4. ОРГАНІЗАЦІЙНІ ЗАХОДИ ЩОДО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ СУДЕН
4.1. Забезпечення пожежної безпеки на етапах будування чи ремонту судна повинно бути передбачено на стадії технічного проектування.
4.2. Порядок взаємодії адміністрації підприємства із Замовником та екіпажем судна, а також з органами пожежної охорони повинен визначатися договором (контрактом).
4.3. На судні в період будування або ремонту, з урахуванням його пожежної небезпеки, наказом має бути встановлений відповідний протипожежний режим, у тому числі визначені вимоги щодо:
безпечного зберігання речовин та матеріалів;
проведення тимчасових вогневих та вогненебезпечних робіт;
відключення від мережі електрообладнання у разі пожежі;
зберігання промасленого спецодягу та ганчір'я;
прибирання суднових приміщень від відходів будівельних і опоряджувальних матеріалів;
огляду суднових приміщень після закінчення робіт;
місця куріння;
організації експлуатації та обслуговування систем ТЗС, протипожежних систем і обладнання (протипожежного водопроводу, вогнегасників, пожежної сигналізації, аварійно-рятувального майна тощо);
проходження службовими особами навчання й порядку перевірки знань з питань пожежної безпеки, проведення з робітниками протипожежних інструктажів та занять з пожежно-технічного мінімуму з призначенням відповідальних осіб за їх проведення;
дій учасників будівництва і ремонту суден та екіпажів під час виникнення пожежі;
збору членів ДПД та відповідальних службових осіб під час виникнення пожежі, виклику в нічний час, вихідні й святкові дні.
Усі працівники і службовці, які беруть участь у будівництві і ремонті суден, мають бути ознайомлені з цими вимогами на інструктажах під час проходження пожежно-технічного мінімуму.
4.4. На кожному підприємстві має бути розроблена інструкція про заходи пожежної безпеки, що враховує умови будівельних місць, протипожежний стан суден, відповідно до додатка 1.
4.5. Усі працівники при прийнятті на роботу і за місцем роботи повинні проходити інструктажі з питань пожежної безпеки (далі - протипожежний інструктаж) відповідно до Типового положення про інструктажі, спеціальне навчання та перевірку знань з питань пожежної безпеки на підприємствах, в установах та організаціях України, затвердженого наказом МНС України від 29.09.2003 N 368 та зареєстрованого в Мін'юсті України 11.12.2003 за N 1148/8469 (НАПБ Б.02.005-2003). Особи, яких приймають на роботу, пов'язану з підвищеною пожежною небезпекою (виконавці вогневих, вогненебезпечних робіт, електрики тощо), повинні попередньо (до початку самостійного виконання роботи) пройти спеціальне навчання (пожежно-технічний мінімум). Працівники, зайняті на роботах з підвищеною пожежною небезпекою, один раз на рік мають проходити перевірку знань відповідних нормативних актів з пожежної безпеки.
4.6. Заняття з пожежно-технічного мінімуму повинні проводитися за спеціальною, затвердженою керівником підприємства програмою проведення протипожежного інструктажу з пожежно-технічного мінімуму з робітниками та службовцями підприємства, погодженою з пожежною охороною, розробленою відповідно до додатка 2 з урахуванням місцевих умов та специфіки суден.
4.7. На кожному судні має бути встановлений порядок оповіщення про пожежу.
4.8. Судна мають бути забезпечені знаками пожежної безпеки, виконаними відповідно до ДСТУ 3237-94 "Кольори сигнальні та знаки пожежної безпеки в суднобудуванні. Загальні положення".
4.9. Старший будівельник, який відповідає за здачу, зобов'язаний:
організовувати вивчення і виконання цих Правил усіма інженерно-технічними працівниками, які безпосередньо підлеглі йому і беруть участь у будівництві або ремонті судна;
організовувати проведення протипожежного інструктажу робітників та інженерно-технічних працівників, які беруть участь у будівництві або ремонті судна;
контролювати дотримання встановленого протипожежного режиму технічного мінімуму всіма особами, які беруть участь у будівництві або ремонті судна;
за відсутності екіпажу постійно перевіряти дотримання встановлених протипожежних вимог на судні, наявність та справність засобів пожежогасіння, засобів рятування, уживати необхідних заходів щодо усунення недоліків.
