---

3.43.3. Робота роторних екскаваторів без якоря в грунтах IV категорії дозволяється на повздовжніх схилах до 35 градусів включно при русі зверху вниз. При схилах 36-45 градусів необхідно застосовувати якорі.

3.43.4. Копання траншей одноковшовими екскаваторами на повздовжньому схилі 35 градусів слід виконувати спеціальними методами згідно з проектом виконання робіт.

3.43.5. На схилах великої крутизни, коли працювати на одноковшових екскаваторах важко, траншеї невеликої довжини необхідно розробляти бульдозерами лотковим методом пошарно зверху вниз із застосуванням якорів.

3.43.6. На полицях відстань від осі траншеї до підошви нагірного схилу напіввиїмки повинна бути не менше 3 м.

3.43.7. Всі механізми, які працюють в гірських умовах, повинні мати справні гальма.

3.43.8. Машиніст екскаватора повинен слідкувати за станом забою і, при виникненні небезпеки, негайно відвести екскаватор в безпечне місце і доповісти керівнику робіт про небезпеку, що виникла в процесі роботи.

3.43.9. Виконання робіт на полицях і косогорах в темний час доби без достатнього штучного освітлення забороняється.

3.43.10. Забороняється робота екскаватора під час ожеледиці та сильного вітру.

3.44. Вимоги безпеки під час перегону механізмів власним ходом, перевезенні на трейлері та залізничних платформах:

3.44.1. При транспортуванні екскаваторів своїм ходом ківш необхідно звільнити від грунту підняти над землею на висоту 0,5 - 0,7 м, а стрілу встановити по направленню руху. При цьому механізм повороту повинен бути зафіксований, а в екскаваторах, які обладнані бульдозерною лопатою, повинен бути зафіксований і відвал в кінцево-піднятому положенні. Забороняється пересування екскаватора з навантаженим ковшем.

3.44.2. Транспортувати екскаватор своїм ходом дозволяється при повній його справності, після огляду та перевірки. Транспортувати екскаватор своїм ходом за межі будівельного майданчику може дозволити лише посадова особа, в підпорядкуванні якого перебуває машиніст екскаватора і яка визначає маршрут переїзду .

3.44.3. Переїзд механізмів через залізничні колії, мости можна здійснювати лише з дозволу експлуатуючої організації в присутності керівника робіт (майстра, виконроба). За наявності дозволу переїжджати залізничні колії дозволяється лише на першій швидкості по суцільному настилу і в місцях призначених для переїзду. Забороняється переключати швидкість під час переїзду через залізничні шляхи.

3.44.4. Переїжджати механізмами через магістральний газопровід (інші підземні комунікації) допускається по спеціально обладнаному переїзду, який конструктивно не зв'язаний із газопроводом. Конструкція переїзду повинна бути розрахована на максимальну вагу обладнання, машин і механізмів, які по ньому переміщаються. Допустиме навантаження на конструкцію переїзду повинно бути вказане на спеціальному дорожньому знаку, що встановлюється на переїзді.

3.44.5. Проїзд транспортних засобів і механізмів вздовж траси газопроводу, встановленого на опорах дозволяється на відстані не ближче ніж 10 метрів від опори.

3.44.6. З метою попередження пошкодження газопроводу (траншеї) забороняється під час хуртовини, снігопаду, туману і видимості менше 10 м проїзд транспортних засобів і механізмів безпосередньо вздовж траси газопроводу (траншеї).

3.44.7. Переїжджати вбрід річку та інші водоймища дозволяється лише в обстежених місцях з дозволу керівника робіт (майстра, виконроба) та при умові, що місце переправи має каменисте, піщане чи з гравію дно. Максимальна глибина річки (водоймища) в місці переправи має бути не вище верхнього полотна гусениці. Під час руху повинні бути відкриті дверці кабіни.

3.44.8. Під час перегонів слід триматися правої сторони шляху, пересуватися по узбіччю чи якомога ближче до нього.

3.44.9. У разі вимушеної зупинки на дорозі механізм необхідно огородити червоними прапорцями і ліхтарями з червоним склом (в темний час доби).

3.44.10. Перед завантаженням та розвантаженням екскаватора трейлер необхідно встановити на горизонтальному майданчику і загальмувати. Розвороти екскаватора на трейлері та при заїзді (виїзді) на нього забороняються.

3.44.11. З метою запобігання переміщенню трейлера під його колеса встановлюються дерев'яні клинці, стоянкові гальма повинні бути затягнутими, а автотягач загальмований.

3.44.12. Перед заїздом на трейлер (з'їздом з нього) машиніст зобов'язаний уважно оглянути екскаватор, перевірити технічний стан ходової частини, натягнення гусеничних стрічок і при необхідності відрегулювати їх; переконатись у надійності гальм, запустити двигун і перевірити його роботу, включивши ходовий механізм.

