2.4.18. Спаренную работу погрузчиков при штабелировании длинномерных грузов следует производить по командам непосредственного руководителя работ.
2.4.19. При отсутствии отбойных брусьев на погрузочно-разгрузочной рампе складировать груз необходимо не ближе 1,5 м от края рампы.
2.4.20. Не допускается оставлять погрузчик: с поднятым грузом (вилочным захватом);
без наблюдения вблизи горючесмазочных и легковоспламеняющихся материалов; со вставленным ключом, замыкающим цепь управления.
2.5. Требования к выполнению погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте
2.5.1. Погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте следует выполнять в соответствии с "Правилами техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте", утвержденными Министерством путей сообщения.
3. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ ГРУЗОВ
3.1. Требования к устройству и содержанию транспортных путей должны соответствовать ГОСТ 12.3.020-80.
3.2. Требования к транспортированию грузов автомобилями, тягачами, грузовыми мотороллерами
3.2.1. Транспортирование грузов автомобилями? тягачами, грузовыми мотороллерами следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020-80, "Правил дорожного движения", утвержденных; МВД СССР, и настоящего стандарта.
3.2.2. При перевозке грузов в цехах необходимо соблюдать установленные на заводе правила движения транспорта; проезд допускается только в разрешенных местах.
3.2.3. При перевозке длинномерных грузов на автомобиле с прицепом необходимо применять поворотные круги с приспособлением, закрепляющим круг при движении автомашины без груза.
3.2.4. При работе на автосамосвале необходимо соблюдать следующие требования:
не подходить к кузову в момент сваливания груза;
во время стоянки не оставлять кузов в положении сбрасывания груза;
не производить работы в поднятом кузове;
очищать поднятые кузова автомобилей-самосвалов следует скребками или лопатами с удлиненной рукояткой. Рабочие, производящие очистку, должны находиться на земле;
при загрузке экскаватором или краном водителю необходимо выйти из кабины и отойти на безопасное расстояние.
3.2.5. Перевозить людей на грузовом мотороллере не допускается.
3.3. Требования к транспортированию грузов колесными и гусеничными тракторами
3.3.1. Транспортирование грузов колесными и гусеничными тракторами следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020-80, "Правил дорожного движения", утвержденных МВД СССР, и настоящего стандарта.
3.3.2. Перед выездом тракторист должен проверить техническое состояние трактора и прицепа, гарантирующее безопасность.
3.3.3.Перед началом движения необходимо убедиться в отсутствии людей перед трактором, а также между трактором и прицепом.
3.3.4. Подъезжать на тракторе к прицепу необходимо на минимальной скорости, избегая рывков.
3.3.5. При работе на склонах необходимо проявлять осторожность. Работать поперёк склона допускается только на минимальной скорости.
3.3.6. При подъеме и опускании навесного орудия, поворотах
трактора необходимо убедиться в отсутствии опасности для окружающих людей или возможности зацепа за какое-либо препятствие.
3.3.7. При перевозке длинномерных грузов их необходимо надёжно крепить к прицепу.
При одновременной перевозке длинномерных грузов различной длины более короткие грузы должны располагаться сверху.
3.4. Требования к транспортированию грузов авто - и электропогрузчиками, авто- и электрокарами
3.4.1. Движение погрузчика необходимо производить только
при отклонённой назад раме погрузчика.
3.4.2. Транспортировать не обвязанный и не имеющий фиксирующих элементов груз допускается только в один ярус.
3.4.3. Унифицированную ящичную тару с фиксирующими элементами допускается транспортировать в два яруса.
3.4.4. Скорость движения погрузчика (электрокара) не должна превышать:
на дорогах - 10 км/час; на прямолинейных участках проездов - 6 км/час;
на перекрестках проездов, в узких и стесненных местах, на складах - 3 км/час.
3.4.5. Транспортировать груз допускается при установке его вплотную к вертикальной части вилочного захвата и отклоненной до отказа назад раме погрузчика; при равномерном распределении груза на вилочном захвате.
3.4.6. Расположение груза на захвате погрузчика должно обеспечивать минимальный опрокидывающий момент.
3.4.7. Подъезжать к месту выполнения погрузочно-разгрузочных работ и отъезжать от него необходимо на минимальной скорости.
3.4.8. Транспортировать груз необходимо плавно, без резкого торможения и крутых поворотов погрузчика (электрокара).
