Страница 29: Сборник цен на изыскательские работы для капитального строительства (30079)

Подбор радиусов кривых существующего плана главных и станционных путей н ветвей. Выписка данных измерений. Вычисление рихтовок и координат вершин кривых.

Полная обработка журналов тахеометрической съемки.

Составление плана станции в масштабе 1:1000. Накладка на план элементов путевого развития и обустройств станции. Составление ведомости стрелочных переводов. Составление продольных и поперечных профилей. Определение попикетных уклонов. Нанесение на профиль искусственных сооружений, путевых зданий и сооружений. Вычисление координат центров стрелочных переводов, углов сооружений.

Камеральные работы. Вычерчивание планшетов. Вычерчивание продольных н поперечных профилей. Изготовление копий. Корректура материалов.

Таблица 120

Измеритель – 1 точка

Примечания: 1. Съемка подходов к станции и примыкающей к полосе отвода территории ценами не предусмотрена.

2. Стоимость работ по съемке станций электрифицированных железных дорог или дорог, оборудованных автоблокировкой или электрической централизацией, определяется по ценам таблицы с с применением коэффициента 1,1.

3. Стоимость съемки внутризаводских грузовых железнодорожных станций определяется по ценам таблицы с применением коэффициента 0,8.

4. Стоимость съемки двухниточного путевого развития сортировочной горки при устройствах ГАЦ и АРС определяется отдельно по табл. 145.

5. При съемке небольших участков или узких полос к ценам на полевые работы применяются коэффициенты § 2 табл. 30 в зависимости от условий съемки.

(примечание дополнено в соответствии с Дополнениями)

Съемка железнодорожных станций

с использованием материалов аэрофотосъемки

Характеристика категорий сложности та же, что и к табл. 120.

Состав работ

Полевые работы:

а) съемка в масштабе 1:1000 или 1:2000 с изображением рельефа

Разбивка, закрепление и измерение базиса съемки. Разбивка пикетажа по оси главных путей. Съемка стрелочных переводов. Определение координат центров стрелочных переводов. Нивелирование по головкам рельсов главных путей и отдельных парков. Разбивка и нивелирование поперечных профилей. Привязка плановых и высотных опознаков. Инженерное дешифрирование путевого развития и прилегающей территории в полосе отвода. Съемка кривых на главных путях и вычисление основных элементов кривых. Составление продольного и поперечных профилей.

б) съемка в масштабе 1:2000 без изображения рельефа

Работы те же, что и при съемке с изображением рельефа, за исключением высотной привязки аэроснимков.

Камеральные работы:

а) съемка в масштабе 1:1000 или 1:2000 с изображением рельефа

Подготовка основы. Накладка по координатам точек наземной геодезической сети, плана главного пути и поперечных профилей. Составление графического оригинала плана на стерсоприборах, рисовка рельефа. Корректура карандашного оригинала плана. Составление ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений. Измерение полезной и полной длин путей. Проверка плана и профилей. Вычерчивание плана и профилей. Изготовление копий. Корректура всех материалов.

б) съемка в масштабе 1:2000 без изображения рельефа

Работы те же, что и при стереофотограмметрнческой обработке и составлении планов с изображением рельефа, за исключением стереорисовки и высотного стереофотограмметрического сгущения точек.

Таблица 121

Измеритель –

Примечания: 1. Съемка подходов к станции и территории, примыкающей к полосе отвода, ценами таблицы не предусмотрена.

2. Стоимость полевых работ по съемке станций электрифицированных железных дорог или дорог, оборудованных автоблокировкой или электрической централизацией, а также станций, расположенных на кривой, определяется по соответствующим ценам § 1-3 с применением коэффициента 1,2.

Съемка полотна железных дорог на перегонах для расстановки опор

контактной сети при электрификации железных дорог

Характеристика категорий сложности

/ категория: железнодорожная линия проходит в равнинной местности. Протяжение кривых участков до 30 %. Высота насыпей или глубина выемок до .

// категория: железнодорожная линия проходит по пересеченной местности. Протяжение кривых участков свыше 30 до 50 %. Высота насыпей или выемок свыше 3 до .

/// категория: железнодорожная линия проходит в горной местности или по застроенной территории. Протяжение кривых участков пути свыше 50 %. Высота насыпей или выемок свыше .

Состав работ

Разбивка пикетажа по оси существующего пути с привязкой всех путевых знаков и сооружений в пределах земляного полотна, а также пересекаемых ВЛ, ЛС (с определением габаритов подвески проводов), автомобильных дорог и пр. Разбивка и нивелирование поперечников длиной до в каждую сторону. Съемка территории, прилегающей к полотну железной дороги, для выявления мест, открытых и защищенных от ветра, с определением высоты насаждений. Ведение абриса. Составление ведомостей.

