Страница 2: ОСТ 34-13-015-83. Система стандартов безопасности труда эксплуатация самоходных вышек и подъемников общие требования безопасности (32095)

При проведении ТО и Т навесное оборудование с гидравлическим или тросовым приводом опускают в крайнее нижнее положение и опирают на подкладки или устанавливают на фиксирующее устройство. Находиться под рабочими органами СВП, агрегатами или узлами, поднятыми и удерживаемыми гидравлическим или тросовым проводом, запрещается.

1. Выполнять какие-либо работы по ТО и Т на СВП удерживаемых на одних домкратах, без применения страхующих инвентарных подставок запрещается.
2. 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт СВП и базовых машин, на которых они установлены, проводятся в соответствии с требованиями ГОСТ І2.3.017-79, ГОСТ 12.2.003-74, ГОСТ І2.2.0II-75, ГОСТ 12.2.019-76, а также инструкции заводов- изготовителей на данный СВП.
3. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ПЛЩАДКОМ И ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧИХ МЕСТ
4. 1. Площадка, предназначенная дли установки и работы СВП, должна быть ровной, с уклоном, не превышающим 3° для СВП с выносными опорами, и I — без выносных опор. Площадка не должна быть загромождена посторонними предметами.
   2. Площадка должна выдерживать нагрузку СВП, установленного на выносные опори. Размеры площадки должны позволять установку СВП на полностью выдвинутые четыре выносные опоры, а при слабом грунте - на установленные под опоры инвентарные подкладки, на скользком грунте - на специальные подкладка с шипами.
   3. Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями согласно ГОСТ 12.4.026-76 и иметь защитные ограждения согласно ГОСТ 23407-78.
   4. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов следует относить зоны:

• вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок, зон ВЛ на расстоянии немее указанных в обязательных приложениях I, 2, 6;
• вблизи перемещения мачты и корзины СВП, грузоподъемных кранов, машин и оборудования или их составных частей и рабочих органов в соответствии со СНИП ІІІ-4-80 на расстоянии менее указанных в обязательном приложении 5 в графе 2;
• площадки для установки СШ на свежеотсыпанном грунте, вблизи траншей и канав, в соответствии со СНнП ІІІ-4-80, на расстояние менее указанных в обязательном приложении 3;
• места возможного падения инструмента и груза на расстоянии от СВП, менее указанных в обязательном приложении 5 в графе 2;
• места, где содержатся вредные вещества в концентрациях выше предельно допустимых или воздействует шум интенсивностью выше предельно допустимой.

1. К зонам потенциально опасных производственных факторов следует относить: участки территории вблизи строящегося (сооружения); этажи зданий и сооружений, над которыми происходит монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования, в соответствии со СНиП ІІІ-4-80 на расстоянии менее указанных в обязательном приложении 5 в графе 3.
2. 1. Электробезопасность на производственной площадке и рабочих местах должна обеспечиваться в соответствии с требованиями ГОСТ І2.І.0ІЗ-78.
   2. Рабочее место машиниста ВПШ должно быть оборудовано органами управления в соответствии с требованиями ГОСТ І2.2.064-8І и ГОСТ 12.2.011-75.

Корзина СВП должна быть оборудована ограждениями и перилами по всему периметру.

1. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ И ХРАНЕНИЮ
2. 1. Транспортирование СШ к местам производства работ, хранения, технического обслуживания ж ремонта осуществляется в соответствии с требованиями "Правил дорожного движения", утвержденных приказом министерства внутренних дел СССР от 2 ноября 1979 года № 330, рекомендациями заводов - изготовителей, и с учетом местных условий.
   2. Транспортирование СВП по железной дороге производится в соответствии с требованиями правил и инструкций министерства путей сообщения (ШС) ж "Технических условий перевозки и крепления грузов" издательство "Транспорт", Москва, 1969 г.
   3. К транспортированию своим ходом допускаются только технически исправные СВП.
   4. 1. Мачта СВП должна быть закреплена к кронштейну укладки.
      2. Люк корзины телескопа должен быть закрыт на задвижку.
      3. Канат замка телескопа должен запирать первую и последнюю секции телескопической части.
      4. Выносные опоры должны быть установлены в транспортное положение и заблокированы.
      5. Транспортирование СВП под проводом действующих линий электропередачи разрешается, если расстояние по вертикали между верхней точкой движущегося СВП и низшей точкой провисания провода, в соответствии с ГОСТ 12.I.013-78, не менее указанного в обязательном приложении 6.