3.4.9. Длинномерный или неустойчивый груз при транспортировании следует обвязать так, чтобы исключить возможность его развала иди падения.
3.4.10. При транспортировке груза необходимо соблюдать расстояние между габаритом погрузчика (электрокара) или транспортируемого груза и оборудованием, штабелями и т.д. не менее 0, 5 м.
3.4.11. Транспортировать мелкоштучные грузы необходимо в специальной таре, заполненной не выше края её бортов, или отметки заполнения.
3.4.12. Не допускается транспортировать погрузчиком взрывоопасные материалы и газовые баллоны.
3.4.13. Не допускается движение погрузчика с грузом по продольному спуску, уклон которого превышает наибольший угол наклона рамы грузоподъемника погрузчика назад минус 3°.
3.4.14. Не допускается движение электрокара на уклон или подъём более 10°.
3.4.15. При движении по горизонтальной площадке между погрузчиками (электрокарами) необходимо выдерживать интервал не менее 10м.
3.4.16. Подъём груза перед транспортировкой необходимо производить до высоты не более 250 мм для погрузчиков на пневмашинах и не более 500 мм для погрузчиков, имеющих колеса на резиновых бендажах
3.4.17. Во время движения погрузчика необходимо наблюдать за верхними препятствиями (проводами, трубами, арками, фермами, ограждениями, шинопроводами и др.).
3.4.18. При наличии на пути движения переносных приспособлений и устройств, на которых находятся люди, необходимо объезжать их на расстоянии не менее 1 м.
3.4.19. Перевозка людей на электрокарах без специально оборудованных для них мест не допускается.
3.5. Требования к транспортированию грузов конвейерами
3.5.1. Транспортирование грузов конвейерами производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.022-76.
3.6. Требования к транспортированию грузов напольными рельсовыми передаточными электротележками
3.6.1. Эксплуатация грузовых рельсовых электротележек должна проводиться в соответствии с требованиями "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", утвержденных Государственным производственным комитетом по энергетике и электрификации СССР и настоящего стандарта.
3.6.2. Электротележки должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003-74.
3.6.3. Электрооборудование электротележки должно соответствовать требованиям "Правил устройства электроустановок потребителей, утвержденных Госэнергонадзором СССР.
3.6.4. На электротележке должно быть чёткое обозначение цехового регистрационного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания.
3.6.5. Пути для передвижения электротележек следует укладывать строго горизонтально, уклон пути не должен превышать 0,002.
3.6.6. Зазоры в рельсовых стыках путей передвижения электротележек не должны превышать 5 мм. Уступы в стыках не более 1 мм.
3.6.7. Настилы над каналами, где уложены троллеи, питающие электротележки, должны быть прочными, с рифлёной поверхностью.
3.6.8. При питании электротележек через кабель, который при её движении наматывается на барабан и разматывается с него при движении в обратной направлении, должны быть предусмотрены устройства, исключающие повреждение кабеля.
3.6.9. Платформы электротележек следует оборудовать устройствами, исключавшими падение и скатывание грузов.
3.6.10. Электротележку следует загружать не более её грузоподъемности, груз должен иметь устойчивое положение.
З.6.11. Расположение груза на платформе должно обеспечить равномерное распределение нагрузки.
3.6.12. При транспортировке грузы сложной неустойчивой конфигурации и катучие следует крепить к платформе электротележки.
3.6.13. Зона движения электротележки должна быть свободной от стационарного оборудования, складируемых грузов и т.д. не менее чем на 800 мм по обе стороны от края её платформы.
3.6.14. Перед началом движения электротележки следует убедиться в отсутствии людей в зоне её движения.
3.6.15. Управление электротележкой следует производить, находясь за пределами зоны её движения, если только на самой тележке не предусмотрено специальное место для рабочего, управляющего
3.6.16. При работе на электротележке не допускается:
включать механизм передвижения электротележки до полного освобождения груза от чалочных приспособлений;
передвигать электротележку до её соприкосновения с упорами;
производить передвижение под грузами, транспортируемыми грузоподъемными механизмами.
3.6.17. Зона передвижения электротележки должна иметь освещение, соответствующее требованиям СНиП II-А.9-71 "Строительные
нормы и правила. Нормы проектирования. Искусственное освещение", утвержденным Госстроем СССР.
3.6.18. Электротележки должны быть оборудованы звуковым сигналом, автоматически включающимся при ее движении.
