Страница 5: ДСТУ 3850-99. Засоби транспортні дорожні причепи та напівпричепи спеціалізовані (33931)

Таблица 5

Буквы кода экстренных мер

Цифры кода экстренных мер

Содержание экстренных мер

К

Воду не применять! Применять сухие средства тушения огня

Применять водяные струи

Применять разбрызганную воду

Применять пенные огнетушители или составы на основе хладонов

Не допускать попадания веществ в сточные воды и водоемы

Необходим полный комплект защитной одежды и дыхательный аппарат

Необходима эвакуация людей

1. Прицепы (полуприцепы) в части охраны труда должны соответствовать ГОСТ 27472.
2. Материалы и покрытия по отсутствию вредного влияния на здоровье людей должны соответствовать требованиям действующих стандартов.
3. На внешних и внутренних поверхностях прицепов (полуприцепов) не должно быть острых частей, способных травмировать людей.
4. Рукоятки управления механизмами прицепа (полуприцепа) должны быть расположены с правой стороны в направлении,движения или сзади.

6 ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Экологические требования к специализованным транспортным средствам должны соответствовать Закону Украины «О дорожном движении» и Государственным стандартам в области охраны природы.

7 ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

1. Для проверки соответствия прицепов (полуприцепов) требованиям нд предприятие-изготовитель проводит приемо-сдаточные и периодические испытания.
2. Приемо-сдаточным испытаниям подлежит каждый прицеп (полуприцеп).
3. До начала приемо-сдаточных испытаний ОТК должен принять все сборочные единицы согласно системе контроля, принятой на предприятии, составить акты скрытых работ.
4. Приемо-сдаточные испытания прицепов (полуприцепов) проводят в собранном состоянии. Комплектность и регулировка — согласно требованиям конструкторской документации и ТУ на продукцию.
5. Программа приемо-сдаточных испытаний в общем виде должна включать проверку качества сборки и изготовления, габаритных и присоединительных размеров, тормозной системы в части конструкции и качества, электрооборудования, смазки, швов сварных соединений, ходовой части, окраски, материалов и покупных изделий, комплектности, маркировки, упаковки и требований безопасности.
6. При несоответствии прицепов (полуприцепов) требованиям НД проводят повторные испытания. В случае неудовлетворительных результатов повторных испытаний прицеп (полуприцеп) бракуется.
7. Ходовые испытания при приемно-сдаточных испытаниях предприятие-изготовитель не проводит.
8. Для проверки соответствия прицепа (полуприцепа) эксплуатационным требованиям, и требованиям, не подлежащим проверке при приемо-сдаточных испытаниях, а также проверки стабильности показателей качества, изготовитель проводит периодические испытания.
9. Периодическим испытаниям не реже чем один раз в три года подлежит один прицеп (полуприцеп) из годового выпуска, прошедший приемо-сдаточные испытания.
10. Программа периодических испытаний в общем случае должна вмещать проверку параметров массы, поперечной устойчивости, скорости движения, ширины габаритного коридора, усилий на органах управления, эффективности тормозных систем.
11. Периодические испытания проводятся также с целью сертификации продукции. В этом случае в программу испытаний должны вводиться требования, обязательные для сертифицированной продукции.
12. Результаты периодических испытаний оформляются протоколом, а приемо-сдаточных — актом и свидетельством о приемке по ГОСТ 2.601.

