О
• ■©
ТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ .ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ В8УЇИІЗАВ0ДСКИХ
ПЕРЕВОЗОК.
ост 92-0066-80
Всего страниц &30
Издание официально
е
•1981 ■•;.
‘ А
•~****—Тщди ■ -..’і і
.УЖ 62І.79Є-І8
ГОсТі.іШІ 'Югг
Грудна Т53
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ
ВНУТРИЗАВОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК
ОКСТУ 0079
OCT
92-0066-80
дата введения 01.01.82
Настоящий стандарт устанавливает основные положения по организации и управлению централизованными внутризаводскими перевозками, выполняемыми безрельсовым напольным транспортом.
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Централизованные внутризаводские перевозки являются формой транспортного обслуживания подразделений предприятия, при которой межцеховые доставки грузов осуществляются водителями и транспортом транспортных цехов.
В основу централизованных внутризаводских перевозок положены системы перемещения грузов по разработанным маршрутам и графикам.
Основные системы перемещения, соответствующие материальным потокам и технологическим связям на предприятии, приведены в табл. I.
Издание официальное
Перепечатка воспрещеж
а
І
Ьяааа Ai.
филожемис А ГОСТ f.5-&5•I
|
|
fc' ■ * ' • f' J 1 • |
||||
|
|
Сто. 2 XT $2-0066-80 i. - ■ ’ • |
|
Таблица X |
■ 1» |
|
|
< |
Найменоване системы |
Наименование по до яс теш |
‘ V ? * • |
||
|
I t ■ ■ І7 1 І' § I > ’ -j , ’ 4 . г *. '• s ч ч , |
Перемекение материалов оо складов отделов матерйально- техничестого снабжения (цеха складского хозяйства) в'подразделения-получатели ■ Т 4 . • ’ « ■ J . ' ’ . ' ■ « , . • 1 , . ‘ 1 ’ 1 • , • . ' ' ' ‘ *1 - . * |
t • |
Централизованиях доставив металла Централизованная доставим гордо^смазояных материалов (ГСМ) я легковоспламеяяоинхся жидкостей (ХВХ) Централизованная доставка лаяонрасота» материалов и химикатов ■ Центоалнзоважная доставим, . бумажной продукция, ватоп Централизованная доставим. газов Централизованная доставим : канцелярских товаров Централизованная доставка резинотехнических наделяй Централизованная доставка, леса ' о Централизованная доставка заготовок о раоцройного участка Централизованная доставка леоной продукции ~ Централизованная перевозка непе таллинских материалов (пленка, гетинакс, текстолит) * г |
. V і 1 , . ч * J ' ‘ Л * Г .. ' .* ■ ■ І " ■ ] * -> ■) ' с J |
|
|
, < |
■ Леремедеше комплектуй— цих изделий со окладов отдела комплектации я кооперации (цеха складекого хозяйства) в подразделения- получателя |
"X -ъ |
. Централиваврчная доставка кабельних изделий Централизованная доставка / радиотехнических я электротехнических изделий 1 *• ' ' |
|
|
f
і
t
1
Наименование системы
Первменение инструмента и оснастки с центрального инструментального склада и из цехов инструментального п производства в подразделе- якк-flодучатели
Перемещение деталей* сборочных единиц из цеха в цех и из цехов на склады
Перемещение отходов производства из цехов на >, пункты сбора к переработки
ОСТ 92-0066-80 Сто,. 3
Продолжение табл.1
4' "
Наименование Подсистемы
Центр адизо ванная доставка инструмента ж абразивной ПРОДУКЦИИ
Централизованна! доставка ■отработанного инструмента и оснастки из цехов в разбраковочное отделение
Централизованная доставка оснастки из цехов инструментального производства в цехи
Централизованная доставка ?
ваготовок из заготовительных '
цехов в механические и механо- і
сборочные цехи
Централизованная доставка деталей из механических цехов в цехи покрытий и термообработки
Централизованная доставка деталей из механических цехов в механосборочные и сборочные цехи
Централизованная доставка сборочных единиц из механосборочных цехов в сборочные цехи
Централизованная доставка готовой продукции на склады отдела сбыта
!
Централизованная доставка |
. стружки я метал до отходов г. ;
• Централк^^панная доставка і
. уоьад ' 'I
- Централизованна» доставка ' • ■ j
• мусора
Наименование системы
і
I і і і
Стр. 4 ОСТ 92-0066-80
Продолжение табл.1
Наименование подсистемы
Централизованная доставка отходов Ш к ГСМ
. і •' ' ♦
. Централизованная доставка
* корреспонденция о центрального
сортировочного дуанта а подраз-
деления преддринтяя ■ обратно
Централизованная доставка
■ спецпитания с раздаточного луня- I
та я подразделения: ■ ’!
Централизованная доставка j издали!, обору дозам* и др. во складов отделов главного механика, главного энергетика, капитального строительства
Примечание, Перечень подсиотеж иожет бить пиенеи, исходи ив конкретных условл! производства.. .
