---

Схема расположения точек измерения вблизи двигателя приведена на черт. 3.

проведенной из середины входного сечения воздухозаборника под углом 45 к оси двигателя на расстоянии одного и двух диаметров двигателя (соответственно) от его оси.

• отсутствии осадков;

о

• температуре воздуха у земли от минус 10 до плюс 30 С;

• относительной влажности воздуха 40-90 %;

• скорости ветра на высоте 10 м не более 5 м/с и скорости поперечной составляющей ветра не более 2,5 м/с;

• отсутствии аномальных условий ветра, которые могли бы повлиять на изме­ряемые уровни шума;

• затухании звука в третьоктавной полосе с центральной частотой 8000 Гц, которое не должно превышать 12 дБ на расстоянии 100 м.

Рекомендуется проводить измерения в ночные часы. Атмосферные условия должны регистрироваться каждые 20 мин.

• на максимальном режиме, номинальном режиме, режиме 0,4 номинального и режиме земного малого газа;

• при наличии форсажной камеры - на режиме полного форсажа, а также на характерных режимах промежуточного (частичного) форсажа;

• при наличии устройства реверсирования тяги - на режиме реверсирования тяги при номинальном режиме работы двигателя или при режиме, на котором обеспечивает­ся заявленная обратная тяга двигателя. На режиме реверсирования тяги допускается не проводить измерения шумовых характеристик в точках ближнего звукового поля, а также на стенках воздухозаборного канала и наружного контура двигателя;

• при наличии регулируемого глушителя шума реактивной струи - с включен­ным глушителем на номинальном режиме работы двигателя. При наличии регулируе­мых элементов у двигателя его акустические характеристики снимаются при харак­терных положениях этих элементов.

Акустическое свидетельство на вспомогательный газотурбинный двигатель определяется:

• на режиме отбора воздуха (с глушением шума выпускаемого воздуха);

• на режиме отбора электроэнергии;

• на режиме холостого хода (без отбора воздуха и электроэнергии).

пытаниях за время не менее чем (ЗО ) с фиксируется изменение в течение этого времени уровней шума в третьоктавных полосах частот, содержащих первую и вторую гармоники частот следования лопаток рабочих колес всех ступеней вен­тилятора ТРДД или двух первых ступеней компрессора других двигателей.

Частота следования лопаток приближенно рассчитывается до испытаний и уточня­ется непосредственно во время испытаний.

Основные формулы расчета приведены в справочном приложении 1.

О

пределение третьоктавных полос, содержащих частоты следования лопаток, производится по табл. 1. Таблица 1

Инв. W° дубликата № изм

Инв. N° подлинника 5171 № изв

Продолжение табл. 1

Продолжение табл. 1

Если частота следования лопаток попадает на границу двух соседних треть- октавных полос, то уровень звукового давления измеряется в обеих частотных полосах за время (30⁺^^) с.

Рекомендуется в процессе испытаний при выполнении третьоктавного ана­лиза использовать автоматизированную систему сбора и обработки акустической информации.

2. ОБРАБОТКА И ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ

   1. Данные измерений, полученные в третьоктавных полосах частот, должны быть осреднены за время не менее 20 с.

   2. Осредненные данные измерений в дальнем звуковом поле корректируют­ся с помощью четырех поправок Д1, △ 2, АЗ и Д4, дБ;

l-i_npu^^L_Lu3M<■ - Д2 - /13 + Д4, (1)

^гяеЦ._ПриВ ~ приведенное значение уровня звукового давления в I -й точке, дБ;

^"іизм ~ ^измеР^енное значение уровня звукового давления в 6-й точке, дБ.

Осредненные данные измерений в ближнем звуковом поле корректируются с помощью двух поправок А 1 и △ 2 , дБ;

4 при В ~ L изм + 1 ~ Д 2, • (2)

Таблица 2 дБ

П

Инв. № дубликата N° изм

Инв. N° подлинника 5171 N° изв

ри R = 50 м поправка АЗ = 5,1 дБ, а при R = 150 м поправка △ 3 = -3,0 дБ.

Для малоразмерных двигателей результаты измерений приводятся к радиусу, равному 20 м.

• температура 15 °С;

• давление 1013 кПа (760 мм рт. ст.);

• относительная влажность 70 %.

Поправка Д4, учитывающая ослабление шума при его распространении в ат­мосфере из-за отклонения фактических метеорологических условий приведения, определяется по формуле:

△ 4 = 0,01 (оі^ R — об* 100), (4)

где (X • - коэффициент ослабления шума в атмосфере в і-й третьоктавной полосе Се

частот при температуре воздуха и относительной влажности, измерен­

ных в процессе испытаний на расстоянии 100 м, дБ/м;