Приложение Б

(обязательное)


Форма приложения к сертификату соответствия типа транспортного

средства большой вместимости в отношении общей конструкции на основании ГОСТ Р 41.36 (03)



Бланк сертификата соответствия N_________________


Всего стр.__________________



РОСС*_________________


_________________

* Номер сертификата соответствия по Госреестру, присвоенный согласно Постановлению Госстандарта России от 24.10.2000 г. N 71.



ПРИЛОЖЕНИЕ


к сертификату соответствия типа транспортного средства большой вместимости в отношении общей конструкции на основании ГОСТ Р 41.36 (03)


1 Марка



2 Тип



3 Максимальная масса транспортного средства при испытании, кг:


- на переднюю ось



- на среднюю ось



- на заднюю ось



- общая (РТ)



4 Снаряженная масса транспортного средства ( ), кг



5 Перевозка багажа или груза:


- общий объем багажных или грузовых отделений ( ), м



- общая масса багажа или груза, который можно перевозить в этих отделениях ( ), кг____________


- перевозка на крыше: предусматривается /не предусматривается*

_________________

* Ненужное зачеркнуть.


- общая площадь крыши, предназначенная для перевозки багажа или груза ( ), м ___________


- общая масса багажа или груза, допускаемая для перевозки на выделенной для этого площади крыши (ВХ), кг _______________________________________________________________________


6 Площадь, предназначенная для пассажиров, м :


- общая ( )



- в т.ч. для стоящих пассажиров ( )



7 Число сидячих и стоячих мест в соответствии с 5.3.2 настоящего стандарта:


- всего ( )



- сидячих ( )



- стоячих ( )



8 Масса в соответствии с 5.3.3 настоящего стандарта, кг:


- общая транспортного средства



- приходящаяся на первую ось



- приходящаяся на вторую ось



- приходящаяся на третью ось (если имеется)



- приходящаяся на четвертую ось (если имеется)




Руководитель органа





подпись


инициалы, фамилия


Эксперт





подпись


инициалы, фамилия


Приложение В
(обязательное)

Маркировка


В.1 Маркировка включает в себя знак соответствия по ГОСТ Р 50460 с обозначением стандарта, на соответствие которому предоставлен сертификат соответствия.


Схема маркировки представлена на рисунках В.1 и В.2.



Рисунок В.1





Рисунок В.2


В.2 Маркировка, изображенная на рисунке В.1, указывает, что данное транспортное средство большой вместимости III класса с проставленным на нем знаком соответствияи обозначением стандарта сертифицированов отношении общей конструкции на соответствие требованиям ГОСТ Р 41.36. На дату сертификациистандарт включал в себя поправки серии 03.



В.3 Маркировка, изображенная на рисунке В.2, указывает, что данное транспортное средство большой вместимости III класса с проставленным на нем знаком соответствияи обозначением стандарта сертифицированов отношении общей конструкции на соответствие требованиям ГОСТ Р 41.36 и в отношении прочности верхней части конструкции - на соответствие требованиям ГОСТ Р 41.66*.

________________


* Ссылка на ГОСТ Р 41.66 приведена в качестве примера.


На дату предоставления сертификата соответствиянастоящий стандарт включал в себя поправки серии 03, ГОСТ Р 41.66 содержал поправки серии 01.



Приложение Г

(обязательное)


Пояснительные схемы


Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.1 - Доступ к служебным дверям (см. 5.7.1)




Таблица Г.1 - Альтернативный шаблон


В сантиметрах


Класс транспортного средства

А

Альтернативный шаблон

I

110

110

II

95


III

85




Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.2 - Доступ к запасным дверям (см. 5.7.2)


Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.3 - Проходы (см. 5.7.5)


Таблица Г.2


В сантиметрах


Класс транспортного средства

В

С

I

55

45

II

45

35

III


30 (22 - в случае, если сиденья могут перемещаться в боковом направлении)


Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.4 - Ступеньки для пассажиров (см. 5.7.7)



Таблица Г.3

В сантиметрах


Класс транспортного средства

, не более



не менее

не более

I

36

12

25****

II; III

40


35

в т. ч. с механической подвеской

43



________________
* В случае сдвоенных дверей ступеньки в каждой половине прохода должны рассматриваться отдельно.

** Может не быть одинаковым для каждой ступеньки.

*** 70 см для запасной двери.

**** 30 см для ступеньки у двери, расположенной за самой задней осью.



Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.5 - Ширина пассажирских сидений (см. 5.7.8.1)



Таблица Г.4

В сантиметрах


Класс транспортного средства

, не менее

, не менее



Сплошное сиденье

Индивидуальное сиденье

I, II

20,0

22,5

25

III

22,5






Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.6 - Расстояние между сиденьями и высота подушки

сиденья (см. 5.7.8.3 и 5.7.8.4)



