| Грузо- подъ- ем- ность, т | Пролет 4К. м | В ысота подъема, м | Скорости, м/с | Основные и габаритные размеры, мм |  | |||||||||||||
| главного подъема | передвижения | база крана Лк | ширина крана В | н | н, | ь, | г |  | ||||||||||
| тележки | крана |  | ||||||||||||||||
| wне менее | ||||||||||||||||||
| 16 | £0,5 | 12,5 | 0,125 | 0,63 | 1,25 | 4400 | 5600 | 2200 | 2500 | 230 | 350 | К 1 | ||||||
| 16,5 | 2650 | 500 | ||||||||||||||||
| 22,5 | ||||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6200- | 2950 | 800 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | ||||||||||||||
| 16/3,2 | 10,5 | 4400 | 5600 | 2500 | 350 | |||||||||||||
| 16,5 | ||||||||||||||||||
| 2650 | 500 | |||||||||||||||||
| 22,5 | ||||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6200 | 2950 | 800 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | ||||||||||||||
| 20/5 І | 10,5 | 0,100 | 4400 | 5600 | 2400 | 2500 | 260 | 350 | ||||||||||
| 16,5 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2650 | 500 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6200 | 2950 | 800 | ||||||||||||||
| _34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | ||||||||||||||
| 32/5 | 10,5 | 5100 | 6300 | 2750 | 2500 | 300 | 350 | |||||||||||
| 16,5 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | ||||||||||||||||||
| 2650 | 500 | |||||||||||||||||
| 28,5 | ||||||||||||||||||
| 2950 | 800 | |||||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | ||||||||||||||
| 50,12,5 | 10,5 |  | ||||||||||||||||
| 5600 | 6860 | 3150 | 2500 | 350 | ||||||||||||||
| 16,5 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2650 | 500 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 2950 | 800 | ||||||||||||||||
| 34,5 | 3200 | 1050 | ||||||||||||||||
Знак минус перед размером й1 означает, что крюк находится выше уровПродолжение табл. '2
| Размеры, определяющие положение крюка, мм | Нагрузка на колесо, кН | Масса, т | Удельная 'масса т млн. т | |||||||||||
| тележки | крана конструктивная тк | |||||||||||||
| * | *1 | 1 | О |  | і. |  |  |  |  | |||||
| не более | ||||||||||||||
| 600 | — | 1120 | 1300 | — | — | 120 | 3,7 | 15,8 | 2.0 | |||||
| 140 | 18,7 | 2,3 | ||||||||||||
| 150 | 21,7 | 2.7 | ||||||||||||
| 170 | 28,5 | 3,6 | ||||||||||||
| 185 | 39,0 | 4,0 | ||||||||||||
| 100 | 1300 | 1950 | 2250 | 1000 | 120 | 4,7 | 17,1 | 2,1 | ||||||
| 140 | 20,0 | 2,5 | ||||||||||||
| 150 | 23,0 | 2,9 | ||||||||||||
| 170 | 29,0 | 3.6 | ||||||||||||
| 190 | . 40,3 | 5,0 | ||||||||||||
| —50* | 1120 | 2010 | 1680 | 1250 | 155 | 6,3 | 19,0 | 1,9 | ||||||
| 170 | 22,0 | 2,2 | ||||||||||||
| 180 | 25,5 | 2,6 | ||||||||||||
| 200 | 33,2 | 3,3 | ||||||||||||
| 235 | 46,5 | 4,7 | ||||||||||||
| 400 | 300 | 1600 | 1910 | 2560 | 950 | 215 | 8,7 | 25,0 | 1.6 | |||||
| 235 | 28,0 | 1.8 | ||||||||||||
| 260 | 35,0 | 2,2 | ||||||||||||
| 280 | 41,0 | 2.6 | ||||||||||||
| 320 | 56,5 | 3,5 | ||||||||||||
| 650 | -370* | 1900 | 2000 | 3030 | 870 | 310 | 13,5 | 36,0 | 1,4 | |||||
| 360 | 41,5 | 1.7 | ||||||||||||
| 380 | 48,5 | 1.9 | ||||||||||||
| 415 | 59,5 | 2,4 | ||||||||||||
| 455 | 73,1 | 2,9 | ||||||||||||
ня головки кранового рельса.
