При давлении воздуха в цилиндре (0,60±0,02) МПа ((6,00±0,20) кгс/см2! проверяют герметичность в местах установки шпилек и конической пробки путем обмыливания. При этом в течение 15 с не должно быть обнаружено появление мыльных пузырей.
Снижают давление сжатого воздуха в цилиндре до (0,40±0,02) МПа (4.00±0,20) кгс/см2, отключают источник питания. За 3 мин давление не должно понижаться более чем на 0,01 МПа (0,10 кгс/см;), после, чего снижают давление до нуля.
Поднимают давление воздуха в цилиндре до (0,05±0,01) МПа (0,50±0,10) кгс/см2, а для цилиндров 203 мм — до (0,07±0,01) МПа (0,70±0,10) кгс/см2, отключают источник питания и проверяют падение давления в цилиндре. За 1 мин давление не должно снижаться более чем на 0,01 МПа (0.10 кгс/см2).
Герметичность цилиндра следует проверять через 60—80 с после достижения заданного давления. Ограничение хода поршня обеспечивается технологическим приспособлением.
Клапаны
Герметичность материалов и мест соединений проверяют при максимальном рабочем давлении, установленном в технической документации на конкретную модель, обмыливанием.
Клапан считается выдержавшим испытания, если в течение 1 мин не будет обнаружено появление мыльных пузырей.
Допускается проверку проводить погружением клапана в ванну с водой. При этом в течение 1 мин не допускается появление пузырей воздуха в воде,
После проведения гидравлических испытаний влага из внутренних полостей должна быть удалена продувкой или просушкой при температуре до 60 оС.
Плотность запорных органов следует проверять при максимальном рабочем давлении, остановленном в технической документации на конкретную модель, на специальной установке.
Клапан считается выдержавшим испытания, если в контрольном резервуаре емкостью 8 л в течение 2 мин не будет происходить изменение установившегося давления, а у клапанов с притираемой поверхностью изменение установившегося давления в течение 1 мин будет не более 0,01 МПа
Допускается испытание проводить мыльной водой, при этом допускается образование мыльного пузыри, удерживающегося не менее 10 с
.. Краны
Проверку кранов на герметичность затвора, материалов и мест соединений следует проводить при рабочем давлении (3.12) обмыливанием.
При проверке герметичности материалов и мест соединений кранов сжатый воздух подают в один из патрубков крана, остальные патрубки — заглушают. При этом запорный орган в концевых, комбинированных и разобщительных кранах устанавливают в положение «Открыто», в трехходовых — поочередно во все рабочие положения. В водоспускных кранах запорный орган устанавливают в положение «Закрыто».
Кран считается выдержавшим испытания, если в течение 1 мин не будет обнаружено образование мыльных пузырей.
В разобщительном кране с атмосферным отверстием допускается появление мыльного пузыря из атмосферного отверстия, удерживающегося не менее 10 с.
При проверке герметичности затвора кранов запорный орган устанавливают в положение «Закрыто», сжатый воздух подают в один из патрубков при открытом втором патрубке (в трехходо вых — при открытых поочередно двух других патрубках). Концевой кран испытывают на герметич ность затвора также в положении «Открыто», при этом второй патрубок должен быть заглушён. Кран считается выдержавшим испытания, если при рабочем давлении на обмыленных поверхнос тях появившийся мыльный пузырь будет удерживаться не менее 10 с.
В концевых кранах пропуск сжатого воздуха через затвор не допускается.
Испытания кранов на прочность проводят в соответствии с ГОСТ 12.3.001. Время выдержки крана под давлением не менее 2 мин, концевого крана — 5 мин.
Кран считается выдержавшим испытания, если на деталях и сборочных единицах не обнаружено течи, разрывов и видимых деформаций.
Регулятор тормозных рычажных передач
Испытания регулятора на передачу осевого растягивающего усилия проводят на специ альном стенде нагрузкой 90 кН. Регулятор испытывают в собранном состоянии.
Выход винта (3.13.1) проверяют на стенде измерительными приборами.
Магнит н о-р е л ь с о в ы й тормоз
Силу притяжения башмака Р , Н, к рельсу проверяют подачей напряжения (50± 10) В на катушку и определяют по формуле
Рпр= 8 S В2
где S— рабочая площадь половины трущейся поверхности башмака, см2;
В — индукция в рабочем зазоре, Вб/м2.
Индукцию в зазоре проверяют при помощи рамки и милливеберметра.
Прочность изоляции катушки проверяют пропусканием электрического тока в течение
3 мин напряжением 1500 В частотой 50 Гц.
Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если за время испытаний не проис ходит пробоя изоляции.
Герметичность подъемников проверяют давлением (0,35+0,02) МПа [(3,50±0,20) кгс/см2]. При отслюненном источнике питания за I мин давление не должно понижаться более чем на 0,01 МПа (0,10 кгс/см2).
Испытания степени защиты — по ГОСТ 14254.
Время опускания башмака должно проверяться по согласованной методике.
Проверку сопротивления изоляции катушки относительно корпуса проводят по техническим условиям.
Соединительные рукава
Герметичность рукавов проверяют в водяной ванне давлением сжатого воздуха 1,0 МПа Один конец рукава заглушают, а другой — присоединяют к источнику сжатого воздуха. При этом в течение 1 мин ни в одной части рукава не должны выделяться пузырьки воздуха. Если пузырьки появляются, рукав выдерживают в ванне до 10 мин. считая его годным, если выделение пузырьков прекратится за это время.
Прочностьсоединений рукавов гидравлическим давлением следует проводить, на специальном. стенде. Один конец рукава заглушают, а второй присоединяют к магистрали с гидравлическим давлением 2,0+0,10 МПа (2О,о0+1,00 кгс/см2) для рукавов Р17 и 369А. Для остальных рукавов — 1,50+0,10 МПа (15,00+1,00 кгс/см2). Время выдержки под давлением — 2 мин.
Рукава считаются выдержавшими испытания, если в течение 2 мин не произошло срыва детаей. Остаточный. сдвиг деталей с места для рукавов Р17 — не более 2,5 мм.
Разъединение рукавов (3.15.2) проверяют динамометром.
Зазоры закрепления (3.15.3) рукавов проверяют универсальными средствами измерения. 4.10.5 Электричеосий контакт одноименных .проводов сцепленных рукавов с электроконтактом проверяют напряжением 36 В по установленной в нормативных документах схеме.
Замыкание концов разноименньй проводов проверяют по установленной в нормативных документах схеме.
Сопротивление изоляции разноименных проводов сцепленных рукавов проверяют по установленной в нормативных документах схеме.
При проверке рукава испытательным напряжением наконечник диаметром 6,1 мм одно го рукава и наконечник диаметром 8,1 мм другого подключают клемам источника переменного тока. При достижении испытательного напряжения сцепленные рукава выдерживают в течение 1 мин. Результаты испытаний считают удовлетворительными, если за время испытания не происходит пробоя изоляции.
Авторежимы
Время перефиксации авторежима 265A-I измеряют с момента освобождения упора демпфера, поднятого на 27 мм, до перемещения его в крайнее нижнее положение.
Авторежим считается выдержавшим испытания, если указанное время находится в пределах, установленных 3.16.4.
Испытание на фиксацию режимов загрузки проводят путем подвода давления (0,80±0,20) МПА {(3,00+2,00) кгс/см2] к фиксатору авторежима 605 и последующим снижением его до 0.. .‘ .
Авторежим считается выдержавшим испытание, если упор опустится до соприкосновения с опорной площадкой при установлении давления (0,80±0,20) МПА [(8,00+2,00) кгс/см2] и поднимается на 45 ... 50 мм от опорной площадки после снижения давления воздуха до 0.
Изменение и отклонение установившегося выходного давления (3.1б.5 и 3.16.6) проверяют универсальным манометром.
УДК 629,4-592.006.354
МКС 45.060
Д56
ОКП 31 8442
Ключевые слова: тормозное оборудование, рукава соединительные, цилиндры, клапаны, регуляторы тормозных рычажных передач, авторежимы, магнитно-рельсовый тормоз, безопасность, экология
. Редактор А, Л. Владимиров . ■■ ■ . . . ■ ■■ ' .
'■■■'■ ' ■'' ■ Технический редактор Я С. Гришанова .. .. .
. ■ : ■ ■ Корректор С. Я. Фирсова - .
: Компыстркм верстка В. Я. ЛинмЯлжй ' ' . , ' 1 ;
Иши вмц. МШМ67 втЮ1К.95. С«мк>« набор 26.05.98. Педпмеамс в печать 17.06.98, Усл. печ л. 0.93. Уч.-нм. я. 0,79
Тираж 744 жз. С 707; Зак. 1115. ■ '
ИПКИдаательство стандйркжД 07076. Москва. Колодезный пер.» 14.
; Набрано а Калужской типографии стандартов не ПЭВМ.
Калужская типографии стандартов. уя Московская, 256
■ ПЛРММ0138
