* Перед испытанием на разряд током 2 CsA в случае необходимости может быть проведен один тренировочный цикл, состоящий из заряда при температуре окружающей среды (20±5)°С током 0,1 CsA в соответствии с п. 4.1 и разряда при той же температуре током 0,2 CsA в соответствии с п. 4.2.1.



  1. Сохранность заряда

Сохранность заряда должна быть проверена следующим испыта­нием.

После заряда в соответствии с п. 4.1 аккумулятор должен быть выдержан при разомкнутой цепи в течение 28 сут.

Среднее значение температуры окружающей среды должно быть 20°С; однако во время хранения допускают кратковременное отклонение температуры ±5°С.

Затем аккумулятор должен быть разряжен в условиях, указанных в п. 4.2.1 током 0,2 С5А.

Продолжительность разряда аккумулятора после 28 сут хранения при температуре окружающей среды 20°С должна быть не менее 3 ч 45 мин для аккумуляторов в режиме разряда L и М и не менее 3 ч 15 мин для аккумуляторов в режиме разряда Н

  1. Наработка

    1. Наработка в циклах

Перед испытанием на наработку в циклах аккумулятор должен быть разряжен током 0,2 С5А до конечного напряжения 1,0 В.

Следующее испытание на наработку проводят при температуре окружающей среды (20±5)°С. Заряды и разряды проводят постоянным током режимами, приведенными в табл. 4.

Таблица 4

Помер цикла

Заряд

Выдержка в заряженном состоянии

Разряд

1

0,1 С5А — 16 ч

5 ч

0,2 CsA — 3 ч

2—48

0,1 СзА — 8ч

1 ч

0,2 СзА — 3 ч

49

0,1 CsA — 8ч

1 ч

0,2 СзА до 1,0 В*

50

0,1 CsA — 16 ч

1 ч

0,2 СзА до 1,0 В*

* Допускается соответствующая выдержка при разомкнутой цепи после окончания разряда на 49-м и 50-м циклах так, чтобы следующий цикл начать в удобное время. Аналогичная процедура может быть проведена в отношении циклов 99, 100, 149, 150, 199, 200, 249, 250, 299, 300, 349, 350 и 399.



Циклирование должно быть непрерывным.

При необходимости для предотвращения повышения температуры аккумулятора выше 35°С во время испытания должны быть предприняты меры предосторожности — проведение принудительного воздушного охлаждения. .

Циклы с 1-го по 50-й следует продолжать до тех пор, пока продолжительность разряда на любом цикле, кратном 50-му, станет менее 3 ч.

Испытание считают законченным, если на двух последовательных циклах продолжительность разряда будет менее 3 ч.

При этом второй цикл проводят режимом 50-го цикла.

Количество циклов по окончании испытаний должно быть не менее 400 для аккумуляторов в режимах разрядов М и Н и 300 или более для аккумуляторов в режиме разряда L.

  1. Наработка длительным зарядом.

Перед испытанием аккумулятор должен быть разряжен током 0,2 С5А до конечного напряжения 1,0 В.

Дальнейшее испытание на наработку длительным зарядом прово­дят при температуре окружающей среды (20±5)°С.

Заряд и разряд проводят постоянным током, режимами, приве­денными в табл. 5.

Если при проведении испытаний температура корпуса аккумуля­тора возрастет выше 30°С, необходимо принять меры предосторож­ности — принудительное воздушное охлаждение.

  1. Заряд при постоянном напряжении

Настоящий стандарт не устанавливает требований испытания на заряд при постоянном напряжении никель-кадмиевых герметичных дисковых аккумуляторов.

Заряд при постоянном напряжении не рекомендуется и может быть опасен.

Помер цикла

Заряд для аккумуля­торов KBL и КВМ

Заряд для аккумуля­торов КВН

Разряд*

1

0,01 CsA — 91 сут

0,05 CsA — 91 сут

0,2 CsA до 1,0 В

2

0,01 CsA — 91 сут

0,05 CsA — 91 сут

0,2 CsA до 1,0 В

3

0,01 CsA — 91 сут

0,05 CsA — 91 сут

0,2 CsA до 1,0 В

4

0,01 CsA — 91 сут

0,05 CsA — 91 сут

0,2 CsA до 1,0 В

* Разряд проводят сразу же после окончания заряда.

Продолжительность разряда на 4-м цикле должна быть не менее 3 ч.



  1. Перезаряд

Аккумулятор заряжают постоянным током 0,1 С5А в течение 28 сут при температуре окружающей среды (20±5)°С. После заряда аккумулятор выдерживают в течение 1—4 ч при температуре окружающей среды (20±5)°С.

Затем аккумулятор должен быть разряжен при температуре окружающей среды (20±5)°С постоянным током 0,2 С5А до конечного напряжения 1,0 В. Продолжительность разряда должна быть не менее 4 ч 15 мин.

  1. Работа предохранительного кла­пана

При наличии предохранительного клапана должно быть проведено испытание, устанавливающее, что данное устройство обеспечивает выход газа, если внутреннее давление превышает критическое значение, т.е. давление, при котором должен срабатывать предохра­нительный клапан.

Аккумулятор должен быть погружен в минеральное масло при температуре окружающей среды (20±5)°С и принудительно разряжен постоянным током 0,2 С5А до конечного напряжения 0 В.

