WWW
Группа Д15
о
ОСТ 1 02621 -96
На 20 страницах
траслевой стандартСИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ БОРТОВАЯ
Общие требования
ОКСТУ 7502
Дата введения 1997-01-01
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт распространяется на бортовые системы контроля и диагао
с
тирования
газотурбинных двигателей
і' PTJJ самолетов и вертолетов, являю
щ
Издание официальное
иеся составной частью комплексной системы эксплуатационного контретя двигателя.Перепечатка воспрещен
аOCT 1 02621-96
НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использованы ссыпки на следующие нормативные документы:
ГОСТ 8.009-84 ГСП. Нормируемые метрологические характеристики средств изме рений
ГОСТ 3044—77 Преобразователи термоэлектрические. Номинальные статические характеристики преобразования
ГОСТ 6651--84 Термопреобразователи сопротивления ГСП. Общие технические услов ия
ГОСТ 18977—79 Комплексы бортового оборудования самолетов и вертолетов.
Типы функциональных связей. Виды и уровни электрических сигналов
ГОСТ 19705-89 Системы электроснабжения самолетов и вертолетов. Обшиє требования и нормы качества электроэнергии
ГОСТ 19919—74 Контроль автоматизированный технического состояния изделий авиационной техники* Термины и определения
ГОСТ 20911—89 Техническая диагностика. Термины и определения
ГОСТ 26765.52-87 Интерфейс магистральный последовательный системы электронных модулей. Общие требования
ОСТ 1 00207-85 Машины бортовые цифровые вычислительные. Треоования к программному обеспечению
ОСТ 1 00340—84 Отраслевая система обеспечения единства измерений* кое обеспечение автоматизированных средств контроля изделий авиа-1 ц ионной техники. Основные положения
ОСТ 1 00406-80 Совместимость электромагнитная комплексов радиоэлектронного оборудования самолетов и вертолетов. Общие требования
ОСТ 1 00467-82 Оборудование радиоэлектронное и электротехническое само* летов (вертолетов). Требования по электромагнитной совместимости
ОСТ 1 00683-89 Датчики бортовые для автоматизированных систем контро- ля. Общие технические требования
ОСТ 1 0102 5-82 Экранирование проводов, жгутов, кабелей и металлизация самолетов (вертолетов). Общие технические требования
ОСТ 1 03528-84 Датчики температуры, Типы, основные параметры, размеры и технические требования
ОСТ 1 03554-8В Аппаратура бортовая для контроля вибрации двигателей. Общие технические требования
ОСТ 1 0 3828-85 Расходомеры топлива* Типы, основные параметры и технические требования
ОСТ 1 03894-78 Масл омеры. Типы, основные параметры и технические требовани
яO CT 1 02621-96 с. .3
OCT 1 03996-81 Накопители эксплуатационные сортовых устройств регистра- пин. Типы, основные параметры и технические требования
ОСТ 1 04043-86 Преобразователи оптические пирометрические для бескон-
тактного измерения температуры поверхности лопаток
РТ.Ч 1493-73 Обмен информацией двухполярным кодом в оборудовании лета
О
тельных аппаратов
Определения терминов, используемых в стандарте, - в соответствии с ГОСТ 19919 и ГОСТ 20911.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ
Требования назначения
БСКД предназначена для:
непрерывного контроля в полете основных параметров ГТД;
контроля предельно допустимых значений параметров по фиксированным и изменяемым, в зависимости от режимов работы двигателей, гранилам;
выявления повреждений и отказов, влияющих на формирование оперативных решений о необходимых действиях экипажа в полете, а также обслуживающего
персонала при послеполетных проверках;
идентификации режимов работы ГТД для регистрации диагностической ин
формации на установленных режимах;
прогнозирования технического состояния ГТД и предотвращения опасных
о тказов в полете с помощью анализа тенденций изменений (трендовый анализ) ди-і
агностических признаков в течение одного и нескольких полетов;
контроля наработки двигателя на режимах ограничения и общей наработки;
контроля выработки ресурса деталей различных модулей ГТД, лимитирующих их ресурс;
контроля процессов запуска и останова двигателей, включения и выключения форсированных и чрезвычайного режимов;
кон т роля тя гов ых (х: □ остных J ха рак те рі істик;
формирования обобщенных сигналов от отказах двигателей и их систем (масляной, топливной, регулирования, механизации газовоздушного тракта и др.);
формирования обобщенной информации о степени готовности ГТД к вылету.
БСКД должна выдавать информацию, обеспечивающую:
сигнализацию экипажу об отклонениях в работе ГТД и о степени опасности этих отклонений с выдачей рекомендаций о необходимых действиях экипажу и обслуживающему персоналу;
индикацию экипажу текущих значений основных параметров ГТД (в соответствии с техническим заданием (ТЗ) на систему);
МЙЩ**М
O CT 1 02621-96 с. 4 „ — ■■ ■
aiiava лизанию и до kvmghti! сование необходимой диагностической информации ч» R“
с целью оперативного принятия решении обслуживающим персоналом о готовности ГТД к следующему полету;
— регистрацию диагностической информации в эксплуатационном бортовом накопителе для ее последующей наземной обработки.
Структура БСКД определяется типом ГТД, назначением самолета (вер- толета), используемыми средствами измерения параметров, функциональными характеристиками системы автоматического управления (САУ) ГТД» организацией и средствами комплексной системы эксплуатационного контроля двигателя.
