---

На корпусе колонки должна находиться сигнальная кнопка (рычаг) вызова оператора или несколько кнопок (рычагов) для вызова соответствующих служб экстренной помощи (дорожно-патрульной службы, медицинской или технической помощи). У каждой кнопки (рычага) должен быть изображен символ, соответствующий виду необходимой помощи.

Со стороны кнопок (рычагов) должно быть размещено устройство, обеспечивающее голосовую связь с оператором.

5.1.5.4. Вызывные колонки размещают попеременно с каждой стороны дороги на присыпных бермах с интервалом не более 4 км.

5.1.5.5. Вызывные колонки располагают на присыпных бермах на расстоянии не менее 4,0 м от проезжей части.

В стесненных условиях колонки могут размещаться на обочине дороги с ограждением их от наезда транспортных средств при помощи дорожных ограждений.

5.1.5.6. Линии связи (оборудование радиосвязи) должны обеспечивать передачу сигналов от колонки в диспетчерский центр (пункт) и двустороннюю голосовую связь между абонентом и оператором.

5.1.5.7. Диспетчерский центр (пункт) должен иметь оборудование (пульт управления) для приема сигналов и сообщений от абонентов и связи с соответствующими службами экстренной помощи.

На пульте управления при помощи световой индикации должны обозначаться номер колонки, с которой поступил вызов, и вид необходимой помощи. Индикация должна активироваться в момент поступления сигнала от абонента.

Диспетчерский центр (пункт) должен быть оборудован устройством записи всех поступивших от абонентов сообщений.

5.1.5.8. Режим работы системы аварийно-вызывной связи - круглосуточный.

5.2. Сооружения для технического обслуживания транспортных средств

5.2.1. Станции заправки топливом

5.2.1.1. Автозаправочные станции (АЗС) и автомобильные газонаполнительные станции (АГНС) размещают на основе экономических расчетов.

5.2.1.2. Минимальную мощность АЗС (число заправок в сутки) и расстояние между ними в зависимости от интенсивности движения рекомендуется принимать по таблице 20.

Таблица 20

Размещение и мощность АЗС

+-------------------+-------------------+-----------------+---------------+

¦   Интенсивность   ¦Мощность АЗС, число¦Расстояние между ¦Размещение АЗС ¦
¦ движения, ед./сут ¦  заправок в сутки ¦     АЗС, км     ¦               ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+---------------+

¦Св. 1000 до 2000   ¦        250        ¦     30 - 40     ¦ Одностороннее ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+               ¦
¦Св. 2000 до 3000   ¦        500        ¦     40 - 50     ¦               ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+               ¦
¦Св. 3000 до 5000   ¦        750        ¦     40 - 50     ¦               ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+---------------+

¦Св. 5000 до 7000   ¦        750        ¦     50 - 60     ¦ Двустороннее  ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+               ¦
¦Св. 7000 до 20000  ¦       1000        ¦     40 - 50     ¦               ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+               ¦
¦Св. 20000          ¦       1000        ¦     20 - 25     ¦               ¦
+-------------------+-------------------+-----------------+---------------+

¦    Примечание. При расположении АЗС в зоне пересечения дорог ее мощность¦
¦может быть уточнена с учетом протяженности всех обслуживаемых прилегающих¦
¦дорог, интенсивности движения и  других  расчетных  показателей  на  этих¦
¦участках.                                                                ¦
+-------------------------------------------------------------------------+

5.2.1.3. Расстояния от АЗС и АГНС до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром или до стен жилых, общественных зданий и сооружений должно быть не менее 25 м при одной-двух топливораздаточных колонках и не менее 50 м - при трех и более.

5.2.1.4. Запрещается размещать АЗС и АГНС на расстоянии менее 25 м от посадочных площадок, разворотных и отстойно-разворотных площадок наземного пассажирского транспорта, пешеходных переходов.

5.2.1.5. АЗС и АГНС размещают на отдельных площадках.

5.2.1.6. Въезды и выезды с АЗС и АГНС устраивают раздельными.

5.2.2. Станции технического обслуживания автомобилей

5.2.2.1. Станции технического обслуживания автомобилей (СТОА) размещают на дорогах с учетом интенсивности движения.

