для поперечной составляющей
В камере и у причалов, не оборудованных подвижными рымами, величины продольных и поперечных составляющих гидродинамических сил следует умножать на величину угол в вертикальной плоскости между канатами, удерживающими судно за причальные тумбы при расчетном наинизшем судоходном уровне воды, и горизонталью.
5. Выбор системы питания следует производить в соответствии с п. 2 с соблюдением следующих условий:
при значениях полезная длина камеры, м; - расчетный напор на камеру, м; - глубина на пороге) , следует принимать сосредоточенную систему питания шлюза. При больших значениях указанных показателей и при следует, как правило, применять распределительную систему питания.
6. При наполнении (опорожнении) камеры шлюза наибольший инерционный подъем (спад) уровня воды в ней не должен превышать 0,25 м.
К моменту открытия ворот шлюза перепад уровней между камерой и бьефом не должен превышать 0,2 м.
7. Системы питания рассчитываются, принимая продолжительность открытия затворов равной: при наполнении камер для сосредоточенных систем питания - не более 0,8 и распределительных систем - не более 0,6 продолжительности наполнения; при опорожнении камер для любых систем - не более 0,6 продолжительности опорожнения.
Для шлюзов с сосредоточенной системой питания в целях сокращения времени, затрачиваемого на шлюзование, и увеличения пропускной способности шлюзов допускается применять многоскоростные и дифференцированные для различных типов судов и начальных глубин в камере графики открывания затворов галерей.
8. Для регулирования уровней воды в межшлюзовых бьефах следует предусматривать регуляторы уровней бьефов, которые должны быть рассчитаны на пропуск не менее одной сливной призмы в течение одного шлюзования по одной нитке шлюзов.
9. В многокамерных шлюзах при значительных колебаниях судоходных уровней воды в бьефах при надлежащем обосновании допускается предусматривать устройство водосливов во второй и последней камерах для сброса излишков воды сливной призмы. Верх водосливных отверстий следует располагать на глубине не менее наибольшей осадки судна, считая от отметки гребня водослива.
Приложение 7
Обязательное
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПРИЧАЛЬНЫХ
И НАПРАВЛЯЮЩИХ СООРУЖЕНИЙ
1. Причальные сооружения следует располагать в пределах длины участков подходов к шлюзу с правой стороны судового хода для входящих в шлюз судов, принимая направление их движения, как правило, правосторонним. Расположение причала с левой стороны судового хода допускается при надлежащем обосновании левостороннего движения судов на подходах.
2. По условиям компоновки сооружений (например, при непараллельности оси судового хода в канале и оси шлюза) допускается причальную линию располагать под углом, как правило, не более 3° к лицевой грани шлюза в сторону от судового хода. При этом подходы к шлюзу должны быть прямолинейными на участке в соответствии с обязательным приложением 4. Расположение причальной линии под углом более 3° надлежит обосновывать исходя из условий, обеспечивающих безопасный и удобный подход судов к причалу и вход от него в камеру шлюза. Удаленный от шлюза конец причальной линии должен сопрягаться с границей судового хода.
3. По концам причальных сооружений следует предусматривать криволинейные участки (с радиусом не менее сопрягающиеся с берегом канала, а также пешеходные мостики между причалом и берегом на расстоянии не более 200 м друг от друга.
4. Длину причальной линии шлюзов (см. чертеж) следует определять при одностороннем движении судов в каждом из направлений по формуле
при двустороннем движении судов - по формуле
где - длина причальной линии, принимаемая от верховой грани верхней головы или низовой грани нижней головы шлюза;
- наименьшее расстояние от верховой грани верхней головы или низовой грани нижней головы шлюза до носа первого ожидающего шлюзования судна, определяемое в соответствии с обязательным приложением 2;
- сумма длин одновременно шлюзуемых и устанавливаемых в камере шлюза в кильватер судов;
- длина участка, на котором судно при встречном движении переходит с оси шлюза на ось судового хода в канале;
- длина расчетного судна;
- коэффициент, принимаемый 0,2 при расположении причала в канале или за защитными дамбами и равный нулю в остальных случаях.
Длину причальной линии на водных путях местного значения допускается уменьшать при одностороннем движении судов до размеров полезной длины камеры шлюза; при двустороннем движении судов - до размеров полезной длины камеры шлюза, но с размещением начала причальной линии от внешней грани головы шлюза на расстоянии в пределах которого следует предусматривать устройство направляющего сооружения и отдельно стоящих причальных сооружений (быки, свайные кусты и др.).
