1. минимальная температура воздуха по сухому термометру — 32 °С;

  2. минимальная температура воздуха по мокрому термометру — 25 °С;

  3. максимальная скорость движения воздуха, поступающего на машину в направлении спереди назад, — 5 м/с.

  1. Машина должна работать на номинальной частоте вращения двигателя в режиме, развиваю­щем не менее половины максимальной полезной мощности двигателя.

Примечание — Нагрузку на двигатель рекомендуется передавать через трансмиссию. Нагружение дви­гателя рекомендуется только в том случае, когда температура двигателя или составных частей машины (таких как трансмиссия) влияет на температуру на рабочем месте оператора.



  1. Перед проведением испытаний машина должна проработать в течение одного часа в соотве­тствии с 8.1.3 для обеспечения предварительной стабилизации теплового режима машины. Двери и окна должны быть закрыты, а другие системы вентиляции выключены. В этот период температура окру­жающего воздуха должна соответствовать приведенной в 8.1.2.

  2. Органы управления системой кондиционирования устанавливают в соответствии с требова­ниями изготовителя или регулируют для обеспечения максимальной характеристики охлаждения. Тре­бования, установленные в разделе 6, должны быть выдержаны при испытании.

15 20 25 30 35

Температура воздуха по сухому термометру, °С




Зона комфорта




Рисунок 1 — Диаграмма эффективных температур

  1. Минимальные характеристики системы кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха должна обеспечивать снижение температуры на рабочем месте оператора до зоны комфорта (рисунок 1) или не менее чем на 11 °С ниже температуры окружаю­щей среды в интервале температур от 38 °С до наибольшего значения температуры окружающей среды, при которой машина предназначена для эксплуатации.

  1. Испытания системы отопления

    1. Условия проведения испытаний

      1. Систему отопления испытывают в полной производственной комплектации после регулиро­вания в соответствии с рекомендациями изготовителя.

      2. Условия окружающей среды для испытания системы отопления должны быть:

  1. максимальная температура воздуха по сухому термометру — минус 7 °С;

  2. максимальная скорость движения воздуха, поступающего на машину в направлении спереди назад, — 5 м/с.

    1. Перед проведением испытаний машину выдерживают не менее 10 ч при температуре по 9.1.2.

    2. Машину прогревают в соответствии с рекомендованным изготовителем способом прогрева. Машина должна работать при номинальной частоте вращения двигателя с максимальной нагрузкой, не превышающей 20 % максимальной полезной мощности двигателя.

    3. Органы управления системой отопления устанавливают в соответствии с требованиями из­готовителя или регулируют для обеспечения максимального нагрева. При испытаниях должны быть со­блюдены требования раздела 6.

    4. Если машины испытываются в эксплуатационных условиях, рабочее место оператора не должно подвергаться солнечному нагреву.

  1. Минимальные характеристики системы отопления

Система отопления должна обеспечивать повышение температуры на рабочем месте оператора до зоны комфорта (рисунок 1) или не менее чем на 36 °С выше температуры окружающей среды в интер­вале температур от нижнего значения температуры окружающей среды, при которой машина предназна­чена для эксплуатации, до минус 12 °С.

  1. Испытания системы вентиляции

    1. Условия проведения испытаний

      1. Систему вентиляции испытывают в полной производственной комплектации после регули­рования в соответствии с рекомендациями изготовителя.

      2. Условия окружающей среды для испытания системы вентиляции:

  1. минимальная температура воздуха по сухому термометру — 27 °С;

  2. максимальная скорость движения воздуха, поступающего на машину в направлении спереди назад, — 5 м/с.

  1. Машину прогревают в соответствии с рекомендованной изготовителем методикой прогре­ва. Машина должна работать при номинальной частоте вращения двигателя с максимальной нагрузкой, не превышающей 20 % максимальной полезной мощности двигателя.

Примечание — Нагрузку на двигатель рекомендуется передавать через трансмиссию. Нагружение дви­гателя рекомендуется только в том случае, когда температура двигателя или составных частей машины (таких как трансмиссия) влияет на температуру на рабочем месте оператора.

      1. Органы управления системой вентиляции устанавливают в соответствии с требованиями изготовителя для обеспечения максимальной вентиляции.

    1. Минимальные характеристики системы вентиляции должны соответствовать значениям, ука­занным в разделе 6.

  1. Протокол испытаний

Протокол испытаний должен содержать следующее:

  1. модель и серийный номер испытуемого трактора или самоходной машины;

  2. условия окружающей среды (например, относительную влажность, температуру, скорость воз­духа);

  3. давление герметизации кабины в паскалях;

  4. среднее значение температуры воздуха по сухому термометру на рабочем месте оператора для каждого измерения в градусах Цельсия;

  5. среднее значение температуры воздуха по мокрому термометру на рабочем месте оператора для каждого измерения в градусах Цельсия;

  6. напряжение на выводах вентилятора и муфты в вольтах.

