4.14. Вне кабины автомобиля в месте, доступном для людей, находящихся в кузове, должен быть установлен легкосъемный огнетушитель емкостью не менее 2л.
4.15. Перевозка рабочих автотранспортом должна проводиться с соблюдением требований Правил дорожного движения Украины.
5. РАЗМЕЩЕНИЕ ЖИЛЫХ, БЫТОВЫХ,СЛУЖЕБНЫХ И ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИХ ВАГОНОВ НА ПУТЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
5.1. Жилые, бытовые, служебные и производственно-технические вагоны должны размещаться в отдельных тупиках группами по 15-20 вагонов с разрывом между ними не менее 5 м. Крайние вагоны каждой группы заклинивают деревянным брусом. Расстояние между осями путей должно быть не менее 13,5м.
Железнодорожные пути для стоянки вагонов оборудуются стрелочными переводами для обеспечения вывода и рассредоточения подвижного состава в случае пожара.
5.2. Для предотвращения возможного заезда подвижного состава на пути и тупики стоянок жилых, бытовых, служебных и производственно-технических вагонов путь длиной не менее 12,5 м перед стрелочным переводом должен быть расшитым, рельсы сдвинуты в середину пути и пришиты по концам с обеих сторон. Расстояние от расшитого звена до крайнего вагона должно быть не менее 5 м. Группу вагонов с обеих сторон ограждают упорами, оборудованными указателями путевого ограждения.
5.3. Стоянка жилых, бытовых, служебных и производственно-технических вагонов на действующих путях станций запрещается. Расположение вышеназванных вагонов на действующих путях станций разрешается только на время формирования и передислокации передвижных формирований.
5.4. Запрещается размещать вагоны под действующими воздушными линиями электропередач и проводами контактной сети.
Размещение вагонов в охранной зоне воздушных линий электропередач разрешается при условии согласования с владельцем воздушных линий и выполнение требований Правил устройства электроустановок.
5.5. Электропроводка всего подвижного состава должна быть выполнена в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок. В случаях, когда пассажирские вагоны имеют автономную систему энергоснабжения (постоянный ток 50 или 110 В), они должны быть заземлены с помощью заземляющих устройств. Параметры и схемы заземления должны соответствовать требованиям Правил устройства электроустановок.
5.6. На территории станции место сезонной дислокации подвижного формирования должно быть оборудовано телефонном связью.
6. САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮЖИЛЫХ ВАГОНОВ И СОДЕРЖАНИЯ МЕСТ ИХ РАЗМЕЩЕНИЯ
6.1. Во время выбора участка для размещение жилых вагонов надо учитывать: удобство рельефа местности, наличие уклонов для стока поверхностных вод, устойчивость грунта, незаболоченость, наличие источника водоснабжения, возможность посадки зеленых насаждений, розу ветров и достаточность площади участка.
6.2. Выбор участка должен быть согласован с органами санитарного надзора железнодорожного транспорта. Соответствующие службы железных дорог должны заблаговременно определять пункты возможных стоянок жилых вагонов и организовать проведение предварительных мероприятий по подготовке территории. В первую очередь это касается озеленения, водоснабжения, оборудования дорожек и железнодорожного пути для жилых вагонов, а также освещения территории.
6.3. Жилые вагоны надо размещать с наветреной стороны по отношению к железнодорожной магистрали и иных возможных источников атмосферного загрязнения, на расстоянии не менее 50 м от оси действующего железнодорожного пути.
В случае необходимости для защиты от перегрева допускается сооружение второй крыши над вагонами.
6.4. Расстояние между рядами вагонов должно быть не менее 10 м.
У каждого жилого вагона должна быть установлена входная лестница с поручнями.
6.5. На территории жилой зоны должны быть предусмотрены туалеты с водонепроницаемыми вигребными ямами, расположенные на расстоянии не менее 20 м от жилых вагонов и не ближе 50 м от источников водоснабжения.
6.6. Мусоросборные площадки необходимо оборудовать либо контейнера-ми для мусора, установленными на водонепроницаемой основе под укрытием, или водонепроницаемыми вигребами с крышкой и решеткой для отделения твердых отходов.
Выбор типа мусоросборной площадки, ее размещение, а также размещение туалетов необходимо согласовывать с санитарно-епидемиологической службой железной дороги.
6.7. Временная канализационная сеть, в случае невозможности подключения к стационарной канализации, должна обеспечивать отведение грязной воды от кухонных и умывальных помещений жилых вагонов, вагонов-душевых и сбор ее в герметическую емкость с последующим вывозом ассенизационным транспортом.
6.8. Территорию жилой зоны надо содержать в чистоте, проезды и проходы должны быть вымощенными, ровными и освещенными в ночное время согласно требованиям НАОП 5.1.11-3.02-91.
В летнее время проезды и проходы необходимо поливать водой, в зимнее — очищать от снега.
6.9. На территории размещения жилых вагонов должен быть предусмотрен запас дезинфицирующих средств для обработки туалетов, мусорных площадок.
7. ОБЯЗАННОСТИ, ПРАВА И ОТВЕТСТВЕННОСТЬЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ
Лица, виновные в нарушении этих Правил, несут дисциплинарную административную, материальную или уголовную ответственность согласно с действующим законодательством.
За безопасность и правильность перевозки рабочих к месту работы и обратно, а также размещения жилых, бытовых и служебных вагонов на путях в подвижных формированиях железнодорожного транспорта отвечает предприятие, учреждение, организация (независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности), выполняющее соответствующие работы.
Руководители предприятий, учреждений, организаций и другие должностные лица несут персональную ответственность за выполнение требований Правил в пределах возложенных на них задач и функциональных обязанностей, согласно с действующим законодательством.