5. В двухниточных шлюзах причальные сооружения в верхнем и нижнем подходах, как правило, следует предусматривать на продолжении межкамерного пространства.
6. Для плавного перехода от ширины подходных каналов к ширине камеры следует предусматривать устройство направляющих сооружений, примыкающих к лицевым граням голов шлюзов.
В двухниточных шлюзах при отсутствии на продолжении межкамерного пространства причальных сооружений должны предусматриваться направляющие сооружения, примыкающие к лицевым граням внутренних устоев голов шлюзов и образующие с ними общий контур.
Сопряжение внешних очертаний направляющих сооружений с лицевыми гранями голов шлюзов должно быть плавным.
Чертеж. Схема подходного канала к шлюзу
для определения длины причальной линии
7. Угол (см. чертеж) между направлением касательной к очертанию направляющего сооружения и осью шлюза не должен превышать:
а) для направляющих сооружений, расположенных со стороны причальной линии, 25°- для шлюзов на сверхмагистральных и магистральных водных путях и 30°- для шлюзов на водных путях местного значения;
б) для остальных направляющих сооружений этот угол должен быть соответственно 50 и 60°.
8. Длину направляющего сооружения следует устанавливать в зависимости от длины расчетного судна. Проекция на ось шлюза рабочей части направляющего сооружения расположенной в пределах ширины судового хода, должна приниматься не менее для сооружений, указанных в п. 7а, и не менее - для сооружений, указанных в п. 7 б.
9. Возвышение верха стен или их парапетов, а также площадок причальных и направляющих сооружений над расчетным наивысшим судоходным уровнем воды, их ширина должны приниматься в соответствии с обязательным приложением 3.
Заглубление низа конструкций лицевых плоскостей причальных и направляющих сооружений под расчетный наинизший судоходный уровень воды при наличии плотовых перевозок должно приниматься не менее 1,2 осадки плота, но не менее 1 м, если по гидравлическим условиям не требуется большего заглубления. При отсутствии плотовых перевозок в шлюзах, не предназначенных для пропуска маломерного флота, низ конструкции лицевых плоскостей причальных и направляющих сооружений должен назначаться не менее чем на 0,5 м ниже верхнего привального бруса расчетного судна в грузу при расчетном наинизшем судоходном уровне. В шлюзах, рассчитанных на пропуск маломерного флота, низ этих конструкций должен назначаться не выше расчетного наинизшего уровня.
Верх причального и направляющего сооружения со стороны, обращенной к судовому ходу, должен иметь парапет или охранное ограждение, отнесенное от лицевой грани на расстояние, исключающее навалы судов. При отсутствии засыпки за сооружениями охранное ограждение устраивается и с тыловой стороны.
Приложение 8
Рекомендуемое
ТИПЫ РЫБОПРОПУСКНЫХ И РЫБОЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Рыбопропускные сооружения
Черт. 1. Рыбоходные сооружения. Лотковый рыбоход
1 - верхняя голова; 2 - тракт; 3 - входной оголовок; 4 - подходной участок;
5 - устройство для гашения скорости воды в тракте;
6 - устройство для регулирования расхода; 7 -пазы ремонтных заграждений.