3.44.13. Завантаження екскаватора слід проводи із спеціальної естакади. Якщо постійна естакада для завантаження відсутня, то встановлюють тимчасову із шпал або деревини, з'єднуючи їх будівельними скобами. Пандус для виїзду на естакаду повинен мати нахил не вище 15 градусів.

3.44.14. З метою уникнення пробуксовки гусениць похилу частину естакади слід засипати піском або шлаком.

3.44.15. Завантажений на трейлер екскаватор слід надійно закріпити розтяжками із дроту діаметром 5-6 мм на 2-3 нитки кожна, під гусениці підкласти і закріпити дерев'яні бруски чи шпали.

3.44.16. Забороняється знаходитись на платформі і кабіні екскаватора під час його транспортування на трейлері.

3.44.17. Під час завантаження екскаватора на залізничну платформу машиніст повинен виконувати наступні вимоги:

• центр ваги екскаватора повинен розміщуватись над серединою платформи;

• під гусениці екскаватора повинні бути підкладені спеціальні клинці, які б не дозволяли йому переміщуватись вздовж осі платформи; для уникнення поперечного зміщення, до внутрішніх боків гусениць і біля їх кінців слід закріпити по одному боковому упорному бруску;

• екскаватор повинен бути закріплений розтяжками з гнучкого дроту діаметром 5-6 мм, по 2-3 нитки кожна.

3.45. Під час заправки екскаватора паливо-мастильними матеріалами курити та користуватись відкритим вогнем забороняється, замір рівня палива у баці проводиться мірною лінійкою.

3.46. Для заправки двигуна в зимовий час необхідно заповнювати систему охолодження антифризом, а в картер заливати підігріте масло.

3.47. При відкриванні металевої тари з пальним не можна ударяти по пробці металевими предметами. Для відгвинчування металевої пробки необхідно застосовувати спеціальний ключ, який не дає іскри.

3.48. При загоранні паливо-мастильних матеріалів на екскаваторі необхідно негайно припинити доступ палива до вогню та вжити невідкладних заходів для гасіння пожежі.

3.49. При загоранні електропроводки необхідно відключити палаючий провід від джерела напруги чи обірвати його. Для обривання необхідно використовувати інструмент з ізольованими рукоятками.

3.50. При виникненні пожежі на екскаваторі, вогонь необхідно гасити вогнегасником, кошмою, засипати піском чи землею.

3.51. Відкривати пробку радіатора на перегрітому двигуні дозволяється тільки в рукавицях. При цьому машиніст повинен знаходитись з навітряної сторони та оберігати очі.

3.52. Робота екскаватора в зоні діючих газопроводів високого тиску, на території КС, ГРС та інших вибухопожежонебезпечних об'єктах і в місцях, небезпечних у вибухопожежонебезпечному відношенні, може проводитись тільки за наявності на глушниках пускового і основного двигунів справних іскрогасників.

3.53. Зберігати чи перевозити на екскаваторі бензин, гас та інші легкозаймисті речовини, мастильні матеріали чи просочені нафтопродуктами обтирочні кінці та спецодяг забороняється. Масляні ганчірки та обтирочні кінці необхідно складати у спеціальний металевий ящик із кришкою і по мірі накопичення знешкоджувати.

3.54. З метою недопущення пожежі машиніст повинен виконувати наступні основні вимоги:

• слідкувати за чистотою двигуна і його картера, не допускати накопичення на ньому бруду, змішаного з бензином, дизпаливом чи маслом;

• зберігати у справному стані паливопроводи, карбюратор (пускового двигуна) та паливні баки;

• взимку, перед запуском двигуна, забороняється відігрівати його за допомогою відкритого вогню (паяльна лампа, факел тощо);

• не залишати на двигуні використаний обтирочний матеріал.

3.55. На відведених для стоянки майданчиках слід дотримуватись наступних вимог безпеки:

• не забруднювати майданчики нафтопродуктами та використаним обтирочним матеріалом;

• не ставити екскаватор при наявності пропусків палива з бака, без попереднього зливу пального;

• не користуватись відкритим вогнем, курити чи виконувати роботи паяльними лампами;

• не ремонтувати екскаватор (крім робіт з технічного огляду) при наявності палива в баках;

• не розводити вогнища на відстані менше ніж 50 м від складів з пальним;

• не використовувати для миття деталей, механізмів, двигунів тощо горючі та легкозаймисті рідини.

3.56. При користуванні інструментом та пристроями дотримуватись заходів безпеки, а саме:

• при виконанні робіт необхідно користуватись справним інструментом;

• гайкові ключі повинні відповідати розмірам гайок. На робочих поверхнях ключів не повинно бути збитих скосів, а на рукоятках - задирок;

• не подовжувати рукоятку ключа іншим ключем чи трубою;

• напилки повинні мати ручки, які міцно утримують його, і кільце.

