---

методов ЙІ0-1 по ГОСТ І696Ї,

1. Б. 16,2, Гозультип; ясіштдйій счхт.'ничая удоаднтр^ітелвпй!.-;:, есп пасив скончания иапииай сапрстнвлвяхя и:оляихи го ш;г нормі (прилоіешм 9) it вода щ пропикла внутрь оволоч?.*, Ндлпав стдрлыпис полол веда ие лт.'.твточ брак сличав пуіййамм... ТІПОПЛЕ методика ходоад прдмхжсчнд
   пенями^

   1. Злантройривод руламтй устройства

      1. HqmrfftMMq мвиТродриводг ПОД ивгрувпай, Предусмотрен­ное піілдуїкктсім 2.3.2.І програма/ ноштыяі, эаклшздтсп а про­верке радити всеі era маїюитаа в треі регат;

1. НД ВМПпм Передней гаду судин;

2. на сродном адцном юду судна;

31. Dpu упровлвкяп от чпторулавого.

$.1,2, При явпитодзяї в шврвси? режима прсМрмтсн:

1. удордцдне вп курсе судив, (їйщвго anarptjwi/'iifloirayii Сталії. Прода.татслдйпоть ресикіа - Г ч;

3. в

   U*lk. » 4JU

   аррврілкм Еврввялдіа руля с борта на бор* кя иавсниллд- по ВФимошыа утла лрк уцрвваешц; с одлто иь аоетоа, Пдодолпітель- имтъ ровва - І пі

4. роботи постав цутвн вмполвеим трат паришадта руад с каддоГо гз нея.

£.1.3- Од-пмрвизнтю С йспитакшм по пункту 6.1.2 огчдо- лгапг, проварим илл ттзтюртгг

1. crenel левчжглл на яхишктора (ЕТ) (6,3);

2. тож, потреЛвдегасЛ маятрцдавгталоч (В.4)?

3. темперитуру подашіннл :ВВД уіипю и корпусд вл&і-троішітп- там (8.3);

J) нпсрсинпе в гхавні.і цени зляктреероволв (ЕГГ);

5) прдоздігоиньсть оарекшишв руля в борід u борт, іГО пролу смотрено пропли-Ч'П испытанна в подсуйте 2.3,2.1, іира- числвния 1.2,3,4,6.

Б.І.І.І. ‘При ямгіпп в алантропроапе рулевого уотрсАсгиа

чегколыпп злектролвмгатолей проверку nawrojL'wr при pwutft»HQfl работа і-.якдаго влоктрйдыггйтвдя, а такне прк соемаствой работе всм /вдгателоЗ.

£) сґмооїсь нсирвіїм яв коллектора (П7) (fl.З);

2. ток, поггвбллшый амктродмтммеп (В. 4);

3. гопчгорптуру похнипявковнх уяпов и корпуса влоктралаяга- твля (О.€):

4} яйлрявеиие в глааноЛ свив алпктропрлводл (ПТ):

5. ггрололмтельяооть перпкладкл руля с борта яп борт;

6. работу альттртчоски утАВнталвй пштаюишя рулл (8.?h что предусмотрено прогриаюЯ BomrrwmS в радпуикте 2.3*2.Г, вере- чйглвнжя I,2,"ij_t5 ■ падлумктч 2,3.2.3»

6.1.5» Нрпвврма работы электропривод* рулевого устгоЯотвв посла вартклтвим пттапвд о основного ня дезораі’сю (еягглВкзд) в моборот, прпдусмотренилЛ водаупитоіг 2.3.2.4 прогріті тоштвмЛ, •№.n<vwTon в тикикеник треї отреилплок руля после аррекямвтя тттяняя пеглвоио псдравделу 5.13.

6.Т.6. После СКОИЧВИЙЯ веівггпиві электропркволл рулевого устрчістнй ВЯ ПОСТОЯННОМ тме праве{«Т состоте поввркноств кол­лектора я леток, что роглямеитпровяно прогрвмгаа испнтнли.1 в тгед- путатв 2.3.2.1, перочвелвняе 7.

Метоа проверки - по нсицяндму ял.