Таблица Г.5

В сантиметрах


Класс транспортного средства

, не менее

, не менее

I

65

40-50 (35 над колесными кожухами и моторным отделением)

II, III

68




Рисунок Г.7 - Глубина подушки сиденья (см. 5.7.8.2)

Таблица Г.6



Класс транспортного средства


, см, не менее



I


35


II, III


40


Рисунок Г.8 - Пространство для сидящих пассажиров (см. 5.7.8.5)


1 - цилиндрический шаблон; 2 - вертикальный шаблон; 3 - двойной шаблон


Рисунок Г.9 - Доступ к служебным дверям (см. 5.7.1)


Размеры в сантиметрах



Рисунок Г.10 - Допустимый выступ
элемента конструкции (см. 5.7.8.6.2.2)

Рисунок Г.11 - Допустимый выступ трубопровода (см. 5.7.8.6.2.3)





Таблица Г.7.

.


Класс транспортного средства

l, см, не менее

I-III

40-50
(для классов I и II - 35 см над колесными кожухами и моторным отделением)



Рисунок Г.12 - Проем служебной двери. Сдвоенная дверь (см. 5.6.3.1)



Размеры в сантиметрах




Рисунок Г.13 - Проем служебной двери. Одинарная дверь (см. 5.6.3.1)


Приложение Д

(обязательное)


Маневренность (см. 5.10)


Размеры в метрах




Рисунок Д.1


Размеры в метрах


Рисунок Д.2




Приложение Е

(обязательное)


Испытательное устройство для определения расположения поручней и опор для рук

(см. 5.12.2.1)



- толщина


Рисунок Е.1




Приложение Ж

(обязательное)



Основные положения, касающиеся измерения усилия зажима дверей

с механическим приводом (см. 5.6.5.6.2)



Ж.1 Общие положения

Закрывание двери с механическим приводом представляет собой динамический процесс. Когда движущаяся дверь наносит удар по препятствию, результатом этого является динамическое противодействующее усилие, характеристики которого (во времени) зависят от нескольких факторов (например, массы двери, ускорения, габаритов).

Ж.2 Определения

Ж.2.1 Усилие закрытия является функцией времени и измеряется на замыкающихся краях двери (см. Ж.3.2).

Ж.2.2 Пиковое усилие является максимальным значением усилия закрытия.

Ж.2.3 Действующее усилие является средним значением соотношения усилия закрытия и продолжительности импульса


. (Ж.1)

Ж.2.4 Продолжительность импульса означает разность между временем и


, (Ж.2)


где - время порога чувствительности, если усилие закрытия превышает 50 Н;


- время порога убывания, если усилие закрытия меньше 50 Н.

Ж.2.5 Соотношение между указанными выше параметрами показано на рисунке Ж.1 (в качестве примера)



Рисунок Ж.1



Ж.2.6 Усилие зажима является среднеарифметическим значением действующих усилий, многократно и последовательно измеренных в одной и той же точке


. (Ж.3)


Ж.3 Измерения

Ж.3.1 Условия измерения

Ж.3.1.1 Температура от 10 °С до 30 °С.

Ж.3.1.2 Испытуемое транспортное средство должно располагаться на горизонтальной поверхности.

Ж.3.2 Измерение проводят в следующих точках:

Ж.3.2.1 на основных замыкающихся краях двери:

- в середине двери,

- на расстоянии 150 мм от нижнего края двери;

Ж.3.2.2 на вторичных замыкающихся краях двери в точке, которую считают самым опасным местом зажима в том случае, если двери оборудованы противоударными устройствами для процесса открывания.

Ж.3.3 В каждой точке для определения усилия зажима в соответствии с Ж.2.6 проводят, по крайней мере, три измерения.

Ж.3.4 Значения усилия зажима регистрируют при помощи фильтра низких частот с предельной частотой 100 Гц. Для ограничения продолжительности импульса пороги чувствительности ( ) и убывания ( ) устанавливают на значение 50 Н.

Ж.3.5 Отклонение показаний от расчетного значения не должно превышать ±3%.

Ж.4 Измерительное устройство

Ж.4.1 Измерительное устройство состоит из двух частей: рукоятки и элемента, представляющего coбой камеру нагрузки (см. рисунок Ж.2).




Рисунок Ж.2



Ж.4.2 Камера нагрузки имеет следующие характеристики.

Ж.4.2.1 Камера состоит из двух скользящих втулок наружным диаметром 100 мм и шириной 115 мм. Внутри камеры между двумя втулками устанавливают нажимную пружину таким образом, чтобы при приложении соответствующего усилия камера сжималась.

Ж.4.2.2 Прочность камеры составляет (10±0,2) Н/мм. Максимальный прогиб пружины ограничен 30 мм, чтобы можно было достичь максимального пикового усилия 300 Н.


Приложение И

(обязательное)


Предписания по вопросам безопасности троллейбусов


И.1 В настоящем приложении применяют следующие термины с соответствующими определениями.