Грузо- подъ- ем- ность, т |
Пролет 4К. м |
В ысота подъема, м |
Скорости, м/с |
Основные и габаритные размеры, мм |
|
|||||||||||||
главного подъема |
передвижения |
база крана Лк |
ширина крана В |
н |
н, |
ь, |
г |
|
||||||||||
тележки |
крана |
|
||||||||||||||||
wне менее |
||||||||||||||||||
16 |
£0,5 |
12,5 |
0,125 |
0,63 |
1,25 |
4400 |
5600 |
2200 |
2500 |
230 |
350 |
К 1 |
||||||
16,5 |
2650 |
500 |
||||||||||||||||
22,5 |
||||||||||||||||||
28,5 |
5000 |
6200- |
2950 |
800 |
||||||||||||||
34,5 |
5600 |
6800 |
3200 |
1050 |
||||||||||||||
16/3,2 |
10,5 |
4400 |
5600 |
2500 |
350 |
|||||||||||||
16,5 |
||||||||||||||||||
2650 |
500 |
|||||||||||||||||
22,5 |
||||||||||||||||||
28,5 |
5000 |
6200 |
2950 |
800 |
||||||||||||||
34,5 |
5600 |
6800 |
3200 |
1050 |
||||||||||||||
20/5 І |
10,5 |
0,100 |
4400 |
5600 |
2400 |
2500 |
260 |
350 |
||||||||||
16,5 |
||||||||||||||||||
22,5 |
2650 |
500 |
||||||||||||||||
28,5 |
5000 |
6200 |
2950 |
800 |
||||||||||||||
_34,5 |
5600 |
6800 |
3200 |
1050 |
||||||||||||||
32/5 |
10,5 |
5100 |
6300 |
2750 |
2500 |
300 |
350 |
|||||||||||
16,5 |
||||||||||||||||||
22,5 |
||||||||||||||||||
2650 |
500 |
|||||||||||||||||
28,5 |
||||||||||||||||||
2950 |
800 |
|||||||||||||||||
34,5 |
5600 |
6800 |
3200 |
1050 |
||||||||||||||
50,12,5 |
10,5 |
|
||||||||||||||||
5600 |
6860 |
3150 |
2500 |
350 |
||||||||||||||
16,5 |
||||||||||||||||||
22,5 |
2650 |
500 |
||||||||||||||||
28,5 |
2950 |
800 |
||||||||||||||||
34,5 |
3200 |
1050 |
Знак минус перед размером й1 означает, что крюк находится выше уровПродолжение табл. '2
Размеры, определяющие положение крюка, мм |
Нагрузка на колесо, кН |
Масса, т |
Удельная 'масса т млн. т |
|||||||||||
тележки |
крана конструктивная тк |
|||||||||||||
* |
*1 |
1 |
О |
|
і. |
|
|
|
|
|||||
не более |
||||||||||||||
600 |
— |
1120 |
1300 |
— |
— |
120 |
3,7 |
15,8 |
2.0 |
|||||
140 |
18,7 |
2,3 |
||||||||||||
150 |
21,7 |
2.7 |
||||||||||||
170 |
28,5 |
3,6 |
||||||||||||
185 |
39,0 |
4,0 |
||||||||||||
100 |
1300 |
1950 |
2250 |
1000 |
120 |
4,7 |
17,1 |
2,1 |
||||||
140 |
20,0 |
2,5 |
||||||||||||
150 |
23,0 |
2,9 |
||||||||||||
170 |
29,0 |
3.6 |
||||||||||||
190 |
. 40,3 |
5,0 |
||||||||||||
—50* |
1120 |
2010 |
1680 |
1250 |
155 |
6,3 |
19,0 |
1,9 |
||||||
170 |
22,0 |
2,2 |
||||||||||||
180 |
25,5 |
2,6 |
||||||||||||
200 |
33,2 |
3,3 |
||||||||||||
235 |
46,5 |
4,7 |
||||||||||||
400 |
300 |
1600 |
1910 |
2560 |
950 |
215 |
8,7 |
25,0 |
1.6 |
|||||
235 |
28,0 |
1.8 |
||||||||||||
260 |
35,0 |
2,2 |
||||||||||||
280 |
41,0 |
2.6 |
||||||||||||
320 |
56,5 |
3,5 |
||||||||||||
650 |
-370* |
1900 |
2000 |
3030 |
870 |
310 |
13,5 |
36,0 |
1,4 |
|||||
360 |
41,5 |
1.7 |
||||||||||||
380 |
48,5 |
1.9 |
||||||||||||
415 |
59,5 |
2,4 |
||||||||||||
455 |
73,1 |
2,9 |
ня головки кранового рельса.
