Страница 4: ДСТУ 3850-99. Засоби транспортні дорожні причепи та напівпричепи спеціалізовані (33931)

Окончание таблицы 1

1. Специализированные прицепы и полуприцепы по конструктивным признакам подразделяются в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

1. Основные параметры
2. Номенклатура общих параметров должна соответствовать ГОСТ 4.400.
3. Дополнительные параметры, характерные для определенных групп по специализации, устанавливаются на прицепы (полуприцепы):

• контейнеровозы — по ГОСТ 19173 и ГОСТ 24098;
• для заправки и транспортировки нефтепродуктов — по ГОСТ 27352;
• для транспортировки сжиженных углеводородных газов с давлением до 1,8 МПа (18 кг/см2) - по ГОСТ 21561;
• для транспортировки пищевых жидкостей — по гост 9218;
• прочей специализации — по соответствующей действующей НД и техническим условиям на конкретные транспортные средства.

1. Величины показателей устанавливаются в соответствии с действующим законодательством, действующей НД на конкретные транспортные средства и техническими условиями изготовителя, утвержденными в установленном порядке.
2. 1. Обозначения
   2. 1. Условное обозначение специализированных прицепов и полуприцепов состоит из комбинации символов: двух-трех букв украинского алфавита и четырех арабских цифр.

Первые одна или две буквы определяют вид транспортного средства, а последняя — тип по назначению.

Первые две цифры определяют массу перевозимого груза, а вторые две цифры — рабочую длину грузовой площадки, объем кузова (цистерны) или другие параметры — по решению разработчика.

Дробные цифровые обозначения округляют до ближайшего целого числа.

При наличии сменных параметров указывается максимальная величина.

Примеры условных обозначений

ПН 1208 — прицеп-панелевоз, перевозящий груз массой 12 т и имеющий длину грузовой площадки 8 м;

НПЦ 1714 — полуприцеп-цистерна, перевозящий груз массой 17 т и имеющий объем цистерны 14 м3;

ПРХ 1520 — прицеп-роспуск-лесовоз, перевозящий груз массой 15 т и имеющий грузовую площадку переменной длины до 20 м.

1. Условные обозначения прицепов (полуприцепов) цистерн:

• для заправки и транспортирования нефтепродуктов — по ГОСТ 27352;
• для транспортировки сжиженных углеводородных газов — по ГОСТ 21561.

4 ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1. Характеристики
2. Специализированные прицепы (полуприцепы) изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на конкретные типоразмеры по рабочим чертежам, оформленным в установленном порядке.
3. Климатическое исполнение и категории размещения по ГОСТ 15150.
4. Конструкция специализированных прицепов (полуприцепов) должна обеспечивать работоспособность на протяжении срока службы, указанного в технических условиях на конкретные транспортные средства при условии выполнения потребителем правил эксплуатации.
5. Общие технические требования — по ГОСТ 3163.
6. Требования назначения
7. Величины показателей назначения устанавливаются техническими условиями на определенный тип транспортного средства.
8. Габаритные размеры, показатели массы, осевые нагрузки и скорость движения специализированного прицепа (полуприцепа) должны быть согласованы с тяговыми параметрами и размерами автомобиля-тягача.
9. Параметры грузовой площадки специализированного прицепа (полуприцепа) должны быть согласованы с параметрами перевозимого груза.
10. Требования надежности
11. Показатели надежности должны быть не меньше:

• средняя наработка на отказ — 16 тыс. км;
• средний ресурс до первого капитального ремонта — в соответствии с требованиями ГОСТ 3163;
• назначенный срок службы — не менее 10 лет;

1. Методы расчета показателей надежности — по ДСТУ 2862.
2. Дополнительные параметры надежности и их величины устанавливаются по согласованию с потребителем в технических условиях на транспортное средство, утвержденных в установленном порядке.
3. Требования эргономики
4. Эргономические требования — по ГОСТ 27472.
5. Усилия на рукоятках механизмов, органов управления и устройств для подъема бортов, трапов по ГОСТ 3163.
6. Требования технологичности

4.1.8:1 Конструкция специализированных прицепов (полуприцепов) должна обеспечивать возможность применения при их изготовлении блочно-модульного или агрегатного метода сборки.

1. Эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность — по ГОСТ 21624.
2. Конструкция специализированных прицепов (полуприцепов) должна обеспечивать возможность проведения ежедневного технического обслуживания одним водителем.
3. Рекомендованная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта — в соответствии с нормативами, изложенными в таблице 3.

Таблица 3 — Трудоемкость технического обслуживания

Трудоемкость в чел.-час

Нормативы трудоемкости

Масса

перевозимого

груза,

т

на 10ОО км пробега

Тип

подвижного состава

на одно то, не более

ТО-1

ТО —2

ЕО

текущий ремонт

2.2

0.4

0.4

ДО 3

0,1

Одноосные прицепы

4,4-5,7

1,2-1,5

0,2-0,3

0,8-1.0

до 8

Двухосные прицепы

6,0-6,3

1.9-2,1

0.3

1,3-1.6

более 8

Двухосные прицепы

4.3—5.0

1.1-1.5

0,2-0,3

0,8-1,0

более 8

Полуприцепы

Примечание. В зависимости от специализации подвижного состава, конструктивных особенностей и ус ловий эксплуатации трудоемкость уточняется в технических условиях на конкретное транспортное средство.

1. Конструктивные требования
2. Тип прицепов (полуприцепов) по конструктивным признакам устанавливается техническим заданием на конкретное транспортное средство.
3. Конструкция и оборудование должны отвечать требованиям перевозки грузов определенной специализации.
4. Предельно допустимые габаритные размеры специализированных транспортных средств должны быть в соответствии с таблицей 4.
5. Максимальная статическая осевая нагрузка на колеса ходовой тележки прицепов (полуприцепов) должна быть, т,не более:

• для одноосных10;
• для двухосных16;
• для трехосных22.

1. Конструктивные требования к прицепам (полуприцепам) предназначенным:

• для заправки и транспортирования нефтепродуктов — по ГОСТ 27352;
• для транспортирования сжиженных углеводородных газов с давлением до 1,8 МПа — по ГОСТ 21561;

Таблица 4 — Предельно допустимые габаритные размеры

Размеры в метрах

Прицепы

Параметры

Полуприцепы

2,5

4,0

18,35

2,5

4,0

16,5

Габаритные размеры, не более; ширина высота

длина (в составе автопоезда)

Примечание. Допускается увеличение габаритной длины до 22 м для автопоездов с двумя и более прицепами.

• для транспортирования пищевых жидкостей — по ГОСТ 9218;
• для контейнеровозов — по гост 19173 и ГОСТ 24098.

1. Поворотное устройство прицепа (полуприцепа) должно обеспечивать:

• возможность поворота передней оси (ходовой тележки), а также тягача на угол не менее 90° в каждую сторону относительно продольной оси автопоезда при неповоротной задней оси (ходовой тележки) прицепа и на угол не более 45° для конструкций прицепов (полуприцепов) со всеми управляемыми осями (ходовыми тележками);
• возможность маневрирования автопоезда при движении задним ходом.

1. Присоединительные размеры — по ГОСТ 2349, ГОСТ 3163 и ГОСТ 12105.
2. Тормозные системы и приводы к ним — по ГОСТ 4364, ГОСТ 22895 и ГОСТ 23181.
3. Приборы внешние осветительные и фонари внешние сигнальные и осветительные - по ГОСТ 6964 и ГОСТ 8769.
4. Детали деревянные грузовых платформ — по ГОСТ 9008.
5. Требования к сырью, материалам, покупным изделиям
6. Покупные изделия и материалы, используемые для изготовления прицепов (полуприцепов) должны отвечать требованиям чертежей, ТУ и действующих стандартов и иметь паспорт сертификат или ярлык предприятия-изготовителя.
7. Покупные изделия с ограниченным сроком хранения должны устанавливаться на прицеп (полуприцеп) не позднее срока, определенного ТУ или другим документом на поставку этих изделий.
8. Для изготовления деталей, узлов, агрегатов прицепов (полуприцепов), работающих под нагрузкой или в климатических зонах с температурой ниже минус 40°, не допускается применять кипящие стали.
9. Комплектность
10. В комплект поставки, в соответствии с действующей нд на прицепы (полуприцепы), должны быть включены инструмент, приспособления, запасные части и эксплуатационная документация.
11. Эксплуатационная документация должна отвечать требованиям ГОСТ 2.601 и, в общем случае, включать: паспорт (формуляр), инструкцию по эксплуатации, паспорта оборудования, работающего под давлением и эксплуатационные документы на комплектующие изделия.
12. Маркировка
13. Маркировка прицепов и полуприцепов должна проводиться согласно ДСТУ 3525 и ГССТ 3163.
14. Упаковка
15. Требования к упаковке устанавливаются в технических условиях на прицепы (полуприцепы) согласно с ГССТ 23170.

