N

аик=^>(С.5)

Лт

де Ат - площа металевого перерізу.

Обмеження робиться для стадії монтажу (таблиця С.5.1) та для стадії експлуатації (таблиця С.5.2).

Таблиця С.5.1 - Обмеження напружень aconst для стадії спорудження

Стадії монтажу

® const

Перший канатний елемент тільки на декілька годин

0,60-оик

Після установки інших канатних елементів

0,55-аик

Таблиця С.5.2 - Обмеження напружень стs для стадії експлуатації

Стадія експлуатації

CTS

Напруження з врахуванням напружень від згину

Напруження без врахуванням напружень від згину

0,45-а„к

С.З Жорсткості канатних елементів

Модуль пружності канатів слід приймати за сертифікатами виробника. Для канатів групи В, тобто для спіральних канатів, модуль пружності є змінним і залежить від кількості початкових навантажень і від величини навантаження. Виробник має визначати модуль деформації після стабілізації властивостей канату.

Для попередніх розрахунків значення модуля пружності знаходять за даними таблиці С.6.

Таблиця С.6 - Значення модуля пружності Eq

Канатні елементи

Модуль пружності Eq, кН/mm2

сталеві дроти

сталеві неіржавіючі дроти

Суцільні стержні

210

-

Спіральні мостові канати

150110

130110

Замкові спіральні канати

160110

-

Дротовий трос

Від 80 до 110

-

Канат із паралельних дротів (КПД)

20515

-

Пучок із паралельних дротів

20515

-

Пучок із паралельних пасом

19515

-

Примітка. Модуль пружності Eq відповідає навантаженню Q.

Ь2 - довжина канату на контакті з сідлом від найбільш несприятливої комбінації навантажень, включаючи ефект провисання канатів;

С.4 Основа проектування сідла

За відсутності більш точних розрахунків розміри сідла мають бути такими, як надано на рисунку С.1.

І2

ДІ2 - додаткова довжина;

гх - радіус сідла, який, як правило, має бути не менше ніж ЗО діаметрів канату, або 400 діаметрів дротів канату; d - діаметр канату;

d' - діаметр відбитка для оцінювання напружень на контакті канату з сідлом.

Рисунок С.1 - Конфігурація сідла

Радіус сідла може бути зменшений до 20 діаметрів канату в разі застосування покриття канату м’яким металом або цинком завтовшки не менше ніж 1 мм.

Менші діаметри можуть бути прийняті в разі застосування спіральних канатів і якщо така можливість підтверджується результатами тестів.

Просування канатів на сідлі не допускається.

С.5 Витривалість

Розрахунок витривалості канатних елементів слід виконувати відповідно до додатка М. Розрахунок витривалості канатних елементів слід виконувати, приймаючи категорію деталі Дас (поріг витривалості при 2 млн. циклів) відповідно до таблиці С.7.

Таблиця С.7 - Категорія деталі при розрахунку витривалості канатних елементів

Група

Канатні елементи

Категорія деталі Лас, Н/мм2

А

1

Суцільні стержні (попередньо напружені)

105

В

2

Спіральні замкові канати з металевим або клейовим заповненням анкерів

150

3

Спіральні канати з металевим або клейовим заповненням анкерів

150

С

4

Канати з паралельних дротів із клейовим заповненням анкерів

160

5

Пучок із паралельними пасмами

160

6

Пучок із паралельними дротами

160

С.6 Захист від корозії

Захист від корозії має забезпечити довговічність канатних елементів на строк не менше ніж 100 років без заміни.

Протягом повного строку експлуатації слід підтримувати відповідний стан канатного елемента за рахунок дрібних ремонтів.

С.7 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ

Таблиця С.8 - Продукція групи А

Таблиця С.9 - Продукція групи В

Таблиця С.10 - Продукція групи В

Дротові троси

Характеристики

іШІж

ds

ds

ds

ds

Конструкція

6х 19-CF

6 х 19-CWS

6 X 36-WS-CF

6 X 36-CWR

Діаметр ds, мм

Від 6 до 40

Від 6 до 40

Від 6 до 40

Від 6 до 40

Кількість пучків, шт.

6

6

6

6

Кількість дротів у пасмі, шт.

18

18

36

36

Коефіцієнт С

0,357

0,414

0,393

0,455

Коефіцієнт К

0,307

0,332

0,329

0,355

Спіральні замкові канати

Характеристики

<3

ds

•=32

1 шар Z-дротів

2 шари Z-дротів

3+ шарів Z-дротів

Діаметр ds, мм

Від 20 до 40

Від 25 до 50

Від 40 до 180

Відхил

+5%

+5%

+5%

Кількість дротів, шт.

19

37

61

Коефіцієнт С

0,636

0,660

0,700

Коефіцієнт К

0,585

0,607

0,643

Таблиця С.12 - Продукція групи С

Кінець таблиці С.12

Таблиця С.13 - Продукція групи С

У тексті чинного додатка використовуються наступні терміни та визначення.

Кабель (cable) - розтягнутий елемент, що включає один чи більше канатних елементів. Дроти, пасма або канати, що складають кабель, можуть бути об’єднані або розділені спеціальними пристроями по довжині.

Дріт (wire) - індивідуальне сталеве волокно круглого або Z-подібного перерізу з розміром від З мм до 8 мм. Висока міцність дроту досягається холодним волочінням або холодною протяжкою. Дроти заповнення проміжків можуть мати діаметр менший за 3 мм.

Канат (strand) - універсальний термін, що містить у собі ряд інших визначень: пасмо, пучок тощо.

