|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
|||||||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" 300 " 500 |
30 |
2 |
12 |
К |
2 |
4 |
7 |
11 |
16 |
22 |
32 |
45 |
68 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-29 |
|
2 |
5 |
9 |
13 |
20 |
27 |
37 |
48 |
69 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
однокабельной магистрали с прокладкой кабеля и уплотнением, протяженность трассы, км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 20 до 100 |
15 |
2 |
5 9-14 |
К |
6 |
12 |
20 |
35 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35. Механизация сортировочной горки |
Механизация сортировочной горки (1я и 2-я тормозные позиции без переустройства горочных горловин) с числом сортировочных путей: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
16 |
1 |
7 9-15 |
К |
10 |
25 |
40 |
60 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 24 |
20 |
1 |
9 11-19 |
К |
8 |
20 |
34 |
52 |
68 |
86 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Механизация сортировочной горки (3я тормозная позиция без переустройства горочных горловин) с числом сортировочных путей: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
12 |
1 |
6 6-11 |
К |
20 |
40 |
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 24 |
15 |
1 |
8 7-14 |
К |
15 |
30 |
50 |
78 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36. Развитие станций и узлов |
Расширение участковой станции с общим числом укладываемых путей, км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 1 до 10 |
22 |
2 |
5 17-21 |
К |
7 |
15 |
26 |
40 |
55 |
72 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" 10 " 16 |
26 |
4 |
6 20-25 |
К |
6 |
13 |
21 |
32 |
44 |
58 |
72 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
|||||||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расширение сортировочной станции с общим числом укладываемых путей, км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 1 до 10 |
22 |
2 |
5 17-21 |
К |
7 |
15 |
26 |
40 |
55 |
72 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" 10 " 16 |
26 |
4 |
6 20-25 |
К |
6 |
13 |
21 |
32 |
44 |
58 |
72 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1. Ввод в действие объектов и пусковых комплексов должен планироваться в период навигации.
2. Нормы продолжительности строительства установлены для строительства объектов "насухо". При строительстве их "с воды" к нормам следует применять коэффициент 1,2.
3. Работы, связанные с намывом территории в объеме до 500 тыс. м3, включены в нормы продолжительности строительства. При объеме намыва территории более 500 тыс. м3 следует руководствоваться п. 9 Общих положений.
4. Причальные стенки приняты в виде больверков, эстакад, уголкового типа и кладки из массивов. Материалы стенки: металлический и железобетонный шпунт, сборные железобетонные элементы, бетонные блоки.
5. Здания приняты на свайных и ленточных фундаментах, с каркасом из сборного железобетона, стены - блочные, панельные, кирпичные.
|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
|||||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Речные порты и причалы |
|||||||||||||||||||
|
1. Речной механизированный порт |
Причалы с портовыми зданиями и сооружениями, наружными коммуникациями. Высота стенки 6-10 м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число причалов, шт. (длина причальных линий, м): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 (200) |
17 |
3 |
4 |
К |
12 |
24 |
38 |
57 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-16 |
|
9 |
26 |
45 |
70 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 (400) |
23 |
4 |
8 |
К |
6 |
15 |
26 |
39 |
56 |
73 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15-22 |
|
6 |
18 |
32 |
47 |
64 |
79 |
93 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 (800) |
33 |
4 |
14 |
К |
5 |
10 |
16 |
24 |
35 |
50 |
65 |
80 |
90 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19-32 |
|
6 |
11 |
18 |
27 |
39 |
54 |
68 |
83 |
91 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
50 |
50 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
56 |
56 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З |
5 |
10 |
16 |
24 |
35 |
50 |
65 |
30 |
40 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
11 |
18 |
27 |
39 |
54 |
68 |
27 |
35 |
39 |
|
|
|
|
