Изделия космической техники научного и социально-экономического назначения. Общие технические требования по показателям эксплуатации, удобства технического обслуживания, ремонта и хранения

• естественно аэрируемые с разных направлений;

• достаточно удаленные от мест проживания людей;

• характеризующиеся минимальным количеством выпадания росы;

• не затапливаемые паводковыми и ливневыми водами;

• не прилегающие непосредственно к болотам и территориям предприятий, выделяю­щих в атмосферу агрессивные компоненты;

• расположенные в непосредственной близости от подъездных путей, источников элек­троэнергии и водоснабжения.

• приема, распаковывания и упаковывания составных частей КК;

• обеспечения безопасности и исключения возможности несанкционированного доступа к изделиям;

• предварительного выдерживания составных частей КК, поступающих на хранение в холодное время года (при размещении в хранилищах с регулируемыми параметрами атмосфе­ры);

• проведения ТО составных частей КК при хранении;

• проведения консервации и расконсервации;

• использования средств механизации;

• выполнения требований противопожарной безопасности.

Погрузочно-разгрузочные и другие трудоемкие работы должны быть полностью меха­низированы.

Эти требования к хранилищам должны быть конкретизированы в ТЗ для каждого хра­нилища.

• приспособления для подъема, переноса и опускания, крепления при транспортирова­нии;

• выдвижные колеса с резиновыми ненадувными шинами для перемещения тары внутри хранилищ (колеса должны быть съемными и иметь ручные тормоза).

7.7.3 Требования к составным частям КК при хранении и транспортировании

Для перевода изделия в режим хранения должна быть обеспечена возможность консер­вации незаправленных штатными рабочими телами пневмогидроконтуров бортовых систем нейтральными по отношению к материалам элементов конструкции изделия газообразными рабочими телами.

Технология перевода изделия в режим хранения, ТО в процессе хранения и перевода изделия из режима хранения в другие виды эксплуатационных состояний в условиях эксплуа­тирующей организации определяются в ЭД.

Технология перевода изделия в режим хранения, ТО в процессе хранения и передача изделия в эксплуатацию в условиях ремонтного предприятия определяются в ремонтной до­кументации.

Максимальные суммарные сроки хранения изделия после заправки пневмогидроконту­ров бортовых систем штатными рабочими телами определяются требованиями ТУ на изделие.

Перед началом транспортировочных работ все подвижные или незакрепленные элементы конструкции изделия, а также необходимое бортовое технологическое оборудова­ние, должны фиксироваться, для чего при проектировании составных частей КК должны пре­дусматриваться соответствующие устройства. При необходимости должно быть обеспечено термостатирование (принудительная вентиляция) изделия в процессе транспортирования.Приложение A
(рекомендуемое)
Основные направления повышения уровня
эксплуатационно-технических характеристик
разрабатываемых изделий космической техники

А.1 Основной целью задания требований к объектам эксплуатации является обеспече­ние высокого уровня их приспособленности к эксплуатации при безусловном выполнении требований по техническим характеристикам объектов на основе полного учета условий экс­плуатации, а также всестороннего использования достижений науки, техники и технологии.

А.2 Формирование требований к объектам в части ЭТХ должно начинаться с определе­ния их рационального состава.

Состав ЭТХ объектов, по которым должны задаваться требования, формируется в два этапа.

На первом этапе устанавливается необходимая и достаточная совокупность учитывае­мых эксплуатационных свойств объекта, обусловливающих его приспособленность к эксплуа­тации в определенной системе.

Для каждого учитываемого эксплуатационного свойства объекта устанавливается соот­ветствующее эксплуатационное требование (группа требований) к объекту. Например, «требо­вания по безопасности», «требования по ресурсоемкости».

На втором этапе определяется состав ЭТХ, по которым задаются требования к объекту внутри каждой из указанных выше групп эксплуатационных требований.

Состав ЭТХ каждой группы должен достаточно полно описывать соответствующее экс­плуатационное свойство.

