I категория:
а) равнинная местность открытая, расчлененная неглубокими лощинами и оврагами, с выраженными формами рельефа, со средним количеством крупных контуров;
б) равнинная местность со спокойным рельефом, залесенная редким благоустроенным лесом без подлеска;
в) открытая речная пойма, местами заболоченная, с небольшим количеством проток, стариц и рукавов;
г) открытое легкопроходимое болото.
// категория:
а)всхолмленная местность открытая, весьма пересеченная балками и оврагами, или с мелкими фестончатыми формами рельефа, с большой контурностыо;
б)равнинная местность, пересеченная балками и оврагами, заросшая лесом, местами с подлеском или густым кустарником;
в)равнинная местность с выраженными крупными формами рельефа, пересеченная балками и оврагами, залесенная редким лесом без подлеска пли негустым кустарником;
г)открытая речная пойма с большим количеством стариц, проток и рукавов, заболоченная;
д)полузакрытая речная пойма с небольшим количеством стариц, проток и рукавов, местами заболоченная;
е)открытое труднопроходимое или полузакрытое легкопроходимое болото;
ж)тундра с крупным несложным рельефом, местами заболоченная.
/// категория:
а) равнинная местность, весьма пересеченная балками и оврагами, заросшая густым лесом, с подлеском;
б) всхолмленная местность, пересеченная балками и оврагами, заросшая густым лесом, местами с подлеском или густым кустарником;
в) таежная местность;
г) речная пойма, полностью заросшая, с большим количеством проток, рукавов и стариц, заболоченная;
д) труднопроходимое болото, полностью заросшее;
е) заболоченная или озерная тундра с мелкохолмистым рельефом;
ж) бугристые пески, покрытые кустарниковой растительностью или частично залесенные.
Состав работ
Полевые работы. Рекогносцировочное обследование намеченной по карте трассы и уточнение ее в натуре.
Вычисление координат точек поворота и элементов кривых трасс Проложение теодолитных ходов с относительной ошибкой 1:2000–1:1000, с разбивкой пикетажа по оси трассы через , с закреплением точек оси и съемочной сети деревянными или бетонными столбами (от 3 до 8 знаков на трассы).
Техническое нивелирование по оси трассы и точкам съемочной сети. Проверка и оформление полевых журналов. Вычисление координат и высот точек планово-высотной сети.
Топографическая съемка в масштабе 1:5000 или 1:10000 с сечением рельефа через полосы шириной по выбранной трассе судового хода. Корректура плана.
Глазомерная таксация леса по трассе судового хода с ведением журнала таксации и нанесением на плане границ выделов.
Камеральные работы. Составление писаного и графического продольного профилей по оси судового хода. Разбивка на плане километража по оси судового хода. Изготовление копий плана и продольного профиля. Составление каталога и схемы планово-вы-сотнон сети. Вычерчивание схемы.
Таблица 108
Измеритель – трассы
|
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||
|
|
|
I |
II |
III |
|
1 |
Изыскания для выбора трассы судового хода |
70 |
120 |
220 |
|
|
|
3,8 |
4,4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Топографическая съемка полосы шириной по выбран- |
74 |
126 |
254 |
|
|
ной трассе судового хода в масштабе 1:5000 |
4,5 |
6 |
9,8 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
То же, в масштабе 1:10000 |
60 |
94 |
168 |
|
|
|
2,5 |
3,3 |
5,1 |
Примечание. При изысканиях местных судоходных трасс со съемкой полосы шириной 200- к ценам таблицы применяется коэффициент 0,75.
Изыскания и съемка площадок для створных знаков
Состав работ
Полевые работы. Рекогносцировка участка. Определение местоположения створной площадки в натуре. Проложение теодолитных ходов с относительной ошибкой 1:2000–1:1000 от угла поворота трассы судового хода до площадки для створных знаков с закреплением оси створа на площадке деревянными пли бетонными столбами (по три-пять знаков на хода), с разбивкой пикетажа через . Техническое нивелирование по оси створа на площадке.
Проверка и оформление полевых журналов. Вычисление координат и высот точек планово-высотной сети.
Топографическая съемка площадки для створных знаков с сечением рельефа через в масштабе 1:2000 в полосе шириной или в масштабе 1:5000 в полосе шириной . Корректура плана. Глазомерная таксация леса.
Камеральные работы. Составление писаного и графического продольного профилей от переднего створного знака до высоты нормального подпорного уровня. Изготовление копни плана и продольного профиля. Составление каталога и схемы планово-высотной сети. Вычерчивание схемы.
Таблица 109
Измеритель – оси створа на площадке
|
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||
|
|
|
I |
II |
III |
|
1 |
Изыскания и съемка площадок для створных знаков в мас- |
103 |
152 |
264 |
|
|
штабе 1:2000 с построением продольного профиля и харак- |
16 |
22 |
41 |
|
|
теристикой препятствий при ширине полосы съемки |
|
|
|
|
2 |
То же, в масштабе 1:5000 при ширине полосы съемки |
90 |
138 |
260 |
|
|
|
9,8 |
12 |
19 |
РАЗНЫЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
Гидрографическое траление подводных препятствий
Цены на гидрографическое траление предусмотрены с подразделением их в зависимости от выполнения тральных работ в следующих условиях:
на безливных морях, озерах, водохранилищах по трассам судовых ходов;
на ливных морях;
на реках равнинного типа с наличием плесовых участков и перекатов.
