ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

я

АВТОМОБИЛИ.
ПАРАМЕТРЫ ПРОХОДИМОСТИ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСТ 22653-77

Издание официально

е

Цена 3 коп.









ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР

Москва

РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским автомо­бильным и автомоторным институтом (НАМИ]

Зам. директора по научной работе В. А. Петрушов

Руководитель темы Ю. П. Назаров

Исполнители: С. А. Шуклин, В. С. Никандров

ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности

Член Коллегии И. В. Орлов

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Всесоюзным научно-исследова­тельским институтом технической информации, классификации и кодирования (ВНИИКИ)

Директор М. А. Довбенко *

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­венного комитета стандартов Совета Министров СССР от 5 авгус­та 1977 г. № 1925

Редактор Н. Б. Жуковская
Технический редактор В. Ю. Смирнова
Корректор В. С. Черная

Сдано в наб. 22.08.77 Подп. в печ. 28.10.77 0,375 п. л. 0,30 уч.-изд. л. Тир. 12000 Цена 3 коп.

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. Москва, Д-557, Новопресненский пер., 3 Тип. «Московский печатник». Москва, Лялин лер., 6. Зак. J10

2УДК 001.4 : 629.114.073.006.354 Группа ДОС

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

А

ГОСТ
22653—77

ВТОМОБИЛИ. ПАРАМЕТРЫ ПРОХОДИМОСТИ.
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Automobiles. Parameters of trafficability.

Terms and definitions

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 5 августа 1977 г. № 1925 срок введения установлен

с 01.07 197S г.

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения параметров проходимости автомобиля.

Установленные настоящим стандартом термины и определения обязательны для применения в документации всех видов, научно- технической, учебной и справочной литературе.

Приведенные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный тер­мин. Применение терминов-синонимов стандартизованного терми­на запрещается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены «Ндп».

В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.

В стандарте приведено справочное приложение терминов, отно­сящихся к проходимости автомобилей.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, недопустимые синонимы — курсивом.








Издание официальное


Перепечатка воспрещена






Термин


Определение


  1. Специальная масса автомоби­ля

  2. Коэффициент сцепной массы автомобиля

  3. Дорожный просвет автомо­биля

Ндп. Клиренс

  1. Передний (задний) свес ав­томобиля


  1. Угол переднего (заднего) све­са автомобиля

Ндп. Угол въезда

Угол съезда

Передний (задний) угол прохо­димости

Передний (задний) угол свеса

  1. Продольный радиус проходи­мости автомобиля

Ндп. Радиус продольной прохо­димости


7. Наибольший угол преодоле­ваемого автомобилем подъема


8. Наибольший угол преодоле­ваемого автомобилем косогора


  1. Удельная мощность автомо­биля

  2. Мощность сопротивления ка­чению автомобиля

  3. Мощность сопротивления движению автомобиля


Часть массы автомобиля, создающая нор­мальные нагрузки ведущих колес автомо­биля

Отношение сцепной массы автомобиля к массе автомобиля

Расстояние от одной из наиболее низко расположенных точек автомобиля до опор­ной поверхности

Расстояние от крайней точки контура передней (задней) выступающей части ав­томобиля по длине до плоскости, перпен­дикулярной опорной поверхности и про­ходящей через центры передних (задних) колес автомобиля

Угол между опорной поверхностью и плоскостью, касательной к окружностям наружных диаметров передних (задних) колес и проходящей через точку контура передней (задней) части автомобиля таким образом, что все остальные точки контура оказываются с внешней стороны этого уг­ла

Радиус цилиндра, касательного к окруж­ностям, описанным динамическим радиусом соседних колес, наиболее разнесенных по базе, и проходящего через точку контура нижней части автомобиля таким образом, что все остальные точки контура оказыва­ются с внешней стороны этого цилиндра

Наибольший угол подъема, имеющего протяженность не менее двойной длины ав­томобиля, и ровную опорную поверхность, преодолеваемого автомобилем без исполь­зования инерции, нарушений условий нор­мальной работы агрегатов и безопасности движения

Наибольший угол косогора с ровной опор­ной поверхностью, преодолеваемого авто­мобилем бокового без скольжения колес более чем на ширину профиля шины и без нарушения условий нормальной работы аг­регатов и безопасности движения

Номинальная мощность двигателя, отне­сенная к полней массе автомобиля

Мощность, равная сумме мощностей соп­ротивления качению колес автомобиля

Мощность, равная сумме мощности соп­ротивления качению автомобиля и мощно­сти, затрачиваемой на преодоление трения в трансмиссии и сопротивлений подъему, инерции, воздуха и прицепа




























Термин

  1. Мощность колееобразования автомобилем

  1. Полная сила тяги автомо­биля

  2. Свободная сила тяги авто­мобиля

  1. Коэффициент свободной тя­ги автомобиля

  2. Сила тяги на крюке авто­мобиля

  3. Удельная сила тяги на крю­ке автомобиля

  4. Тяговая мощность на крю­ке автомобиля

  5. Удельная тяговая мощность на крюке автомобиля


Определение

Часть мощности сопротивления качению автомобиля, затрачиваемая на деформиро­вание опорной поверхности движителем ав­томобиля

Сила тяги автомобиля, равная сумме сил тяги ведущих колес автомобиля

Сила тяги автомобиля, равная разности между полной силой тяги автомобиля, рав­номерно движущегося по горизонтальной опорной поверхности, и суммой силы сопро­тивления воздуха движению автомобиля и толкающих сил ведомых колес автомобиля

Отношение свободной силы тяги автомо­биля к полной массе автомобиля

Сила, приложенная к автомобилю со стороны прицепа

Сила тяги на крюке автомобиля, отнесен­ная к полной массе автомобиля

Мощность, равная произведению силы тяги на крюке автомобиля на скорость движения автомобиля

Мощность, равная отношению тяговой мощности на крюке автомобиля к полной массе автомобиляСтр. 4 ГОСТ 22653—77

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ

Клиренс 3.

Коэффициент свободной тяги автомобиля 15

Коэффициент сцепной массы автомобиля 2

Мощность на крюке автомобиля тяговая 18

Мощность на крюке автомобиля тяговая удельная 19

Масса автомобиля сцепная 1

Мощность автомобиля удельная 9

Мощность колееобразования автомобилем 12

Мощность сопротивления движению автомобиля 11

Мощность сопротивления качению автомобиля 10

Просвет автомобиля дорожный 3

Радиус продольной проходимости 6

Радиус проходимости автомобиля продольный 6

Свес автомобиля передний (задний) 4

Сила тяги автомобиля полная 13

Сила тяги автомобиля свободная 14

Сила тяги на крюке автомобиля 16

Сила тяги на крюке автомобиля удельная 17

Угол въезда 5

  • гол переднего (заднего) свеса автомобиля 5

  • гол преодолеваемого автомобилем косогора наибольший 8

  • гол преодолеваемого автомобилем подъема наибольший 7

  • гол проходимости передний (задний) 5

  • гол свеса передний (задний) 5

  • гол съезда 5

ПРИЛОЖЕНИЕ

Справочное

ТЕРМИНЫ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ПРОХОДИМОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ

О

Термин

  1. Буксование автомобиля

  2. Юз автомобиля

пределение

Буксование ведущих колес автомобиля

Движение автомобиля при наличии юза колес