Примечание. Количество схем и рисунков в данном и поле дующих разделах разрешается увеличивать, если это необходимо по условиям продажи.

  1. ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1. Расчетные массы

      1. Максимальная рулежная масса.

      2. Максимальная взлетная масса.

      3. Максимальная посадочная масса.

      4. Максимальная масса без топлива.

      5. Максимальная платная (коммерческая) нагрузка.

      6. Масса пустого самолета.

      7. Экипаж и багаж экипажа:

  • летный экипаж;

  • бортпроводники;

  • багаж.

    1. Н

      Efe дубликата № изм. і з

      М« подлинника 4311 Me язв. 9450 1218 о

      е вырабатывав мое топливо.
    2. Масло.

    3. Аварийно-спасательное оборудование.

    4. Оборудование, прикладываемое к самолету.

    5. Питьевая вода.

    6. Вода и химикаты для туалетов.

    7. Кухонное оборудование.

    8. Предметы обслуживания пассажиров.

    9. Подносы с пищей и т.д.

    10. Масса снаряженного самолета.

  1. Центровочные данные

    1. Допустимый диапазон центровок на взлете, в полете и на посадке:

  • передней -шасси выпущено (в % САХ);

  • задней - шасси убрано (в % САХ).

    1. Центровка пустого самолета (в % САХ), шасси выпущено. Допуск на центровку пустого самолета (в % САХ).

    2. Центровка для снаряженного самолета.

    3. Загрузка (размещение грузов и пассажиров должно быть таким, чтобы в результате распределения грузов между грузоотсеками и занятыми, пассажирски­ми креслами центровка самолета оставалась в пределах диапазона в % САХ).

  1. Летные характеристики

    1. Номенклатура скоростей самолета должна применяться в соответствии с "Нормами летной годности гражданских самолетов".

    2. Дальность при полете на барометрической высоте (указывается высота) с тягой двигателей, не превышающей максимальной крейсерской тяги, со взлетной массой (указывается средняя скорость),

    3. Высота по давлению, на которой градиент набора высоты с полетной конфигурацией равен процентам с одним неработающим двигателем и с другими, работающими на номинальном режиме при взлетной массе (указывается масса); закрылки и шасси убраны.

    4. Погребная длина взлетно-посадочной полосы:

  • для взлета с максимальной взлетной массой;

для посадки с максимальной посадочной массой.

. Jfe ДуІПШІ изм- 2

. Jfe МДШВН1 4311 № М3». llz-04

  1. Предельные коэффициенты перегрузки при маневрировании (закрылки убраны);

- положительный;

«- отрицательный.

  1. Размеры и площади.

    1. Крыло:

  • площадь;

  • размах;

  • стреловидность отъемной части крыла по 0,25 хорды;

  • средняя аэродинамическая хорда;

  • полная площадь элеронов;

  • - общая площадь закрылков.

  1. Хвостовое оперение:

  • площадь горизонтального оперения;

  • площадь руля высоты;

  • площадь вертикального оперения;

  • площадь руля направления.

    1. Размеры фюзеляжа.

  1. Сведения о двигателях

    1. Наименование и тип двигателя.

    2. Основные данные:

  1. статическая тяга (мощность) на высоте Н -О и скорость V аО;

  2. взлетный режим:

  • частота вращения;

  • тяга;

  • удельный расход топлива;

  1. максимальный режим:

  • частота вращения;

  • тяга;

  • удельный расход топлива;

  1. номинальный режим:

  • частота вращения;

  • тяга;

  • удельный расход топлива;

  1. крейсерский режим:

  • > частота вращения;

  • тяга;

удельный расход топлива;є ) сухая масса;

  1. дійна двигателя;

  2. высота двигателя;

  3. эксплуатационные ограничения;

  4. узлы подвески и подъема двигателей.

  1. Воздушный винт;

  • тип;

  • число лопастей;

  • диаметр;

  • возможность реверса.

  1. Дополнительные характеристики

    1. Диапазоны высот и рабочих температур для самолета, получившего сертификат летной годности типа:

  1. при взлете:

— диапазон температур:

на уровне моря (но СА);

на высоте Н (по СА);

- диапазон высот (барометрическая высота);

  1. при посадке:

- диапазон температур:

на уровне моря (но СА);

на высоте Н (ио СА);

  1. при полете по маршруту:

— диапазон температур:

на уровне моря (по СА);

на высоте Н (по СА);

- диапазон высот.