Пример формы протокола испытаний приведен в приложении А.

Рисунок 2 — Расположение точек измеренияПриложение А
(справочное)

Форма протокола испытаний систем отопления,
вентиляции и кондиционирования

Трактор или самоходная машина

Тип: Модель: Серийный номер:

Испытания системы кондиционирования воздуха (ИСО 14269-2, раздел 8)

Температура окружающего воздуха по сухому термометру °С

по мокрому термометру °С

Скорость воздуха (8.1.2, не более 5 м/с) м/с

Температура на рабочем месте оператора в конце испытаний по сухомутермометру (среднее значение) °С

по мокрому термометру °С

Разница температур по сухомутермометру при измерении в конце испытаний °С

Минимальные достигнутые характеристики (8.2) да/нет

Давление герметизации Па

Установки регулируемых органов управления

Солнечный нагрев естественный

Энергия солнечного излучения

Метод нагружения двигателя (при наличии)

Продолжительность испытания


искусственный


отсутствует І_І

Вт/м2


МИН




Испытания системы отопления (ИСО 14269-2, раздел 9)

Температура окружающего воздуха по сухомутермометру °С

Скорость воздуха (9.1.2, не более 5 м/с) м/с

Температура на рабочем месте оператора в конце испытаний по сухомутермометру (среднее значение) °С

по мокрому термометру °С

Разница температур по сухомутермометру при измерении в конце испытаний °С

Достижение минимальной характеристики (9.2) да/нет

Давление герметизации Па

Установки регулируемых органов управления

Метод нагружения двигателя (при наличии)

Продолжительность испытания мин

Испытания системы вентиляции (ИСО 14269-2, раздел 10)

Температура окружающего воздуха по сухомутермометру °С

Скорость воздуха (9.1.2, не более 5 м/с) м/с

Разность температур по сухомутермометру при измерении в конце испытаний °С

Достижение минимальной характеристики (раздел 6) да/нет

Давление герметизации Па

Установки регулируемых органов управления

П

Солнечный нагрев естественный

Энергия солнечного излучения

Метод нагружения двигателя (при необходимости) Продолжительность испытания


искусственный


отсутствует І_І

Вт/м2


МИН


риложение В
(справочное)

Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
межгосударственным стандартам

Обозначение ссылочного международного стандарта

Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта

ИСО 5353:1995

ГОСТ ИСО 5353—2003 Машины землеройные, тракторы и машины для сельско­хозяйственных работ и лесоводства. Контрольная точка сиденья

ИСО 5721:1989

ИСО 14269-1:1997

ГОСТ ИСО 14269-1—2003 Тракторы и самоходные машины для сельскохозяй­ственных работ и лесоводства. Окружающая среда рабочего места оператора. Часть 1. Термины и определения

ИСО 14269-3:1997

ГОСТ ИСО 14269-3—2003 Тракторы и самоходные машины для сельскохозяй- ственных работ и лесоводства. Окружающая среда рабочего места оператора. Часть 3. Определение воздействия солнечного нагрева

ИСО 14269-4:1997

ГОСТ ИСО 14269-4—2003 Тракторы и самоходные машины для сельскохозяй­ственных работ и лесоводства. Окружающая среда рабочего места оператора. Часть 4. Метод испытания фильтрующего элемента

ИСО 14269-5:1997

ГОСТ ИСО 14269-5—2003 Тракторы и самоходные машины для сельскохозяй- ственных работ и лесоводства. Окружающая среда рабочего места оператора. Часть 5. Метод испытания системы герметизации

* Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использо- вать ГОСТ 12.2.019—86 «Система стандартов безопасности труда. Тракторы и машины самоходные сельскохо- зяйственные. Общие требования безопасности», который в части расположения точки отсчета параметров обзорности (3.2) соответствует международному стандарту ИСО 5721:1989.



УДК 629.114.2.011.5.001.4:658.382.3:006.254


МКС 65.060.01


Г99



Ключевые слова: тракторы и самоходные машины для сельскохозяйственных работ и лесоводства, ра­бочее место оператора, кабина, вентиляция, отопление, кондиционирование, испытанияРедактор Р.Г. Говердовская
Технический редактор Н.С. Гришанова
Корректор В.И. Варенцова
Компьютерная верстка В.И. Гоищенко

Сдано в набор 16.05.2006. Подписано в печать 01.06.2006. Формат 60x841/s. Бумага офсетная. Гарнитура Ариал.
Печать офсетная. Усл. печ. л. 1,40. Уч.-изд. л. 0,95. Тираж 167 экз. Зак. 368. С 2897.

ФГУП «Стандартинформ», 123995 Москва, Гранатный пер., 4.
www.gostinfo.ru [email protected]

Набрано во ФГУП «Стандартинформ» на ПЭВМ.

Отпечатано в филиале ФГУП «Стандартинформ» — тип. «Московский печатник», 105062 Москва, Лялин пер., 6.