6.2. апежтрощмводж СЖСГ9М аятиного ТПР'ЛМЯКЯ оудясвс

6.2.1. Иопиипл адег.тропртасдо» систем яктчлкого упряяломл -удпгм трї работе ПО прявэт/у вазнячвнзгр, предуаютрлкйів п.Э.ЗЛ программы Вспытлнлй, мшолняэт в следуимх гятампх;

1. переднего коли,;

вадвего *шщ

«МЛ 5.6057-88 с- зэ'

31 какоярі^оваяся лл -адчк ходак;

4) одарТОВКИ рудна.

6.3,1,1. Црн работе меитроцрпводол систем елтквкогп уть- раатолия OJTUtOM а умзоянш рдхлмвх ^Вернет, ПЕтгорят МН О Пред иллит:

Г) отелель вэр.-апія на яолмилтора (ПТ) (8.3);

2) ток, №Тр04лнжтыЛ здектродка*ятеХем (8.4);

3) твчпежгуру прдилйнжновых дедоа к корпуса злситродви- гаталл (0.6), что лрацусмотрмга прог’рЧиопй яспытйий в "тодлушпе 2.3.8.1, лергаыочзи Г, 3,3.

6.3,1.8* Г ПД'ГЕМ ИЗ POTJTJO# кроьеряпт ВОЗМОЧИООТЬ упрщчле- (Тля спищоїі а*-т*гс?Го упрыиогпщ оулном о каждого из аряДуиот- jочного тхмадаоЗ лоцуїтентсісай аиотоп управляй™, витминя тем оад*і лромрі^, регллмонддроишпуи подпуітгои 3,3,2.3 дрограим EaqwTWtzU.

fi.2.1.3. Іфодщсштньпоста ипдятщглі уотвнавлзшаатсл в і№- плсачоста от газвтрпггиод осоОеіпоствй но-пфвтіий системи алтивпого узрщутоігм оудна, ып ко мояи вытъ мвньад ир-имвнж, Тре-буатого для лроьецегая довх рвклиоэ ж внлодкиния гамервытй,

6,3, Элвктропгкводк тюрнцд устроЙйтй

6,3,1. При ислитвяияг. ажйктг^прійОДой явдрдих устройств, провдцтсщд W йртл padonr юс іш прллзцу нвянлчщів в соотвот- отнии 0 требсішиїиея ц.3.3.2 ирегряишг иояятмиЯ, даджям Лгга реалі^овахи одгпі или аеокшЕЫ» ражяков п 4№м пргсмдвчныз Нзсие:

Г) дручрпгша поїдем игилем яшрт о отрывом от грунте;

2) поочередный подаем 0рвипма( о одн™ м.хтродвягвтелв/ яяадото аяоря е отрывом от гцуіїт.і;

3} аддовсдовишЛ шідьвы браипвдем О О.ТІпг аяе?ггрод»игат*:а* WX ящірні, кв ндхаднгдксл Ito грунте;

4. warn Оржыа' e двумя мехтрмйигвтмяйи каждого якоря о отршзда от грунта пря работе обоих влаптродвягатмей;

5. адпмратох-цЛ подим браиіЕлаг о дяучя мектродвпгвтадмі ідух ялсрей,!ч ІЇЩДДЯЩИХОЛ лв грунте при работе обоих адпчггро- ХШМвлвЙ;

fij поочирадпй годим брйивкявм с длуцл ««хтусдаягаталао МЧйГО аз якорей, па ямоД’йсвгосд на грунт», При работа едкого вдтоирвлмгчгтоля,

6*3,1.I* Выбор р«пмов работы ог?*ХАЛя*Тсл питом якорного уатройвтря; впил*, браг-.тдтъ о ад™ яяк дуют олвктрсгдвигв-едянд*

В*3,Т*2* ПЬДЪАЫ якоря о ОТТНЙПИ от ГРУНТ* юшолнл&тся пре: СіИШз'тпгг ; тяйоЯ глубине якорной етпяюш, в do а стрілці от грунта -*

О ТОЛбІЧОШ СПегШіТкквДЯО.ЧНОіІ! гХубюсд, <KUD5 ала* 40 укаэчго а Дб- куиантангл конкретного судна.