4.3.6. При движении СВП на подъемах, уклонах, через железнодорожные переезды, мосты и в стесненных местах (сужение дорог) запрещается переключать передачи, движение следует производить только на пониженной передаче.

1. Транспортирование СВП на буксире производится на жесткой или гибкой сцепке. Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между буксирующим транспортным средством и СШ не более 4 м, гибкая - в пределах от 4 до 6 м. При гибкай сцепке связывающее звено через I м обозначается сигнальными флажками. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км.
2. 1. При буксировке с применением жесткой и гибкой сцепки за рулем буксируемого СВП должен находиться водитель, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обесточивает следование буксируемого СВП по колее буксирующего транспортного средства. В гололедицу буксировка на гибкой сцепке запрещается.
   2. 1. При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого СВП должны быть исправны тормоза и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке - рулевое управление.
      2. При буксировке в светлое время суток, независимо от условия видимости, на буксирующем транспортом средстве должен быть включен ближний свет фар, а небуксируемом СШ в любое время суток - габаритные огни.
   3. На тяжеловозных прицепах транспортируют, как правило, СВП, установленные на базе гусеничных тракторов, или неисправные СВП на базе автомобильного шасси.
   4. 1. Погрузку СВП на тяжеловозные прицепы производят:

• своим ходом на первой передаче;
• с помощью тягача на первой передаче; с помощью грузоподъемного крана.

1. При погрузке СВП на тяжеловозный прицеп угол подъема трапов не должен превышать 20°.
2. Крепление должно исключать свободное перемещение СВП по платформе. При расчаливании СВП под его гусеницы или колеса спереди и сзади ставят упорны - ограничители из деревянных брусьев сечением 10 х 20 х 30 см, которые крепят к платформе болтами, после чего производят расчалку.
3. Транспортирование СВП на тяжеловозных прицепах осуществляют в соответствии с "Правилами дорожного движения" и технической документацией завода - изготовителя на данный СВП.
4. 1. До ввода в эксплуатацию СШ хранятся в закрытых складах или на ровных площадках под навесом, в соответствии с технической документацией завода - изготовителя.

По истечении срока хранения, предусмотренного технической документацией завода - изготовителя, следует произвести расконсервацию, а при дальнейшем хранении - консервацию СВП.

1. СВП на базе автомобильного шасси должны быть установлены на специальные подставки с целью разгрузки автошин и рессор.
2. 1. Аккумуляторные батареи, принадлежности и инструмент, а также фары (у СВП на гусеничном шасси) должны быть сняты и сданы на склад для хранения.
   2. 1. В период межсезонья, когда возможны заморозки, и в зимнее время охлаждающая жидкость (кроме антифриза) должна быть слита.
      2. Мачта СВП и выдвижные боковые опоры должны находиться в транспортном положении.
      3. Топливо из топливных баков должно быть слито, а крышки баков плотно закрыты.
      4. Двери кабины, капоты двигателя должны быть закрыты, опечатаны и опломбированы.
      5. После прекращения работ в случае остановки СВП на длительный срок необходимо провести тщательную очистку от пыли и грязи, осмотреть СВП и в случае необходимости отремонтировать; места, где повреждена окраска, очистить от коррозии и подкрасить; провести консервацию СВП в соответствии с заводской инструкцией; выполнить работы, указанные в пунктах 4.6.1.; 4.6.6.

