Страница 4: НПАОП 60.1-1.04-06. Правила безпеки праці на складах палива залізниць (32250)

Залізничні колії, зливні естакади, трубопроводи, телескопічні труби, наконечники шлангів та зливних пістолетів мають бути заземлені.

Опір заземлювальних пристроїв слід вимірювати не рідше одного разу на рік згідно з вимогами "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей", затверджених Міненерго СРСР 21.12.84.

1. Резервуарний парк складу палива повинен мати блискавкозахист, виконаний за проектом згідно з вимогами ВБН В.2.2-58.1.
2. Зливно-паливні естакади повинні бути обладнані драбинами з негорючих матеріалів, які розміщуються в торцях естакади.

Драбини повинні мати ширину не менше 0,7 м і ухил не більше 45°.

Естакади повинні бути обладнані площадками обслуговування, з яких виконується приєднання зливно-паливних пристроїв до цистерн.

Драбини, площадки обслуговування на естакадах і естакади повинні мати перильне огородження висотою не менше 1 м із суцільною обшивкою по низу висотою не менше 150 мм.

1. Підігрівати нафтопродукти в залізничних цистернах необхідно переносними підігрівачами або циркуляційним способом.

Температура підігріву мазуту і масел не повинна перевищувати 90°С і бути нижчою від температури спалаху не менше ніж на 10°С.

1. Склад палива повинен бути обладнаний прямим телефонним зв’язком з найближчою пожежною частиною.

Телефонний зв’язок повинен перевірятися щоденно перед початком роботи складу.

1. Електричне обладнання насосних станцій, у тому числі електродвигуни, пускорегулювальна апаратура, світильники на складі палива повинні відповідати вимогам "Правил устройства электроустановок" і бути пожежовибухобезпечними.
2. На складах палива не дозволяється:

палити і користуватися на території і в пожежовибухонебезпечних приміщеннях відкритим вогнем;

виконувати злив та налив палива під час грози;

зберігати всередині дерев’яних приміщень легкозаймисті і горючі рідини, хімічні речовини, здатні до самозаймання;

гальмувати цистерни при маневрах на території зливно-наливних естакад металевими гальмівними башмаками або зрушувати їх з місця за допомогою металевих ломів;

застосовувати відкритий вогонь (сірники, запальнички, факели тощо) для огляду цистерн, а також підігрівати відкритим вогнем в’ язкі рідини;

виконувати ремонт насосних агрегатів і трубопроводів під час роботи насосів;

накопичувати нафтопродукти в каналах, лотках, на підлозі, а також мастила під насосними агрегатами;

заміряти рівень нафтопродуктів у резервуарі за допомогою сталевої стрічки у разі відсутності по внутрішньому периметру металевого люка кільця з металу, який не утворює іскор під час руху замірної стрічки;

у насосних і змащувально-роздавальних приміщеннях заміняти електричні лампочки за наявності напруги в освітлювальній мережі та під час роботи насосів.

6 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ РОБІТ УСЕРЕДИНІ РЕЗЕРВУАРІВ І КОТЛІВ ЦИСТЕРН

1. Усередині резервуарів і котлів цистерн роботи виконуються за розпорядженням безпосереднього керівника робіт бригадою працівників у складі не менше трьох осіб.

Керівник робіт особисто допускає бригаду до роботи усередині резервуарів і котлів цистерн.

1. Підніматися на котел цистерни дозволяється тільки після повної зупинки цистерни, відчеплення локомотива, закріплення цистерни дерев’яними клинками і огородження її встановленим порядком.
2. Робота всередині котла цистерни виконується працівником, який має відповідне спорядження:

справний шланговий протигаз;

запобіжний лямковий пояс з рятівною вірьовкою (мотузкою), прикріпленою до спеціального кільця пояса. Довжина вірьовки повинна бути не менше 12 м - для чотиривісних цистерн. На вірьовці повинні бути зав’язані вузли на відстані не більше 0,5 м один від одного. Вільний кінець рятівної вірьовки повинен бути прив’язаний до перил площадки ковпака цистерни з навітряного боку. Запобіжний пояс повинен мати справне, без надривів і інших пошкоджень полотно пояса і наплічних ременів, справну з фіксуючими стрижнями пряжку. Ремені мають бути щільно припасовані, не провисати і не обмежувати рух.

Не дозволяється знімати спецодяг і запобіжний пояс на протязі всього робочого часу.

1. Другий працівник, одягнений у відповідний спецодяг, споряджений запобіжним поясом з рятівною вірьовкою і шланговим протигазом, повинен перебувати на котлі цистерни біля люка і весь час спостерігати за працівником усередині та за сигналами, які той подає, і виконувати їх.
2. Не дозволяється спускатися в середину котла цистерни або в резервуар:

без спеціального спорядження і шлангового або ізолювального протигаза;

у разі відсутності зовні біля люка цистерни другого працівника, одягненого в спецодяг і спорядженого для роботи в цистерні;

із залишками невідомого вантажу;

із залишками будь-якого вантажу глибиною понад 10 см у разі відсутності стаціонарної драбини.

