1 vpJU U lip
При испытаниях выполнять требования к корпусу, оснастке и помещению в соответствии с ОСТ 92-0692-^
Поверхности корпусов перед испытаниями на герметичность должны быть подготовлены в соответствии с ОСТ 92-4281-74 ж WT-92^890-75. (9
Перед испытаниями на герметичность корпуса должны быть просушены в соответствии с ОСТ 92-0019-78.
Испытания корпусов на герметичность произво- дить в соответствии с OCT 92-1527-7$, если нормируемая КД степень герметичности не монет быть проверена по ОСТ 92-4291-75.
Для измерения давления при испытаниях применять манометры не низе класса I.4*2,11. Заполнение изделий контрольным газом производить в соответствии с ОСТ 92-0229-72*
При проверке герметичности в барокамере работу выполнять в следующем порядке:
поместить испытываемый корпус в барокамеру;
вакуумировать барокамеру;
вакуумировать корпус до остаточного давления
<Р СІ80Є0-т-К500-На ;
ЧА/ kly
подать испытательную смесь в корпус под давлением Рп„п =/Р™ГЯ1| - 98000)па и после ввдеряки в течение 15 мин проверить герметичность.
Обнаруженные при испытаниях дефекты устранить следующими способами:
негерметичность сварных швов - подваркой с соблюдением требований ОСТ 92-1114-7^^
негерметичность фланцевых соединений - подтяжкой болтов и гаек до расчётного крутящего момента.
В случае необходимости негерметичность устранять заменой дефектных деталей и сборочных единиц.
Устранение негерметичности производить при отсут- ствии^авления в корпусах.
Негерметичность по .основному металлу, биметаллическим соединениям, а также по сварным швам, выполненным прессовой сваркой^рм-иаготевяении^ірофилей, устранению не подлежат. Корпуса и сборочные единицы, имеющие такие дефекты, бракуются.
После устранения дефектов сварки, выявленных при испытаниях» корпуса подвергнуть повторным испы-
таниям на прочность и герметичность*
Каждый корпус разрешается опрессовывать не более трёх раз. Количество проверок давлением Ргери не ограничивается.
После гидроиспытаний произвести промывку, протирку и сушку корпуса в соответствии с ОСТ 92-0019-78, при этом суші^ методом одностороннего вакуумирования внутренней полости корпусов и сборочных единиц не производить.
После испытаний резьбы во фланцах корпусов, а также посадочные места под уплотнительные кольца, на которые ставились технологические заглушки, должны быть проверены на соответствие требованиям КД.
В случаях, предусмотренных КД,корпуса должны проходить дополнительные проверки на прочность и герметичность при воздействии внешнего давления. В зтих случаях рекомендуется проверки осуществлять в следующем порядке:
опрессовка корпусов внутренним давлением;
опрессовка корпусов внешним давлением;
проверка герметичности при внутреннем давлении; проверка герметичности при внешнем давлении.
Случаи негерметичности корпусов должны учитываться и анализироваться с целью выявления причин и характера дефекта.Контрольно-выборочные испытания (КВИ).
Для проверки качества изготовления корпусов, а
также для контроля правильности технологического процесса их производства корпус от каждой партии должен подвергаться контрольно-выборочным испытаниям внутренним давлением до разрушения. Величина разрушающего давления должна быть указана в КД.
Периодичность КВИ ( величина партии»от кото
рой производятся испытания одного, окончательно изготовленного, корпуса ) устанавливается предприятием-разработчиком по согласованию с представительством Заказчика, в эавйсййоояи от типа изделий и объёма^ производства.
& rxpecfcstaac е/о&генкри
Выбор корпуса лля КВИ проиоводит■ представитель npQu^&D^unr? Зоказчи
W .-^бда-зчйнег-нвг-любой оТадии-й&готовлепия^^фечеиие года,— '
A*z? люІЇои стадись йзёагпо&геніЫ § ере^елрх.э/гшгсх п ере & dec 4.3.4. В случае лреждевремейного разрушения корпуса при КВИ производство корпусов прекращается до выявления причин разрушения и их устранения.
МАРКИРОВКА, КОНСЕРВАЦИЯ, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Каждый корпус должен иметь маркировку, содержащую следующие данные:
обозначение или шифр изделия;
заводской порядковый номер;
дату изготовления.
Способ и место маркировки указываются в сборочном чертеже.
Хранение и межцеховое транспортирование деталей, сборочных единиц и корпусов производить с использованием тары или чехлов и тележек, предохраняющих корпуса от возможных повреждений и обеспечивающих защиту от атмосферных осадков и пыли. Тара и защитные чехлы не должны воспроизводить контур корпусов.
Для обеспечения сохранности корпусов от коррозии на всех этапах работы обеспечить внутри них относительную влажность воздуха не выше 50% ( или соответствующую точку росы на выходе из них ).
Хранить и транспортировать готовые корпуса в законсервированном состоянии опломбированными;с клеймами ОТК и представителя Заказчика, с использованием опорных поверхностей, указанных в КД.
Консервацию корпусов, разрежение внутри кбто- рых недопустимо, производить продувкой сжатым воздухом до получения на выходе из корпусов точки росы не выше минус 35°С и установкой технологических осушительных
устройств. Отверстия, оставшиеся открытыми, герметично закрыть технологическими заглушками. В процессе хранения и транспортирования не допускается образование разрежения или повышения давления в законсервированных корпусах.
Консервацию корпусов, не теряющих устойчивости при образовании разрежения в их внутренних полостях, допускается производить установкой герметичных заглушек на все отверстия и магистрали корпуса, соединяющие его внутреннюю полость с атмосферой, после выполнения продувки.