4.6.10. По окончании рабочего дня необходимо установить СШ на отведенное для него место (база, гараж, строительная площадка) и проделать следующие работы:

• очистить СВП от пыли и грязи;
• провести ежедневное ТО в соответствии с заводской инструкцией;
• отключить массу аккумуляторной батареи;
• в зимнее время слить охлаждающую жидкость (кроме антифриза);
• закрыть двери кабины и капоты двигателя;
• сдать СВП дежурному на хранение.

1. ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ, ДОПУСКАЕМОМУ К УЧАСТИЮ В ПР0ИЗВ0ДСТВЕНН0М ПРОЦЕССЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САМОХОДНЫХ ВЫШЕК И ПОДЪЕМНИКОВ
2. 1. Работы в корзинах (кабинах) СВП относятся к верхолазным. Требования к лицам, работающим в корзине, и к водителям СВП должны соответствовать требованиям действующих "Правил по технике безопасности при эксплуатации электроустановок" и настоящего стандарта.

К верхолазным работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр в порядке, установленном Минздравом СССР, и признанные годными, имеющие стаж верхолазных работ не менее одного года и тарифный разряд не ниже Ш-го. Рабочие, впервые допускаемые к верхолазным работам, в течение одного года должны работать под непосредственным наблюдением опытных рабочих, назначенных приказом руководителя предприятия.

1. Персонал допускается к работе с принвнениви СШ после прохождения обучения, инструктажа и проверки знания правил техники безопасности.

Обучение, инструктаж и проверка знаний должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-79, "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок" и СНиП III-4-80.

Всем аттестованным работникам выдается удостоверение по установленной форме.

1. Водители - машинисты СВП должны иметь:

• удостоверение машиниста на право управления СВП, в котором должна быть запись о допуске к верхолазным работам;
• удостоверение на право управления транспортным средством данной категории;
• удостоверение по электробезопасности с квалификационной группой не ниже II.
• 1. Рабочие и инженерно-технические работники, допускаемые к выполнению работ с применением СВП, должны иметь удостоверение на право выполнения данной работы, в котором должна быть запись о допуске к верхолазным работам, и квалификационную группу по электробезопасности, которая присваивается в соответствии с должностными обязанностями работника, а также требованиями "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок". Рабочий, управляющий пультом в корзине, должен иметь удостоверение на право управления СВП.
  2. Лица, допускаемые к работе с применением СВП, должен проходить предварительные и периодические медицинские осмотры в соответствии с приказом Минздрава СССР от 30.05.1969 г. № 400.
  3. Лица, ответственные за безопасность работ: выдающий наряд, отдающий распоряжение; руководитель работ, выполняемых по наряду; дежурный или лицо из числа оперативно-ремонтного персонала, подготавливающие рабочее место; допускающий к работе; производитель работ, - должны иметь квалификационную группу по злектробезопасности в соответствии с "Правилами по технике безопасности при эксплуатации электроустановок".
  4. Проверка знаний рабочих и инженерно-технических работников по правилам безопасности труда с присвоением или подтверждением квалификационной группы по электробезопасности II и выше должна производиться не реже одного раза в год.

1. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ РАБОТАЮЩИХ И СИСТЕМЕ БЛОКИРОВОЧНЫХ УСТРОЙСТВ
2. 1. Персонал, занятный на работах с применением СВП, должен обеспечиваться средствами зашиты в соответствии с ГОСТ 12.4.011-75 и "Типовыми отраслевыми нормами выдачи спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений", утвержденными Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и Президиумом ВЦСПС от 9 июня 1981 г. № І66/II5 г. Москва.
   2. Средства индивидуальной и коллективной защиты должны отвечать своему назначению, быть исправными, испытанными и обеспечивать полную защиту работающих от воздействия опасных и вредных производственных факторов. Персонал должен быть обучен их применению.
   3. Для защиты работающих от падения с высоты персонал должен быть обеспечен предохранительными поясами, которые перед выдачей в эксплуатацию и в процессе эксплуатации подлежат испытанию в соответствии с ГОСТ 12.4.089-80.
   4. Для защиты головы от механических травм и поражения электрическим током персонал должен быть обеспечен защитными касками из токонепроводящего материала. Каски должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.087-80.
   5. Средства защиты - изолирующие оперативные штанги, изолирующие клещи, указатели напряжения, изолирующие измерительные штанги, токоизмерительные клещи, резиновые диэлектрические перчатки, боты, галоши, коврики, переносные заземления и инструмент с изолированными рукоятками, выдаваемые персоналу при строительно-монтажных и ремонтно-наладочных работах в электроустановках, 0РУ и зонах ВЛ с применением СВП, необходимо подвергать испытаниям. Периодичность испытаний, правила применения и условия содержания защитных средств должна соответствовать требованиям правил, утвержденных органами государственного надзора и "Правил применения и использования средств защиты, используемых в электроустановках. Энергоатом-издат, 1983 г.
   6. Системны блокировочных устройств, установленные на СВП, должны находиться в технически исправном состоянии и быть постоянно включенными при работе СВП.
   7. При достижении расчетных параметров каким-либо механизмом СВП, оборудованным системой блокировочных устройств, или при возможности возникновения аварийной ситуации, система блокировки должна отключить привод данного механизма и надежно блокировать его от произвольного повторного включения.
   8. 1. Ограничитель выдвижения высоты телескопа должен отключить привод выдвижения телескопа при достижении максимальной высоты, указанной в технической документации завода - изготовителя на данный механизм.
      2. Следящая система ориентации люльки должна фиксировать люльку в вертикальном положении при любом положении стрелы и предотвращать раскачивание люльки.
      3. Ограничитель зоны обслуживания люлькой при достижении расчетного угла подъема верхнего колена должен отключать его привод.
      4. При установке опор в рабочее и транспортное положение гидрозамок выносных опор должен надежно запирать в цилиндре рабочую жидкость при отсутствии давления в подводящих к цилиндру трубопроводах.
      5. Гидрозамок цилиндров подъема и опускания колен телескопа должны запирать рабочую жидкость в цилиндрах при отсутствии давления в подводящих к цилиндрам трубопроводах, как в раздвинутом положении телескопа, так и в сложенном положении.
      6. Предохранительные клапаны должны быть отрегулированы на давлении рабочей жидкости в соответствии с технической документацией на данный СВП и опломбированы.
3. КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ
4. 1. Контроль за содержанием вредных веществ в воздухе рабочей зоны должен устанавливаться в зависимости от класса опасности по ГОСТ 12.1.005-76.
   2. Контроль шума на рабочих местах должен осуществляться по ГОСТ І9358-74Е, вибрации - по ГОСТ 12.4.025-76.
   3. Контроль скорости движения воздуха в рабочей воне осуществляется анемометром.
   4. Контроль электробезопасности осуществляется по ГОСТ І2.І.013-78 и в соответствии с "Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок".
   5. СВП должны подвергаться техническому освидетельствованию, периодическим техническим освидетельствованиям и ежедневным испытаниям перед началом работ.
   6. 1. Техническое освидетельствование и периодические технические освидетельствования должны производить инженерно-технические работники и лица, ответственные за безопасную эксплуатацию СВП, назначенные приказом (распоряжением) руководителя предприятия - владельца СВП.
      2. Техническое освидетельствование должно производиться перед началом эксплуатации СВП.
      3. Периодические технические освидетельствования проводятся в сроки, указанные в технической документации завода -изготовителя на данный СВП, и после ремонта.
      4. Ежедневные испытания перед началом работы проводятся водителем - машинистом в соответствии с инструкцией по эксплуатации на данный СВП.
      5. При техническом освидетельствовании производится наружные осмотр технического состояния СВП; проверяется крепление узлов, механизмов и отдельных деталей, сварных соединений, работа мачты, конечных выключателей, механизмов блокировки.