Правила безопасности на железнодорожном транспорте предприятий системы Министерства черной металлургии СССР

м) своевременное медицинское переосвидетельство-вание работников железнодорожного транспорта.

8.2. Руководители работ на железнодорожном тран­спорте (дежурный по станции, депо, мастерской, стар­ший мастер, мастер, бригадир, машинист-инструктор и др.) обязаны:

а) обеспечить выполнение настоящих Правил, от­раслевых правил и инструкций, местных инструкций, отвечать за состояние техники безопасности и произ­водственной санитарии на своем участке;

б) периодически инструктировать подчиненных ра­ботников по технике безопасности, принимать меры для обеспечения безопасного выполнения работ; про­водить инструктаж рабочих перед началом работы и при изменении условий и вида работы;

в) систематически проверять наличие должного ко­личества и состояние инструмента, защитных средств, предохранительных устройств, сигнальных принадлеж­ностей, сигналов, сигнальных знаков;

г) не допускать к работе подчиненных работников без предусмотренной спецодежды, спецобуви и защит­ных средств.

8.3. Руководители железнодорожного хозяйства должны оказывать всемерную помощь в разработке и принимать участие во внедрении научных исследований в части улучшения состояния техники безопасности, условий труда, повышения эффективности работы тру­дящихся, внедрять передовые достижения эргономики (приспособление работы и рабочих мест к работающе­му), проводить психо-физиологические исследования для снятия мускульного-и нервно-эмоционального нап­ряжения путем изменения характера и условий выпол­нения отдельных операций, применения аутогенной тренировки и др. (для таких профессий, как машинист локомотива, составитель, дежурный по станции, манев­ровый диспетчер, монтер пути, рабочие по ремонту под­вижного состава и др.).

8.4. Каждый работник предприятия должен принять меры к остановке поезда, маневрирующего состава пу­тевых машин или других подвижных единиц во всех случаях, угрожающих жизни людей или безопасности движения, а при обнаружении неисправности сооруже­ния или устройства, угрожающего безопасности людей или движения, кроме того, немедленно принять меры к ограждению опасного места и устранению неисправно­сти, а если это возможно — выполнить самому; в про­тивном случае — позвать кого-либо в помощь, а также как можно быстрее лично или через других лиц поставить в известность дежурный персонал бли­жайшей станции, депо, мастерской или другого подраз­деления железнодорожного транспорта.

8.5. Ответственность за выполнение настоящих Пра­вил по технике безопасности на железнодорожном транспорте предприятий отрасли и других соответст­вующих правил "и инструкций работниками предприя­тия возлагается на руководителей железнодорожных цехов и соответствующих подразделений железнодо­рожного транспорта, руководителей производственных цехов и участков, а также клиентуры, пользующихся услугами железнодорожного транспорта предприятия.

8.6. Каждый работник предприятия, связанный с ра­ботой железнодорожного транспорта или даже вре­менным пребыванием или приходом в- зону действия железнодорожных объектов (подвижного состава, пу­тевых машин, кранов, станков и др.) несет по кругу своих обязанностей ответственность за личную безопас­ность; он должен соблюдать правила и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии, установленные для выполняемой им работы.

8.7. Нарушение настоящих Правил работниками же­лезнодорожного транспорта, клиентурой, а также ра­ботниками производственных цехов и участков пред­приятия, участвующих в работе, связанной с движени­ем поездов, маневровой работой, погрузкой и выгруз­кой грузов или передвижением подвижного состава, в том числе и специального, влечет за собой в зависимо­сти от степени и характера нарушения дисциплинар­ную или уголовную ответственность в соответствии с действующим законодательством.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Разрешение заполняется в двух экземплярах один хранится у лица, выдавшего разрешение, а другой у руководителя работ

Разрешение №

на право выполнения путевых работ вблизи электролиний СЦБ, электроустановок, воздушных и кабельных электросетей

1. Выдано на выполнение работ (наименование) ___________

2. Место работ _________________________________

3. Сроки работы: начало «___ »_______ 19_г.

окончание___»_____19_г.