А.З В качестве основных эксплуатационных свойств должны устанавливаться следую­щие:

• надежность;

• ресурсоемкость;

• транспортабельность (мобильность);

• безопасность;

• эргономичность и эстетичность;

• совместимость с сопрягаемыми объектами, средствами эксплуатации, объектами дру­гих видов военной техники и вооружения;

• стойкость к внешним воздействиям;

• экологичность;

• соответствие требованиям по метрологическому обеспечению.

Для конкретных объектов могут вводиться требования и по другим эксплуатационным свойствам, исходя из назначения, способа применения и системы эксплуатации этих объектов.

• .4 При выборе эксплуатационных характеристик в пределах каждой из указанных в А.З групп должны достигаться:

1. по ресурсоемкости:

1. минимизация численности обслуживающего персонала, потребного для эксплуата­ции объекта;

2. минимизация (исключение) потребностей в обслуживающем персонале высокой ква­лификации;

3. минимизация материальных затрат (номенклатуры и количества расходных материа­лов, ЗИП, оборудования и приборов, потребных для эксплуатации);

4. минимизация продолжительности выполнения работ;

5. минимизация трудоемкости процессов выполнения работ при эксплуатации;

6. . минимизация номенклатуры и количества привлекаемого оборудования и средств эксплуатации и их унификация;

7. исключение или максимальное ограничение потребностей в дефицитных или им­портных материалах и оборудовании, используемых при эксплуатации объекта;

8. обеспечение максимальной продолжительности содержания техники (в том числе в технических готовностях) без проведения эксплуатационных мероприятий.

2. по транспортабельности:

1. обеспечение приспособленности объекта и его элементов к перевозкам различными видами транспорта (железнодорожным, воздушным, водным, автомобильным) с гарантиро­ванным сохранением целостности и требуемых значений технических характеристик объекта;

2. обеспечение термостатирования (принудительной вентиляции) и контроля темпера­турного режима изделия при транспортировании;

3. унификация транспортных средств;

4. внедрение контейнерных способов перевозки (включая ЗИП и расходные материа­лы);

5. приспособленность объекта к бескрановым способам погрузки и выгрузки;

6. минимизация негабаритности объекта;

7. контролируемость условий транспортирования;

8. снижение требований к характеристикам транспортных средств и условиям транс­портирования.

3. по безопасности:

1. защита обслуживающего персонала от вредного воздействия поражающих факторов различной природы (механических, химических, биологических воздействий, излучений, вы­соких и низких температур, высокого напряжения и др.), возникающих при эксплуатации об­разца, в том числе и в аварийных ситуациях;

2. наличие информационно-предупредительных средств (надписи, транспоранты и т.п.);

3. оснащение образца эффективными техническими средствами предотвращения, лока­лизации и ликвидации аварийных ситуаций и оснащение техническими средствами сигнали­зации об их начале и развитии;

4. взрывобезопасность и пожаробезопасность образцов;

5. обеспеченность средствами экстренной эвакуации обслуживающего персонала из аварийных зон поражения;

6. обеспечение дистанционного управления образцами и процессами, представляющи­ми опасность (например, заправка КРТ, обслуживание ядерных энергоустановок и т.п.).

4. по обеспечению стойкости к внешним воздействиям:

1. сохранение работоспособности объекта при длительном воздействии на него расчет­ных внешних воздействующих факторов;

2. обеспечение приспособленности объекта к оперативному восстановлению способно­сти выполнять свои функции после аварийных воздействий и отказов;

3. оснащение образца устройствами защиты от нештатных действий обслуживающего персонала и посторонних лиц (блокировками, кодировочными устройствами и т.п.), исклю­чающими несанкционированное применение объекта или преднамеренный срыв его функцио­нирования, поломку, а также возникновение аварийных ситуаций вследствие ошибок или не­штатных действий с объектом.

5. требования по совместимости:

1. обеспечение исключения недопустимого воздействия на сопрягаемые, смежные и другие объекты эксплуатации (воздействий механического, химического, электромагнитного, теплового, биологического и др.);

2. обеспечение приспособленности объекта к эксплуатации определенными техниче­скими средствами, в условиях существующих систем энергетического, материального, метро­логического и другого обеспечения;

3. обеспечение совместимости объекта с сопрягаемыми объектами и средствами экс­плуатации по топливам, материалам, пространственной и энергетической совместимости и др.