---

У

Группа Д1 8

ДК 629.7.08:620.197

ОТРАСЛЕВОЙ стандарт

-■згд

САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ

ОСТ 1 02693-89

О) 00 ю

Номенклатура комплекта
средств обнаружения
и устранения коррозионных поражений

На Ю страницах

ОКСТУ 7563

Дата введения 01.01.91

Настоящий стандарт устанавливает номенклатуру комплекта средств обнару­жения и устранения коррозионных поражений при проведении регламентных работ

и хранении.

Издание официальное

Перепечатка воспрещена

1. Номенклатура комплекта средств обнаружения и устранения коррозионных поражений приведена в таблице.

ОСТ 1 02693-89

О

ГО

Инв. Ns дубликата Na изм.|

Инв. Nt подлинника 5897 № изв.

2. Сведения о проведенных работах по устранению коррозионных поражений и нанесению защитных покрытий должны быть отражены в формуляре на самолет или вертолет.

3. Все необходимые указания о местах, подлежащих осмотру в первую оче­редь на всех этапах регламента технического обслуживания, а также допустимые величины коррозионных поражений (глубины, величина зоны) должны быть отра­жены в соответствующих документах предприятий-разработчиков.

4. Рекомендации по обнаружению, устранению коррозионных поражений и вос­становлению защитных покрытий при регламентных работах в процессе эксплуата­ции и хранения самолетов (вертолетов) приведены в приложении 1.

Схема расположения материала и инструмента в переносной таре со снятой крышкой приведена в приложении 2.

OCT 1 02693-89 С. 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рекомендуемое

РЕКОМЕНДАЦИИ
по обнаружению, устранению коррозионных поражений
и восстановлению защитных покрытий при регламентных
работах в процессе эксплуатации и хранения самолетов (вертолетов)

1. Порядок осмотра

   1. Осматриваемые поверхности должны быть очищены от пыли, грязи и про­чих загрязнений.

   2. Осмотр следует производить как снаружи, так и внутри в доступных местах в максимально возможном объеме после выполнения всех предусмотренных техническим обслуживанием демонтажных работ.

   3. Обнаружение коррозионных поражений необходимо производить визуально и с помощью лупы четырех- и семикратного увеличения и смотрового зеркала.

2. Внешние признаки коррозии

   1. Коррозия на деталях из алюминиевых сплавов проявляется в виде белых и серых пятен, отдельных язв или черных точек.

При значительной коррозии в металле появляются раковины, заполненные мел­козернистым порошком белого или серого цвета.

Продукты коррозии алюминия и его сплавов имеют вид серовато-белого на­лета весьма рыхлой структуры.

Расслаивающая (подповерхностная) коррозия развивается преимущественно на деталях из высокопрочных алюминиевых сплавов, изготовленных из прессованных полуфабрикатов, в направлении пластической деформации металла.

Расслаивающая коррозия проявляется в виде вспучиваний, вздутий на поверх­ности металла и расслоений по торцам деталей. В коррозионных очагах обнаружи­вается большое количество продуктов коррозии и чешуек металла.

Расслаивающая коррозия возникает преимущественно в местах постановки болтов, заклепок, в местах нарушений лакокрасочных и неметаллических неоргани­ческих покрытий до металла, на недостаточно защищенных кромках деталей, в ще­лях и зазорах.

Коррозия на деталях из нержавеющих и конструкционных сталей прояв­ляется в виде напета отдельных разбросанных точек или сплошных участков цве­том от оранжево-бурого до коричневого или черного

1. 2. .К

      0) 00 tn

      оррозионные поражения на детапях из медных сппавов или с медным покрытием представляют собой сплошную черную пленку или отдельные черные точ­ки (иногда продукты коррозии имеют зеленый цвет).

   3. Коррозионные поражения на деталях из магниевых сплавов имеют вид раковин, питтингов с рыхлым солевым налетом грязно-белого цвета.

   4. Коррозионные поражения на детапях из никелевых сппавов или с нике­левыми покрытиями проявляются в виде отдельных или сплошных точек зеленого цвета.

   5. Кадмиевые покрытия корродируют в виде пятен или точек от серого до черного цвета.

   6. На оцинкованных деталях продукты коррозии имеют серый или белый цвет.

   7. На деталях, имеющих лакокрасочное покрытие, коррозия проявляется в виде вздутий и шелушения лакокрасочной пленки и в наличии в этих местах про­дуктов коррозии, характерных для основного металла.

2. Удаление коррозионных поражений

   1. Коррозионные поражения на деталях, изготовленных из алюминиевых сплавов, необходимо удалять полностью. При отсутствии инструментального конт­роля глубина зачистки должна на 20-30 % превышать видимую глубину коррозион­ных поражений.

Удаление продуктов коррозии необходимо выполнять жесткими волосяными щетками, затем шлифовальной шкуркой. При необходимости удаление коррозии выполняется с помощью шаберов с закругленными краями, специально заточен­ных по форме очага коррозии, с последующей зачисткой шкурками.

Продукты коррозии со сварных швов на деталях из алюминиевых, стальных и магниевых сплавов следует удалять соответственно по пп. 3.1, 3.2, 3.3.

В случае обнаружения коррозионных поражений с глубиной, превышающей до­пустимые значения, ремонт необходимо производить по рекомендации предприятия- разработчика.

4. Восстановление защитных покрытий элементов конструкции самолетов (вер­толетов) в местах коррозионных поражений

   1. Удалить с поверхности металла пыль, грязь, продукты зачистки корро­зии хлопчатобумажными салфетками.

   2. Обезжирить поверхность чистой хлопчатобумажной салфеткой, смоченной Нефрасом СЗ-80/120 или С2-80/120 с добавкой антистатической присадки "Сигбол" в количестве 0,0020—0,0025 % (по массе). Просушить 15 мин.

   3. Восстановление противокоррозионного защитного покрытия на внутренних поверхностях следует производить с помощью грунтовки АК-0209 с последующим нанесением состава "Оремин", и на внешних поверхностях - грунтовкой АК-0209 и эмалью в соответствии со схемой окраски.

Лакокрасочные покрытия и состав "Оремин* необходимо наносить кистью или пульверизатором.

Сушка грунта АК—0209 при температуре 12—17 °С — 1,5-2 ч; при темпера­туре 18-35 °С - 1-1,5 ч.

Состав *Оремин" следует наносить не ранее чем через 36 ч после нанесе­ния грунта АК-0209.

Защитные свойства грунтовки АК-0209 на внешней поверхности сохраняются не более 6 мес, после чего на это место следует нанести соответствующее ла­кокрасочное покрытие по инструкции предприятия-разработчика.

н

Инв. Ns дубликата N2 изм.

Нив. Ns подлинника 5897 Ns изв.

а поверхность металла следует нанести кистью состав "Оремин" на срок не более 6 мес. После этого на пораженное место, предварительно удалив состав 'Оре­мин* в соответствии с п. 4.2, следует нанести соответствующее лакокрасочное покрытие по инструкции разработчика изделия.

После удаления продуктов коррозии согласно пп. 4.1, 4.2 поверхность следу­ет протереть чистой ветошью, смоченной в бензине, и просушить при температуре 12-25 °С в течение 20 мин или сжатым воздухом в течение 3-5 мин.