Общие технические требования к изделиям космической техники по показателям хранения и транспортирования в процессе эксплуатации
Требования к местам хранения изделий космической техники
Размещение мест хранения должно осуществляться с учетом требований взрывопожарной безопасности, пылевлагозащищенности, молниезащиты и обеспечения удобства приема и выдачи составных частей КК с минимальными затратами времени и средств на погрузочно-разгрузочные и транспортные работы.
Для размещения мест хранения необходимо использовать участки местности:
естественно аэрируемые с разных направлений;
достаточно удаленные от мест проживания людей;
характеризующиеся минимальным количеством выпадания росы;
не затапливаемые паводковыми и ливневыми водами;
не прилегающие непосредственно к болотам и территориям предприятий, выделяющих в атмосферу агрессивные компоненты;
расположенные в непосредственной близости от подъездных путей, источников электроэнергии и водоснабжения.
Хранилища должны соответствовать габаритным размерам составных частей КК, обеспечивать поддержание необходимых условий хранения, удобство размещения и наблюдения за составными частями и быстроту приема и выдачи (вывоза) составных частей КК.
Хранилища должны быть приспособлены для:
приема, распаковывания и упаковывания составных частей КК;
обеспечения безопасности и исключения возможности несанкционированного доступа к изделиям;
предварительного выдерживания составных частей КК, поступающих на хранение в холодное время года (при размещении в хранилищах с регулируемыми параметрами атмосферы);
проведения ТО составных частей КК при хранении;
проведения консервации и расконсервации;
использования средств механизации;
выполнения требований противопожарной безопасности.
Хранилища должны быть оснащены системой управления и складским оборудованием, обеспечивающим автоматизированный учет, размещение, поиск и выдачу составных частей КК, а также средствами измерений или автоматизированными средствами контроля и документирования параметров окружающей среды.
Погрузочно-разгрузочные и другие трудоемкие работы должны быть полностью механизированы.
Эти требования к хранилищам должны быть конкретизированы в ТЗ для каждого хранилища.
Требования к таре или укупорке для хранения составных частей КК
Для обеспечения хранения составных частей КК должны быть разработаны, изготовлены и поставлены соответствующая тара или укупорка.
. Масса и габариты тары должны соответствовать требованиям, предъявляемым соответствующими органами путей сообщения РФ, морского, речного и гражданского воздушного флота при грузовых перевозках.
Тара, предназначенная для хранения составных частей массой более 50 кг, должна иметь:
приспособления для подъема, переноса и опускания, крепления при транспортировании;
выдвижные колеса с резиновыми ненадувными шинами для перемещения тары внутри хранилищ (колеса должны быть съемными и иметь ручные тормоза).
Мелкая тара должна монтироваться (крепиться) в один моноблок. Все операции по погрузке, выгрузке и хранению должны производиться в составе моноблока.
Крупногабаритная тара должна иметь специальные смотровые люки, позволяющие определить наличие в ней составных частей КК без вскрытия самой тары.
Для оперативного вскрытия и сборки тары после выгрузки из нее составных частей КК должны применяться быстроразъемные замки.
Объем ТО тары должен включать только периодический внешний осмотр и очистку от пыли.
Тара или укупорка для обеспечения хранения составных частей КК может быть многоразового использования и должна быть максимально унифицированной.
7.7.3 Требования к составным частям КК при хранении и транспортировании
РН, КА, РБ, СЗБ на хранение должны поставляться технически исправными, соответствовать требованиям, установленным в ТЗ и ЭД, быть полностью укомплектованными и, при необходимости, заправленными топливом, специальными жидкостями, газами в соответствии с требованиями, установленными в эксплуатационной и нормативной документации.
Для перевода изделия в режим хранения должна быть обеспечена возможность консервации незаправленных штатными рабочими телами пневмогидроконтуров бортовых систем нейтральными по отношению к материалам элементов конструкции изделия газообразными рабочими телами.
Условия, продолжительность хранения составных частей КК, периодичность их ТО задаются в ТЗ и определяются в ТУ.
Технология перевода изделия в режим хранения, ТО в процессе хранения и перевода изделия из режима хранения в другие виды эксплуатационных состояний в условиях эксплуатирующей организации определяются в ЭД.
Технология перевода изделия в режим хранения, ТО в процессе хранения и передача изделия в эксплуатацию в условиях ремонтного предприятия определяются в ремонтной документации.
РН, КА, РБ, СЗБ, радиоэлектронное наземное оборудование, средства и способы их консервации и укупорки должны обеспечивать хранение их под навесами и на открытых площадках в течение срока, заданного в ТЗ, при всех значениях параметров окружающей среды по ГОСТ 16350.
Основная часть подъемно-транспортного, заправочного, стартового и другого механического оборудования должна допускать хранение в неотапливаемых хранилищах и под навесами при всех значениях параметров окружающей среды, соответствующих ГОСТ 16350.
Для защиты составных частей КК от старения, биоповреждений и коррозии должны применяться наиболее эффективные защитные покрытия и методы консервации, а также использоваться унифицированные консерванты и защитные покрытия.
Средства для хранения РН, КА, РБ, СЗБ должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими (при необходимости) проведение дистанционного контроля технического состояния и поддержание заданного температурно-влажностного режима в контейнерах (укупорке).
Средства для хранения РН, КА, РБ, СЗБ (ангароскладские тележки, средства перегрузки и т.д.) должны быть максимально унифицированы.
Максимальный срок хранения изделий регламентируется назначенным ресурсом наземной эксплуатации изделия.
Максимальные суммарные сроки хранения изделия после заправки пневмогидроконтуров бортовых систем штатными рабочими телами определяются требованиями ТУ на изделие.