4 Ответственный за выполнение работ (фамилия, имя, отчество, должность), __________________________________

5. Наличие у руководителя работ (фамилия, инициалы) _______ согласованного чертежа с расположением кабелей, электроустано­вок за № _______

6. Мероприятия-по безопасности работающих:

а) ручным способом на участках __________________

б) механизмами на участках _______________________. с расчисткой и перемещением кабелей (наименование)

Расчистку и перемещение кабелей производить только в присут­ствии представителя службы СЦБ (электросетей), которого сле­дует вызвать не позднее чем за 12 ч до начала работ. Выпол­нять следующие требования:

а) на месте выполнения работ должны быть рабочие чертежи, со­гласованные со службой СЦБ (электросетей), без которых дан­ное разрешение недействительно;

б) работы по вскрытию земляного покрова за пределами зоны, ука­занной в согласованном плане, производить без получения ново­го письменного разрешения категорически запрещается,

в) при обнаружении кабеля, не нанесенного на плане места путевых работ, работа должна быть немедленно приостановлена и сооб­щено дежурному службы СЦБ (электросетей) по телефону ___ Открытый кабель без представителя службы СЦБ (электросе­тей) не трогать, не передвигать и не закрывать.

г) при работе ручным способом применение лома и кирки в -районе прокладки кабеля допускается лишь только для вскрытия верх­него слоя на глубину ___ м;

д) работы в мерзлом грунте разрешается производить с обогревом почвы по указанию службы СЦБ (электросетей);

е) при необходимости вскрытия кабелей они должны быть надеж­но защищены по указанию представителя службы СЦБ (электро-

сетейХ 7 Дополнительные условия при выполнении работ: —————————

С условиями работ ознакомился (фамилия, должность ответствен­ного за выполнение работ) —————.—————————————

(роспись).

9. Разрешение выдал (дата, роспись) _ _ __ _ _ _

10. Разрешение выдано на основании согласованного чертежа за №_______ от « _> _______ 19_ г.

11. Инструктаж на месте выполнения работ провел (фамилия, должность, роспись) ___________________________

12. Инструктаж получили (фамилия, роспись): __________________

. 19 г. по

г.

13. Разрешение продлено с.

(фамилия, должность, роспись)..

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Наряд заполняется в двух экземплярах: один хранится у лица, выдавшего наряд, а другой — у руководителя работ

Наряд-допуск №_

19 г.

' 1. Ответственный за выполнение работ (должность, фамилия, и о )

2. Место работы (цех, участок).

3. Характер и объем работы _

4. Начало работы "(дата, час) конец работы (дата, час)

5. Необходимые меры по безопасности при выполнении работ

6. Рабочее место и условия работы проверены. Замечания после ос­мотра рабочего места _____________________________

Подпись ответственного за выполнение работ

Подпись лица, давшего разрешение на выполнение работ (на-

чальник, заместитель, помощник начальника цеха)

Работу принял

Работу выполнил ___________ . . ___
Инструктаж по безопасному ведению работ согласно наряду
прошел (подписи)

4

5

6

1

2

3

Примечание. Наряд оформляется при выполнении работ вблизи га­зопроводов, мостовых и козловых кранов, складов горючесмазочных и взрыв­чатых материалов, горячего металла и шлака и других опасных мест и со­гласовывается с соответствующими руководителями.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Перечень

должностей работников железнодорожного транспорта и требования на их замещение

Должность

Образование по спе циальности

Необходимый стаж работы

Продолжительность

стажировки смеси

1

2

3

4

Начальник сме ны железнодо рожного цеха

Вуз

В должности поездного диспетчера не менее 1 го да

6-10

Техникум

В должности поездного диспетчера не менее 3 лет

6—10

Техническая шко­ла при учебно-кур совом комбинате (УКК)

В должности поездного диспетчера не менее 5 лет

6—10

Поездной дис петчер желез подорожного цеха

Вуз

Не менее 1 года на ин­женерно-технических должностях, связанных с движением поездов

6—10

Техникум

Не менее 3 лет на инже­нерно-технических долж­ностях, связанных с дви­жением поездов

6—10

Маневровый

Вуз

8-12

диспетчер, де-

Техникум

-

6—10

журный по станции (пу­тям, посту, гор­ки)

Техническая шко­ла при УКК

Не менее 1 года на ра­ботах, связанных с дви­жением поездов

6—10

Дежурный по

Вуз

—

6—10

депо

Техникум

Не менее 3 лет в локо­мотивном хозяйстве и имеющий право управле­ния локомотивом

6—10

Составитель

Техникум

—

6—10

поездов

Техническая шко­ла при УКК, бри­гадная или инди­видуальная под­готовка

нe менее 6 месяцев по­мощником составителя

6—10

Помощник со­ставителя

Техническая шко­ла при УКК

—

5

Старший стре­лочник

т'о же

Не менее 6 месяцев стре­лочником

—

Стрелочник

>

5—10

Башмачник

»

5—10

.

