Група 13 (СОУ) |
Розігрів бітумної емульсії до температури 40 0 С за допомогою пальника встановленого на машині для ямкового ремонту дорожнього покриття КДМ - 313 на базі автомобіля "Камаз" |
|
|
|
|
Склад робіт: |
Включення пальника. Подача дизельного палива у вихідний патрубок пальника. Спостереження за роботою обладнання з обов’язковим контролем температури бітумної емульсії що розігрівається. Виключення подачі дизельного палива у пальник. Очікування стабілізації температури. |
|
|
|
|
Вимірник: |
Одне нагрівання за одну зміну |
|
Таблиця 1 –Норма 1
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
9-13-1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд - год. |
1,66 |
|
М а ш и н и і м е х а н і з м и |
|
|
С-280-8-1-ЖК |
Машина для ямкового ремонту дорожнього покриття КДМ - 313 на базі автомобіля "Камаз" |
маш.- год. |
0,83 |
|
||
Група 14 (СОУ) |
Заливки тріщин за допомогою самохідної дорожньо-ремонтної машини КДМ - 313 на базі автомобіля "Камаз" |
|
|
|
|
Склад робіт: |
Регулювання руху транспорту під час виконання дорожніх робіт. Заправлення місткостей дорожньо-ремонтної машини бітумною емульсією з автогудронатора. Ліквідація (забивання) вибоїн, тріщин з використанням суміші бітумної емульсії. Переїзд механізму при виконанні робіт. Супровід автомобіля бортового для забезпечення виконання дорожніх робіт. |
|
|
|
|
Вимірник: |
100 м.п. тріщини |
|
Таблиця 1 –Норма 1
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
9-14-1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Витрати труда робітників |
люд.-год. |
9,55 |
2 |
Середній розряд робіт |
|
3,0 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд - год. |
1,80 |
|
М а ш и н и і м е х а н і з м и |
|
|
С-280-8-1-ЖК |
Машина для ямкового ремонту дорожнього покриття КДМ - 313 на базі автомобіля "Камаз" |
маш.- год. |
0,68 |
212-0101 |
Автогудронатори, місткість 3500 л |
маш.- год. |
0,02 |
200-0001ЖК |
Автомобілі бортові, вантажопідйомність до 3 т |
маш.- год. |
0,26 |
|
М а т е р і а л и |
|
|
111-1901 |
Емульсія бітумна-дорожня |
т |
0,06 |
Група 15 (СОУ) |
Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття за допомогою котків дорожних самохідних вібраційних DINAPAK CC-522 СHF , DINAPAK CC-222 HF |
Склад робіт: |
Приведення механізму у робоче положення. Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття укладеного і розрівняного. Розвороти котка і перехід на суміжну смугу ущільнення. |
Вимірник: |
1000 м2 за 1 прохід |
Таблиця 1 –Норми 1-2
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-15-1 |
9-15-2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,24 |
0,24 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4- 4-ЖК |
Котки дорожні самохідні вібраційні DINAPAK CC-522 СHF масою12 т |
маш.-год. |
0,24 |
0,24 |
Таблиця 1 –Норми 3-4
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-15-3 |
9-15-4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,86 |
0,86 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4- 5-ЖК |
Котки дорожні самохідні вібраційні гладковальцеві DINAPAK CC-222 HF масою 7,3 т |
маш.-год. |
0,86 |
0,86 |
Група16 (СОУ) |
Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття за допомогою котка дорожного самохідного пневмоколісного DINAPAK CР-221 масою 21 т |
Склад робіт: |
Приведення механізму у робоче положення. Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття укладеного і розрівняного. Розвороти котка і перехід на суміжну смугу ущільнення. |
Вимірник: |
1000 м2 за 1 прохід |
Таблиця 1 –Норми 1-2
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-16-1 |
9-16-2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,37 |
0,37 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4- 6-ЖК |