Максимальные расстояния между СТОА и минимальное число постов должны соответствовать указанным в таблице 21.

Таблица 21

+--------------+--------------------------------------------+-------------+

¦Интенсивность ¦   Минимальное число постов в зависимости   ¦ Размещение  ¦
¦  движения,   ¦        от расстояния между СТОА, км        ¦    СТОА     ¦
¦   ед./сут    +--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦              ¦   80   ¦  100   ¦  150   ¦  200   ¦  250   ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+-------------+

¦   До 1000    ¦   1    ¦   1    ¦   1    ¦   2    ¦   3    ¦Одностороннее¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦ 1001 - 2000  ¦   1    ¦   2    ¦   2    ¦   3    ¦   3    ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦ 2001 - 3000  ¦   2    ¦   2    ¦   3    ¦   3    ¦   5    ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦ 3001 - 4000  ¦   3    ¦   3    ¦   4    ¦   4    ¦   6    ¦             ¦
¦              +--------+--------+--------+--------+--------+-------------+

¦              ¦   2    ¦   2    ¦   2    ¦   2    ¦   3    ¦Двустороннее ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦ 4001 - 6000  ¦   2    ¦   2    ¦   3    ¦   3    ¦   3    ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦ 6001 - 8000  ¦   2    ¦   3    ¦   3    ¦   3    ¦   5    ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦ 8001 - 10000 ¦   3    ¦   3    ¦   3    ¦   5    ¦   5    ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦10001 - 15000 ¦   5    ¦   5    ¦   5    ¦   8    ¦   8    ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+--------+--------+             ¦
¦15001 - 20000 ¦   5    ¦   5    ¦   8    ¦ По специальному ¦             ¦
¦              ¦        ¦        ¦        ¦     расчету     ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------+-----------------+             ¦
¦ Более 20000  ¦   8    ¦   8    ¦ По специальному расчету  ¦             ¦
+--------------+--------+--------+--------------------------+-------------+

5.2.2.2. Расстояния от границ участков СТОА до окон жилых домов и общественных зданий, а также до границ земельных участков школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений стационарного типа следует принимать не менее приведенных в таблице 22.

Таблица 22

+-------------------------------------------+-----------------------------+

¦Здания, до которых определяются расстояния ¦Расстояние от СТОА при числе ¦
¦                                           ¦          постов, м          ¦
¦                                           +--------------+--------------+

¦                                           ¦  10 и менее  ¦ 11 - 30 <*>  ¦
+-------------------------------------------+--------------+--------------+

¦ Жилые дома (в том числе торцы жилых домов ¦      25      ¦      50      ¦
¦без окон)                                  ¦              ¦              ¦
+-------------------------------------------+--------------+--------------+

¦ Общественные здания                       ¦      25      ¦      50      ¦
+-------------------------------------------+--------------+--------------+

¦ Общеобразовательные школы и детские       ¦      50      ¦     <**>     ¦
¦дошкольные учреждения                      ¦              ¦              ¦
+-------------------------------------------+--------------+--------------+

¦ Лечебные учреждения со стационаром        ¦      50      ¦     <**>     ¦
+-------------------------------------------+--------------+--------------+

¦    <*>   Расстояние   определяется    по   согласованию    с    органами¦
¦Государственного санитарно-эпидемиологического надзора, но не менее 100 м¦
¦от жилых домов.                                                          ¦
¦    <**>  Определяется  по  согласованию  с   органами   Государственного¦
¦санитарно-эпидемиологического надзора.                                   ¦
+-------------------------------------------------------------------------+

5.2.2.3. При дорожных станциях технического обслуживания могут быть размещены автозаправочные станции и мойки автомобилей.

5.2.3. Моечные пункты

5.2.3.1. Моечные пункты автомобилей сооружают в соответствии с проектами, согласованными в установленном порядке.

5.2.3.2. Моечные пункты автомобилей размещают в составе станций и пунктов технического обслуживания автомобилей и как отдельно стоящие сооружения.

5.2.3.3. Отдельно стоящие моечные пункты на 1 - 2 поста должны быть размещены на расстоянии не менее 25 м от жилых домов, общественных зданий и сооружений, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром.

5.3. Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта <*>

--------------------------------

<*> Не относится к остановочным пунктам рельсовых транспортных средств.