Состав работ
Полевые работы. Рекогносцировка участка. Подготовка и оборудование плавучих средств. Установка на моторной лодке готового трала (мягкого или жесткого). Заготовка створных знаков, вех, буйков и погрузка их на суда. Установка буйков и створных знаков по границам подлежащей тралению акватории. Траление с инструментальным определением тралевых ходов и обнаруженных препятствий. Установка буйков (или обозначение створными знаками обнаруженных препятствий. Проверка и оформление полевых журналов. Обработка материалов траления и накладка результатов на существующие планы в масштабе 1 :2000. Корректура планов.
Камеральные работы. Изготовление копии планов. Корректура материалов.
Таблица 110
Измеритель – акватории
|
§ |
Наименование работы |
Цена |
|
|
Гидрографическое траление: |
|
|
1 |
на безливных морях, озерах, водохранилищах по трассам |
42 |
|
|
судовых ходов |
2,3 |
|
|
|
|
|
2 |
на ливных морях |
58 |
|
|
|
2,3 |
|
|
|
|
|
3 |
на реках |
55 |
|
|
|
2,3 |
Примечания: 1. Стоимость создания планово-высотной сети и детального промера глубин в местах препятствий, обнаруженных при тралении, определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.
2. Стоимость изготовления тралов, водолазного обследования подводных препятствий и гидрографического траления на шиверах и порогах определяется специальным расчетом.
Планово-высотная привязка отдельных точек обследования
и одиночных буровых скважин на акватории
Характеристика категорий сложности та же, что и при нивелировании рек.
Состав работ
Полевые работы. Планово-высотная привязка точек обследования к готовой планово-высотной сети. Установка готовых створных знаков на берегу, определяющих местоположение точек обследования или буровых скважин на акватории.
Камеральные работы. Обработка полевых журналов. Вычисление координат и высот точек обследования. Составление и вычерчивание схемы расположения точек привязки. Нанесение и закрепление отдельных точек привязки на существующие планы. Корректура планов.
Таблица 111
Измеритель – 1 точка
|
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||
|
|
|
I |
II |
III |
|
|
Планово-высотная привязка отдельных точек обследования и одиночных буровых скавжин на акватории при расстоянии от берега, км: |
|
|
|
|
1 |
от 0,2 до 0,5 |
8,8 |
12 |
16 |
|
|
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
св. 0,5 до 1 |
12 |
14 |
18 |
|
|
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
св. 1 до 3 |
16 |
19 |
22 |
|
|
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
св. 3 до 5 |
21 |
24 |
28 |
|
|
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
Примечания: 1. Стоимость повторной планово-высотной привязки точек определяется по ценам таблицы с применением коэффициента 0,4.
2. Стоимость создания планово-высотной сети определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.
3. Стоимость изготовления плавучих буйков, вех и их установки на акватории определяется специальным расчетом.
ЧАСТЬ III.
ИЗЫСКАНИЯ ТРАСС ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.В настоящем разделе предусмотрены цены на трассировочные работы и специальные съемки, выполняемые для строительства новых, реконструкции и расширения действующих линейных сооружений:
а)железных и автомобильных дорог;
б)магистральных каналов, коллекторов, водопроводов, дамб обвалования, подземных сетей теплофикации и канализации;
в)магистральных трубопроводов (нефтепроводов, газопроводов и др.);
г)линий электропередачи и связи.
2.При определении стоимости трассирования учитывается суммарная протяженность трасс по строительной длине основного (оптимального) направления и конкурирующих вариантов, трассировочные работы по которым выполнены в полном объеме.
Стоимость камерального трассирования определяется по суммарной длине всех намеченных вариантов трассы.
3.При длине трассы до к ценам на полевые трассировочные работы применяются следующие коэффициенты:
1,1 – при длине трассы свыше 5 до ;
1,25 – то же,» 1 » 5 »;
1,5 – » » 1 ».
(пункт 3 в редакции Дополнений)
4.При одновременном выполнении предварительных и окончательных изысканий к их суммарной стоимости применяется коэффициент 0,8.
5.В ценах на трассировочные работы не учтена и определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц стоимость:
а)инженерно-геологических, геофизических, гидрогеологических, гидрографических, гидрологических, метеорологических и морфологических изысканий;
б)изысканий для проектирования противоэрозионных мероприятий;
в)геодезической привязки трасс к пунктам геодезических сетей и определения истинных азимутов;
г) аэрофотосъемочных и фотограмметрических работ, за исключением отдельных работ, предусмотренных в составе работ к соответствующим таблицам;
д) топографических съемок трасс в масштабах 1 :25 000 и 1:10000;
е) крупномасштабных топографических съемок в масштабах 1 :5000–1 : 500:
сложных участков трасс (переходов через водные препятствия, пересечений крупных коммуникаций, участков со сложными физико-геологическими явлениями и т. п.);
площадок под станции, производственные здания и сооружения (депо, элекроподстанции, строительные и ремонтные базы и т. п.);
жилых поселков и др.;
ж)таксации лесонасаждений.
