7 ВИКОРИСТАННЯ МАШИН
7.1 До використання допускаються комплектні і роботоздатні машини, що забезпечують без печне виконання робіт у відповідності з їх призначенням, потрібну точність і продуктивність при витратах енергоресурсів і експлуатаційних матеріалів не вище встановлених норм.
7.2 Оцінка технічного стану та підготовка машини до використання здійснюється щоденно до початку роботи у відповідності з експлуатаційною документацією. При необхідності повинні бути усунені несправності та зовнішні фактори, що можуть призвести до аварій або інших непередбачених наслідків.
7.3 Технічний стан машин, що підконтрольні відповідним органам, повинен задовольняти вимогам: для кранів - "Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів", для компресорів - "Правил будови і безпечної експлуатації посудин, працюючих під тиском", для машин на автомобільному шасі - "Правил дорожнього руху України".
7.4 Пересування будівельних машин по автомобільних дорогах України здійснюється згідно з "Інструкцією по перевезенню небезпечних та великовагових вантажів".
7.5 Машини на пневмоколісному ходу експлуатують з урахуванням вимог "Правил эксплуатации шин для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин".
7.6 Використання та експлуатацію підкранових колій для баштових кранів необхідно здій снювати згідно з вимогами СНІП 3.08.01.
7.7 При заправленні та дозаправленні машин паливо-мастильними матеріалами і робочими рідинами необхідно забезпечити захист рідин і систем від попадання вологи і механічних домішок.
7.8 Демонтаж і монтаж, а також заміна робочого обладнання машин у процесі використання повинні здійснюватись у відповідності з вимогами експлуатаційної документації.
7.9 Машини допускаються до використання на об'єктах тільки при наявності проектів виконання робіт чи інших документів, розроблених у відповідності з вимогами ДБН А.3.1-5.
7.10 Оперативне керування експлуатацією машин здійснюється у відповідності з вимогами ДБНА.3.1-5.
7.11 До керування машинами допускаються особи, які мають відповідне посвідчення на право роботи та практичні навички керування цими машинами, пройшли медичний огляд і отримали інструктаж з техніки безпеки. Машиністи, що працюють на машинах, підконтрольних органам ДАІ, крім цього повинні мати посвідчення водія.
7.12 Переведенню машиніста на машину іншого типу повинна передувати його перепідготовка у відповідних учбових закладах або в умовах експлуатаційної організації з обов'язковою атестацією.
7.13 Експлуатація несправних машин тягне за собою відповідальність власника у відповідності з діючим законодавством.
8 ТРАНСПОРТУВАННЯ МАШИН
8.1 Транспортування машин здійснюється власним ходом, на буксирі, вантажних автомобілях, причіпах-ваговозах, залізничним, водним і повітряним транспортами.
8.2 Спосіб транспортування машин визначається з урахуванням вимог експлуатаційної доку ментації, умов транспортування та відстані перевезень.
8.3 Транспортування машин на гусеничному ходу здійснюється, як правило, спеціальним тран спортом (спеціально обладнаними автомобілями, причіпами-ваговозами).
Переміщення гусеничних машин власним ходом допускається на відстань не більше З km. Руйнування покрить шляхів, мостів і віадуків при транспортуванні не допускається.
8.4 Машини на пневмоколісному ходу з навантаженням на вісь понад 6 т повинні переміщу ватись, як правило, тягачами.
8.5 Транспортування машин власним ходом, на буксирі, на вантажних автомобілях і на причіпах- ваговозах повинно здійснюватись у відповідності з вимогами "Правил дорожнього руху України".
8.6 Підготовка машин до транспортування, вантаження на транспортний засіб, транспорту вання, вивантаження та заходи безпеки при їх здійсненні повинні виконуватись у відповідності з вимогами експлуатаційної документації, правил перевезень та інструкцій.
В особливих випадках (в разі відсутності документації) розробляється проект виконання робіт по транспортуванню машин.
8.7 При транспортуванні машин залізничним, водним або повітряним транспортом необхідно керуватись відповідними діючими правилами перевезень вантажів на цих видах транспорту.
9 ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТ МАШИН
9.1 Роботоздатність машин протягом строку служби забезпечується проведенням заходів, перед бачених ДБН В.2.8-3, що включають: технічні обслуговування - щозмінне (ЩО), періодичне (ТО), сезонне (CO); ремонти - поточний (П), капітальний (K) і неплановий.
9.2 Щозмінне технічне обслуговування машини слід виконувати на початку, протягом або після закінчення робочої зміни.
Щозмінне технічне обслуговування робиться, як правило, машиністом (екіпажем) безпосередньо на місці експлуатації машини або на експлуаційній базі.
9.3 Строки проведення ТО, поточного та капітального ремонтів машин визначаються за річним планом і місячними планами-графіками.
9.4 Поточний і капітальний ремонти виконуються у відповідності з планом ПВР в обсягах, що визначаються технічним станом машини. Оцінка технічного стану здійснюється за даними діаг ностування.
9.5 Непланові ремонти виконуються для усунення відказів і несправностей машини, що ви никають у період її роботи між плановими заходами.
9.6 Технічні обслуговування, поточний і неплановий ремонти здійснюються безпосередньо на місцях експлуатації машин, на експлуатаційній базі власника, а також на базах спеціалізованих організацій і сервісних пунктів.
Місце проведення ТО і ремонтів встановлює власник машини, виходячи з економічної доцільності при додержанні необхідної якості робіт.
