Перейти до вмісту
ОСТ 92-3165-72
/ 3

по всей поверхности направляющих.

  1. корпусные детели

  1. . Опорное плоскости корпусных детелей (бабок, коробок подач, редукторов и Т.Д.) должны иметь ровную шабренную или шли4 t

Ванную поверхность, обеспечивающую плотное прилегание к станине. При проверке ва краску количество несущих пятен должно бить не ь нее 6 не плошали 25x25 мм для металлорежущих станков, для кузне* прессового оборудования (см,ц.3.3.6, настоящего стандарта). Нал» несущих пятен вокруг отверстий под болта или шпильки крепления ( зателъно.

O


rbct2.1t^7l «09м


CT 92- 3165-72

~ - n;

  1. о» $ Зі

  2. *

    и

    Отверстия под поданнями шпинделей и валов не долю иметь неровностей и искажений форм, вывивающих неплотное прилег одщипников или могущих вызвать перекосы при сборке. Острые лыс

I, образуемые при расточке в корпусних деталях двух близких отворе дсіу'іы быть притуплена.

  1. столы, каретки, суппорты

  1. Параметр шероховатости поверхности Ра обработки ото. должен быть в пределах 1,6 - 3,2 мкм no^^&SsS#-^-.

  2. Шабрение или шлифование направляющих столов должно быть равномерным по всей поверхности и при проверке ее краску д но обеспечивать не площади 25x25 ми не менее 10 несущих пятен станков для кузнечно-прессовых метив по п.3.2.6 настоящего ста дарта (ом. примечание а.3.2.II).

Г.2.11. Направляющие кареток должны быть пришабрены ооотве отве но по месту. Низ кареток должен быть пришабрен по станине. Про зерна на красну должна обеспечивать на площади 25x25 ш не м 10 несущих пятен.

Примечание. Количество несущих пятен выводится как среднее площади 100 см^.

  1. Клинья и планки салазок суппортов, столов кареток і других передвигающихся частей станка должна быть плотво пригваї Проверка должна показывать не менее 10 пятен на площади 25x25 (см. примечание п.3.2.11).

  1. валы, винта, шпиндели

Шейки шпинделей, а также присоединительные поверх ти переднего конца шпинделя - расточки, опорные бурты

    і іентріфуэдю и резьбовые пояски под патроны я т.п. бкть

    тщательно ошлифована. Следы дробления, зсбошн, звдирн. царапины л другие дефекты на этих поверхностях не допускаются.

    1. Ходовые винты и гайкп к нет по точности изготовления, допускам цолхїш отвечать требованиям ГОСТ 9484-е! й ГОСТ 9562-81.

    2. Навинченная на резьбу влито гаї^з дольне поверзчивстьоя от руки плавно, без заедания. Гайка цельна перемогаться с одинатоьш усилием в обе стороны по всей длине.

    3. Коренные п латунные шейки коленчатых и эксцентриковых валов дольны быть термігчесхи обработаны согласно техническим услови­ям чертежей или документам, заменяюлим технические услоз:^, затем отшлифованы. Шатунные шейхи крупных коленчатых' валов» при затрудиеяп:: шлифованием разрешается полировать.

    Галтели обрабатываются по шаблонам и цоленн иметь плавные шли­фованные или полированные сопряьения.

    1. Шейки валов и галтели яе должны иметь зздпров, рисок и других дефектов механической обработки.

    2. Допус параллельности оси шатунных шеек относительно оси коренных шеек коленчатых валов не должен быть более 0,08 на длине 1000 мм.

    ц) подшипники, втулки

    1. Шабрение втулок п вкладышей погщишяиков цельно быть' равномерным по всей поверхности и при проверке на краску сопряжен-, ной деталью должно обеспечивать на площади 25x25 ш следующее коли­чество несущих пятен:

    для металлорежущих станков в диаметре подлинников до 120 мм не коз свыше 120 ід* - не менее 10;

    , для кузнечно-прессовых машин табл. 2.

    &

    соответствии с ГОСТ 7599-82 при

    менее 16; при диаметре ПОЮТПНИ-

    в соответствии с ГОСТ 76С0-90 по

    5 Зам.изв.922.1772.5-91


    Я£ШМ
    Сто. 12 OCT 92-3165-72

    Таблица 2


    Количество несущх пятен, не менее


    Для по,


    сов валов


    диаметром, мм


    6

    10


    20


    Св. 350


    200

    120


    до tt W


    350

    200


    е ) пилиндрп


    молотов



    1. Рабочая поверхность цилиндра (гильзы) должна иметь строго цилиндрическую форму: допуск круглости отверстия не дол­жен быть более 0,015 мм, допуск прямолинейности образующей не должен быть более 0,3 мм на длине 100г> мм (обратный конус не до­пускается) .

    Допуск круглости наружного диметра гильзы не должен быть более 0,05 мм.

    Допуск прямолинейности образующей конуса наружного диаметра цилиндра должен быть в пределах допуска на круглость.