Таблица 122

Измеритель – полотна дороги

Съемка контактных сетей электрифицированных железных дорог

Характеристика категорий сложности та же, что и к табл. 122.

Состав работ

Разбивка пикетажа по оси существующего пути с ведением абриса, привязкой опор контактной сети, анкерных устройств и других сооружений в пределах земляного полотна, а также пересекаемых и параллельных ВЛ и ЛС (с определением габаритов подвески проводов), автомобильных дорог и т.п. Составление эскизов опор. Измерение пролетов и зигзагов контактной сети. Составление ведомостей.

Таблица 123

Измеритель - контактной сети

Примечание. Стоимость съемки контактной сети участков с главными путями, расположенными на раздельном полотне, определяется для каждого участка отдельно.

Съемка земляного полотна существующих автомобильных дорог

для их реконструкции

Характеристика категорий сложности

/ категория:

а) дорога проходит в открытой равнинной местности вне населенных пунктов, имеет прямолинейный план, ровный профиль и хороший водоотвод;

б)дорога проходит в насыпи или выемке с высотой откоса до 1м с открытой придорожной полосой;

в)местность открытая с крутизной склонов 1:10.

// категория:

а)дорога проходит в слабопересеченной местности вне населенных пунктов. План и продольный профиль дороги нуждаются в частичном улучшении;

б)дорога проходит через населенные пункты сельского и поселкового типов. Для части кривых требуется увеличить радиусы;

в)дорога проходит в насыпи или выемке с высотой откосов до с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 1 до с открытой придорожной полосой;

г)залесенная местность (с негустым лесом или редким кустарником) с крутизной склонов 1:10 или открытая местность с крутизной склонов от 1:10 до 1:3.

/// категория:

а)дорога проходит в пересеченной местности вне населенных пунктов. На значительном протяжении дороги предполагается уширение земляного полотна и покрытия дороги. Максимальный продольный уклон существующей дороги на ряде участков выше заданного. На большинстве кривых требуется увеличить радиусы;

б)дорога проходит через населенные пункты сельского и поселкового типов; план и продольный профиль ряда участков дороги нуждаются в частичном улучшении;

в)дорога проходит в насыпи или выемке с высотой откосов свыше 1 до с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 3 до с открытой придорожной полосой;

в) залесенная местность (местами с подлеском или густым кустарником) с крутизной склонов до 1:10; залесенная местность (без подлеска или с редким кустарником) с крутизной склонов от 1:10 до 1:3 или открытая пересеченная местность с крутизной склонов свыше 1:3.

IV категория:

а)дорога проходит через населенные пункты городского типа;

б)дорога проходит в горной местности вне населенных пунктов;

Технические показатели дороги соответствуют заданным техническим условиям на ее реконструкцию только в отдельных случаях;

в)дорога проходит в насыпи или выемке с высотой откосов свыше 3 до с заросшей придорожной полосой;

г)местность, заросшая густым лесом (с подлеском) или густым кустарником, с крутизной склонов от 1:10 до 1:3 или местность, заросшая лесом (с редким подлеском) или негустым кустарником, с крутизной склонов свыше 1:3.

V категория:

а) дорога проходит через населенные пункты в горной местности; технические показатели дороги существенно отличаются от заданных технических условий на ее реконструкцию;

б) дорога проходит в насыпи или выемке с высотой откосов свыше и протяжением их более 20 %;

в) горная - местность, залесенная густым лесом с подлеском (тайга), с крутизной склонов свыше 1 :3.

Примечание. В случае, если на реконструируемой дороге имеются участки с различными категориями сложности, категории сложности изысканий для каждого участка дороги устанавливаются отдельно.

Состав работ

Полевые работы. Вешение линии. Определение положения вершин углов. Измерение углов поворота теодолитом. Определение радиусов кривых дороги и назначение новых радиусов с вычислением элементов кривой. Закрепление углов поворота дороги столбами и характерных точек кольями. Разбивка пикетажа с контрольным промером линий н зарисовкой ситуации. Разбивка кривых. Вынос пикетов и плюсов на кривую. Нивелирование по оси дороги. Разбивка поперечников в обе стороны от оси дороги. Нивелирование поперечников.

Обработка полевой документации. Составление плана дороги. Составление продольного профиля с нанесением линии земли. Составление поперечных профилей. Проверка выполненной работы.

Камеральные работы. Вычерчивание плана дороги, продольного профиля и профилей поперечников. Изготовление копий

Таблица 124

Измеритель – дороги