  1. Коэффициент запаса прочности при массе самолета (указывается масса), на который рассчитаны передние и задние узлы в точках подъема самолета домк­ратом.

  2. Максимально допустимые нагрузки на переднюю опору шасси при бук­сировке соответствуют "Нормам летной годности гражданских самолетов".

  3. Равномерно распределенная нагрузка, на которую рассчитаны пол и поддерживающая его конструкция:

— нагрузки от кресел, указанные в п. 4.6.5, исходя из расстановки кресел (указать количество рядов и величину шага);

- равномерно распределенная нагрузка (указывается нагрузка), если прг с- мотрен проход (указывается величина прохода) по осевой линии пола кабины.

  1. Максимальные расчетные перегрузки пассажирских кресел:

- действующие раздельно: вверх, вниз, вперед, ёбок;

— действующие одновременно: вверх, вниз, вперед, вбок.

    1. Вентиляция помещений для экипажа, пассажиров и груза до эксплуата­ционного перепада давления.

  1. Перечень схем и рисунков.

Примечание. При разработке спецификации на конкретный самолет разреша­ется в данный раздел вносить изменения с учетом специфики самолета.

  1. КОНСТРУКЦИЯ САМОЛЕТА

    1. Обшиє положения.

    1. Материалы, применяемые в конструкции планера самолета.

    2. Качество обработки и отделки поверхности планера (гладкость поверх­ности).

    3. Обеспечение дренажа в местах возможного скопления влаги и горюче­смазочных материалов.

  1. Крыло.

    1. Конструкция частей, составляющих крыло, крепления между собой и фюзеляжем.

    2. Конструкция элеронов, наличие аэродинамической компенсации и балан­сировки.

    3. Конструкция закрылков, наличие гасителей подъемной силы.

    4. Конструкция предкрылков.


4311

  1. Конструкция интерцепторов.

5.3. Хвостовое оперение

  1. Конструкция частей, составляющих хвостовое оперение;

  2. Конструкция стабилизатора.

*•

ж ж

  1. Конструкция руля высоты, наличие аэродинамической компенсации (если предусмотрена).

  2. Конструкция киля, крепление киля к фюзеляжу.

  3. Конструкция форкиля, крепление форкиля к фюзеляжу.

«с к

ж

5.3.6. Конструкция руля направления, наличие сервокомпенсатора и весовой

ж ХО

ж

V ж

балансировки.

*


5.4. Фюзеляж

ж

ж

Ж


  1. О

    In. № дубликата Ife из».

    In, М* мдлшика 4311 М? и зі.

    кна фюзеляжа, расположение, количество, размеры, конструкция фонарей кабин экипажа и окон в пассажирских кабинах.
  2. Двери, аварийные и эксплуатационные люки:

  • расположение входных дверей (указать номера шпангоутов), количество, размеры, конструкция, наличие сигнализации;

  • расположение аварийных люков (указать номера шпангоутов), количество, размеры, конструкция; наличие сигнализации, способы открытия;

  • расположение эксплуатационных люков, количество, размеры, конструкция;

  • средства герметизации дверей и люков.

  1. Багажные помещения:

  • расположение (указать номера шпангоутов), количество, размеры;

  • расположение люков (указать номера шпангоутов), средства герметизации люков.

  1. Пол, конструкция.

  1. Шасси.

    1. Общие сведения.

    2. Сведения о колее и базе шасси,

    3. Характеристика колес:

~ основных опор шасси: размеры шин, давление;

- передней опоры шасси: размеры шин, давление.

    1. Конструкция передней опоры шасси.

    2. Конструкция основной опоры шасси.

    3. Конструкция хвостовой опоры.

  1. Гондолы двигателей

    1. Конструкция, крепление гондол к самолету, места дренажных отверстий.

    2. Наличие легкооткрывающихся крышек люков для доступа к агрегатам двигателей и системам, смонтированным в гондоле.

  2. Перечень схем и рисунков

    1. Схема фюзеляжа.

    2. Схема крыла.

    3. Схема горизонтального оперения.

