Трубопроводы топлива и масла, консервируемые средой, работающие придавлений до 0,6 МПа (6 кгс/см2) и имеющие сварные соединения, следует испытывать сжатым воздухом пробным давлением, принятым по таблицам гидравлических испытаний проектанта, в течение времени, необходимого дия проверки утечки воздуха, но не менее 10 мин.
Испытание воздухом должно выполняться от заводской пневмосети. В состав оснастки должны входить влагомаслоотделитель, редакционный, предохранительный и запорный клапаны, контрольный и рабочий манометра
Повышение давления в трубопроводе должно выполняться в соответствии с требованиями действующей документации, приведенной в приложении 2.5*3.24. Трубопровода пускового сжатого воздуха дизелей подвергаются следующим испытаниям на герметичность:
весь трубопровод испытывается воздухом в нечинне 10 мин* (падение давления при этом не допускается); '
баллоны со сжатым воздухом совместно с головками - в течение 24 ч; падение давления не допускается.
Измерение давления воздуха в баллонах производится не ранее, чем через 5 ч после наполнения их от компрессоров, т.е. при равенстве температуры воздуха в баллонах и окружающей среда.
*25. Участки систем сжатого воздуха периодического действия, а также с давлением до 0,6 МПа (6 кгс/см2) испытываются
V 'О
в течение времени, необходимого для осмотра всех соединений.
Участки систем сжатого воздуха, постоянно находящиеся, под давлением свыше 0,6 МПа (6 кгс/см2), испытываются в течение 24 ч. Испытания систем сжатого воздуха _ зделий 21 следует выполнять в соответствии с требованиями 0СТВ5.5ІІ2.
Испытания систем сжатого воздуха на режиме в течение 24 ч производятся в следующем порядке:
по достижении рабочего давления компрессоры должны быть отключены; 4
после стабилизации давления и температуры по истечении 6 ч производится первое контрольное измерение давления и температуры в трубопроводе;
после выдержки трубопровода под давлением в течение 18 ч замеряется давление и температура в конце испытания. Утечка воздуха определяется по формуле:
лР “ Рк ~Р" » U0)
где Рн и Рк - давление в начале и конце испытаний, МПа;
і н и Тк - температура в начале и конце испытаний,К.
Процент утечки от начального давления устанавливается проектантом, в зависимости от требований, предъявляемых к системе. Термометры следует устанавливать снаружи трубопровода (баллона). Температуру необходимо измерять термометрами ГОСТ 27544 или ГОСТ 9177 о ценой деления шкали не более 0,5 °С.
Испытания на герметичность систем хладона и аммиака должны; производиться азстом или сухим сжатым воздухом с точкой росы не выше 243 К (минус 30 °С). Испытания проводятся на давления, указанные в проектной документации, в следующей последовательности:
предварительное испытание на герметичность разъемных и сварных соединений в соответствии с требованиями действующей документации, приведенной в приложении 2*,
выявление утечек в соединениях путем обмыливания их мыльной эмульсией;
Испытание на герметичность всей системы путем выдержки под давлением. Спустя 6 ч поело достижения пр< Зного давления производится контрольное измерение давления по манометру, Затем подкачка испытательной среды до испытательного давления, после чего компрессор (баллон) отключается и система испытывается в Течение 12 ч. Утечка воздуха (азота) не допускается. Изменение давления в зависимости от колебания температуры должно учитываться по формуле (10).
После испытания на герметичность системы хладона и аммиака должны подвергаться осушке методом вакуумирования. При достижении в системе вакуума 1,33 МПа работа вакуумного насоса должна продолжаться непрерывно не менее 6 ч. Температура окружающего воздуха при вакуумировании системы должна быть не ниже 283 К (10 °С). Тип вакуумного насоса подбирается в зависимости от объема и разветвленности системы с учетом обеспечения вакуума от 0,4 до 0,7 МПа. Вакуумметры для измерения
остаточного давления должна иметь цену деления не более 1,33 КПа.
. Контроль качества монтажа трубопроводов
В процессе оборки деталей и монтажа трубопроводов представитель технического контроля должен проверять:
состояние технологической изоляции на трубах;
качестве установки опор и подвесок;
качество штатной тепловой изоляции;
марку материала стыкуемых деталей (для трубопроводов из сплава типа ПТ-IM и нержавеющей стали) по сертификатам и маркировке ;
геометрические размеры и чистоту поверхности кромок стыкуемых деталей и подкладных колец;
качество оборки разъемных и стыковых соединений (установка прокладок, затяжка болтов, качество прихваток).
Качество сборки соединений смонтированных трубопроводов проверяется внешним осмотром, а по требованию представителя технического контроля или заказчика - выборочный контроль разборкой соединений.
Контролю разборкой подлежит до 2 % предъявляемого объема, но не менее одного соединения. Обнаруженные дефекты должны быть устранены до испытания трубопровода на герметичность.
Отклонения уплотнительных поверхностей разобранного соединения не должны превышать величин, указанных в табл.27.