2

3

4

5-10

Оператор (при начальнике сме­ны, дежурном по станции, горке)

Техникум Техническая шко­ла при УКК

20—30

Машинист-

Вуз

Не менее 2 лет машинис­том не ниже 11 класса

5

инструктор

Техникум

То же

5

Машинист ло­комотива

Вуз

Не менее 3 месяцев по­мощником машиниста

5— 10

Техникум

Не менее 6 месяцев по­мощником машиниста

5—10

Техническая шко­ла при УКК

Не менее 12 месяцев по­мощник машиниста

10—15

Помощник ма-

Вуз

. _

5—10

шиниста локо-

Техникум

_-

5—10

мотива (помощ­ник машинис­та — состави­тель)

Техническая шко­ла при УКК

10—15

Водители мо­товозов, дре­зин, машинис­ты кранов на железнодорож­ном ходу и др.

Техническая шко­ла при УКК

5—10

Сигналист

Техническая шко­ла при УКК, ин­дивидуальная или бригадная подго­товка

3-5

Электромеха-

Вуз

5—10

ник СЦБ и свя-

Техникум

_

10-15

зи

Техническая шко­ла при УКК

Не менее 3 лет электро­монтером V разряда

10—15

Электромонте­ры СЦБ и свя-зи, контактной сети

Техническая шко­ла при УКК, ин­дивидуальная или бригадная подго­товка

5—10

Монтер пути

То же

_

5— 10

Дежурный по переезду

>

~

5—10

Примечания. 1 Сроки обучения в технических школах УКК уста­ навливаются соответствующими программами »

2 При переводе машиниста с локомотива одной серии на другую того же вида локомотива машинист должен пройти стажировку не менее 3 смен, а при переводе с одного участка работы на другой с различными условиями работы и с различными профилями пути — не мевее 2 смен

ПРИЛОЖЕНИЕПРИЛОЖЕНИЕ 4

Квалификационные группы по электробезопасности, присваиваемые персоналу железнодорожных цехов

Должность, профессия

квалификаци онная группа

1

2

Начальник локомотивных депо и их заместители, де­журные локомотивных депо, инженерно-технические работники — лица, ответственные за состояние элек­трохозяйства железнодорожного транспорта, мас­тера, инженеры, техники и слесари-электрики по ис­пытанию электрооборудования и электроаппаратуры электровозов и тяговых агрегатов, инженеры-техно­логи, старшие мастера, мастера технического и про­филактического осмотров, периодического и подъ-емочного ремонтов электровозов и тяговых агрегатов

V

Рабочие на реостатных испытаниях, аккумуляторщи­ки, слесари-электрики по наладке и испытанию элек­трооборудования электровозов, тяговых агрегатов, тепловозов и электрооборудования депо и мастерских

III— V

Электромонтеры контактной сети, СЦБ и связи

II— V

Электромонтеры по ремонту электрооборудования напряжением до 1000 В

II— IV

Мастера восстановительных поездов, бригадиры вос­становительных бригад

III— IV

Мастера реостатных испытаний Машинисты-инструкторы локомотивных бригад Машинисты электровозов, тяговых агрегатов

IV IV— V IV— V

Машинисты тепловозов с электропередачей

III

Помощники машинистов электровозов, тяговых аг­регатов и тепловозов с электропередачей

III

Машинисты тепловозов с гидропередачей и их по­мощники, электросварщики, машинисты кранов на железнодорожном ходу и их помощники, крановщи­ки мостовых и козловых кранов, гальваники, води­тели электрокар

II

Машинисты мотовозов, стругов, снегоочистителей и их помощники, водители дрезин и других путевых машин, оборудованных электроустановками напря­жением свыше 36 В

II

Рабочие, работающие с электроинструментом, эки пировщики

I

Машинисты мотовозов, стругов, снегоочистителей и их помощники, водители дрезин и других путевых машин, не оборудованных электроустановками и электродвигателями или имеющих электрооборудова-ние напряжением не более 36 В

I

Дежурные по станции, постам, паркам, горкам, по­ездные диспетчеры, стрелочники и сигналисты, сос­тавители поездов и их помощники, кондукторы, баш­мачники, осмотрщики вагонов