Страница 2: ДБН В.2.8-13-00. ДБН В.2.8-13-2000. Техническая диагностика гидропривода строительных машин (43042)

4.13 Віброакустичний метод заснований на вимірюванні параметрів вібрації та акустичних шумів.

4.14 Метод спектрального аналізу заснований на визначенні кількісного та якісного складу продуктів спрацювання у робочій рідині.

4.15 Методи аналізу забрудненості робочих рідин засновані на визначенні кількісного та якісного складу забруднень у певному її обсязі.

ДБН В.2.8-13-2000 С.5

4.16 При оцінці технічного стану робочої рідини визначають: густину, кінематичну в'язкість, в'язкісно-температурні властивості, фізичну і хімічну стабільність, гранулометрчний склад механічних забруднень і наявність води.

4.17 Довідкові дані до розділу "Методи діагностування гідравлічних приводів та їх складальних одиниць" наведені в додатку Д.

5 ЗАСОБИ ДІАГНОСТУВАННЯ

5.1 До засобів діагностування відноситься приладне і програмне забезпечення, призначені для виконання діагностування.

5.2 До засобів приладного забезпечення відносяться: прилади, стенди, датчики, навантажувальне обладнання, мікропроцесорні системи керування приводом, системи переключення режимів роботи, системи автоматичної деакселерації, системи автоматичного керування потужністю приводу, автоматизовані системи обробки інформації та ін.

5.3 Приладні засоби повинні періодично проходити метрологічну експертизу і мати відповідний рівень стабільності.

5.4 Засоби приладного забезпечення поділяються на засоби вбудованого і зовнішнього контролю.

5.5 Вбудованими засобами контролю (манометри, термометри, індикатори, датчики та ін.) здійснюється постійний чи дискретний контроль параметрів функціонування агрегатів та систем гідроприводу.

5.6 Засоби зовнішнього контролю можуть бути стаціонарними, переносними і пересувними.

5.7 Як стаціонарний засіб зовніи -хього контролю використовують стенди, що встановлюються в експлуатаційних та ремонтних підприємствах. Стенди застосовуються для діагностування складальних одиниць гідравлічного приводу, демонтованих з машин.

5.8 Переносні засоби зовнішнього контролю використовують для діагностування складальних одиниць гідравлічного приводу без демонтажу їх з машин.

5.9 Пересувні засоби зовнішнього контролю застосовуються при діагностуванні складальних одиниць гідравлічного приводу як з демонтажем їх, так і без демонтажу.

5.10 Зовнішні засоби діагностування залежно від тиску в гідравлічній системі поділяються на два типи: для діагностування гідравлічних систем низького тиску (до 10 МПа) і високого тиску (понад 16 МПа), елементною базою яких є аксіально-поршневі гідромашини.

5.11 До програмного забезпечення відносяться прикладні програми управління контролю і обробки інформації, що надходить. Програмне забезпечення використовують як для контролю параметрів роботи гідросистеми безпосередньо в процесі експлуатації і управління її роботою на основі одержаних даних, так і для обробки інформації від засобів зовнішнього контролю при діагностуванні. Програмне забезпечення розробляється на основі алгоритму діагностування.

6 ОРГАНІЗАЦІЯ ДІАГНОСТУВАННЯ

6.1 Організація діагностування гідроприводу включає такі заходи:

- вибір місця, методів, параметрів і засобів діагностування;

- розробку схеми організації діагностування, технічного обслуговування і ремонту;

- забезпечення технічною документацією процесу діагностування;

- підбір та, за необхідності, навчання персоналу служби діагностування;

- розрахунок потрібної кількості стаціонарних постів і пересувних діагностичних майстерень, їх оснащення необхідними діагностичними засобами;

- визначення економічної діяльності та ефективності застосування засобів технічної діагностики.

6.2 Організаційна форма діагностування будівельних машин залежить від структури парку і методів проведення заходів планово-попереджувального технічного обслуговування і ремонту.