1.4. Основный по."азатолем, характерквумвм степень внедрения систем и подсистем на предприятии, является удельны! зев центра- лизованнык внутризаводских перевозок, ко торы! определяется яо формуле:
<00,„
где У^- удельны! лее ценфалкзованняс внутризаводских перезо-
|
[ tut М ШГОЦ 1 |
|
|
[ irfllir <N ’■’•И. 1 |
|
|
1 Внмми «и». Н{ |
|
|
1 О”*"' * **т* 1 |
|
|
1 Ям». подл 1 |
|
До - количество цехов, подлежащих охвату централизован- • ' ншн внутризаводскими перевозками»
4 ■ . і&лцчеа
ц&коо ^Р1плечанив* ^°.казатели Ав и Ао определяются суммированиемУ'- 'чцёхов по каждой подсистеме централизованной доставки» . • ~
' 1.5.' Пример расчета удельного веса централизованных внутр®» ч заводских перевозок приведен в приложении 1а справочного
ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ ВНУТРИЗАВОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Основными задачами организации и планирования централизованных внутризаводских перевозок являются: ’
определение параметров перемещения грузов (объемов, рясото^* яний, условий перевозок); . . , .
регламентация процесса перемещения;
определение условий внедрения систем перемещения»
Под организацией и планированием централизованных внутризаводских перевозок донимается комплекс разработок, осуществляемых на стадии проектирования и внедрения подсистем который включает:
определение грузопотоков; '
определение вида тари для Перевозок и расчет ее количества;
' выбор вида транспорта для перевозок; , •
' составление маршрутов движения транспорта;
составление трафиков движения транспорта; ■ ' , .
определение количества транспорта для перевозок;
разработку рабочих инструкций; ;
расчет ожидаемого экономического эффекта -внедрения; , - ■ •1 составление технико-организационных мероприятий по внедрению централизованных внутризаводских перевозок.
©Зам. изв. 922.739.1-84 ■ , •
' C?D> 6 OCT 92-0066-6J A ■*
' 2.3. Оргакизацяя и планирование централизованных внутризаводских перевозок осудествляютоя подразделением предприятия (отдолом научно! организация фу да* отделом или Омро погрузочно- разгрузочных ж транспортно-складских работ и т.п.), которое должно вшолнять эту функцию согласно действующим на предприятии .
" *" "■ 4 А
положениям. I
Определение грузопотоков. • ( ’
Грузопотоки определяются в бреднем за месяц по каждомуподразделению-отправителю по группам грузов* обведяненных > обивши. габаритно-весовыми характеристиками, транспортными сло$- ствзмж.' - •
'./ Данные по грузопотокам заносятся в Форму I (рекомендуемое ‘приложение I).
. 2.4.2. Источниками получения исходных данных для определе- ,вмя грузопотоков является: .Г. t
' '. / програмна выпуска продукции;
конструкторско-технологические спецификации';
• ^л.-^.--яормы расхода основных ж вспомогательных материалов ж ’/■ . комплектуюндх иэдели! на адинипу продукции; ,
сдаточные накладные (в цехах)* требования я лимитнве карты г (на складах) за несколько проведших, наиболее характерных для ‘ . /перевозок месяцев. ** ’ • ’ . >
' "■* . •' ‘ ,
; Ъ. - /2.5. .Одредож1вио8ида и расчет количества тары для пере- >-< frtr ^4^3 возок производцеея-м-еееявеботамя е ОСІ М- 9383 ВО Тара нрожо-- водотвеявая* Методика выбора и расчетами с учетом требевопя!» .
■€ / " ' Ч' г • о Лд/гаэ_м/У в ГГ7 ГП CL-
х ■■ ■ 4м4ор*вмд< тродопораа для пареэоэом жроидводитоягс
';лОСТ;ЭДЧ686«?9. ; '■ ' 'J‘OCT 92-0066-JO CT-. ?
Составление мєрирутов движения транспорта
Условием составления маршрутов движения транспорта является максимальное использование его как но времени, так и по грузоподъемности.
Составление маршрутов движения транспорта проиэво- з дятоя на основе установленных грузопотоков (п.2.4.1J.
В каркруты объединяются цехи, имеющие одинаковые величины поставок грузов в течение месяца с учетом следующих факторов: величины транспортно! партии (количества груза, подлежащего единовременно! отправке);
г рузовместимости транспорта, предназначаемого для перевозок;
расположения подразделений на территории предприятия ^наличия нескольких площадок).
В зависимости от указанных факторов (п.2.7.2«) устанавливаются каркруты движения транспорта согласно приведен- . вив ОСТ 92-1686-75.^
Л.4. В зависимости от объема грузопотоков, по которым составляются марвруты движения ж загрузки транспорта, определяется количество рейсов транспорта по каждому маршруту.
Результирующем документом составления маршрутов является ведомость постоянных маршрутов движения транспорта * (Форма 2, рекомендуемое приложение I).
Составление графиков движения транспорта
Графики движения транспорта составляется о учетом * режима работы подразделений,исходя ня затрат времени на движение транспорта по маршруту я на операции по приему к отправлению грузов. -
З атраты времени на движение транспорта между пунктами маршрута определявтсн^исходя из расстоянии между ниш и принято! на предприятии скорости движения транспорта; затраты времени на операции по приёму я етправлвнкв грузов, учитывающие а я
Стр. 8 ОСТ 92-0066-СЭ • і •' *■
время на заезд в цех» погрузку (разгрузку) грузе» выезд из цеха, • устанавливаются на основе действующих на предприятии нормативов. •’
' . 2.ВЛ. Построечке графиков дімлеамк транспорта производится графическим способом, пример заполнения праведен на форме 3 рекомендуемого приложения X.