Таблица 3
Гру30- подъ- ем- ность, т |
Пролет ік, м |
Высота подъема, м |
Скорость, м/с |
Нагрузка на колесо, кН |
Конструктивная масса крана тк- т |
Удельная масса «, т млн. т |
||
главного подъема |
передвижения |
|||||||
тележки |
крана |
|||||||
не более |
||||||||
5 |
10,5 |
12,5 |
о,1б; 0,32 |
0,40; 0,63 |
1,6; 2,0; 2,5 |
70 |
13,5 |
2,2 |
16,5 |
85 |
18,0 |
3,0 |
|||||
22,5 |
0,63 |
■ 100 |
25,0 |
4,0 |
||||
28,5 |
115 |
31,0 |
5,0 |
|||||
34,5 |
135 |
37,0 |
5,9 |
|||||
8 |
10,5 |
0,40; 0,63 |
95 |
15,5 |
1,6 |
|||
16,5 |
ПО |
20,0 |
2.0 |
|||||
22,5 |
0,63 |
125 |
26,5 |
2,7 |
||||
28,5 |
145 |
33,5 |
3,4 |
|||||
34,5 |
165 |
41,5 |
4.2 |
|||||
а 12,5 |
10,5 |
0,40; 0,63 |
120 |
18,5 |
1.2 |
|||
16,5 |
135 |
23,0 |
1.5 |
|||||
22,5 |
0,63 |
145 |
29,5 |
1.9 |
||||
28,5 |
165 |
38,0 |
2,4 |
|||||
34,5 |
195 |
48,0 |
3,1 |
|||||
20 |
10,5 |
0,125; 0,25 |
0,40; 0,63 |
1,6; 2,0 |
175 |
23,5 |
0,9 |
|
16,5 |
195 |
28,5 |
1,1 |
|||||
22,5 |
0,63 |
220 |
36,0 |
1.4 |
||||
28,5 |
255 |
46,5 |
1.9 |
|||||
34,5 |
285 |
57,5 |
2,2 |
Продолжение табл. 3
i’pvao- подъ- емкость, т |
Пролет Дк, * |
В ысо- подъ- ема, м |
Скорость, м/с |
Нкгрузка на колесо, кН |
Конструктивная масса крана тк* т |
Удельная масса а, т млн. т |
||||
главного подъема |
передвижения |
|||||||||
тележки |
крана |
|||||||||
не более |
||||||||||
32 |
10,5 |
12.5 и я |
0,125: 0,25 |
0.40; 0,63 |
і 1.6; 2.0 |
255 |
35,0 |
0,9 |
||
16,5 |
280 |
42,5 |
1.1 |
|||||||
22,5 |
0,63 |
315 |
52,0 |
1.3 |
||||||
28,5 |
345 |
62,0 |
1,6 |
|||||||
34,5 |
380 |
73,0 |
1.8 |
|||||||
50 п |
10,5 |
0,125; 0,200 к табл. |
0,40; 0,63 |
375 |
49,0 |
3,0 |
||||
16,5 |
430 |
58,0 |
3,0 |
|||||||
22,5 |
0,63 1—3: |
470 |
69,0 |
3,5 |
||||||
28,5 |
505 |
79,0 |
4,0 |
|||||||
34.5 )и меча |
525 |
86,0 |
4,5 |
Нагрузки на ходовые колеса указаны для четырехколесных кранов. При атом приводными должны быть не более половины числа ходовых колес.
Значения массы, нагрузки на колесо и удельной массы указаны для кранов всех типов, оборудованных кабиной управления, установленнЬй у края моста крана, а для кранов типов Н и Т—оборудованных площадками обслуживания. Для кранов в других исполнениях значения должны корректироваться в соответствии с обязательным приложением 2.
Тип крана |
.Механизм подъема груза |
Механизм передвижения крана |
Механизм передгижения тележки |
|
главный |
вспомогательный |
|||
о |
0,050; 0,063; 0,080; 0,100; 0,125; 0,160 |
0,125; 0,160; 0,200; 0,250 |
0,320; 0,400; 0,630; 0,800; 1,000; 1,250 |
0,320; 0,400; 0,500; 0,630 |
н |
0.100; 0.125; 0.160; 0,200 |
0,125; 0,160; 0,200; 0,250 |
0,630; .1,000; 1,250; 1,600 |
0,500; 0.630; 0,800 |
т |
0,125; 0,160; 0,200; 0,250; 0,320; 0,400 |
0,063; 0,080; 0,11X1; 0,125; 0,160; 0.200 |
1,000; 1,250; 1,600; 2,000; 2,500 |
0,630; 0,800; 1,000 |