8 МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

1. Основные внешние размеры прицепов (полуприцеов) на соответствие 3.2, 4.1.5.2 (в части габаритных размеров), 4.1.5.3, 4.1.9.3, 4.1.9.7 проверяют по ГОСТ 22748.
2. Требования безопасности к техническому состоянию, на соответствие 4.1.9.8 и разделу 5 проверяют по ГОСТ 25478 и ГОСТ 22895.
3. Контроль электрического оборудования прицепов (полуприцепов) на соответствие
4. проводят по ГОСТ 3940 и ГОСТ 8769.
5. Показатели скоростных свойств на соответствие 4.1.5.2 (в части скорости движения) контролируют по ГОСТ 22576.
6. Параметры массы прицепа (полуприцепа) на соответствие 3.2, 4.1.9.4, 4.1.5.2 (в части показателей массы) контролируют в соответствии с приложением А.
7. Качество швов сварных соединений контролируют по ГОСТ 3242 методами, не разрушающими конструкцию.
8. Показатели надежности и долговечности на соответствие 4.1.6 проверяют по результатам подконтрольной эксплуатации.
9. Характеристики поворота автопоезда на соответствие 4.1.9.6 определяют в соответствии с приложением А.
10. Лакокрасочное покрытие проверяют по ГОСТ 7593.
11. Проверка качества, размеров, характеристик материалов и покупных изделий на соответствие 4.2 проводят в соответствии с действующей нормативной документацией.
12. Параметры цистерн для транспортирования нефтепродуктов определяют в соответствии с приложением А.
13. Параметры гидрооборудования контролируют по ГОСТ 14658, ГОСТ 17108, ГОСТ 18764, ГОСТ 20245.
14. Контроль на соответствие 4.1.1 настоящего стандарта должен обеспечиваться технологическим процессом предприятия-изготовителя.
15. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
16. 1. Транспортирование прицепа (полуприцепа) осуществляется собственным ходом, железнодорожным, воздушным или водным транспортом в соответствии о техническими условиями, действующими на соответствующем виде транспорта.
    2. Условия транспортирования и хранения в части воздействия климатических факторов окружающей среды — по ГОСТ 15150.
    3. Все детали и узлы прицепов (полуприцепов), не имеющие защитного покрытия, должны иметь временную противокоррозионную защиту, за исключением изделий или поверхностей, сохраняющих эксплуатационные и декоративные свойства без покрытия на протяжении срока службы.
    4. Временная противокоррозионная защита и консервация специализированных транспортных средств на период их транспортирования и хранения — в соответствии с требованиями ГОСТ 9,014 при условии хранения на открытых площадках.
    5. Условия хранения автомобильных шин должны соответствовать требованиям ГОСТ 5513.
17. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ (РЕМОНТУ)
18. 1. Эксплуатация прицепов (полуприцепов) должна проводиться в техническом состоянии, отвечающем требованиям ГОСТ 25478 и инструкции по эксплуатации на конкретное транспортное средство.
    2. Условия эксплуатации специализированных транспортных средств в части воздействия климатических факторов окружающей среды — по ГОСТ 15150.
    3. Условия эксплуатации лакокрасочного покрытия прицепов (полуприцепов) для мак- роклиматических районов и категорий размещения по ГОСТ 15150 должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.104.
    4. Периодичность технического обслуживания прицепов (полуприцепов) составляет:

• ежедневного обслуживания (ЕО) — один раз в рабочие дни независимо от количества рабочих смен;
• технического обслуживания № 1 (ТО-1) — 4000 км пробега, не менее;
• технического обслуживания № 2 (ТО-2) — 16000 км пробега, не менее;
• сезонного технического обслуживания (СО) — дважды в год: перед началом осенне- зимней и весенне-летней эксплуатации.

1. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
2. 1. Гарантийный срок эксплуатации прицепов (полуприцепов) должен определяться в технических условиях на конкретный тип транспортного средства и должен составлять не менее 12 месяцев.
   2. Гарантийная наработка должна быть не менее 30 тыс.км.
   3. Гарантийный срок эксплуатации и гарантийная наработка прицепов (полуприцепов) исчисляется со дня введения их в эксплуатацию, но не позднее 6 месяцев со дня приобретения у изготовителя.
   4. Гарантийный срок на комплектующие изделия и составные части изделия должен быть равным гарантийному сроку на основное изделие, если иное не предусмотрено в стандартах или технических условиях на основное изделие.
   5. Раздел «Гарантии изготовителя» излагают по форме, приведенной ниже.

Изготовитель гарантирует соответствие

наименование изделия

г

требованиям настоящего стандарта (технических условий) при условии выполнения требований по

эксплуатации, хранению, транспортированию, и т. д.

гарантийный срок

вид и продолжительность

С момента введения в эксплуатацию составляет

месяцев, лет.

тыс. км.

ПРИЛОЖЕНИЕ А (рекомендованное)

Методы контроля параметров прицепов (полуприцепов), не регламентированных действующими государственными стандартами:

А.1 Контроль параметров массы прицепа (полуприцепа) проводится по ОСТ 37.001.408.

А.2 Контроль характеристик поворота автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) осуществляют замерами параметров траекторий, образующихся отпечатками колес автопоезда при повороте. Отпечатки, определяющие траекторию движения автопоезда, получают при помощи мела или краски, нанесенных на протектор необходимых колес тягача и прицепа (полуприцепа). Проверка осуществляется на ровной с твердым покрытием площадке, позволяющей сквозной проезд автопоезда при повороте на 90°.

А.3 Контроль параметров цистерн для транспортирования нефтепродуктов проводится по инструкции 36—55.

Ключевые слова: специализированные транспортные средства, прицепы, полуприцепы, классификация, параметры, размеры, технические требования, требсвания безопасности.

Редактор Г. Ярмиш Технічний редактор Т. Новікова Коректор Г.Ніколаєва Комп'ютерна верстка С. Павленко

Підписано до друку 17.12.99. Формат 60 х 84 1/8. Ум. друк. арк. 4,18. Зам.Цінадоговірна.

Відділ поліграфії науково-технічних видань УкрНДІССІ 03150, Київ-150, вул. Горького, 174