Страница 27: Сборник цен на изыскательские работы для капитального строительства (30079)

Таблица 112

Характеристика категорий сложности трассировочных работ

(в зависимости от сложности территории)

Продолжение таблицы 112

Продолжение таблицы 112

Продолжение таблицы 112

Примечания: 1. Категория сложности определяется для отдельных участков трассы по основному признаку, характеризующему сложность трассировочных работ (орография, заболоченность, пустынность, застроенность).

2.На залесенных участках трассы категория сложности, установленная по орографической характеристике местности, повышается на одну ступень, а для V категории к ценам применяются следующие коэффициенты:

1,4 – для дорожных и мелиоративных изысканий;

1,3 – для изысканий линий электропередачи, связи и магистральных трубопроводов.

3. При трассировании каналов в районах бугристых песков и барханов категория сложности повышается на одну ступень.

4. Признак «Дорожная сеть» является вспомогательным. Если категория сложности по характеристике дорожной сети и трудности передвижения в районе трассы превышает категорию, установленную по основному признаку с учетом поправки на залесенность, то применяется средняя категория.

5.При пересечении трассами проектируемой железной или автомобильной дороги, или высоковольтной липни электропередачи (ВЛ) действующих железных или автомобильных дорог, магистральных трубопроводов и ВЛ к ценам на изыскания отдельных участков трасс применяются следующие коэффициенты:

1,1 – при 1-2 пересечениях на 1 км трассы;

1,2 – » 3-4 » » 1 » » ;

1,4 – » 5 и более » » 1 » » .

При этом принимаются во внимание автомобильные дороги только союзного, республиканского и областного значения, а также постоянные подъездные пути к крупным предприятиям.

6. При определении категории сложности в районах мелиорации существующая временная оросительная сеть (арыки) не учитывается.

7. При линейных изысканиях в особо сложных условиях: в узких скалистых ущельях, на прижимных участках с отвесными склонами, в зоне оползней, осыпей или на селеопасных участках, а также в высокогорной местности на участках перевалов – стоимость полевого трассирования может определяться специальным расчетом.

8. Применяемый термин «нивелирование» без указания класса относится к техническому нивелированию.

9. Категории сложности трассировочных работ принимаются в основном едиными для всех видов линейных сооружений. Отдельные исключения для некоторых видов сооружений оговорены в примечаниях к характеристикам категорий сложности.

ГЛАВА 8. ИЗЫСКАНИЯ ТРАСС ЖЕЛЕЗНЫХ

И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ТРАССИРОВАНИЕ НОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Камеральное трассирование железных и автомобильных дорог

Состав работ

Анализ собранных картографических материалов. Изучение особенностей рельефа, ситуации и других условий района трассирования. Нанесение на карты местоположений строящихся или вновь построенных объектов, влияющих на направление и положение трассы.

Предварительное нанесение трассы на карты и планы с учетом технических условий, природных и экономических факторов. Трассирование линии по картам и планам. Составление продольного профиля. Нанесение на профиль инженерно-геологических данных.

Подсчет основных показателей трассы (характеристика плана линии, протяжение неблагоприятных мест, количество пересечений с водотоками, коммуникациями, пересекаемые угодья).

Вычерчивание трассы на картах (планах). Вычерчивание продольного профиля. Изготовление копий.

Таблица 113

Измеритель – трассы

Полевое трассирование железных

и автомобильных дорог

Состав работ

Рекогносцировочные изыскания вариантов трассы

Полевые работы. Рекогносцировочное обследование намеченных камеральным трассированием вариантов трассы. Проложение по выбранным вариантам трассы магистральных тахеометрических ходов с измерением горизонтальных и вертикальных углов. Закрепление точек ходов кольями и столбами. Набор пикетов в характерных точках рельефа и ситуации. Зарисовка ситуации в полосе шириной по в каждую сторону от оси трассы. Разбивка и нивелирование поперечников па косогорных участках.

Первичная обработка полевых материалов (проверка журналов, вычисление координат и высот точек, составление ведомостей). Составление плана трассы. Составление продольного профиля трассы и профилей поперечников. Нанесение на профили инженерно-геологических данных.

Камеральные работы. Вычерчивание плана трассы н профилей. Изготовление копии плана и профилей. Проверка и корректура материалов. Оформление полевой документации.

Полевое трассирование

Полевые работы. Рекогносцировка трассы. Трассирование дороги на местности. Проложенне теодолитного хода по оси трассы. Закрепление углов поворота « промежуточных точек столбами. Установка временных реперов. Разбивка пикетажа с расчетом элементов плана и кривых. Вынос характерных точек и пикетов на кривую. Зарисовка ситуации в полосе шириной по в каждую сторону от оси трассы. Установление границ и характеристика угодий. Краткое описание строений, подлежащих сносу (тип строения, владелец).

Нивелирование по оси трассы. Разбивка и нивелирование поперечников.

Первичная обработка полевых материалов (проверка журналов, вычисление координат и высот точек, составление ведомостей). Составление плана трассы с нанесением ситуации и выпиской элементов кривых. Составление продольного профиля трассы и профилей поперечников.

Нанесение на профиль и план инженерно-геологических данных (разрезы, результаты зондировки болот, наименование грунтов и т. п.). Подсчет рабочих высот.

Камеральные работы. Вычерчивание тушью плана трассы и продольного профиля. Изготовление копий. Проверка и корректура материалов. Оформление документации.

Таблица 114

Измеритель – трассы