Надежность приварки подвесок проверяется на выбор осмотром качества выполнения сварных швов в соответствии о требованиями чертежа. Подвески, закрепленные на корпусных конструкциях заклепками, болтами или винтами, проверяются на выбор натягом от руки. Затяжка болтов и винтов проверяется соответственно ключом или отверткой.Контроль герметичности разъемных соединений трубопроводов, в качестве испытательной среда которых применен
воздух, азот, осуществляется:
для участков систем давлением до 0,6 МПа Методом обмазки мыльной эмульсией или эмульсионно-пленочным течеиокателем;
для участков систем давлением свыше 0,6 МПа методом обмазки мыльной эмульсией или (перед началом выдержки в течение 24 ч) по падению давления за время выдержки.
Наличие пузырьков воздуха не допускается.
При испытаниях систем на герметичность в зимний период времени мыльные растворы для выявления утечек воздуха следует приготовлять на жидкости, не замерзающей при температуре 248 К (минус 25 °С), растворителях - техническом глицерине ГОСТ 6824 или этиловом спирте ГОСТ 18300 (табл.29),
Таблица 29 Состав растворов для выявления утечек воздуха
Номер раствора |
Компоненты |
Масса* г |
I |
Глицерин технический |
450 |
|
Вода |
515 |
|
Мыльный порошок |
36 |
п |
Этиловый спирт |
|
|
(гидролизный) |
500 |
• |
Эола |
465 |
|
Мыльный порошок |
35 |
Качество сварных соединений, систем холодильного агента хладона и аммиаке, следует контролировать в соответствии з 0СТ5.9І39 о последующим Испытанием их на герметичность
воздухом совместно с испытанием всей системы на судне.
Контроль качества осушки систем хладона и аммиака производится путем выдержки при вакууме от 0,66 до 1,33 КПа и отключенном вакуумном насосе. Система считается герметичной и осушенной, если в течение 24 ч повышение остаточного давления не превысит 0,66 КПа.
Качество выполнения прихваток, сварочные материалы и сам процесс сварки должны быть подвергнуты контролю в соответствии с требованиями отраслевой документации на сварку и контроль качества сварных швов трубопроводов из соответствующего материала.
Контроль состояния наружной поверхности трубопроводов из сплавов и нержавеющей электрополнрованной стали следует осуществлять после выполнения всех монтажных работ и снятия технологической изоляции.
Окончательный монтаж систем должен пониматься представителем технического контроля, группой наблюдения ММФ иди представителем заказчика (в соответствии о “Перечнем приемок") с’оформлением соответствующей построечной квитанции или извещения.
Монтаж судовых систем, поднадзорных Регистру СССР, Речному регистру РСФСР, долчен выполняться йод техническим надзором Регистра СССР и Речного Регистра РСФСР.С.172 ОСТ5.95057-90
Приложение 1
Справочное
СХЕМА ТИПОВОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРУБ
Наименование операций |
Изготовление шаблонов |
Изготовление макетов |
Разметка, снятие заусенцев, маркировка |
Гибка труб |
Изготовление колен из секторов |
Отрезка припусков |
Вырезка отверстий изготовление отростков |
Обработка концов давлением |
Разделка кромок под сварку |
Зачистка концов под сварку |
Сборка труб в цехе |
|||||
1 |
2 3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
||||
|
Углеродистая сталь, |
+ |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
|
биметалл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Медь и её сплавы |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
|
о з, Коррозионностойкая |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
|
й сталь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
н Сплав типа ПТ -1М в |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4 |
4- |
||||
|
Алюминиевый сплав |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
- |
- |
4- |
4 |
4- |
||||
|
Латунь |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
*>> |
Углеродистая сталь, |
4- |
+ |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
& |
биметалл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
© Медь и её сплавы |
+ |
4- |
4- |
4- |
|
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
о* |
g Коррозионностойкая |
4- |
4- |
4- |
4- |
|
4- |
4- |
4- |
4- |
4 |
4- |
||||
5 |
° сталь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
<и |
Сплав типа ПТ -1М |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
2 |
Углеродистая сталь, |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
сі а> |
биметалл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
о |
g Медь и её сплавы |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
С й |
S Коррозионностойкая |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
|
я сталь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
о |
Д Сталь типа ПТ- 1М |
4- |
|
|
4- |
|
4. |
4. |
4. |
4. |
4 |
4. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Алюминиевый сплав |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4 |
4- |
||||
|
Латунь |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
4- |
||||
|
Углеродистая сталь |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
- |
4- |
- |
- |
4- |
||||
|
и о Медь и её сплавы |
4- |
4- |
4- |
4- |
|
4- |
4- |
4- |
|
|
4- |
||||
|
2 о т- g « Коррозионностойкая |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
- |
- |
+ |
||||
|
a g сталь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
g 2 Сплав типа ПТ-1М |
- |
- |
4- |
- |
- |
4- |
4- |
4- |
- |
- |
4- |
||||
|
$ Алюминиевый сплав |
4- |
+ |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
- |
- |
4- |
||||
|
Латунь |
4- |
4- |
4- |
4- |
- |
4- |
4- |
4- |
- |
- |
4- |