3.57. Вимоги безпеки при виконанні газонебезпечних робіт:

До газонебезпечних відносяться роботи, що пов'язані з оглядом, чисткою, ремонтом, розгерметизацією технологічного обладнання, комунікацій, в тому числі роботи усередині місткостей та земляні роботи, при виконанні яких є чи не виключена можливість виділення в робочу зону вибухо-, пожежонебезпечних чи шкідливих парів, газів та інших речовин, які здатні спричинити вибух, загорання чи шкідливо вплинути на організм людини, а також роботи при недостатньому вмісту кисню (об'ємна доля нижче 20 %).

Виконання газонебезпечних робіт регламентується Інструкцією по організації безпечного виконання газонебезпечних робіт та Переліком газонебезпечних робіт, розробленим по кожному цеху (службі) та в цілому по підрозділу (УМГ, СПЗГ тощо).

Машиніст екскаватора залучається до виконання земляних робіт під час проведення газонебезпечних та вогневих робіт і входить до складу бригади, визначеної нарядом-допуском. Керівник робіт при проведенні йому інструктажу, визначає обсяг та порядок виконання роботи.

3.58. При виникненні нещасного випадку чи раптового захворювання, виявленні фактів порушення технологічного процесу, несправності трубопроводу, обладнання, устаткування, пристроїв, інструменту, засобів захисту та про інші небезпечні та шкідливі фактори, що загрожують життю і здоров'ю людей, машиніст екскаватора зобов'язаний повідомити свого безпосереднього керівника; потерпілим надати першу невідкладну допомогу та, при необхідності, викликати швидку допомогу; вжити заходів щодо локалізації та, при можливості, ліквідації аварійної ситуації; робоче місце залишити в такому стані, при якому стався нещасний випадок, якщо ситуація, що склалася не загрожує життю та здоров'ю інших людей, не спричинить розвиток аварійної ситуації чи порушення технологічного процесу.

4. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБОТИ

4.1. По закінченню роботи машиніст екскаватора зобов'язаний:

• поставити екскаватор у призначене для нього місце;

• при залишенні екскаватора на місці виконання робіт, перемістити екскаватор від краю забою на відстань не менше 2 м;

• поставити стрілу вздовж осі екскаватора, підтягнути ківш ближче до кабіни і опустити його на землю;

• заблокувати механізм поворотів і ходової частини;

• заглушити двигун;

• відключити акумуляторну батарею від маси екскаватора вимикачем маси чи шляхом зняття клеми "мінус".

• перевірити своє робоче місце з метою виявлення прихованих місць, де може виникнути пожежа;

• детально оглянути екскаватор і всі його механізми;

• про всі неполадки під час роботи та огляду екскаватора і його механізмів доповісти керівнику робіт;

• зняти спецодяг, помити руки водою з милом.

4.2. Якщо робота екскаватора проводиться на віддалених об'єктах від бази, де неможливо забезпечити охорону, машиніст зобов'язаний привести екскаватор у такий стан, щоб запобігти запуску двигуна сторонніми особами.

5. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

5.1. При виникненні аварійної ситуації машиніст екскаватора повинен негайно зупинити екскаватор, повідомити про подію керівника робіт і в подальшому діяти під його керівництвом.

5.2. Види аварійних ситуацій:

• втрата стійкості екскаватора (перекидання, зсув у кар'єр тощо);

• пошкодження робочого органу;

• відмова в роботі гальмівної системи;

• відмова в роботі гідравлічної системи;

• пошкодження підземних комунікацій при переїзді через них;

• пошкодження кабельної мережі або ЛЕП;

• викопування із землі невизначених предметів.

5.3. Дії, спрямовані на запобігання аварійним ситуаціям:

Для запобігання аварійним ситуаціям необхідно дотримуватись наступних вимог:

• зупиняти екскаватор, якщо перед ріжучим краєм ковша стала перешкода, яку екскаватор подолати не може;

• запиняти машину, якщо перед ріжучим краєм ковша знаходиться невизначений металевий предмет (снаряд тощо);

0

• не наближатись гусеницями (опорами) до краю свіженасипаного насипу ближче ніж на 1 метр

• не залишати на схилі машину з неопущеним до упору на землю ковшем;

• не залишати екскаватор з піднятим ковшем;

• не приводити в дію механізм повороту і руху під час врізання ковша в грунт;

• в гірських умовах (поперечних та повздовжніх схилах) працювати із застосуванням спеціальних якорів, визначених у проектах виконання робіт ;

• не працювати у дощову погоду на глинистих грунтах;

• не виконувати роботи у випадку виходу із ладу або несправних приладах безпеки та гальмах;

• не регулювати гальма при піднятому чи заповненому грунтом ковші;