1. Робота з видалення з цистерни з-під етильованого бензину конденсату чи промивної води повинна виконуватися тільки за допомогою насоса або вакуумної установки.

Не дозволяється видаляти з цистерни з-під етильованого бензину конденсат чи промивну воду відрами.

Не дозволяється спускатися в котел цистерни, у якій був етильований бензин, до повного видалення його залишків, промивки і дегазації котла.

Не дозволяється перебувати в спецодязі і користуватися засобами індивідуального захисту, забрудненими етильованим бензином. У разі забруднення спецодягу етильованим бензином необхідно негайно зняти його, прийняти теплий душ і перевдягнутися в чистий спецодяг.

1. У разі відсутності в котлі цистерни постійної драбини, спуск усередину здійснюється за допомогою дерев’яної неокованої драбини.
2. Під час спускання в котел цистерни і виходу з нього працівнику не дозволяється тримати в руках будь-які предмети.
3. Під час роботи в резервуарі або котлі цистерни необхідно користуватися інструментом, який унеможливлює іскроутворення.
4. Необхідні для роботи інструменти, ліхтар і матеріали повинні спускатися в середину котла цистерни в контейнері, виготовленому з матеріалу, який не утворює іскор.
5. Усередині котла цистерни дозволяється користуватися тільки акумуляторними ліхтарями у вибухобезпечному виконанні напругою не більше 12 В, вмикання і вимикання яких виконуються поза цистерною.
6. Якщо в котлі виявлені сторонні неметалеві предмети, їх вилучають назовні, металеві предмети залишають усередині котла до повного очищення і дегазації котла.

Не дозволяється переміщати їх або вилучати до закінчення очищення і дегазації.

1. Якщо в котлі цистерни виявлено невідомий продукт, роботи всередині котла негайно припиняються і працівник підіймається назовні. Про виявлений невідомий продукт необхідно доповісти черговому по складу палива або іншому відповідальному керівнику для вжиття необхідних заходів щодо встановлення характеру вантажу та визначення способу його видалення з цистерни.
2. Якщо працівник, який перебуває усередині котла, потребує допомоги або не відповідає на сигнали, то працівники, які знаходяться зовні, негайно піднімають тривогу, подаючи звуковий сигнал згідно з інструкцією, що діє на підприємстві, і вживають заходів з надання необхідної допомоги потерпілому.

Спускатися в середину котла цистерни для надання допомоги можна тільки працівникам, одягненим у спецодяг, спорядженим протигазами і запобіжними поясами з рятівними мотузками.

За сигналом тривоги всі працівники, які є поблизу, зобов’язані з’явитися до місця пригоди і взяти участь у підйомі потерпілого з котла цистерни назовні.

1. Щоб запобігти іскроутворенню і вибуху, кришки люків цистерн та резервуарів необхідно зачиняти плавно, без ударів.
2. Під час видалення з резервуара або цистерни залишків нафтопродуктів за допомогою відра необхідно вживати заходів, щоб не виплескувати його на зовнішню поверхню котла або на землю.

Відро необхідно наповнювати залишками нафтопродукту не більше ніж на 2/3 об’єму. Відро за допомогою мотузки піднімається з котла цистерни працівником, який перебуває на котлі біля люка.

1. Забруднену тару з-під нафтопродуктів необхідно промивати гарячою водою з розчинниками або пропарювати до повного видалення залишків нафтопродуктів і механічних домішок з подальшим просушуванням.

Не дозволяється випалювати залишки нафтопродуктів відкритим вогнем.

7 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ МАНЕВРОВОЇ РОБОТИ НА КОЛІЯХ СКЛАДІВ ПАЛИВА

1. Маневрові роботи на коліях складів палива повинні проводитися у відповідності до Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України (ЦД-0058), затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язку

України від 31.08.2005 №507, ПТЕ залізниць, Інструкції з сигналізації на залізницях України (ЦШ-0001).

1. Рухомий склад подається на територію складу палива тільки з дозволу і в присутності начальника складу палива або його заступника чи чергового по складу.
2. Маневровою роботою на складі палива повинен керувати працівник, якому надане право виконувати цю роботу згідно з посадовою інструкцією.
3. Безпосереднє керівництво пересуванням рухомого складу, зчеплення та розчеплення вагонів виконує складач поїздів.
4. Вагони на підвищених розвантажувальних коліях слід розчеплювати тільки після їх установки і закріплення.
5. Відчеплення локомотива від состава на розвантажувальних естакадах і підвищених коліях дозволяється тільки після закріплення вагонів гальмівними башмаками, кількість яких визначається інструкцією.
6. Швидкість переміщення вагонів на коліях розвантажувальної естакади або підвищеної розвантажувальної колії не повинна перевищувати 3 км/год.
7. Перед початком переміщення вагонів керівник робіт повинен упевнитися у відсутності перешкод для переміщення, а також попередити працівників, які перебувають біля вагонів, про початок маневрів.
8. На складах палива, де немає маневрових засобів (локомотив, мотовоз тощо), дозволяється робити перестановку залізничними кранами двох порожніх або одного навантаженого піввагона із швидкістю не більше 5 км/год по коліях складу палива, розташованих на площадках.

