|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
|||||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й пусковой комплекс. Блок производ- |
30 |
9 |
12 |
К |
7 |
14 |
21 |
27 |
35 |
44 |
58 |
75 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
ственных и вспомогательных цехов, объекты общезаводского назначения, инженерные сети |
1-30 |
|
18-29 |
|
8 |
16 |
23 |
30 |
39 |
49 |
60 |
77 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
2-й пусковой комплекс. Слип грузо- |
32 |
|
14 |
К |
|
|
|
6 |
12 |
19 |
25 |
31 |
39 |
50 |
64 |
80 |
92 |
100 |
|
|
подъемностью 2400 т, 10-12 дорожек на свайном или щебеночном основании из сборных железобетонных балок |
11-42 |
|
28-41 |
|
|
|
|
7 |
14 |
21 |
28 |
35 |
43 |
53 |
66 |
82 |
93 |
100 |
|
6*. Блок производственных цехов |
Здание одноэтажное, краны грузоподъемностью до 30 т, общая площадь, тыс. м2: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
13 |
2 |
4 |
К |
14 |
20 |
43 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10-13 |
|
19 |
29 |
61 |
89 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
18 |
4 |
5 |
К |
5 |
15 |
28 |
55 |
89 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12-16 |
|
8 |
22 |
40 |
66 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
24 |
5 |
8 |
К |
8 |
16 |
25 |
40 |
57 |
73 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-23 |
|
9 |
19 |
29 |
46 |
65 |
79 |
98 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
7. Судоподъемное |
Грузоподъемность 2400 т, 10-12 доро- |
24 |
6 |
11 |
К |
10 |
21 |
35 |
50 |
65 |
79 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
сооружение - слип с инженерными сетями |
жек на свайном или щебеночном основании, из сборных железобетонных балок |
|
|
12-23 |
|
8 |
20 |
36 |
52 |
66 |
80 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве объектов морского транспорта установлены для технологических перегрузочных комплексов и отдельных объектов.
2. Технологические перегрузочные комплексы - универсальные и специализированные - являются самостоятельными производственными единицами и представляют совокупность технических средств (сооружений, зданий, оборудования, транспортных и инженерных коммуникаций), необходимых для приема и погрузки-выгрузки морских транспортных судов.
3. В технологических перегрузочных комплексах учтены объекты в пределах границ комплекса и не учтены общепортовые и внепортовые объекты.
4. Нормы продолжительности строительства технологических перегрузочных комплексов и отдельных объектов определены для условий строительства в Одесском порту.
5. При строительстве в северных районах, не перечисленных в п. 13 Общих положений, продолжительность строительства объектов, связанных с работой на акватории, устанавливается настоящими Нормами с применением коэффициентов для следующих портов:
Владивосток, Находка .....................................................................................................1,2
Ванино, Архангельск ........................................................................................................1,4
6. Продолжительность строительства и задел в строительстве объектов устанавливаются проектами организации строительства во всех случаях строительства гидротехнических сооружений на открытых морских побережьях.
|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
|||||||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Морские порты и причалы |
|||||||||||||||||||||
|
Перегрузочные комплексы морских портов универсальные |
|||||||||||||||||||||
|
1. Перегрузочный |
Длина причального фронта 190 м, глу- |
21 |
3 |
8 |
К |
2 |
10 |
21 |
37 |
65 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплекс морского порта, универсальный для переработки генеральных грузов открытого хранения (металлы, оборудование, машины, малотоннажные контейнеры) |
бина у причала 11,5 м, открытые склады площадью 20 тыс. м2, грузооборот 0,35 млн. т/год |
|
|
13-20 |
|
3 |
14 |
30 |
51 |
75 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
|||||||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Перегрузочный |
Длина причального фронта 190 м, глу- |
21 |
3 |
7 |
К |
3 |
12 |
28 |
43 |
69 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплекс морского порта, универсальный для переработки генеральных грузов крытого хранения |
бина у причала 11,5 м, крытые склады площадью 12 тыс. м2, грузооборот 0,25 млн. т/год |
|
|
13-19 |
|
3 |
13 |
31 |
53 |
72 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Перегрузочный |
Длина причального фронта 190 м, глу- |
21 |
3 |
8 |
К |
2 |
9 |
21 |
36 |
61 |
83 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплекс морского порта, специализированный для перевалки круглого леса |
бина у причала 11,5 м, открытые склады площадью 40 тыс. м2, грузооборот 0,35 млн. т/год |
|
|
13-20 |
|
3 |
14 |
33 |
55 |
74 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Перегрузочный |
Длина причального фронта 340 м, глу- |
30 |
3 |
13 |
К |
1 |
3 |
9 |
16 |
26 |
41 |
57 |
75 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
комплекс морского порта, специализированный для перевалки навалочных грузов - руды |
бина у причала 15 м, открытые склады площадью 120 тыс. м2, грузооборот до 3 млн. т/год |
|
|
16-28 |
|
2 |
6 |
14 |
23 |
36 |
51 |
67 |
84 |
96 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
Перегрузочные комплексы морских портов специализированные |
|||||||||||||||||||||
|
5. Перегрузочный |
Длина причального фронта 175 м, глу- |
30 |
3 |
10 |
К |
2 |
11 |
21 |
32 |
43 |
55 |
72 |
88 |
97 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
комплекс морского порта, специализированный для переработки генеральных грузов скоропортящихся (бананы, цитрусовые, овощи, фрукты) |
бина у причала 11,5 м, крытые склады площадью 8 тыс. м2, грузооборот 0,16 млн. т/год |
|
|
19-28 |
|
3 |
14 |
27 |
41 |
55 |
71 |
81 |
90 |
97 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