ДБН В.2.8-13-2000 C.6

6.3 Діагностування складних будівельних машин з гідравлічним приводом на місці проведення робіт, як форма обслуговування техніки, доцільно виконувати мобільними спеціалізованими підрозділами в складі майстра (механіка), операторів (слюсарів), що пройшли відповідну підготовку. Підрозділ забезпечується спеціальним автомобілем (технічна допомога), приладами та пристосуваннями, запасом робочих рідин тощо та виконує роботи згідно з графіком технічного обслуговування.

6.4 Залежно від кількості машин і структури парку застосовують такі методи організації діагностування: суміщене і спеціалізоване.

6.5 При суміщеному діагностуванні поряд з діагностуванням проводяться роботи з технічного обслуговування чи поточного ремонту.

6.6 Суміщені дільниці доцільно організувати в управліннях механізації, які мають нечисленний багатомарковий парк будівельних машин, тобто при неповному завантаженні засобів діагностування, його треба проводити сумісно з проведенням операцій технічного обслуговування і ремонту.

6.7 При спеціалізованому діагностуванні проводяться тільки діагностичні операції. Спеціалізоване діагностування більш ефективне в умовах ремонтних заводів і спеціалізованих управлінь механізації.

6.8 При спеціалізованому діагностуванні операції з діагностування доцільно проводити за один-два дня до проведення робіт з технічного обслуговування або ремонту.

6.9 У спеціалізованих управліннях механізації з парком вантажопідйомних машин та в управліннях механізації зі змішаним парком діагностування машин, які щоденно повертаються на базу, здійснюється на експлуатаційній базі.

6.10 У спеціалізованих управліннях механізації з парком машин землерийного типу діагностування Д-1 і Д-2 проводиться спільно з технічним обслуговуванням в умовах будівельного майданчика.

6.11 Діагностування Д-3 проводиться на місці роботи машин з використанням пересувних майстерень чи на стаціонарних постах діагностування в управліннях механізації за декілька днів до проведення поточного ремонту.

6.12 За необхідності виявляння місця і характеру несправності і (або) відмови машина (після проведення Д-1, Д-2 і Д-3, а також після виникнення відмови) підлягає поглибленому діагностуванню.

6.13 За виробленням машиною ресурсу до планового поточного ремонту проводиться поглиблене діагностування.

6.14 За виробленням машиною ресурсу до капітального ремонту виконується поглиблене діагностування.

Якщо параметри технічного стану машини, що визначають її ресурс, знаходяться в допустимих межах, визначається залишковий ресурс і призначається новий термін діагностування. У противному разі машина направляється в ремонт.

6.15 Діагностування після закінчення терміну служби машини проводиться з метою визначення залишкового ресурсу її складових частин і економічної доцільності їх подальшої експлуатації, ремонту або списання.

6.16 Для виконання робіт з діагностування будівельних машин в управліннях механізації, за можливості, організується відповідна служба.

6.17 Основним документом при діагностуванні є контрольно-діагностична карта (додаток Е), в якій фіксуються результати діагностування об'єкта (діагноз), дається висновок про необхідний обсяг і вміст робіт з технічного обслуговування і ремонту.

6.18 У діагностичній карті відзначають номінальні і допустимі величини основних параметрів технічного стану, а також результати вимірювання параметрів при діагностуванні та після регулювання.

ДБН В.2.8-13-2000 С.7

6.19 Результати діагностування можуть бути підставою для уточнення обсягу робіт при проведенні планових заходів технічних обслуговувань і ремонтів, а також визначення доцільності продовження експлуатації машини після закінчення терміну служби.

7 ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ДІАГНОСТУВАННЯ

7.1 Показниками економічної ефективності діагностування є інтегральний ефект інвестицій, індекс рентабельності інвестицій, норма рентабельності інвестицій, термін окупності інвестицій.

7.2 Оцінка загальної комерційної ефективності використання діагностичного обладнання здійснюється за інтегральним ефектом інвестицій у межах розрахункового періоду за формулою

Еінт=П/Е-Ко , (1)

де Еінт - інтегральний ефект інвестицій;

П - прибуток від використання діагностичних засобів;

Е - норма дисконту, що дорівнює прийнятній для інвестора нормі прибутку на капітал;

Kо - одноразові інвестиційні внески (витрати) на придбання та установку діагностичного обладнання, включаючи вартість монтажу приміщення для діагностування, вартість автомобіля при утворенні пересувних діагностичних установок.