Зчеплення і розчеплення піввагонів з краном виконує працівник складу, який пройшов відповідне навчання і перевірку знань з питань охорони праці і безпеки руху поїздів у необхідному обсязі.

1. В окремих випадках дозволяється переміщати вагони за допомогою спеціальної лебідки.
2. Переміщення залізничного крана по електрифікованих коліях або по коліях, над якими проходять повітряні лінії електропередачі, дозволяється тільки після опускання стріли до рівня даху кабіни й установки її вздовж колії.

8 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ПЕРЕБУВАННЯ НА ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІЯХ СКЛАДІВ ПАЛИВА

1. До місця роботи і назад працівники повинні проходити за спеціально визначеними маршрутами, позначеними спеціальними вказівними знаками "Службовий прохід", "Перехід через колію".
2. Проходити вздовж колії необхідно тільки по узбіччю або посередині міжколійя.
3. Переходити колії слід тільки під прямим кутом, попередньо переконавшись у відсутності рухомого складу, що може наближатися по цій колії.
4. Під час переходу через колію, зайняту рухомим складом, слід користуватися перехідними площадками вагонів або обходити рухомий склад.
5. Не дозволяється для переходу колії підлазити під вагон або перелазити через автозчеп.
6. Не дозволяється переходити колії перед рухомим складом, що наближається, незалежно від його швидкості руху.

Під час пропуску рухомого складу необхідно відійти від колії на відстань не менше 2 м від крайньої до нього рейки.

1. Переходячи колію поблизу рухомого складу, що стоїть, необхідно обходити його на відстані від автозчепу не менше 5 м.

Проходити між вагонами дозволяється, тільки якщо відстань між їх автозчепами не менше 10 м.

1. Переходячи колію, не дозволяється наступати на рейки або кінці залізобетонних шпал.
2. Не дозволяється переходити колію в районі стрілочного переводу.

9 ВИМОГИ ДО ОРГАНІЗАЦІЇ ГАСІННЯ ПОЖЕЖІ

1. Кожен працівник складу палива, виявивши вогнище загорання, повинен викликати до місця загоряння свого безпосереднього керівника або повідомити про загоряння черговому по складу палива чи начальнику складу і негайно приступити до гасіння вогнища за допомогою первинних засобів гасіння пожежі.

Одночасно необхідно забезпечити негайне повідомлення телефоном пожежної охорони (при цьому необхідно назвати адресу складу палива, місце виникнення пожежі, обстановку на пожежі, наявність людей, а також повідомити своє прізвище).

1. Керівник складу палива або інша посадова особа, яка прибула до місця пожежі, повинна:
2. 1. продублювати повідомлення про пожежу в пожежну частину;
   2. 1. залучити до гасіння пожежі добровільну пожежну дружину;
      2. у разі загрози життю людей негайно організувати їх рятування;
      3. припинити всі роботи, крім робіт, пов'язаних з гасінням пожежі;
      4. здійснити, у разі необхідності, відключення електроенергії (за винятком живлення систем протипожежного захисту);
      5. здійснювати керівництво гасінням пожежі до прибуття пожежної охорони з урахуванням специфічних особливостей об'єкта, що горить;
      6. організувати зустріч пожежної охорони і надати допомогу у виборі найкоротшого шляху для під'їзду до місця пожежі та в установці на водні джерела;
      7. у разі потреби, викликати до місця пожежі медичну та інші аварійно- рятувальні служби.

Після прибуття підрозділів пожежної охорони посадова особа, яка керує гасінням пожежі, вступає в підпорядкування керівника гасіння пожежі і діє за його вказівками.

1. У разі виникнення пожежі біля контактної мережі потрібно негайно повідомити про це пожежну охорону через поїзного диспетчера, енергодиспетчера або працівників дистанції електропостачання.
2. 1. Гасити предмети, що горять і розміщені на відстані менше 2 м від контактної мережі, дозволяється тільки після відключення напруги та заземлення контактної мережі за допомогою заземлювальних штанг згідно з вимогами ДНАОП 5.1.11-1.48 та отриманого від відповідального працівника дистанції електропостачання письмового дозволу на проведення гасіння.
   2. Гасити предмети, що горять та розміщені на відстані понад 7 м від контактної мережі, яка перебуває під напругою, може бути дозволено без зняття напруги. При цьому потрібно стежити, щоб струмінь води або піни не наблизився до частин контактної мережі, що перебувають під напругою на відстані менше 2м.