5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

I

1. Требования электробезопасности
2. Электрооборудование прицепов и полуприцепов должно соответствовать ГССТ 12.1.019, ГССТ 12.2.007.14, ГССТ 21561 и ГССТ 27352.
3. Требования пожарной безопасности
4. Прицепы и полуприцепы должны соответствовать ГССТ 12.1.004, ГССТ 21561 и ГССТ 27352.
5. Требования взрывобезопасности
6. Прицепы и полуприцепы, предназначенные для транспортирования веществ, способных создавать взрывоопасную среду, должны соответствовать ГССТ 12.1.010.
7. Сбщие требования безопасности к прицепам (полуприцепам) — по ГССТ 12.2.003.
8. Прицепы (полуприцепы) для перевозки опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов должны соответствовать действующим нормативным документам.
9. Требования безопасности при эксплуатации и обслуживании
10. Прицепы и полуприцепы в соответствии с специализацией должны соответствовать требованиям безопасности по ГССТ 3163, ГССТ 21561, ГССТ 27352, ГССТ 27472 и настоящего стандарта на протяжении всего срока службы.
11. Размещение, количество и цвет внешних световых приборов — по ГССТ 8769.
12. Тормозные системы и тормозные качества — по ГССТ 22895.
13. Конструкция специализированных транспортных средств должна обеспечивать их боковую устойчивость при повороте.
14. Конструкция прицепов (полуприцепов) должна обеспечивать безопасный и свободный доступ к обслуживаемым узлам и агрегатам.
15. Уровень внешнего шума, создаваемого прицепом (полуприцепом) — по ГССТ 27436.
16. Самосвальные специализированные транспортные средства должны быть оборудованы устройством, удерживающим кузов в поднятом состоянии во время ТС или ремонта.
17. Требования к средствам защиты и мероприятия по обеспечению безопасности
18. Специализированные транспортные средства, оборудованные механическим поворотным устройством, должны иметь конструктивные элементы, защищающие людей от травм в случае разрушения приводных тросов, штанг и др.
19. На всех специализированных транспортных средствах должны быть предусмотрены устройства, предупреждающие опрокидывание груза.
20. Самосвальные специализированные транспортные средства должны быть оборудованы устройствами, ограничивающими угол подъема кузова.
21. Конструкция поворотного устройства специализированных транспортных средств должна обеспечивать возможность прямолинейного (без выезда на встречную полосу) движения автопоезда, а также иметь механизм блокирования поворотных осей, тележек, колес на случай разрушения деталей устройства.
22. Тормозные системы прицепов (полуприцепов) должны быть оборудованы устройствами для обеспечения автоматической остановки в случае повреждения соединительных тормозных магистралей, а также элементов привода управления поворотом в управляемых прицепах (полуприцепах).
23. Надписи, информационные таблицы и пр., содержащие требования мер предосторожности при транспортировании, эксплуатации и хранении прицепов (полуприцепов) должны соответствовать ГОСТ 12.4.026, ГОСТ 19433, ГОСТ 27352, Правилам дорожного движения Украины.
24. Коды экстренных мер, указанные на информационных таблицах опасности, обязательные к исполнению в случае опасности, должны быть в соответствии с таблицей 5.