4.10. Посадові особи та працівники, які мають пряме або непряме відношення до виконання робіт на суднах, повинні:
дотримуватися встановленого протипожежного режиму, виконувати вимоги цих Правил та інших нормативно-правових актів, а також накази і розпорядження керівництва підприємства з питань пожежної безпеки;
знати пожежну небезпеку технологічних операцій, речовин та матеріалів, що застосовуються;
знати призначення засобів і систем пожежогасіння, пожежної сигналізації, зв'язку, місця їх розташування;
забезпечувати справне утримання та постійну готовність до дії всіх наявних на судні, стапелі, в елінгу та інших будівельних місцях первинних засобів пожежогасіння, протипожежних систем і обладнання, пожежного зв'язку та сигналізації;
забезпечувати місця проведення вогневих та вогненебезпечних робіт відповідними знаками безпеки і ЗНА;
забезпечувати щоденне прибирання суднових приміщень, будівельних риштувань, робочих місць;
не припускати захаращення пожежних проїздів до суден, вододжерел, проходів до первинних засобів пожежогасіння;
у разі виникнення (виявлення) пожежі діяти відповідно до вимог розділу 8 даних Правил.
4.11. Судна, що будуються, не рідше одного разу на квартал повинні проходити обстеження комісією, що призначається керівником підприємства із залученням співробітників пожежної охорони підприємства. За результатами обстеження видається наказ по підприємству.
4.12. Системи ТЗС приймаються в експлуатацію комісією, призначеною керівником підприємства. Керівник підприємства зобов'язаний призначити відповідальних за монтаж і експлуатацію систем ТЗС.
4.13. Перед здаванням судна в ремонт підприємству судно має бути обстежене комісією в складі: будівельника, представника пожежної охорони, капітана та старшого механіка.
За результатами обстеження необхідно скласти протокол огляду судна перед постановкою у ремонт (додаток 3), у якому мають бути вказані порушення встановлених протипожежних вимог та заходи щодо їх усунення. Приймання судна в ремонт оформлюється протоколом.
4.14. Перед поставленням у док судно має бути обстежене комісією у складі: старшого будівельника, представників докових служб, служби охорони праці підприємства, пожежної охорони та адміністрації судна.
За результатами обстеження складається акт огляду судна перед постановкою у ремонт (додаток 4).
До моменту постановки в споруду судна необхідно виконати таке:
1. Нанести нумерацію шпангоутів на бортах білилами через 5 шпангоутів.
2. Скласти схему розміщення змінної частини навантаження на момент постановки судна в споруду.
3. У споруді підключитися до пожежної магістралі заводу.
4. Зливання палива і мастильних матеріалів у споруду заводу забороняється.
5. Виробництво вогневих робіт забезпечити вахтою як зовні, так і в середині приміщення.
6. Оформити замовлення на необхідну кількість електроенергії, пари, води в споруді через енергетика цеху.
7. Ознайомити в разі наявності на судні екіпажу з правилами внутрішнього розпорядку під час робіт у споруді.
8. Цистерни з наявністю рідких вантажів мають бути запресовані і не мати вільних поверхонь.
4.15. Перед початком насичення судна горючими речовинами та матеріалами має бути складено акт перевірки готовності судна до проведення вогневих та вогненебезпечних робіт (додаток 5).
5. ЗАГАЛЬНІ ПРОТИПОЖЕЖНІ ВИМОГИ ДО СУДЕН, ЯКІ БУДУЮТЬСЯ ТА РЕМОНТУЮТЬСЯ
5.1. Утримання суден, суднових приміщень, виробничого обладнання
5.1.1. На суднах усе технологічне обладнання, інструменти, оснастка, прилади тощо, що застосовуються в процесі виконання робіт, мають бути в пожежобезпечному виконанні.
Робота технологічного обладнання, апаратури й установок та їх навантаження повинні відповідати вимогам паспортних даних.
5.1.2. Розміщення технологічного обладнання повинно здійснюватися відповідно до вимог нормативно-технічної документації і схем ТЗС.
5.1.3. На суднах, що будуються, допускається за погодженням з пожежною охороною улаштування на верхній палубі тимчасових приміщень (укриттів), виготовлених з негорючих матеріалів.
5.1.4. На судні допускається куріння в спеціально відведених місцях, визначених старшим будівельником або капітаном. Місця куріння мають бути позначені знаками або написами, обладнаними урнами з негорючих матеріалів.
5.1.5. Протипожежні системи й обладнання на суднах повинні утримуватися в справному стані. Судна мають бути забезпечені вогнегасниками відповідно до норм оснащення вогнегасниками суден (додаток 6).
5.1.6. Для пожежних насосів, аварійного освітлення, пожежної і охоронної сигналізації, вентиляції під час робіт у замкнених і важкодоступних приміщеннях, а також приміщеннях, пов'язаних із застосуванням вибухонебезпечних і ГГ або ЛЗР, повинні передбачатись резервні незалежні джерела живлення з автоматичним уведенням у дію.
5.1.7. Будівельні риштування, помости та інші пристрої для забезпечення проведення робіт на висоті повинні споруджуватися з негорючих матеріалів. Допускається, за погодженням з пожежною охороною, виготовлення настилів риштувань і помостів з деревини.