Спіральний канат-пасмо (spiral strand) - канат із малою кількістю дротів, що лежать по спіралі навколо прямого дроту; як правило, з малою кількістю дротів, що лежать по спіралі, семи- або 19-дротової конфігурації.

Спіральний мостовий канат (spiral bridge strand) - канат із великою кількістю дротів, що лежать по спіралі навколо центрального прямого дроту, як правило, не менше 3 шарів, із наступними шарам зустрічних напрямків (але не обов’язково).

Замковий спіральний канат (locked coil strand) - схожий на спіральні мостові канати, але дроти зовнішнього шару (шарів) Z-подібної форми.

Канати з паралельних дротів (parallel wire strand) - пучок прямих дротів, що лежать паралельно один до одного і поєднані разом в єдиний елемент.

Кабелі з паралельних пучків (parallel strand cable) - поєднані разом прямі пучки, як правило, одного діаметра або зібрані разом, або розділені з постійними проміжками за рахунок пристроїв, що їх розділяють.

Дротовий трос (wire горе) - зібрані разом спіральні пасма, що розташовані по спіралі навколо сталевого або волоконного сердечника, як правило, із звиванням у зустрічних напрямках верхнього шару дротів. Дротові троси з волоконним сердечником не слід застосовувати для постійних конструкцій мостів.

Анкерний пристрій (anchorage) - пристрій включає всі компоненти і матеріали типу анкерів, опорних плит, штифтів, різьбових шпильок тощо, які потрібні для передачі зусиль із канатного елемента на балку, пілон або інші елементи мосту.

Анкер (socket) - постійний замковий елемент на кінцях канату для передачі зусиль з канату на іншу частину анкерного пристрою. Анкер може бути встановлений заздалегідь у постійне положення (для спіральних канатів і канатів із паралельних дротів) або встановлюватися на монтажі (для пучків із паралельних дротів або пасом).

Матеріал заповнення анкера (socketfiller material) - матеріал, що вводиться в рідкому стані в порожнину анкерного стакана для фіксації дротів та герметизації в анкері.

Стяжка (clamp) - пристрій, що охоплює канат через визначені інтервали для утримання форми поперечного перерізу, або для передачі поперечних зусиль на канат (пучок).

Сідло (saddle) - компонент, що являє собою місце (ложе) для канатів, як правило, наскрізне, що з’єднане з елементом мосту (пілоном, стояном) і дозволяє перегинати канати, змінюючи їх напрям, і передаючи невеликі контактні поперечні напруження на канати.

Сідло-сепаратор (splay saddle) - сідло, що дозволяє розділяти окремі канати (пасма).

Стяжка-сепаратор (splay clamp) - те саме, що сідло-сепаратор, але не приєднане до конструкції мосту і вільно висить на канатах.

Демпфер (damper) - пристрій на канатному елементі для відбору енергії коливань.

Оболонка (sheath) - металева чи пластмасова, що вкриває поверхню канатного елемента для його захисту від корозії та пошкоджень.

Коефіцієнт суцільності (fill factor f) - відношення суми номінальної площі металевого перерізу всіх дротів до площі канату брутто, включаючи порожнини та оболонку, якщо вона існує.

Коефіцієнт спіральності (spinning loss factor к) - редукційний коефщієнт для визначення коефіцієнта К.

Коефіцієнт розривного зусилля (breaking force factor К) - емпіричний коефіцієнт, що використовується для визначення мінімального розривного зусилля канату, яке оцінюється за формулою

4

де / - коефіцієнт суцільності;

k - коефіцієнт спіральності (надається виробником).

ОПОРНІ ЧАСТИНИ Т.1 Перелік опорних частин:

  • пружні опорні частини;
  • стаканні опорні частини;
  • сферичні опорні частини;
  • тангенціально-точкові опорні частини;
  • тангенціально-лінійні опорні частини;
  • коткові опорні частини;
  • циліндричні опорні частини;
  • вертикально-рухома опорна частина.

Додаток не охоплює наступні типи опорних частин:

  • опорні частини, які передають дію моменту як основну функцію;
  • опорні частини, що сприймають відрив;
  • опорні частини розвідних мостів;
  • залізобетонні шарніри;
  • сейсмічні пристрої.

Основні типи конструкції опорних частин надані в таблицях Т.1.1 - Т.1.8.

Таблиця Т.1.1 - Пружні опорні частини (ПОЧ)

Схема опорної частини

Назва

Можливі переміщення

ш

ПОЧ без елементів страхування від зсуву з опорних плит. Всебічно рухома

X >.

ВЗДОІ

ВЗДОІ

навк

навк

навк

Z

зж X зжУ эло X зло У зло Z

S

ПОЧ з елементом страхування від зсуву з опорних плит в одному напрямку.

Деформації в напрямку осі Y зменшені за рахунок планок

X

ВЗДОІ

ВЗДОІ

навк

навк

навк

Z

зж X зж У оло X оло У оло Z

Назва

Можливі переміщення

Схема опорної частини

вздовж X навколо X навколо Y

ПОЧ з елементом ковзання, зафіксована від переміщень вздовж осі Y

вздовж X вздовж Y навколо X навколо Y навколо Z

ПОЧ з елементом ковзання, без фіксації елементів та страхування. Всебічно рухома

навколо X навколо Y

ПОЧ з фіксацією від переміщень вздовж осей X та Y. Нерухома

вздовж X навколо X навколо Y

ПОЧ з елементом ковзання, зафіксована в одному напрямку від переміщень. Пружний елемент зафіксований від горизонтальних переміщень. Лінійно-рухома