5.3.1. Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта (остановочные пункты) для организации ожидания, высадки и посадки пассажиров маршрутных транспортных средств оборудуются на дорогах с регулярным движением маршрутных транспортных средств в местах промежуточных остановок на маршруте следования.

5.3.2. Требования к остановочным пунктам на автомобильных дорогах

5.3.2.1. Остановочный пункт должен состоять из следующих элементов:

- остановочная площадка;

- посадочная площадка;

- площадка ожидания;

- переходно-скоростные полосы;

- заездной "карман" (при размещении остановки в зоне переходно-скоростной полосы у пересечений и примыканий автомобильных дорог);

- боковая разделительная полоса (для дорог I - III категорий);

- тротуары и пешеходные дорожки;

- пешеходный переход;

- автопавильон;

- скамьи;

- туалет (через 10 - 15 км для дорог I - III категорий);

- контейнер и урны для мусора (для дорог IV категории только урна);

- технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения);

- освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

5.3.2.2. На дорогах IА категории остановочные пункты размещают вне пределов земляного полотна. Расстояние между остановочными пунктами должно быть не менее 5,0 км.

Съезды к остановочным пунктам и выезды от них на основную дорогу должны быть раздельными.

5.3.2.3. На дорогах IБ - IV категорий остановочные пункты располагают не чаще, чем через 3 км, а в курортных районах и густонаселенной местности - 0,4 км.

5.3.2.4. В местах размещения остановочных пунктов должно быть обеспечено расстояние видимости для остановки автомобиля для дорог соответствующих категорий.

5.3.2.5. Остановочные пункты, оборудованные наземными пешеходными переходами, смещают по ходу движения на расстояние не менее 30 м между ближайшими стенками павильонов. При наличии надземных или подземных пешеходных переходов их можно располагать непосредственно за пешеходным переходом.

5.3.2.6. В зонах пересечений и примыканий дорог остановочные пункты располагают за пересечениями и примыканиями на расстоянии не менее расстояния видимости для остановки автомобиля.

Допускается размещать остановочные пункты для транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, до пересечения или примыкания со смещением их по отношению друг к другу на расстояние не менее 30 м между ближайшими стенками павильонов.

5.3.3. Требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов

5.3.3.1. Остановочный пункт должен состоять из следующих элементов:

- остановочная площадка;

- посадочная площадка;

- заездной "карман";

- боковая разделительная полоса;

- тротуары и пешеходные дорожки;

- автопавильон;

- пешеходный переход;

- скамья;

- урна для мусора;

- технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения);

- освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

5.3.3.2. При прохождении дорог по территории населенных пунктов остановочные пункты размещают с обеспечением следующих требований:

на дорогах скоростного и улицах непрерывного движения - вне габаритов проезжей части в непосредственной близости от внеуличных пешеходных переходов, на боковых проездах (в случае их наличия);

на магистральных дорогах и улицах общегородского значения с регулируемым движением и районных при уровне загрузки не более 0,6 - в габаритах проезжей части;

на магистральных дорогах и улицах с проезжей частью в одну-две полосы движения в одном направлении при уровне загрузки более 0,6 - в заездных "карманах".

5.3.3.3. На дорогах скоростного движения и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения остановочные пункты устраивают в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для замедления и ускорения движения длиной соответственно не менее 100 м и 150 м с уменьшением или увеличением их длины на 10 м соответственно на каждые подъема или спуска продольного профиля.

Остановочные пункты отделяют от основных полос движения боковой разделительной полосой шириной не менее 0,75 м.

5.3.3.4. Заездные "карманы" на других магистралях должны иметь: участки отгонов по 20 - 30 м, участок торможения по 30 м и разгона по 40 м.

5.3.3.5. При организации движения автобусного и троллейбусного транспорта троллейбусная остановка должна размещаться перед автобусной.

5.3.3.6. Остановочные пункты на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения следует размещать за перекрестком или за наземным пешеходным переходом на расстоянии не менее 25 м и 5 м соответственно.

Допускается размещение остановочных пунктов троллейбуса и автобуса перед перекрестком на расстоянии не менее 40 м в случае, если:

- до перекрестка расположен крупный пассажирообразующий пункт или вход в подземный пешеходный переход;