Черт. 2 Рыбоходные сооружения. Прудковый рыбоход
1 - верхняя голова; 2 - камеры тракта; 3 - прудки для отдыха рыб; 4 - входной оголовок;
5 - подходной участок; 6 - пазы ремонтных заграждений; 7 - тракт;
8 - устройство для регулирования расхода
Черт. 3. Рыбоходные сооружения. Лестничный рыбоход
1 - верхняя голова; 2 - разделительные стенки; 3 - камеры тракта; 4 - тракт;
5 - входной оголовок; 6 - подходной участок; 7 - пазы ремонтных заграждений;
8 - ихтиологическое устройство; 9 - блок питания; 10 - донные вплывные отверстия;
11 - поверхностные вплывные отверстия; 12 - устройство для регулирования расхода
Черт. 4. Рыбоподъемные сооружения. Рыбопропускной шлюз
1 - верховой (выходной) лоток; 2 - аварийно-ремонтные заграждения; 3 - побудительное устройство;
4 - рыбонакопитель; 5 - затворы эксплуатационные с блоком питания; 6 - рабочая камера;
7 - ихтиологическое устройство
Черт. 5. Рыбоподъемные сооружения. Гидравлический рыбоподъемник
1 - верховой (выходной) лоток; 2 - аварийно-ремонтные заграждения; 3 - сетчатые затворы;
4 - побудительное устройство; 5 - затворы эксплуатационные и блоков питания; 6 - блок питания;
7 - выплывные отверстия; 8 - ихтиологическое устройство; 9 - подъемная площадка;
10 - обходные галереи; 11 - стационарные рыбозащитные решетки; 12 - рыбонакопитель
Черт. 6. Рыбоподъемные сооружения. Механический рыбоподъемник
1 - верховой выходной лоток; 2 - аварийно-ремонтные заграждения; 3 - кран;
4 - побудительное устройство; 5 - рыбонакопитель; 6 - рабочая камера;
7 - ниша контейнера с подъемной площадкой; 8 - сетчатые затворы;
9 - блок питания; 10 - затвор блока питания
Рыбозащитные сооружения
Черт. 7. Сетчатый струереактивный барабан
1 - труба; 2 - промывное устройство; 3 - сетка; 4, 5 - подшипники;
6 - всасывающая линия
Черт. 8. Оголовок с потокообразователем (РОП)
1 - потокообразователь; 2 - сетка; 3 - перфорированная всасывающая труба;
4 - водоподводящий тракт; 5 - водоприемная труба; 6 - оголовок
Черт. 9. Конический двухполосный рыбозаградитель с рыбоотводом
1 - сороудерживающая решетка; 2 - камера; 3 - заградитель;
4 - труба рыбоотвода
Черт. 10. Конический однополосный рыбозаградитель
с рыбоотводом (конусный)
1 - сороудерживающая решетка; 2 - заградитель;
3 - рыбоотвод
Черт. 11. Вертикальные сетчатые, перфорированные
или фильтрующие экраны
а - вертикальный экран; б - W-образный экран; 1 - вертикальный экран;
2 - промывное устройство; 3 - глухая часть экрана; 4 - рыбоотвод
Черт. 12. Зонтичный оголовок водозабора
1 - зонтичный оголовок; 2 - оголовок водозаборной трубы;
3 - водозаборная труда; 4 - опорная конструкция
Черт. 13. Рыбозащитный концентратор с вертикальной
сепарацией рыб (РКВС)
1 - водозаборный водоем; 2 - оголовок рыбозащитного концентрирующего сооружения;
3 - забральная стенка; 4 - лотки-концентраторы; 5 - оголовок рыбоотвода; 6 - рыбоотвод;
7 - водоприемник; 8 - водозаборные окна; 9 - сопрягающая стенка
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
Рекомендуемое
ОПРЕДЕЛЕНИЕ БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ ГРУНТА
Основное давление грунта
Активное давление (черт. 1)
1. В случаях, ограниченных условиями: поверхность грунта плоская и на поверхность грунта равномерно распределена нагрузка g, слои грунта за подпорной стеной параллельны поверхности (черт. 1, а), горизонтальная и вертикальная составляющие интенсивности активного давления на единицу высоты расчетной плоскости при на глубине y допускается определять исходя из гипотезы плоских поверхностей скольжения по формулам
Для связных грунтов должно приниматься не менее 0. Сцепление грунта по расчетной плоскости не учитывается.
В формулах (1) и (2):
- угол внутреннего трения и удельное сцепление грунта, относимые к первой или второй группе предельных состояний;
- угол трения грунта по расчетной плоскости, как правило, принимаемый по абсолютной величине не более и не более 30° для плоскости, проходящей в грунте, и не более - по контакту сооружения с грунтом;
- вертикальное давление в грунте у расчетной плоскости на глубине y
Черт. 1. Схемы к расчету активного давления грунта
а - в простых случаях; б -в сложных случаях; 1 - расчетная плоскость;
2 - возможные поверхности обрушения; 3 - вертикальные плоскости
раздела между элементами призмы обрушения
где - соответственно удельный вес грунта (в случае насыщения грунта водой - с учетом взвешивания) и высота i-го слоя грунта у расчетной плоскости;
- коэффициенты горизонтальной составляющей активного давления грунта, определяемые по формулам:
здесь
При определении горизонтальной и вертикальной составляющих давления грунта суммирование эпюр интенсивности давления производится по высоте.
Если расчетная плоскость проходит в грунте, то следует определять давление при нескольких возможных ее положениях (нескольких углах ), приняв за расчетное наиневыгоднейшее для рассматриваемого предельного состояния. В однородном грунте на участке, где (пологая стена) расчетную плоскость допускается принимать под углом