6*3,1.3. При яыпыйеілй: йнядого па ацфалних ргжлюв прз рдУсчмпгиг ююря₊ тая вибярлякя цеп* до отрігва ншрн от ryjnrro, при отрнвв якоря от rpywTfi. лрв сибираппи цвпн после ирыва якоря от грунт* опрад^ибм ллд пиквряит:

I) степень встегад нс килекторе (ПТ) (6.3);

4) тож. потройлижый злехтродЕлтлтимж (6.4))

3) налряхенпа в ГЛАВНОЙ цени йМекгрспрщидя (ПТ) (и#), лчпйлпяд тчм catew проверял, твдусмотцдннив нусгпіииоі! ногатяпхЯ * поипунхте «Ї.3,3*1, церечимвЕпд 1*2,4*

6.3*1 Но лремл оыбираикя нага я опугилгпи нкоря йроввр.ягт рАботу ■длантричеоии указателей дкяЧи ват; нвлевдой цепе ивтоЛО, ОИХ**циіЛ * оодршцапс В,9* выполняя гш еимш Проверку, уставоа- ланнул прогрсшоД мсштйАлЯ т> подпункте 2.3*2.3*Є , 3.1,5, Поме олончснмл sra во вршш провадкіля susuwro ив вибраппгх раня,ти изитпопг.-улт температуру гтодишпггапкл умов и корпуса мвкууодрчттмя вдням из методой, описании в тоцрмдаяв 8.6,

ИадитгиХгі мектроправодов ивартовсмх устройств прадусмот- ренчмо п.;?.3.1. з яо.ї^имом 2.3.2,3, прогре'-ті свартовшп ис- ЯІТЙІШЛ, проэсцлтсл при jpt робото ПО прл.пт.’у НадЮТОгПП при опеле судна от пиран и прк ого имртовле пре управлении с каж­дого из ПОСТОВ ynpOMWUUL,

Оценил соотолпи повеганмтж кпдлепора ж детох алактро- двигатмвЯ поотеяшюго толя вылолыетол после екоччамкя ходових жовытокеЛ по методике, пркмдеымоЯ в ппдразлме 8.3, рлиазуя TW о«лм проверку, првдотздчпую лрогрлсюй волкта.лй в дел- пункге 2.3.2.1, пвречямето 7.

7. ОЙВИЕПЇ FffimFittB ялплшй

   1. . РййуЛіТ-Кги Bartpeitail ПЕірвіїатров п слрщвдадив ІЩЖїіі- рлмпк, jqjfy&ewrpWiBa ІЦрФГрвМДЙ лс-дтйНя. в йцЛЯуниг* .2.-'Л.З, пвдокпвд і,:і_(і;,3,і5₁7_і пиослт р ї^Фшіц, $йійы ИвМрдх ре- . Jm&WPAh Я ЦрЕІШИІЙНІІШ h *

■■

Abr г ^эСгЛ/-^

(і) Ази; і А *

ГЯ? - peSFJMBT ПЭГ.'іЗрОННЛ. окрут.іегііпы ОД НОГ-0 ЯЧАЯЙ

ПОСЛА

- щидм Д₽Ч«1а®«Й ftriiucziMiHtid яоґр«ійй«Шї

£( - «щ» тріимтчї

Jt^ — Щюдел цжереііНв канщятмь1№г0 igiRdopd.,

J_r u Ншшоь ^еэудьтанв гдаадвдий л e..v^- іл» «Дия lqwt№HO0 4 J не цМФПЯ о(І»вта!»ьнцн|і₍ е±іш Ч4ЦвТЦ) T9?.iJu.n-i- ГІЯОДВД 0ОВДШІІШІ гл с^вДстАо uat^pertidl идеет устроЛетвр, апр- НМИ^УІЧИ А ШЩМ ЛОВЦМЯфУЙНГй ВДМММфА В а Щіпдели JdDj'O- ії£йи&гч> а«і№н*чия.

* йисле Рій№сеі[ий з4ыМйШш і? ІДОГМЮШ irtJBrtfliiHopc ашггдобвВДДСфШІіЩ на WBPBMD црвшрвдя р»в(УЛ1ТМ» npitnift- ніУїтОчЧ !’к eIAIWTAUPS ao зНЬЧєіізіШе паричвтмя a х?.£лнтер;^|стіййкг.: стагіййвнныюг в яокугвігтацлі діилого г.удчі, а тш* ііи *ово- ЛУПЧОСЇІГ hCl'Jt ЦрРВ'»ДІИИ[иї «ИПИТвВДІ ■ Х.лга^р^,

срвдямкгы» ЗЛКаатоя (ррИДОТЫтТмь РвСисг;ні і в у гладивсь к- Н-7И ПСДИДШО ОфЦЙШВІ ССІОТЯаТп-тТзу СЦДЙ Ц MpTOUtiil* (явдоаыі) ДОцпвораны.