Для виконання цих заходів на місцях використання машин застосовуються пересувні технічні засоби, оснащені необхідним обладнанням, пристроями та інструментом.
9.7 Проведення ТО і поточного ремонту безпосередньо на місцях експлуатації машин повинно бути узгоджено з генеральним підрядником або організацією-орендарем.
9.8 Сезонне технічне обслуговування суміщується з черговим ТО-2 і виконується двічі на рік при підготовці машини до експлуатації в умовах весняно-літнього або осінньо-зимового періоду.
9.9 Всі види технічних обслуговувань машин виконуються у відповідності з вимогами екс плуатаційної документації.
9.10 Поточний ремонт доцільно виконувати Агрегатним методом.
9.11 Капітальний ремонт рекомендується виконувати переважно централізовано на ремонтних підприємствах або на сервісних пунктах заводів-виробників за ремонтною документацією.
Капітальний ремонт конструктивно складних будівельних машин, а також машин, підконтрольних органам з нагляду за охороною праці, повинен виконуватись тільки на підприємствах, які одержали ліцензію на право виконання відповідних видів робіт.
9.12 Організація технічного діагностування машин виконується згідно з вимогами ГОСТ 25044.
10 КОНСЕРВАЦІЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ МАШИН
10.1 Консервація та зберігання машин здійснюються у відповідності з вимогами цих ДБН і ГОСТ 7751.
10.2 В залежності від тривалості неробочого періоду машини проводять міжзмінне, корот кочасне та тривале зберігання.
10.2.1 Міжзмінне зберігання повинно забезпечити охорону машини і, за можливістю, захист її від впливу низьких температур у зимовий час.
10.2.2 Машини, що не використовуються за призначенням понад 10 днів, ставлять на ко роткочасне зберігання, понад 2 місяців - на тривале зберігання (консервацію).
10.2.3 Короткочасне зберігання машин можна здійснювати на місцях їх використання, а тривале - на спеціально відведених майданчиках і в приміщеннях, які забезпечені протипожежними засобами.
10.3 Умови зберігання кожного типу машин повинні відповідати вимогам експлуатаційної документації.
10.3.1 При зберіганні машини розміщують за їх видами та марками.
10.4 Підготовку та постановку машин на тривале зберігання здійснюють у відповідності з експлуатаційною документацією і ГОСТ 9.014.
10.5 Машини та їх складові частини, що чекають ремонту, зберігаються у відповідності з вимогами ГОСТ 24408 в спеціально відведених для цієї мети місцях.
10.6 Постановка і зняття машин з тривалого зберігання оформляються актом у відповідності з ГОСТ 7751.
10.7 Технічне обслуговування машин при зберіганні повинно виконуватись у відповідності з вимогами експлуатаційної документації.
10.8 Стан машин і параметри, контрольовані при зберіганні, визначаються вимогами нор мативних документів, розроблених в розвиток цього ДБН.
10.9 Машинам, що зняті зі зберігання, необхідно провести чергове технічне обслуговування.
11 ОБЛІК ЕКСПЛУАТАЦІЇ МАШИН
11.1 За кожною машиною слід провадити облік: обсягів виконаних робіт, тривалості вико ристання, фактичної наробки або пробігу, проведених заходів щодо технічного обслуговування та ремонту згідно з ДБН В.2.8-3.
11.2 Облік робіт, виконаних машинами, здійснюється за даними шляхових листів та змінних рапортів машиністів.
Для виконання усіх видів обліку (обсягів робіт, технічних обслуговувань, планових і непланових ремонтів, зберігання машин) використовуються відповідні журнали. Дані обліку поточних і капітальних ремонтів, наробки машини заносяться щоквартально в її формуляр (паспорт).
Порядок обліку, правила ведення формулярів (паспортів) встановлюються технічною документацією та формами державної звітності.
11.3 Фактична наробка машини визначається за даними лічильника роботи двигуна або змін ного часу, що коригується з урахуванням коефіцієнта внутрішньозмінного використання, пробіг - за показниками спідометра.
11.4 Технічний стан машин, що відпрацювали встановлений термін служби або втратили ро- ботоздатність через аварії, стихійні лиха чи з інших причин, повинен бути визначений комісією, а результати його оцінки зафіксовані у відповідному акті.
11.5 Рішення щодо припинення експлуатації машини за результатами оцінки комісії приймає її власник.
11.6 Складальні одиниці та деталі зі списаних машин, що придатні до використання, повинні бути поставлені на облік з метою поповнення оборотного фонду.
Додаток А (обов'язковий)
Акт
перевірки технічного стану та комплектності машини
"__ "_________________ р.
Комісія в складі________________________________________________________________
(посада, прізвище, їм 'я, по батькові)
здійснила оцінку технічного стану та комплектності ________________________________________
(найменування машини, рік випуску, заводський помер)
виробництва___________________________________________________________________
(завнод-виготоклювач)
При зовнішньому огляді, випробуванні на холостому ходу, під навантаженням і зіставленні результатів показників огляду і випробувань з технічною документацією встановлено:
1.Машина нова або була в експлуатації (непотрібне закреслити) напрацювала_____________ мото-год;
пробіг___________ км
2. Від попереднього поточного (капітального) ремонту машина напрацювала (пройшла) мото-год (км)
3. Заключения комісії:
Наданий інвентарний номер
Голова комісії
Члени комісії
