Прослабление:коиических отверстий в шпинделях (под инструмент или центр) допускается в пределах совмещения контрольной риски
,
калибра о торцем
подрезка переднего торца
еля на 2-3 мм, при этом предельно допустимым положением является совмещение крайней контрольной риски с подрезным торцем шпинделя*3*3,8* Во всех случаях ремонта шпинделя, валика или винта, связанных о уменьшением его даамйтра более чем на 5#, прочность и жесткость, необходимые по условиям работы станка, должны быть га-
OCT 92-3165-72 стр.19
ротированы расчётом. ■
Допускается перерезание резьб на задних концах шпинделей, а также на шейках валиков или винтов под ближайший меньший раз-
У мер с тем же шагом, с изготовлением новых гаек.
3*3.10» Исправление изношенных шпоночных пазов на шейках шпиц* делей, винтов и валиков путем увеличения до ближайшего большего, стандартного размера не допускается.
Во всех случаях, когда на чертеже не содержится указаний о фиксированном положении шпоночного паза, допускается изготовление шпоночного лаза на новом месте, без заделки старого лаза (не более
одного на сечение).
При любых методах восстановления суппортных винтов и валсчов (рихтовка, восстановление рабочих шеек, отрезка изношенных и наращивание новых концевых шеек и т.п») должны быть сохранены их параметры шероховатости и допуски формы расположения поверхностей»
указанные на чертежах.
Точность элементов трапецеидальной резьбы ходовых вин- * тов после исправления износа путем протачивания по наружному диа- . метру и углубления до нормального профиля должна соответствовать требованиям ГОСТ 9484-Д^ и ГОСТ 9562-88.
•
ЇЇ
Допускается уменьшение.внутреннего диаметра резьбы не более., ■ чем на 5%, а также применение нестандартных наружных диаметров у ходовых винтов, восстанавливаемых прорезанием резьбы,, и у вкладышей маточных'гаек, обработанных по размерам восстановленных ходовых винтов.» Допускается оставлять невосстановленным износ шлицевых і
шеек валиков, если характер сопряжения с парной деталью по центрирующему диаметру к. толщине зубьев на всей длине охватываемой детали
_ не выходит за пределы следующей более свободной посадки по ч Гост H39-SO
СТ-еза IQ7-75, СТ ЄЗВ-^аЄ--?5 а именно:
©Зам.изв. 922.353.3-81
фйрмаг. ИСтр. 20 OCT 92-3165-72
Й7 И7 Я7 Н7
по центрирующему диаметру - а— вместо 2— вместо Є8 /7/7 $6
