УДК 629.7.062.3

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

Группа Д15


МАРКИРОВКА ТЯГ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ

САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ


ОСТ 1 00275-78

На 6 страницах

Взамен 572АТ


Iив. № дубликата № изм.

I и в. № подлинника № изв.


Распоряжением Министерства от 16 июня 1978 г. № 087-16

срок введения установлен с 1 июля 1979 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

  1. Настоящий стандарт устанавливает цветную маркировку тяг систем управ­ления аэродинамическими поверхностями, рулевым винтом, автоматом перекоса и двигателями самолетов и вертолетов,

  2. Маркировка тяг систем управления должна состоутгь из нанесенных на наружную поверхность тяги цветных сплошных и прерывистых кольцевых полос и обозначения по основному конструкторскому документу.


Издание официальное Перепечатка воспрещена















































-









3. Обозначение кольцевых полос на тягах при маркировке должно соответство­вать указанным в таблице.


дубммта Я* ізм.

Jfe щнпш 3642 № язв.


Тяги систем управления

Кольцевые полосы на тяге

Обозначение

Цвет

Аэродинамические поверх­ности:

элеронов






Черный

сервокомпенсатора






Светло-коричневый

серворулей элеронов


——м-м


Черный

стабилизатора


и м —


Светло-коричневый

рулей направления


мм


г—1


Черный

триммеров


Д


L——


Светло-коричн евый

серворулей направ­

ления




Черный




Светло-коричневый

предкрылков

отклоняемых носков

крыла

rf



L-Ц



Черный

поворота крыла

рулей высоты


1—1




хвостового звена

закрылков






Светло-коричн евый

серворулей высоты



Черный

стопорения рулей и элеронов


1

Светло-коричн евый

закрылков




Черный

































































Jfe дубтаті Jfe мм.

Jfe ІЦШІШ 3642 Jfe N31.


Тяги систем управления

Кольцевые полосы на тяге

Обозначение

Цвет

отклоняемого носка

закрылка




Черный

щитка закрылка




Светло-коричневый

интерцепторов



У

Черный

водоруля



А

Светло-коричневый

шага хвостового

винта


и


Автомат перекоса: циклического шага винтов в поперечном направлении


■ ■ 1


Т емно-зеленый

циклического шага винтов в.продольном направлении


~|

Г. 1ZJ


циклического шага левого (переднего)

винта




циклического шага правого (заднего) винта

1

11 г~ гпг

Ьь-

общего шага

винтов

нЗ


la

общего шага

левого (переднего)

винта


10 ^1 ' —

U-l

Продол жение
















































* Sfr96 ІМ

MCI ў 1111110» ад


Тяги систем управления

Кольцевые полосы на тяге

Обозначение

Цвет

общего шага правого (заднего) винта



Т емно-зел еный

гт_











Двигатели: режима работы при одном двигателе


Синий

режима работы первого двигателя (при разне­сенных двигателях)



ri

. I


Ох

t 1—J


стоп-крана при одном двигателе


Красный

стоп-крана первого двигателя

при разнесенных дви­гателях:

режима работы

второго двигателя




Синий






стоп-крана второго

двигателя





Красный




режима работы третьего двигателя


Синий



II


да

стоп-крана третьего

двигателя



II



Красный




W режима работы четвертого двигателя


Синий





да

стоп-крана четвертого двигателя





Красный




Продолжение











































  1. Размеры кольцевых полос на тягё должны соответствовать указанным на чертеже.






М» дуйшта Jfe изм.

мдятнз 3642 № ізі.


  1. На тягах длиной не более 500 мм кольцевые полосы должны наноситься посередине тяги, а обозначение по основному конструкторскому документу - на рас­стоянии 10 мм от кольцевых полос в двух местах, расположенных по окружности тяги под углом 180°+10° по образующей,

  2. На тягах длиной более 500 мм кольцевые полосы должны наноситься с двух концов тяги на расстоянии 10 мм от каждого конца, а обозначение по основному конструкторскому документу - посередине между кольцевыми полосами в двух местах, С) л ?

располож'енных по окружности тяги под углом 180 +10 по образующей.

  1. Обозначение тяги должно выполняться шрифтом по ГОСТ 2930-62, шрифт выбирать в зависимости от диаметра тяги.

  2. . Маркировка тяги должна наноситься любым способом, четко, без подтеков.

  1. Цвет маркировки должен отчетливо выделяться на поверхности тяги.

Маркировка тяг должна оставаться устойчивой при воздействии рабочих температур, рабочих и окружающих сред

.

    ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

    № изм.

    Номера страниц

    Номер *Иэв. об изм.*

    Подпись

    Дата

    Срок введения изменении

    Изме­ненных

    Заме­ненных

    Новых

    Анну­лиро­ванных