3.6.19. Интервал движения электротележек, находящихся на одном пути, должен быть не менее 5 м.
3.6.20.Дуги передвижения электротележки не должны иметь пересечений с железнодорожными путями.
3.6.21. При эксплуатации электротележек должна применяться марочная система, при которой управление электротележкой разрешается лицу, получившему в установленном на предприятии порядке
марку или ключ, замыкающий электрическую цепь управления электротележкой.
3.7. Требования к транспортированию грузов железнодорожным транспортом
3.7.1.Транспортирование грузов железнодорожным транспортом следует производить в соответствии с "Правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленных предприятий, колея 1524 мм", утвержденными ВСНХ и ГНТК РСФСР, "Правилами эксплуатации железных дорог СССР", утвержденными Министерством путей сообщения, "Правилами техники безопасности для железнодорожного транспорта промышленных предприятий".
4. ТРЕБОВАНИЯ К СПОСОБАМ СКЛАДИРОВАНИЯ ГРУЗОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ ПЛОЩАДКАХ
4.1. Складирование материалов, изделий и оборудования на погрузочно-разгрузочных площадках следует производить в соответствии с утвержденной планировкой и соблюдением требований "Санитарных правил организации технологических процессов и гигиенических требований к производственному оборудованию", утвержденных Минздравом СССР, и правил пожарной безопасности, утвержденных главным управлением пожарной охраны МВД,
4.2. Складирование материалов, изделий и оборудования должно исключать возможность их падения, опрокидывания, разваливания и обеспечивать доступность и безопасность их взятия.
4.3. Укладка грузов на погрузочно-разгрузочных площадках вплотную к стенам и колоннам не допускается. Минимальное расстояние между стеной и грузом должно быть 0,2 м, между перекрытием и грузом 1 м, между светильником и грузом - 0,5 м.
4.4. Расстояния между рядами штабелей следует определять с учетом возможности установки в штабель и снятия груза с кабеля грузозахватными устройствами применяемых средств механизации.
При ручной укладке грузов в штабель ширина проходов между штабелями должна быть не менее 800 мм.
4.5. Тару следует устанавливать на площадках, отмеченных линиями или ограждениями.
4.6. Не допускается штабелирование:
тары разного типа;
тары с различными размерами в плане;
при неустойчивом положении тары в штабеле;
стоечной тары без бортов;
на расстоянии менее 0,5 и от края рампы при наличии отбойного бруса;
на расстоянии менее 1,5 м от края рампы при отсутствии отбойного бруса;
при несимметричной загрузке тары.
4.7. Высоту укладки грузов в штабель следует назначать в зависимости от рода материалов, устойчивости сложенных предметов, удобства обслуживания, допускаемой нагрузки на единицу площади. Для исключения возможности развала штабеля, падения и соскальзывания с него материалов следует применять специальные приспособления в виде стоек, прокладок, упоров.
4.8. Высота штабеля при штабелировании производственной тары должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.010-76.
4.9. При штабелировании тары не допускается превышать предельно допустимую нагрузку на нижний ярус тары и единицу площади пола.
4.10. Требования безопасности при формировании и разборке штабелей из брёвен и пиломатериалов должны соответствовать ГОСТ 12.3.011-77.
4.11. Требования безопасности при формировании штабелей из производственной тары должны соответствовать ГОСТ 12.З.010-76.
5. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТИРУЕМЫМ ГРУЗАМ
5.1. Пакетированные грузы должны иметь обвязку и крепление, исключающие возможность разваливания пакета или выпадения отдельных грузов из пакета при погрузочно-разгрузочных и транспортных работах.
5.2. Не допускается крепление пакетов к поддонам гвоздями и скобами.
5.3. Грузы в пачках должны быть прочно обвязаны проволокой или лентой не менее чем в двух местах, концы обвязки прочно закручены.
5.4. Упаковка сортового и фасонного металлопроката, листовой и полосовой стали должна быть выполнена в соответствии с ГОСТ 7566-69.
5.5. Укладка грузов в контейнеры должна исключать возможность перемещения их внутри контейнера при его транспортирования.
5.6. При укладке груза в контейнер необходимо оставлять свободное пространство не менее 30 мм между грузом и дверью контейнера.
5.7. Не допускается прибивать грузы или приспособления для их крепления (стойки, прокладки, клинья и др.) гвоздями или скобами к стене, полу, потолку контейнера.