Таблица 3
| Гру30- подъ- ем- ность, т | Пролет ік, м | Высота подъема, м | Скорость, м/с | Нагрузка на колесо, кН | Конструктивная масса крана тк- т | Удельная масса «, т млн. т | ||
| главного подъема | передвижения | |||||||
| тележки | крана | |||||||
| не более | ||||||||
| 5 | 10,5 | 12,5 | о,1б; 0,32 | 0,40; 0,63 | 1,6; 2,0; 2,5 | 70 | 13,5 | 2,2 | 
| 16,5 | 85 | 18,0 | 3,0 | |||||
| 22,5 | 0,63 | ■ 100 | 25,0 | 4,0 | ||||
| 28,5 | 115 | 31,0 | 5,0 | |||||
| 34,5 | 135 | 37,0 | 5,9 | |||||
| 8 | 10,5 | 0,40; 0,63 | 95 | 15,5 | 1,6 | |||
| 16,5 | ПО | 20,0 | 2.0 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 125 | 26,5 | 2,7 | ||||
| 28,5 | 145 | 33,5 | 3,4 | |||||
| 34,5 | 165 | 41,5 | 4.2 | |||||
| а 12,5 | 10,5 | 0,40; 0,63 | 120 | 18,5 | 1.2 | |||
| 16,5 | 135 | 23,0 | 1.5 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 145 | 29,5 | 1.9 | ||||
| 28,5 | 165 | 38,0 | 2,4 | |||||
| 34,5 | 195 | 48,0 | 3,1 | |||||
| 20 | 10,5 | 0,125; 0,25 | 0,40; 0,63 | 1,6; 2,0 | 175 | 23,5 | 0,9 | |
| 16,5 | 195 | 28,5 | 1,1 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 220 | 36,0 | 1.4 | ||||
| 28,5 | 255 | 46,5 | 1.9 | |||||
| 34,5 | 285 | 57,5 | 2,2 | |||||
Продолжение табл. 3
| i’pvao- подъ- емкость, т | Пролет Дк, * | В ысо- подъ- ема, м | Скорость, м/с | Нкгрузка на колесо, кН | Конструктивная масса крана тк* т | Удельная масса а, т млн. т | ||||
| главного подъема | передвижения | |||||||||
| тележки | крана | |||||||||
| не более | ||||||||||
| 32 | 10,5 | 12.5 и я | 0,125: 0,25 | 0.40; 0,63 | і 1.6; 2.0 | 255 | 35,0 | 0,9 | ||
| 16,5 | 280 | 42,5 | 1.1 | |||||||
| 22,5 | 0,63 | 315 | 52,0 | 1.3 | ||||||
| 28,5 | 345 | 62,0 | 1,6 | |||||||
| 34,5 | 380 | 73,0 | 1.8 | |||||||
| 50 п | 10,5 | 0,125; 0,200 к табл. | 0,40; 0,63 | 375 | 49,0 | 3,0 | ||||
| 16,5 | 430 | 58,0 | 3,0 | |||||||
| 22,5 | 0,63 1—3: | 470 | 69,0 | 3,5 | ||||||
| 28,5 | 505 | 79,0 | 4,0 | |||||||
| 34.5 )и меча | 525 | 86,0 | 4,5 | |||||||
Нагрузки на ходовые колеса указаны для четырехколесных кранов. При атом приводными должны быть не более половины числа ходовых колес.
Значения массы, нагрузки на колесо и удельной массы указаны для кранов всех типов, оборудованных кабиной управления, установленнЬй у края моста крана, а для кранов типов Н и Т—оборудованных площадками обслуживания. Для кранов в других исполнениях значения должны корректироваться в соответствии с обязательным приложением 2.
| Тип крана | .Механизм подъема груза | Механизм передвижения крана | Механизм передгижения тележки | |
| главный | вспомогательный | |||
| о | 0,050; 0,063; 0,080; 0,100; 0,125; 0,160 | 0,125; 0,160; 0,200; 0,250 | 0,320; 0,400; 0,630; 0,800; 1,000; 1,250 | 0,320; 0,400; 0,500; 0,630 | 
| н | 0.100; 0.125; 0.160; 0,200 | 0,125; 0,160; 0,200; 0,250 | 0,630; .1,000; 1,250; 1,600 | 0,500; 0.630; 0,800 | 
| т | 0,125; 0,160; 0,200; 0,250; 0,320; 0,400 | 0,063; 0,080; 0,11X1; 0,125; 0,160; 0.200 | 1,000; 1,250; 1,600; 2,000; 2,500 | 0,630; 0,800; 1,000 |