Оптимальное распределение производительности между параллельными нефтепроводами определяется по формуле:

(8)

где - производительность системы, состоящей из n-параллельных нефтепроводов, м3/ч;

Qi - производительность i-го нефтепровода, м3/ч;

??i - кпд насосов на i-ом нефтепроводе;

m - показатель, характеризующий режим движения (для турбулентного режима движения m=0,25),

Di - диаметр i-го нефтепровода.

Расчетная величина производительности Qi, полученная по формуле (8), не должна превышать пропускной способности нефтепровода.

Нормы раcхода воды

11.12. Удельную норму расхода свежей воды на производственные нужды на одну НПС следует принимать не более 25 м3/сутки.

11.13. На НПС с аварийно-восстановительным пунктом следует проектировать систему повторного использования воды от мойки автомобилей.

11.14. Нормы расхода воды на хозяйственно-питьевые нужды эксплуатационного персонала НПС следует принимать в соответствии со СНиП II-30-76.

Нормы расхода топлива

11.15. Для котельных на НПС используется газ при наличии близких источников газоснабжения или жидкое топливо, принимаемые по согласованию с Госпланом СССР.

11.16. Удельные расходы условного топлива на 1 Гкал отпущенного тепла для паровых и водогрейных котлов даны в приложении 1.

11.17. Автоматический учет расхода тепла и топлива следует предусматривать для объектов, имеющих годовое энергопотребление более:

тепловой энергии 2000 Гкал

природного газа 350000 мЗ

мазута (нефти) 300 т.у.т

11.18. Для прогнозирования потребности нефти и газа на соответственные нужды в таблице 12 даны ориентировочные годовые расходы топлива на котельные блочно-модульных промежуточных насосных станций (БМПНС).

Нормы потерь нефти

11.19. Размер допустимых потерь нефти при транспорте по магистральным нефтепроводам определяется по ведомственному документу Миннефтепрома "Нормы естественной убыли нефти и нефтепродуктов при приеме, отпуске и хранении", утвержденные постановлением Госснаба СССР от 8 июня 1977г № 30.

Таблица 12

Годовые расходы топлива на БМПНС

Средняя температура наиболее холодной пятидневки, ??С

Диаметр нефтепровода, мм

Дополнительный расход топлива на РВП

?? 530 и ниже

?? 720

?? 1020

?? 1220

нефть, т

газ, м3

нефть, т

газ, м3

нефть, т

газ, м3

нефть, т

газ, м3

- 10

45

52??103

55

64??103

60

70??103

10

12??103

- 15

95

110??103

110

125??103

120

140??103

25

29??103

- 20

140

161??103

165

190??103

175

205??103

35

40??103

- 25

180

208??103

215

250??103

230

270??103

50

58??103

- 30

220

254??103

265

305??103

280

325??103

65

75??103

- 35

305

350??103

365

425??103

390

450??103

95

110??103

- 40

380

430??103

450

520??103

485

560??103

115

133??103

- 45

385

435??103

455

530??103

490

570??103

120

140??103

- 50

425

490??103

510

590??103

545

630??103

130

150??103

Примечание: Расходы топлива в таблице 12 даны баз учета нужд (в тепле) жилпоселков.

Использование вторичных энергетических ресурсов

11.20. При проектировании систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха зданий и сооружений НПС следует учитывать и использовать вторичные энергетические ресурсы (ВЭР):

тепло, содержащееся в воздухе, удаляемом системами вентиляции;

тепло, отводимое от электродвигателей магистральных насосов при их охлаждении.

11.21. Целесообразность и очередность использования тепла ВЭР, выбор схем и теплоиспользующего оборудования должны быть подтверждены технико-экономическим расчетом.

Теплоносители ВЭР, имеющие более высокую температуру или энтальпию, подлежат использованию, как правило, в первую очередь.

11.22. Тепло воздуха, удаляемого системами вытяжной вентиляции, следует использовать для нагревания наружного воздуха систем вентиляции, воздушного отопления и кондиционирования воздуха только в тех случаях, когда исчерпаны резервы экономии тепла за счет рециркуляции воздуха из помещения.

11.23. Резервирование теплоснабжения при использовании ВЭР следует предусматривать в тех случаях, когда не допускается сокращение тепломощности потребителей в соответствии с СНиП II-33-75, а также при аварии, очистке теплоутилизаторов или остановке технологического оборудования.

12. МЕТАЛЛОВЛОЖЕНИЯ

12.1. Металловложения в линейную часть нефтепровода определяются по табл. 13.

Таблица 13

Диаметр нефтепровода, мм

Металловложения, т/км

219

31-37

273

46-52

325

55-64

377

64-82

426

85-102

530

95-105

630

118-129

720

150-165

820

174-192

1020

268-298

1220

396-430

Примечание: Минимальная и максимальная величина металловложений соответствует минимальному и максимальному значению производительности нефтепровода, приведенной в табл.1.

12.2. При прохождении трассы в горной и густонаселенной местности показатели металловложений корректируются с применением поправочного коэффициента 1,1 на соответствующих участках трассы.

12.3. При прохождении трассы в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока показатели металловложений корректируются с применением поправочного коэффициента 1,15.