Основными составными и/или взаимодействующими функциональными устройствами БСКД являются;
датчики;
устройство первичной обработки (УПО);
устройство обработки и анализа (УОД);
устройство отображения информации (УОИ);
эксплуатационный бортовой накопитель (ЭБН)?
устройство документирования (УШ.
Функции указанных устройств могут выполняться устройствами, входящими в состав других систем двигателя и/или летательного аппарата (системы автоматического упряплечид двигателем, комплексной информационной системы сигнала* зании летательного аппарата и др.). В этом случае на эти устройства распространяются требования настоящего стандарта в части контроля и диагностирования ГТД.
Номенклатура взаимодействующих в составе БСКД устройств определяется головными разработчикамн ГТД, самолета (вертолета) и БСКД, исходя из особенностей принятой структуры связей между различными бортовыми электронными системами самолета (вертолета).
Обмен цифровой информацией между составными и взаимодействующими устройствами БСКД и другими системами ГТД и самолета (вертолета) должен ocvuiecтеляться по ГОСТ 26765,52, ГОСТ 18977 и РТМ 1495.
Перечень параметров ГТД для контроля и диагностирования его технического состояния определяется типом ГТД, его назначением и особенностью силовой установки самолета (вертолета) и выбирается предприятием-разработчиком ГТД из типового перечня основных параметров ГТД, подлежащих контролю, приведенного в приложении А.
БСКД должна обеспечивать контроль параметров ГТД с погрешностью каналов (см. приложение А). Значения приведенных в приложении А погрешностей соответствуют погрешностям для реальных условий эксплуатации по ГОСТ 8.009.П огрешности устройств, взанмодейсгь} :оншх в составе БСКД, указываются в ТЗ на конкретную БСКД.
Требования к электропитанию
Устройства БСКД должны питаться от бортсети переменного тока напряжением 115 В частотой 400 Гц или постоянного тока напряжением 2/ В с качеством электроэнергии для нормального и аварийного режимов работы согласно ГОСТ 19705 или НЛГС-3, приложение к главе 8, п. 8.1.5,
В полете БСКД должна автоматически восстанавливать свою работоспособность после перерыва в электропитании, При этом должна быть исключена возможность выдачи во взаимодействующие системы ложной информации об отказах аппаратуры и критических режимах работы ГТД и его агрегатов.
Устройства БСКД дачжны быть устойчивы к воздействию атмосферного электричества в соответствии с требованиями действующих нормативны* документов.
По взрывобезопасности устройства БСКД должны соответствовать требованиям НЛГС-3, приложение к главе 8, п. 8.1.3.
Требования стойкости к внешним воздействиям и живучести
Устройства БСКД должны сохранять свои технические и точностные характеристики при воздействии внешних факторов в соответствии с действующими нормативными документами в зависимости от места установки конкретного устрой-
стаа.
Устройства БСКД должны сохранять свои технические и точностные характеристики в процессе и после воздействий спепфакторов. Конкретные треоо— вания по степени жесткости устанавливаются в ТЗ на БСКД.
По электромагнитной совместимости устройства БСКД должны соответствовать требованиям ОСТ 1 00406 и ОСТ 1 00467 и Ш1ГС—3, приложение к главе 8, п. 8.1.4.
Переходные сопротивлен:ія узлов металлизации для контактных переходов не должны превышать значений, указанных э ОСТ 1 0102э.
Требования надежности
4-6.1 Показатели надежности БСКД должны соответствовать указанным в таблине 1.Наименование показателя
OCT 1 02621-96
Значение показателя
Средняя (расчетная) наработка на отказ, приводящий к вьг даче ложного сигнала на выключение двигателя в полете (на начало эксплуатации ), ч
250000
Средняя наработка на отказ составного конструктивно-съем ного блока БСКД в полете, ч:
на начало эксплуатации
на четвертный год эксплуатации
2000
5000
Наработка на отказ каналов аварийной сигнализации (на на— I чало эксплуатации), ч
20 000
- Назначенный ресурс, назначенный срок службы и назначенный
срок хранения составного конструктивно-съемного блока БСКД, установленного на двигателе, должен быть не меньше аналогичных показателей ГТ Л.
4.6.2 Pденет показателя 1 таблицы 1 приведен в приложении Б.
4,6,3 В БСКД должен быть предусмотрен встроенный контроль, осуществляющий проверку функционирования БСКД (с учетом датчиков и линий связи) с глубиной поиска дефекта до конструктивно—съемного блока*
Встроенный контроль должен обеспечивать проверку функционирования БСКД при всех видах подготовки самолета (вертолета)*
4.6.4 ЕСКД должна быть контролепригодна для проверки ее с помощью назем
ных средств контроля.
4*6*5 Устройства БСКД не должны являться источникам аварийной ситуации или нарушения нормальной работы сопрягаемых устройств.
4,7 Метрологическое обеспечение БСКД должно соответствовать требованиям ОСТ 1 00340.
4.8 Требования к программному обеспечению
ре бо нэнпя к программном^' обеспечению ЕСКД
дол ы с о ответ ста ов ат ъ
4.8.2 В БСКД должна быть предусмотрена возможность внесения изменений в программы выполнения функций по назначению, в том числе изменений предельно допустимых значений контролируемых параметров, начальных значений показа- телей выработки ресурса, характеристик датчиков (индивидуальных градуировочных характеристик), коэффициентов и других значений, определяющих конкретный
*
*
f
WH-r
f
Г-в-r