Технологические осушительные устройства воздуха изготавливаются по чертежам предприятия-изготовителя корпусов, согласованным с представителями предприятия-разработчика и Заказчика.
Хранение и межцеховое транспортирование, консервацию, установку, расположение и количество технологических осушительных устройств на всех этапах работ с корпусами, обеспечение необходимых параметров воздуха внутри корпусов необходимо производить по инструкциям предприятия-изготовителя корпусов, согласованным с представителями предприятия-разработчика и Заказчика.ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие корпуса требованиям комплекта конструкторской до- • кументации и настоящего стандарта, а также сохранение работоспособности корпуса в составе изделия в течение всего гарантийного срока его хранения и эксплуатации при условии соблюдения потребителем требований документации на хранение и эксплуатацию изделий.
Гарантийный срок хранения корпуса должен включать в себя дополнительно производственный цикл сборки готового изделия, а именно,время от окончательной готовности корпуса до выпуска изделия.
Гарантийные сроки комплектующих корпус сборочных единиц должны обеспечивать гарантийный срок корпуса.
Гарантии предприятия-изготовителя заносятся в паспорт на корпус.
ЮОРА2АЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
I» УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ письмом Министерства от 09.01.80 £ ИП-І5
ЗАРЕГИСТРИРОВАН ВНИИСОТ
за Я ГРВ 5633 от 25.12.80
Срок первой проверки 1983 г. периодичность проверки 5 лет
ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
|
Обозначение НТД |
•Номер пункта,' |
|
на который дана ссылка |
подпункта, перечисления, приложения |
|
ГОСТ 6996-66 ГОСТ 17265-80 / гостX19005-81 (ТС гост ггзбо-^ V ґ^/ГОСТ & 1S. 3OS-8S <£Л РООТ В 22&8Р-№ |
4.I.I I.I2 I.I3 I.I5 I.I4 |
|
;> ОСТ 92-0019-78 X, ОСТ 92-0093-84 |
4.2.8, 4.2.17 2.1.1а 1.9 |
|
ОСТ 92-0229-72 |
4,2.11 |
|
оот ОС" 0200'00 остэг-озоп-<эг |
1.8; 46J- |
|
ОСТ 92-0594-70 |
I.I |
|
ОСТ 92-0692-83 |
4.2.6 |
|
ОСТ 92-1051-83 |
2.I.I, 2.1.4 |
|
ОСТ 92-III4-80 |
2.2.2, 4.I.I, 4.1.2, 4.1.4, 4.2.13 |
|
ОСТ 92-1126-76 |
1.5 |
Н
Обозначение НТД,
на который дана
ссылка
1.6
2,2.2
2.2.1
2.1.2
2.2.2
4.2.9
1.6а
2.1.5
2.2.8
4.2.7
4.2.3, 4.2.9
1.4
1.4
4.2.7
1.11
1.4
(§)- ОСТ 92-1129-^95"
OCT 92-II5I-8I
_ ОСТ 92-1152-75
ў) S' -
ЄЄТ-92-Н68=78
ОСТ 92-П86-8І
ОСТ 92-1527-'ТЦ 89
ОСТ 92-1542-83 ($)
ОСТ 92-1586-^891
OCT 92-I6II-74
ОСТ 92-4281-74
(3) °(ЮТ992^1?^5~'
ОСТ 92-4749-86
ОСТ 92-4755-86
ЄА 92-03^-83
(7) «бет 02-669J--7&—
ОСТ 92-8720-75
6. Проверен в I989I*
.СОДЕРЖАНИЕ
I.. Общие требования ♦. ♦ ♦ 2
Требования к конструкции . 4
Требования к деталям и сборочным единицам 4
Требования к сварным соединениям . 6
Правила приемки . 7
Методы контроля и испытания 8
Контроль прочности сварных соединений . 8
Испытания корпусов на прочность и герметичность ... 9
Контрольно-выборочные испытания (КВИ) 12
Маркировка, консервация,хранение и транспортирование 13
Гарантии изготовителя 15
С/* t /<а
■Приложение1,—ВарЄЧЄПЬ^-ССЦЛОт1ШіХ--ДОИУМ<НТО» йп. .. ; 16 (о/
€сдерааяже-*, г.т. . . . 19
Лист регистрации изменений 20
|
!> /1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
Ob |
|
SJ |
th |
|
|
|
’оа |
ъ |
|
Изменение |
ОСТ82-9228-79 Лист 20 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИИ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ct Ы »f*'/ |
|
U> в і Ч <4 |
>4 к |
|
|
V*' 1 С |
*Х' Ч; £х |
>ч « * |
|
измененных |
Номера листов (страниц) 4 |
||
|
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
V |
S,?* ^гх t*Sh |
>< ч- |
ч чХх |
|
Лі >4 |
|
■» |
замененных |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
1 |
1 |
1 |
|
U, ? |
1 |
f |
л |
|
новых |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
I |
|
1 |
|
|
і 1 |
1 |
1 |
1 |
) |
изъятых |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего листов (страниц) в документе |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<*♦ § I |
|
<м ?J <0 Оз ?■ |
ч X? |
|
U> 3! £ |
ї*4 І |
км ■ гС- |
Ui & Й (Ъ |
U* $ |
№ документа |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
*u |
|
|
$ |
$ |
|
Й |
4S |
Входящий № сопроводительного документа к дата |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tl |
|
и |
|
|
к ч <кч |
vV t |
Ах V |
Z4 |
<К |
Подпись |
|||
|
* |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
ъ $ ї> |
§ 1 |
|
& Г> ч> •SI |
• S А г5 |
|
>w £ ; |
& |
-*-Ч- * -J < TJ V |
ч 5 <• ’ ‘j |
л сл |
Дата |
|||