5.1.8. Деревина, що використовується для виготовлення помостів риштування, настилів, трапів та інших пристроїв для забезпечення проведення робіт під час будівництва та ремонту суден, повинна підлягати вогнезахисту і відноситись до групи важкогорючих матеріалів.
Після обробки (просочення) антипіренами дерев'яних помостів риштування повинен бути складений акт про проведення роботи підрядною організацією. Перевірку стану вогнезахисної обробки (просочення) слід проводити не рідше одного разу на рік зі складанням акта перевірки. Після закінчення термінів дії обробки (просочення) та в разі втрати або погіршення вогнезахисних властивостей обробку (просочення) необхідно поновити.
5.1.9. Ефективність вогнезахисту деревини повинна контролюватися проведенням вогневих випробувань згідно з ГОСТ 16363-98 "Средства огнезащиты для древесины. Методы определения огнезащитных свойств". Результати контролю повинні заноситися до паспорта на кожну партію просоченої деревини.
5.1.10. Нове виготовлене риштування, трапи та інші пристрої для забезпечення проведення робіт на висоті повинні бути прийняті комісією зі складанням акта за участю представників пожежної охорони.
5.1.11. При аварійних розливах ЛЗР, ГР, ПММ необхідно негайно видалити рідину, що розлилася. Роботи можуть бути продовжені після зниження концентрації парів ЛЗР у повітрі до 20 % від НКМПП.
5.1.12. Для промивання і знежирювання суднового обладнання, деталей тощо повинні застосовуватися, як правило, негорючі мийні засоби і препарати.
5.1.13. Усі суднові приміщення, відкрита частина палуб і риштування повинні вчасно очищатися від горючого сміття, відходів будівельних матеріалів і постійно утримуватися в чистоті.
5.1.14. Використані обтиральні матеріали необхідно прибирати в металеві ящики з кришками, що щільно закриваються, і щодня після закінчення зміни видаляти із судна. Інші відходи повинні збиратися в контейнери, що можуть розміщуватися на верхній (відкритій) палубі, і в кінці робочого дня прибиратися із судна.
5.1.15. Під час зберігання і використання різноманітних речовин і матеріалів повинні враховуватися їх пожежонебезпечні та фізико-хімічні властивості, а також додержуватися протипожежні вимоги щодо спільного їх зберігання відповідно до додатка 7 ГОСТ 12.1.004-91 "ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования" або до додатка 3 НАПБ А.01.001-2004.
(пункт 5.1.15 із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи від 25.06.2007 р. N 444)
5.1.16. Заходи щодо захисту від небезпечного впливу статичної електрики, прямих ударів блискавки і вторинних її проявів повинні виконуватися відповідно до вимог ДНАОП 0.00-1.29-97 "Правила захисту від статистичної електрики", ГОСТ 12.1.018-93 "ССБТ. Пожаровзрывобезопасность статистического электричества. Общие требования", ГОСТ 12.1.030-81 "ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление", ГОСТ 12.1.038-82 "ССБТ. Электробезопасность. Предельно допустимые значения напряжений прикосновения и токов" та ОСТ 5 Р. 6109-88 "Устройства грозозащитные и заземления для снятия зарядов статистического электричества с металлических конструкций и деталей. Правила и нормы проектирования".
5.1.17. Під час організації та проведення виробничих процесів, пов'язаних з утворенням статичної електрики, повинні передбачатися заходи щодо захисту від неї, відведення або нейтралізації:
заземлення устаткування та комунікацій, а також забезпечення постійного електричного контакту тіла людини із заземленням;
зменшення питомих об'ємних та поверхових опорів;
використання радіоізотопних, індукційних та інших нейтралізаторів.
5.1.18. На підлозі (підошві) стапеля, елінгу, стапель-палубі і топ-палубі доку, під суднами забороняється влаштовувати різноманітні тимчасові майстерні, комори, а також зберігати ЛЗР, ГР, ГГ та інші горючі матеріали.
5.1.19. Забороняється на суднах, у суднових приміщеннях:
прибирання приміщення і прання одягу із застосуванням ЛЗР і ГР;
розкидати і залишати неприбраними промаслені обтиральні матеріали, зберігати промаслений спецодяг;
захаращувати різноманітними предметами і обладнанням трапи, тамбури, риштування, проходи та виходи;
працювати в промасленому спецодягу;
виконувати роботи будь-якого виду в цистернах, кофердамах та інших замкнутих і важкодоступних суднових приміщеннях (у яких раніше проводилися вогненебезпечні роботи) без попереднього аналізу повітряного середовища і дозволу відповідальної особи за пожежну безпеку судна;