Требования к правилам и условиям транспортирования составных частей КК в процессе эксплуатации должны быть установлены в ЭД в соответствии с ТЗ на их разработку.
Перед началом транспортировочных работ все подвижные или незакрепленные элементы конструкции изделия, а также необходимое бортовое технологическое оборудование, должны фиксироваться, для чего при проектировании составных частей КК должны предусматриваться соответствующие устройства. При необходимости должно быть обеспечено термостатирование (принудительная вентиляция) изделия в процессе транспортирования.Приложение A
(рекомендуемое)
Основные направления повышения уровня
эксплуатационно-технических характеристик
разрабатываемых изделий космической техники
А.1 Основной целью задания требований к объектам эксплуатации является обеспечение высокого уровня их приспособленности к эксплуатации при безусловном выполнении требований по техническим характеристикам объектов на основе полного учета условий эксплуатации, а также всестороннего использования достижений науки, техники и технологии.
А.2 Формирование требований к объектам в части ЭТХ должно начинаться с определения их рационального состава.
Состав ЭТХ объектов, по которым должны задаваться требования, формируется в два этапа.
На первом этапе устанавливается необходимая и достаточная совокупность учитываемых эксплуатационных свойств объекта, обусловливающих его приспособленность к эксплуатации в определенной системе.
Для каждого учитываемого эксплуатационного свойства объекта устанавливается соответствующее эксплуатационное требование (группа требований) к объекту. Например, «требования по безопасности», «требования по ресурсоемкости».
На втором этапе определяется состав ЭТХ, по которым задаются требования к объекту внутри каждой из указанных выше групп эксплуатационных требований.
Состав ЭТХ каждой группы должен достаточно полно описывать соответствующее эксплуатационное свойство.
А.З В качестве основных эксплуатационных свойств должны устанавливаться следующие:
надежность;
ресурсоемкость;
транспортабельность (мобильность);
безопасность;
эргономичность и эстетичность;
совместимость с сопрягаемыми объектами, средствами эксплуатации, объектами других видов военной техники и вооружения;
стойкость к внешним воздействиям;
экологичность;
соответствие требованиям по метрологическому обеспечению.
Для конкретных объектов могут вводиться требования и по другим эксплуатационным свойствам, исходя из назначения, способа применения и системы эксплуатации этих объектов.
.4 При выборе эксплуатационных характеристик в пределах каждой из указанных в А.З групп должны достигаться:
по ресурсоемкости:
минимизация численности обслуживающего персонала, потребного для эксплуатации объекта;
минимизация (исключение) потребностей в обслуживающем персонале высокой квалификации;
минимизация материальных затрат (номенклатуры и количества расходных материалов, ЗИП, оборудования и приборов, потребных для эксплуатации);
минимизация продолжительности выполнения работ;
минимизация трудоемкости процессов выполнения работ при эксплуатации;
. минимизация номенклатуры и количества привлекаемого оборудования и средств эксплуатации и их унификация;
исключение или максимальное ограничение потребностей в дефицитных или импортных материалах и оборудовании, используемых при эксплуатации объекта;
обеспечение максимальной продолжительности содержания техники (в том числе в технических готовностях) без проведения эксплуатационных мероприятий.
по транспортабельности:
обеспечение приспособленности объекта и его элементов к перевозкам различными видами транспорта (железнодорожным, воздушным, водным, автомобильным) с гарантированным сохранением целостности и требуемых значений технических характеристик объекта;
обеспечение термостатирования (принудительной вентиляции) и контроля температурного режима изделия при транспортировании;
унификация транспортных средств;
внедрение контейнерных способов перевозки (включая ЗИП и расходные материалы);
приспособленность объекта к бескрановым способам погрузки и выгрузки;
минимизация негабаритности объекта;
контролируемость условий транспортирования;
снижение требований к характеристикам транспортных средств и условиям транспортирования.
по безопасности:
защита обслуживающего персонала от вредного воздействия поражающих факторов различной природы (механических, химических, биологических воздействий, излучений, высоких и низких температур, высокого напряжения и др.), возникающих при эксплуатации образца, в том числе и в аварийных ситуациях;
наличие информационно-предупредительных средств (надписи, транспоранты и т.п.);
оснащение образца эффективными техническими средствами предотвращения, локализации и ликвидации аварийных ситуаций и оснащение техническими средствами сигнализации об их начале и развитии;
взрывобезопасность и пожаробезопасность образцов;
обеспеченность средствами экстренной эвакуации обслуживающего персонала из аварийных зон поражения;
обеспечение дистанционного управления образцами и процессами, представляющими опасность (например, заправка КРТ, обслуживание ядерных энергоустановок и т.п.).
по обеспечению стойкости к внешним воздействиям:
сохранение работоспособности объекта при длительном воздействии на него расчетных внешних воздействующих факторов;
обеспечение приспособленности объекта к оперативному восстановлению способности выполнять свои функции после аварийных воздействий и отказов;
оснащение образца устройствами защиты от нештатных действий обслуживающего персонала и посторонних лиц (блокировками, кодировочными устройствами и т.п.), исключающими несанкционированное применение объекта или преднамеренный срыв его функционирования, поломку, а также возникновение аварийных ситуаций вследствие ошибок или нештатных действий с объектом.
требования по совместимости:
обеспечение исключения недопустимого воздействия на сопрягаемые, смежные и другие объекты эксплуатации (воздействий механического, химического, электромагнитного, теплового, биологического и др.);
обеспечение приспособленности объекта к эксплуатации определенными техническими средствами, в условиях существующих систем энергетического, материального, метрологического и другого обеспечения;
обеспечение совместимости объекта с сопрягаемыми объектами и средствами эксплуатации по топливам, материалам, пространственной и энергетической совместимости и др.