13. ЧИСЛЕННОСТЬ ОСНОВНОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПЕРСОНАЛА НПС

13.1. Численность обслуживающего персонала устанавливается проектом. Она определяется для обслуживания предусмотренного в составе проектируемого магистрального нефтепровода комплексов сооружений, объектов, структурных подразделений с учетом выполняемого объема работы, степени автоматизации и безопасного производства работ по обслуживанию и ремонту. Численность рассчитывается по действующим общесоюзным и ведомственным нормативам или другим утвержденным в установленном порядке руководящим документам.

При отсутствии нормативов численность персонала принимается на основе аналогов - фактических штатов действующих нефтепроводов, проектов нефтепроводов или расчетов.

13.2. Примерная численность обслуживающего персонала перекачивающих станций нефтепроводов в пределах территории площадки с учетом обеспечения дежурства принимается по табл. 14.

13.3. Численность обслуживающего персонала по технологической связи устанавливается на основании нормативных документов Миннефтепрома и Минсвязи СССР.

13.4. Численность обсуживающего персонала АВП магистрального нефтепровода принимается по табелям технического оснащения РВП Миннефтепрома.

Таблица 14

Примерная численность обслуживающего персонала перекачивающих станций магистрального нефтепровода

Наименование должностей

Число единиц на НПС

с емкостью

промежуточной

I. Инженерно-технические работники /ИТР/ и служащие

Начальник станции

1

1

Зам. начальника - ст. инженер по эксплуатации сооружений

1

-

Старший инженер-энергетик

1

-

Инженер-энергетик

-

1

Лаборант по химанализу

1

-

Старший инженер по КИПиА

1

-

Инженер по КИПиА

-

1

Старший бухгалтер

1

-

Бухгалтер кассир

1

-

Секретарь-делопроизводитель

1

1

Комендант-кладовщик

1

-

Шофер

3

2

ИТОГО:

12

6

II. Рабочие/основной обслуживающий персонал

Оператор-приборист /дежурный у щита/

5

5

Товарный оператор

5

-

Слесарь по КИПиА

2

1

Электромонтер по обслуживанию электрооборудования

2

2

Слесарь по обслуживанию технологических установок, водоснабжения и канализации и теплоснабжения и вентиляции

4

4

ИТОГО:

18

12

III. Рабочие, занятые на подсобно-вспомогательных и хозяйственных работах

Уборщик производственных помещений

1

1

Подсобный рабочий

1

1

ИТОГО:

2

2

ВСЕГО:

32

20

Примечания:

1. На конечных пунктах нефтепровода предусматривается штат товарных операторов в количестве 5 единиц.

2. При расположении на НПС (с емкостью и промежуточной) второй насосной станции принимается дополнительный обслуживающий персонал в количестве 4 единиц, в том числе:

электромонтер по обслуживанию электрооборудования2

слесарь по обслуживанию технологических установок

водоснабжения и канализации2

3. Фонд времени и режим работы персонала магистральных нефтепроводов - трехсменный по 8 часов в смену при непрерывном технологическом процессе производства.

4. При перекачке нефтей с выделением свободного сероводорода численность операторов и машинистов технологических насосов должна увеличиваться соответственно на одну единицу.

5. Численность персонала для технического обслуживания и ремонта полностью автоматизированных, дистанционно-управляемых нефтеперекачивающих станций без постоянного присутствующего персонала должна предусматриваться в составе БПО или ЦБПО (см. раздел 10).

13.5. При размещении НПС на расстоянии более 20 км от населенных пунктов и условиях бездорожья можно предусматривать на них при соответствующем технико-экономическом обосновании строительство вахтового комплекса из расчета обеспечения жилой площадью на 70% численности обслуживающего персонала.

14. НОРМЫ ПОМЕЩЕНИЙ

Нормы размещения и нормы рабочей площади на агрегат.

14.1. Рабочая площадь и объем зданий НПС определяется из условия выполнения всех операций по обслуживанию, ремонту оборудования и технологической обвязки агрегатов и замены установленного оборудования с помощью подъемно-транспортных средств (кранов, талей). Грузоподъемность их должна выбираться в проекте по данным завода-изготовителя насосных агрегатов с учетом выполнения подцентровочных работ и централизованного ремонта агрегатно-узловым методом. Для технического обслуживания и ремонта технологического оборудования наружной установки необходимо, как правило, использовать передвижные грузоподъемные устройства.

14.2. Компоновка технологических установок, агрегатов и др. оборудования, поставляемого промышленностью в исполнении УХЛ4 по ГОСТ 15150-69, должна осуществляться в помещениях, капитальных или сборно-разборных укрытиях или в блок-боксах заводского изготовления.

14.3. Размещение оборудования должно осуществляться с соблюдением требования безопасной эксплуатации и обеспечения условий по нормальному обслуживанию и текущему ремонту оборудования.

14.4. При размещении оборудования в помещениях должны предусматриваться:

основные проходы по фронту обслуживания магистральных насосных агрегатов, имеющих регулирующую и запорную арматуру. Местные контрольно-измерительные приборы и т.п. шириной не менее 1,0 м;

проходы между агрегатами необходимой ширины. Достаточные для съема и выноса оборудования при ремонте, но не менее 2,0 м;

ремонтные площадки, достаточные для разборки оборудования и его частей при техническом обслуживании и осмотрах без заграмождения рабочих проходов, основных и запасных выходов и т.п.;