7.3 Індекс рентабельності інвестицій визначається за формулою

Ек = П/ЕКо . (2)

Якщо Ек більше 1, доцільне використання діагностичних засобів, у противному разі діагностування в умовах даного підприємства економічно недоцільне.

7.4 Норма рентабельності інвестицій визначається за формулою

Ер = П/Ко . (3)

7.5 Термін окупності діагностичного обладнання визначається за формулою

То == Ко/П. (4)

7.6 Прибуток від використання діагностичних засобів

П = Сек – Сд , (5)

де П - прибуток від використання діагностичних засобів;

Cек - зменшення витрат на експлуатацію машин

Сек = Сп + Спр + Ср + Срес + Сзч + Сем , (6)

де Сп - за рахунок скорочення простоїв машин через відмови гідроприводу;

Спр - за рахунок підвищення продуктивності та виконання додаткового обсягу робіт;

Ср - за рахунок зменшення простою машин у ремонті;

Cрес - за рахунок збільшення ресурсу елементів гідроприводу;

Сзч - за рахунок зниження витрат на запасні частини;

Сем - за рахунок зниження витрат на експлуатаційні матеріали (паливо, робоча рідина, масло);

Сд - витрати на діагностування гідроприводу машин

Сд = АКо + Сзп + Сен + Срем + Снв , (7)

де А - розмір амортизаційних відрахувань;

Сзп - заробітна плата операторів;

Сен - витрати на енергоносії при виконанні діагностування (електроенергія, паливо, стиснуте повітря та ін.);

Срем - витрати на обслуговування і ремонт діагностичного обладнання, в тому числі автомобіля пересувних установок;

Снв - накладні витрати, витрати на утримання приміщень та інші потреби.

ДБН В.2.8-13-2000 C.8

ДОДАТОК А

(довідковий)

ПЕРЕЛІК

нормативних документів, на які наведені посилання

ДБН В.2.8-13-2000 С.9

ДОДАТОК Б

(обов'язковий)

Терміни і визначення

Об'єкт технічного діагностування (контролю технічного стану), (об'єкт) - виріб і (або) його складові частини, технічний стан яких підлягає визначенню.

Технічний стан об'єкта (технічний стан) - сукупність властивостей, що змінюються в процесі експлуатації об'єкта, які характеризуються у визначений момент часу значеннями параметрів, установлених технічною та експлуатаційною документацією на даний об'єкт.

Відмова - подія, що міститься у втраті працездатного стану об'єкта, тобто в утраті об'єктом спроможності виконувати необхідну функцію.

Технічне діагностування (діагностування) - визначення технічного стану об'єкта з визначеною (заданою) точністю і вірогідністю.

Примітка. Визначення "Технічне діагностування" застосовують, коли основним завданням є пошук місця, характеру та визначення причин відмови (несправності), а також прогнозування технічного стану.

Робоче (функціональне) діагностування -діагностування, при якому на об'єкт подаються робочі впливи.

Тестове діагностування - діагностування, при якому на об'єкт подаються спеціальні (тестові) впливи з боку засобів діагностування.

Тест діагностування - спеціальні впливи, за допомогою яких відрізняється справний і працездатний стан від несправного і непрацездатного.

Тест перевірки - тест діагносту о.ння, що виконується з метою перевірки відповідності параметрів допустимим значенням.

Контроль технічного стану - перевірка відповідності значення параметрів об'єкта вимогам технічної документації і визначення на цій основі одного з заданих видів технічного стану в даний момент часу.

Примітка. Визначення "Контроль технічного стану" застосовують, коли основним завданням є визначення виду технічного стану: справне - несправне, працездатне - непрацездатне.

Технічний діагноз (діагноз) - висновок про технічний стан об'єкта з вказівкою, за необхідності, місця, виду та причини дефекту і (або) відмови. Діагноз є результатом діагностування.