7. №Лде ИСПЫТАНИЙ. ЭЛЖ™СПР;0«Ей1 суасаагс оятамявд

ЙДь СЙ-МЄ ТрТбоМЧХН X СрОДСТВОМ ■ ИИОДМ ЛДОРШЮ!

Ъ.І.І. Ливре ик* Вавх иииртесяп:: млцттн, уотадошм- Ііых в івщиш 0ТШШФМ (ирадо томі, кмхциоатх к свпоптлвявния №ОЛЛЩ). лівдуат дронэвсисгтч №ПрОМ9ПрХТШіІцм« Ігрігійрви клади точности нв іспэ ЯД

Bal, Lit ЮСЙЙО T^liootz ТйИЙИШ^рвМпнМІ И »аГ№*ТР01^оС КхвоеЯ Л0-ПМ4 ^ЇІ № КЬШ 4,d.

ЦДД.Л Ьдвд тотпцитя мгмиїирав лохин сыть ісв нп» й, 0,

Й, ІД, При 'івобіодймоотд ИЗМнрйЛЯ-И В.фІйГО ІГ ТОРО ЯЛ nof fi- иетра в .чвсзимьнш «Мтриыкх точэяи рбКДЫвКІЦЧЙТ.Л йрлимлтъ ОДкіГ ЕфИЛОрг арЛйМЖ11140М1ЫА К Ши г Через до-реиятатахь

Л р и и й ч ,1 ц и о, Зпрадйдъ-ш* wptifiia ’ХОыtJwAiiiM т®™“ ПО IXKT 23875 ч

ё.1,3, Лри проMflert3T іпмврчгі'і^ ОДІІ.ОГ.З пвршитрді OUBQ ТАМ bjBBM PpridOjrtM dтаЧ*т йэшдшінЯ ваш ігршЗйрсщ ддч кдддоро пжс*- рм<а рвшшйд^йгдо лройЖДЛТІ ОДйаірпмзНВд.

B ^L4. Цредв;ш зга^реяая лріОйров с_і*лувт йігііфЧТт. 1ЧХ, 4№lu 0kU№u04 йачаіім г, черггікоЛ величины инхаджлґдсі в тцц~ ДВЛЙЇ э*> - ьТйЛЫч

С. 36 <XT5.60S7-b&

Я,2,4. Результат имвраиад сопросчпл^нял каошиж Л колтрмь- H&tt точке, эыбртшоП В ООСТВеТСТВГИ о ре комп кд ті тигля ЛридетеїТіІЛ 6, сравнивает о нормой (прможешпь 8).

Еоліт 91[№ЧЗД сюпротшашл дзоллгид в дентродааой ттчм пи мпрш, пмармшя повторяет хм иии&я иэ ччотвй алоктропрл- воде: алвктролнжгатвжя, шСвфной линии, сипы уцрвыеиия и т.а.

Й>4. Ток

8,4.1, Измерение тока ^BQ враш ислитшсиЗ аівктропркэадоя судового оборудования проиавадлтсл в устакояиикнхея рльнмх с Пй.ІСКІкЧ тояохзыеригвлшш КЛ0ЦЄ1І № ПО ВМЯврМЧТрЛМ, ЩХЦУ'СМйгТ- реішым в акиме мвктропривадд.

8.5. Ко»:<іалкі» загрузкі ывжгрохмгатола

6.5.1. Ко^Міщнїкт загрузки кгпкидаг зо формуле

⁼

(2)

Ае/ HQM і

где І ф - елюенте тока, йОТреМлеюа алелгродаигатмем при исіьгтаїпп под нагрузксЛ;

ІНОМ “ поючалыша тон злвктролвягаплн.

а.в, температур*

0.6.1. Измерении темпер лту^ч во время испытан^ миктро- проодйв судового ьликтрооборудоваяил производят лвбш методом п пиона уствшмменнмх ГОСТ ГГВ2Є