Нагрузочную способность винтовой пары (ресурсную и статическую) допускается определять как произведение указанной в стандарте соответствующей нагрузки на шарик на число рабочих шариков в витках резьбы, расположенных на одном ўчастке гайки, длиной не более четырех витков.
Нагрузочная способность винтовой пары может быть увеличена или уменьшена за счет соответствующего изменения ресурса. Зависимость между ресурсом и нагрузочной способностью винтовой пары определяется по формуле
' , / р /
N VI ’
где - ресурс винтовой пары в оборотах винта при нагрузочной способности Р.;
6
Л/ - ресурс винтовой пары, равный 10 оборотов винта;
Р - нагрузочная способность винтовой пары, соответствующая ресурсу
10 оборотов винта;
Р - принятая нагрузочная способность.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
При проектировании винтовых пар, до запуска конструкции в серийное производство, должны быть проведены стендовые ресурсные испытания опытных образцов для проверки работоспособности и подтверждения принятого ресурса.
При проектировании винтовых пар для уменьшения трения между рабочими шариками (особенно для с/ Ї& 10,319 мм) рекомендуется помещать между ними сепараторные шайбы.
Предельные отклонения на параметры , t и у* могут быть уве
личены. В этом случае необходимо обеспечить угол контакта шарика с профилями резьбы винта и гайки ОС в пределах от 35 до 70°.
Шероховатость поверхности дорожки качения шариков на профилях резь- 0,63/ бы винта и гайки должна быть не ниже v "
Допустимая разноразмерность шариков в винтовой паре - не более 0,002 мм.
Шарики винтовой. пары должны быть не ниже II степени точности с комплектовочным допуском на диаметр по группе В. По другим требованиям они должны соответствовать ТУ100/7-У1 или ТУ4221-СА ВНП ПП.
Гайка винтовой пары должна перемещаться под собственным весом при вертикальном положении винта; самоторможения гайки не должно быть.