Ток увеличивают до 1 С5А и поддерживают при той же температуре окружающей среды (20±5)°С до тех пор, пока не начнет наблюдаться устойчивый поток газа.

В процессе и в конце этого разряда аккумулятор не должен взрываться и разрушаться.

Допускается течь электролита и деформация аккумулятора.

Внимание. Испытание должно быть проведено с макси­мальной осторожностью. Аккумуляторы должны быть изолированы, учитывая, что аккумуляторы, не отвечающие требованиям, могут взрываться даже после выключения тока заряда.

По этой причине испытание должно быть проведено в защитной камере.

  1. Хранение

До испытания на хранение аккумулятор должен быть разряжен током 0,2 С5А до конечного напряжения 1,0 В.

Затем аккумулятор хранят при разомкнутой цепи при средней температуре (20±5)°С и относительной влажности (65±20) % в течение 12 мес.

Во время хранения температура окружающей среды в любое время должна быть (20±10)°С.

После окончания хранения аккумулятор должен быть заряжен в соответствии с п. 4.1 и затем разряжен постоянным током режимами, указанными в п. 4.2.1 в соответствии с обозначением аккумулятора. Допускается до пяти циклов заряда и разряда током 0,2 С5А.

По окончании хранения минимальная продолжительность разряда аккумулятора постоянным током должна быть определена по п. 4.2.1 для каждого режима разряда.

Примечание. В случае необходимости предварительного одобрения экс­плуатационных качеств аккумуляторов может быть принято временное одобрение до получения удовлетворительных результатов разряда аккумуляторов после хранения.

  1. МЕХАНИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ

    1. Испытание на ударную прочность

Способность аккумулятора противостоять механическому удару должна быть проверена испытанием на ударную прочность в соответствии с требованиями ГОСТ 16962.2.

Аккумуляторы, отобранные произвольно, должны быть подготов­лены к испытанию.

Половина аккумуляторов должна быть испытана так, чтобы направление удара было параллельно оси аккумулятора, вдоль которой измеряют общую высоту, а другая половина — так, чтобы направление удара было перпендикулярно оси аккумулятора. Каждый отдельный аккумулятор должен быть надежно закреплен. Затем каждый аккумулятор должен быть заряжен согласно п. 4.1.

По окончании заряда аккумулятор должен быть подвергнут при температуре окружающей среды (20±5)°С испытанию на ударную прочность при следующих условиях:

максимальное (пиковое) ускорение А — 390 м/с2 (40 g);

продолжительность импульса D — 6 мс;

количество ударов — 4000 ±40.

По окончании испытания на ударную прочность каждый аккуму­лятор должен быть выдержан при температуре окружающей среды (20±5)°С в течение 1—4. Затем аккумулятор должен быть разряжен при той же самой температуре окружающей среды током 0,2 С5А до конечного напряжения 1,0 В.

  1. Продолжительность разряда должна быть не менее 4 ч 45 мин.Испытание на вибропрочность

Способность аккумулятора противостоять вибрационным на­грузкам должна быть проверена испытанием на вибропрочность в соответствии с ГОСТ 16962.2.

Аккумуляторы, отобранные произвольно, должны быть подго­товлены к испытанию.

Половина аккумуляторов должна быть подвергнута воздействию вибрации в направлении вдоль оси, а другая половина — перпенди­кулярно к ней.

Заряженные по п. 4.1 аккумуляторы жестко закрепляют на вибростенде и подвергают вибрации при следующих условиях:

максимальное (пиковое) ускорение — 49,0 м/с2(5 g);

частота — от 10 до 80 Гц.

После воздействия вибрации проводят разряд током 0,2 CsA до напряжения 1,0 В.

Аккумуляторы считают выдержавшими испытания, если про­должительность разряда не менее 4 ч 45 мин.

  1. УСЛОВИЯ ОЦЕНКИ И ПРИЕМКИ

    1. Метод оценки

Метод оценки представляет собой проведение испытаний аккуму­ляторов в последовательности и с использованием количества образцов, указанных в табл. 6.

Таблица 6

Группа

Количест­во образ­цов

Пункт

Испытания

Допускаемое коли­чество дефектных аккумуляторов

в группе

в целом

А

32

2.3

Маркировка





3.1

Размеры





4.2.1

Разряд при 20°С током 0,2






CsA (для режима разряда L,






М и Н)

0

3


32

4.2.1

Разряд при 20°С током:






1 CsA (для режима разряда






М и Н);

0





5CsA (для режима разряда II)





Продолжение табл- 6

группа

Коли­чество об­разцов

Пункт

Испытания

Допускаемое коли­чество дефектных аккумуляторов

в группе

в целом

В

5

4.2.2

4.2.2

Разряд при минус 18°С током 0,2 CsA (для режима разряда М и II)

Разряд при минус 18’С током: 1 CsA (для режима разряда М и ID;

2 CsA (для режима разряда II)

1

3

С

5

4.6

4.7

Перезаряд Работа предохранительного

клапана

0

D

5

4.4.1

Наработка в циклах

1

Е

5

4.4.2

Наработка длительным зарядом

F

6

4.3

5.1

5.2

Сохранность заряда Испытание на ударную

прочность Испытание на вибропрочность

G

5

4.8

4.2.1

4.2.1

Хранение

Разряд при 20°С током 0,2 CsA (для режима разряда L, М и II) Разряд при 20*С током:

1 CsA (для режима разряда М и Н);

5 CsA (для режима разряда II)