    4. Схема вертикального оперения.

    5. Схема шасси.

    6. Схема гондол двигателей.

    7. С

      . № дубликата *зн- 3

      . Jfe ■одлийи мка 4311 № йзв, _12£80

      хема эксплуатационных люков, фюзеляжа, крыла, оперения, гондол.
  1. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
    (для вертолетов-силовая установка и трансмиссия)

    1. Двигатели

      1. Количество, тип и наименование двигателя, крепления двигателей.

      2. Регулирование тяги двигателя.

    2. Система запуска

      1. Порядок запуска.

    3. Выхлопная система.

    4. Масляная система.

      1. Краткое описание системы.

      2. Марки масел с указанием государственных стандартов, а также масла-заменители иностранных марок, предусмотренные для данных двигателей,

    5. Система впрыска воды, краткое описание.

    6. Реверсирование тяги

      1. Краткое описание, средства, предотвращающие включение реверса в воздухе.

    7. Приборы контроля работы двигателей.

    8. Уровни шумов, создаваемых при взлете и посадке, в районе аэродрома и подходов к нему.

    9. Вспомогательная силовая установка (ВСУ)

      1. Краткое описание и назначение, условия запуска в воздухе и на земле.

    10. Трансмиссия (для вертолетов)

      1. Назначение трансмиссии, ее состав.

      2. Краткое описание и назначение главного редуктора.

      3. Хвостовой редуктор, краткое описание и назначение.

      4. Краткое описание и назначение промежуточного редуктора,

      5. Вал привода вентилятора, краткое описание и назначение.

      6. Краткое описание и назначение хвостового вала трансмиссии.

      7. Тормоз несущего винта, краткое описание и назначение.

    11. П

      їм. Mr дуіммті Jfe «зи.

      їм. М» мдлмммі 4311 ' )fe мзв.

      еречень схем и рисунков
      1. Схема установки двигателя.

  2. НЕСУЩИЙ И ХВОСТОВОЙ ВИНТЫ ВЕРТОЛЕТА

    1. Несущий винт

      1. Основные данные:

  • количество лопастей;

  • диаметр винта;

  • масса комплекта лопастей;

  • направление вращения;

  • площадь, ометаемая несущим винтом;

  • геометрическая крутка.

  1. Лопасти несущего винта:

  • хорда лопасти;

  • профиль лопасти;

  • форма лопасти;

  • образование хвостовой части;

  • оборудование лопасти.

  1. Втулка несущего винта:

  • конструкция втулки несущего винта;

  • горизонтальные шарниры;

  • вертикальные шарниры.

  1. Хвостовой винт

    1. Основные данные:

  • число лопастей;

  • диаметр винта;

  • масса винта;

  • направление вращения.

  1. Конструкция:

  • хвостовой винт;

  • лопасть хвостового винта;

  • крепление лопасти к втулке хвостового винта;

  • корпус втулки.

  1. Т ОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

    1. Общие сведения

      1. Краткое описание топливной системы.

      2. Марки топлива с указанием государственных стандартов, а также топлива-заменители иностранных марок, предусмотренные для данного самолета. Присадки, а также присадки-заменители иностранных марок, исключающие об­разование льда в топливе.

    2. Топливные баки

      1. Расположение и вместимость топливных баков.

      2. Наличие расходных баков-отсеков.

    3. Подкачивающие и перекачивающие насосы.

      1. Краткое описание, количество, расположение.

      2. Контроль проверки работы насосов, расположение сигнальных ламп.

    4. Топливные трубопроводы, соединения трубопроводов.

    5. Топливные краны.

      1. Краткое описание, количество, расположение.

    6. Топливные фильтры.

      1. Краткое описание, количество, расположение.

    7. Топливомеры, расходомеры.

      1. Типы, количество, расположение.

      2. Определение расхода и запаса топлива в топливных баках, распо­ложение пульта проверки.

    8. Система дренажа

      1. Краткое описание, предотвращение вытекания топлива при эволюциях самолета.

    9. Заправка топливом

      1. Конструкция, рабочее и максимально допустимое давление заправки^ время заправки (централизованно и через заливные горловины).

      2. Контроль заправки топливом.

      3. Предохранение топливных баков от пере заполнения топливом.

    10. Слив топлива.