Котки дорожні самохідні пневмоколісні DINAPAK CР-221 масою 21 т |
маш.-год. |
0,37 |
0,37 |
Група 17 (СОУ) |
Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття за допомогою котка дорожного самохідного пневмоколісного НАММ –150ТТ масою 14 т |
Склад робіт: |
Приведення механізму у робоче положення. Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття укладеного і розрівняного. Розвороти котка і перехід на суміжну смугу ущільнення. |
Вимірник: |
1000 м2 за 1 прохід |
Таблиця 1 –Норми 1-2
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-17-1 |
9-17-2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,64 |
0,64 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4-7-ЖК |
Котки дорожні самохідні на пневмоколісному ходу НАММ HD - 150 TT, маса 14 т сцепка шарнірна |
маш.-год. |
0,64 |
0,64 |
Група 18 (СОУ) |
Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття за допомогою котка дорожного самохідного комбінованої дії фірми “НАММ 90”, масою 9 т |
Склад робіт: |
Приведення механізму у робоче положення. Ущільнення одношарового асфальтобетонного покриття укладеного і розрівняного. Розвороти котка і перехід на суміжну смугу ущільнення. |
Вимірник: |
1000 м2 за 1 прохід |
Таблиця 1 –Норма 1
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-18-1 |
9-18-2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,39 |
0,39 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4-9-ЖК |
Котки дорожні самохідні комбінованої дії фірми “НАММ 90”, маса 9 т |
маш.-год. |
0,39 |
0,39 |
Група 19 (СОУ) |
Ущільнення щебеневої (шлакової) одношарової основи за допомогою котка дорожного самохідного вібраційного DINAPAK CC-522 HF , DINAPAK CC-222 HF |
Склад робіт: |
Приведення механізму у робоче положення. Ущільнення щебеневої одношарової основи. Розвороти котка і перехід на суміжну смугу ущільнення. |
|
|
Вимірник: |
100 м2 за 1 прохід |
Таблиця 1 –Норми 1-2
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-19-1 |
9-19-2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,03 |
0,03 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4- 4-ЖК |
Котки дорожні самохідні вібраційні DINAPAK CC-522 СHF масою12 т |
маш.-год. |
0,03 |
0,03 |
Таблиця 1 –Норми 3-4
Шифр ресурсу |
Найменування ресурсу |
Одиниця виміру |
На один прохід |
Додавати на кожен наступний прохід |
|
|
|
9-19-3 |
9-19-4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3 |
Витрати труда машиністів |
люд.-год. |
0,09 |
0,09 |
|
М а ш и н и т а м е х а н і з м и |
|
|
|
С-280-4- 5-ЖК |
Котки дорожні самохідні вібраційні гладковальцеві DINAPAK CC-222 HF масою 7,3 т |
маш.-год. |
0,09 |
0,09 |
Вступна частина при виконанні робіт асфальтобетонного заводу ДС-168
1. При виконанні робіт нормою не враховані витрати які необхідно враховувати окремо:
а). Розвантаження щебеню з залізничних вагонів;
б). Приготування бітуму, мінерального порошку;
в). Подача вихідних матеріалів у бункери та дозатори установки як спеціалізованими
механізми так і навантажувачами.
2. Витрати складових матеріалів для приготування асфальтобетонної суміші визначаються згідно лабораторного підбору.
3. Вологість вихідного кам’яного матеріалу при приготуванні суміші склала до 5%.
4. При приготуванні асфальтобетонної суміші асфальтобетонним заводом ДС-168 продуктивністю 130 т/год., витрати складових матеріалів для приготування асфальтобетонної суміші визначаються згідно лабораторного підбору.
5. В даній нормі не враховані витрати на підготовку заводу яка виконується на початку зміни, тому витрати часу приймати згідно норми на підготовку заводу ДС-168 продуктивністю 130 т/год до випуску асфальтобетонної суміші без врахування витрат паливно-мастильних матеріалів під час проведення підготовки асфальтобетонного заводу ДС-168.