    Допуск соосности наружного диаметра гильзы относительно от­верстия не должен быть более 0,1 мм.

    Параметр шероховатости рабочей поверхности Ра не должен быть менее 0,80 мкм.

    1. Д

      *

      опуск соосности отверстия под шток относительно ра­бочего отверстия цилиндра не должен быть более 0,05 мм..
    2. Допуск перпендикулярности торцов цилиндра относитель­но оси рабочего отверстия не должен быть более 0,1 мм на длине 1000 мм.

    к ) штоки и поршни

    1. П

      оческой

      араметр шероховатости поверхностей

    части и конусов штока Ra должен быть в пределах 0,80 - 0,40 мкм.

    Ch


    З Зам.изв. 922.353.3-81



    «имйЗОСТИІАта

    гои г win

    OCT 92-3165-72 Стр, ІЗ

    3.2^24. Конусности гтокя дх’ посадки в бабу и поршень дохлы соответствовать конусностям отверст^; допускаемые отклонения не более - ЗО‘\

    1. . Допуск‘круглоеі/ штока по диаметру для молотов с массо: л&Дамвд частей до 5000 гг не дохлой Сыть более 0,05 мм, свыше СОСО - HQ боле о 0,1 ш.

    1. Допуск ітрп-олиноГКистя образую^ конусов и допуск про филя продольного сечения r.i-Gica не дохлой быть более 0,1 мм на всей длине.

    2. Цилиндрический участок штока перед конусами длиной 150-200 ш й конусы до полоюны их длины после чистовой токарюй об­работки должны быть подвергнуты поверхностному упрочнению согласно техническим условиям чертежей или документам, заменяющим техничес­кие условия.

    3. Конусность отверстия в поршне (головке) дслвда ствозать конусности штока, при посадко поршень должен плотно приле­гать к штоку по всей поверхности щшеганпя, Плотность прилегания проверяется на краску щупом, Зазор не должен быть более 0,02-0,03 » в) бабы молотов

    4. Допуск перпендикулярности опорной плоскости запаса под ттамп (боек) относительно осп отверстия под шток (оси бабы) не дол­гов быть долге 0,1 ш на длине. 1000 им.

    5. Допуск перпендикулярности опорной даоскости замка под штамп относьтелъяо плоскостей напровлябщих пазов не дОлиен бить оолие 0,2 №4 на длине 1000 мм.

    6. Допуск ПЛОСКОСТНОСТИ опорной поверхнрети ПОД ШКУ4П (Обид) не должен быть Ocuigj 0rI5 tw на длине 1000 гл! и только в от^юьу вогнутости.

    7. Допуск параллельности общей прилегающей плоскости напг- і’-іг; Л ЦОС пазов О'*ПОСИ№.ЬИ0 оси отверстия под шток не должен быть к 0,15 л;л на д/ияе ICCJ «.і.

    ' '.;iзв.322,177?.tr-SI

    ggf/i’XZ А4Стр.14 OCT 92-3165-72 - -

    t 3.2.33. Допуск симметричности средних Дазов бабы относите ль оси отверстия ПОД ШТОК не должен быть более 0,2 ММ.

    1. Допуск соосности отверстия под шток относительно ОС бабы в плоскости симметрии средних пазов на долкен быть более О, 3.2.35, В пневматических молотах допуск параллельности на­правлявших плоскостей относительно оси бабы не долкен быть более 0,2 мм на длине 1000 мм.

    и) ползуны кривошипных прессов

    1. Допуск параллельности направляющих плоскостей ползу не должен быть более 0,04 мм на длине 300 мм.

    2. Допуск перпендикулярности нижней плоскости ползуна относительно направляющих плоскостей не долкен быть более 0,05 м на длине 300 мм.

    3. Д опуск плоскостности нижней поверхности ползуна на должен быть более 0,03 мм на длине 300 мм и более 0,08 мм на дли 1000 мм (отклонение только в сторону вогнутости).

    4. Допуск параллельности направляющих плоскостей отноЬ тельно оси отверстия ползуна для крепления штампа не должен быть болев 0,02 мм на длине 100 мм.

    к) ползуны высадочных автоматов и горизонтально-ковочных машин (ГКМ)

    8.2.40. Допуски отклонений формы и расположения поверхност ползунов приведены на черт. 1-3.

    ф

    Зам.изв. 922.353.3-81

    ериат tt

    * #ІІ-Мс ;

    :, . *- І < '■>.

    2£L2&3I£5xZlU^^

    ' л) зубчатые кодера, кулачковые муфты

    Л

    1. . Точность изготовления Цилиндрических, конических и ■••’■' „ If

    червячных колес должна удовлетворять Требованиям: ГОСТ 1643-*?2', ГОСТ 1758^5, ГОСТ 3675,86 и ГОСТ 10242-J^.

    1. Рабочие поверхности зубьев зубчатых колес (во Профилю) должны быть гладкими, чисто обработанными! без вйдимйх пороков материала (.раковин, волосин, трещав, плев и Т.Н») иЛи дефектов - обработки (задиров. Царапин, вмятин И т.п.). Пригонка зубьей зуб­чатых и червячных Колао слесарным способом (вручную), заусенцы ве допускаются»

    Зубья колес, включаемых Передвижением вдоль оси, дол­жны быть закруглены со стороны торца. Которым они вводятся В За­цепление с сопряженным зубчатым колесом^ м выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 1643-ЙЧЄ-.Им» Xt ПОЛЛ. I Подл, І Ві*м«м МИ» МІ Имв. № дуйл. | (Ьял > дт



    Vo&m? *£іаме//і/И&) UH&tf-'ifyfy.' floffi. if Jaret

    1Р*94Л?


    ©Зам.изв. 922.353.3-81


    I // \Q03/300


    // \о,оз/зоо\


    //


    // \о,дзізоо


    И \0JHOOD


    _!_ \Щ500


    _L 0,03(300


    // \О.03/300


    Стр.16 OCT 92-3165-72



    I // \MHOOO
    0,05

    Церт. / Лолзум с/Злчомалчс

    їI8*S*ese*gZ6 -ВЕи-яон (g)


    о


    рг=еягягозгт,їїї5



    tfep/n. 2 Ползун Sbtca&etfHM&fKtn

    Чт-~' '"■——— — —1 1'—~— —

    Z ^ZZZ.' ZEr****ірм* і •~ ’ * . 0CT92- 3165-72 Стр.17

    *

    1. Термическая обработка поверхностей скольжения зубчатих колес должна полностью отвечать требованиям технической документа­ции, утвержденной в установленном порядке,

    2. Зубка и кулачки муфт должна быть подвергнуты терми­ческой обработке, ’

    3.3. Качество восстановления деталей.

    1. Восстановление деталей, имеющих износ и отдельные по­вреждения, оказывающие отрицательное влияние на их работу в ставке, допускается любым из существующих или вновь разрабатываемых методов.

    2. Качество обработки восстановленных деталей должно от­вечать требованиям раздела 3 р.п, 3,1, и'3.2, настоящего стандарта 0 учетом допускаемых отклонений, рредуомотранных в п,п. 3,3,3. и 3.3.4. • '

    3. П рочность детали должна отвечать расчётным требованиям с учетом максимально возможной нагрузки ее при работе станка Чма^ кпм. - ‘ .

    Если в процессе восстановления прочность детали снижается бо- __rf- ' ■■ ..

    лее, чем на 15>, необходимо провести допоетнгеодьшД расчет, подтвер­ждающий возможность такого снижения.

    Есди восстанавливаемой поверхностью деталь работает в паре с базовой, корпусной или другой ответственной деталью, повышение твердости поверхности посла госотанок^ния допускается при условии одновременного упрочнения поверхности парной детали. При этом твер— коьпусные дооть направляющих, по которым парашэдются основные -ёезовне-дета- ли, должна быть на 10-15 единиц по Бривелй ниже твердости направ­ляющих основных базовых деталей, й

    1. Независимо о? способе йосствнойлевия износа направляю­щих станин и сопрягаемых с рими выправляющих кареток, столов, суп-

    л ' ' ■ ' ' ' ■

    портов (строганием, фрезерованием, шлифованием, притиркой и т.п.)

    0СТ92- 3165-72 Стр.18

    (

    BoeeWf*** е

    Ина. Jr подл, Поди, плата Взамея инв.Х Ияв.№ду6д. * Подп. и дата ВеМО' Кузле^о^л.

    1093!/(У 1 VtezM I

    накладок) должно производиться о соблюдением требований п.п.3.3.3. настоящего стандарта. Износостойкость компенсаторов износа (накла­док) не долга быть нике наращиваемой детали.

    Восстановление координат токарних станков путем пересверли- вания отверстий в станине и смещения заднего кронштейна и коробки подачи и аналогичные методы восстановления координат станков и др. групп не допускается.

    1. При восстановлении рабочих поверхностей столов допус­каются различные методы заделки отдельных изъянов, забоин или сле­дов зарезов (заварка, заплавна, установка вставок,пробок и т.п.) с последующей механической обработкой, обеспечивающей плоскостность и чистоту поверхности СТОЛОВ.

    2. При восстановлении отдельных изъянов нерабочих поверх­ностей корпусных и базовых деталей допускаются любые методы декоративной заделки с последующей механической обработкой, отве­чающей требованиям, изложенный в разделе 10 настоящего стандарта. Небольшие отколы углов на торцах станин, столов, кареток, суппор­тов и других деталей могут быть оставлены без исправления, но с обязательной их запиловкой.

    3. При восстановлении шеек шпинделей должна битв обес­печена поверхностная твердость.

    Побачили розбіжність з офіційним текстом?

    Повідомити про неточність

    Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

    Перейти до форми зворотного зв'язку

    Дивіться також

    Весь розділ →