Е. Theoretical head of pump wheel
4.27. Действительный напор насосного колеса гидродинамической передачи D. Effektive Pumpenradforder- hohe |
Приращение механической энергии одной весовой единицы рабочей жидкости в насосном колесе |
E. Effective head of pump wheel 3*Теоретический напор турбинного колеса гидродинамической передачи
Theoretische Turbi- nenradforderhohe
Theoretical head of turbine wheel
Действительный напор турбинного колеса гидродинамической передачи
Ндп. Полный напор турбинного колеса
Effektive Turbinenradforder- hone
Effective head of turbine wheel
Объемная подача рабочей жидкости в венце лопастей лопастного колеса гидродинамической передачи
Durchflussmenge im Schaufelrad
Volume flow rate of working fluid
Объемная подача питания рабочей жидкости гидродинамической передачи
Umlaufdurchflussmenge
Volume supply of working fluid
Степень наполнения гидродинамической передачи
Fiillungsgrad
Degree of filling
Степень наполнения рабочей полости гидродинамической передачи
Kreislauffiillungsgrad
Degree of filling of working circuit
Осевая сила лопастного колеса гидродинамической передачи
Axialkraft des Schaufelrades
Axial force of blade wheel
Потери энергии в гидродинамической передаче
Energieverluste
P
Уменьшение энергии одной весовой единицы рабочей жидкости в турбинном колесе, преобразующееся в механическую энергию вращения турбинного колеса
Уменьшение энергии одной весовой единицы рабочей жидкости в турбинном колесе, преобразующееся в механическую энергию вращения турбинного колеса и в тепловую энергию гидравлических потерь турбинного колеса (4.36)
Объем рабочей жидкости, перемещаемой в единицу времени через венец лопастей лопастного колеса
Объем рабочей жидкости, подводимой в единицу времени из системы питания в ГДП.
Примечание. Под системой питания понимается совокупность устройств для заполнения, слива и регулирования гидродинамической передачи, а также для поддержания заданного давления питания и охлаждения рабочей жидкости
Отношение объема рабочей жидкости в ГДП к суммарному объему ее полостей
Отношение объема рабочей жидкости в рабочей полости ГДП к объему рабочей полости
Результирующая сила от разности давления на поверхностях лопастного колеса
Часть механической энергии, затрачиваемая на преодоление сопротивлений в ГДП и переходящая в тепловую энергию
ower lossesП
Гидравлические потери
D. Hydraulische Verluste Е. Hydraulic losses
Профильные потери
Profilverluste
Profile losses
Кромочные потери
Kantenverluste
Enge losses
Концевые потери
Endverluste
End losses
Потери трения
Reibungsverluste
Frictional losses
Потери на удар
Stossverluste
Shock losses
Механические потери
Mechanische Verluste
Mechanical losses
Дисковые потери
Schalenverluste
Disc friction losses
Вентиляционные потери
Ventilationsverluste
Ventilation losses
Объемные потери
Volumetrische Verluste
Volume losses
Полный к.п.д. гидродинамической передачи
Gesamtwirkungsgrad
Total efficiency
Гидравлический к.п.д. гидродинамической передачи
Hydraulischer Wirkungsgrad
Hydraulic efficiency.
Механический к.п.д. гидродинамической передачи
Mechanischer Wirkungsgrad
Mechnical efficiency
Примечание. Гидравлические потери состоят из профильных и концевых потерь (рассчитываются по теории пограничного слоя) или из потерь трения и ударных потерь (рассчитываются по струйной теории)
Гидравлические потери энергии, обусловленные обтеканием профилей лопастей
Часть профильных потерь энергии, обусловленных толщиной выходных кромок лопастей
Гидравлические потери энергии, связанные с конечной величиной ширины проходного сечения венца лопастей
Гидравлические потери от трения частиц ’ жидкости между собой о поверхности каналов венцов лопастей и другие поверхности рабочей полости ГДП
Гидравлические потери энергии на вихре- образование при отрыве потока жидкости от лопастей при отклонениях направления потока от направления его при режиме безударного входа на венец лопастей (5.23)
Потери энергии на трение в опорах и уплотнениях, дисковые потери (4.43) и вентиляционные потери (4.44)
Механические потери энергии от трения внешних поверхностей лопастных колес о рабочую жидкость
Механические потери от трения внешних поверхностей вращающегося корпуса ГДП о воздух
Потери энергии от перетекания рабочей жидкости по Зазорам из зон высокого давления в зоны низкого давления или от утечек через уплотнения
Отношение мощности на выходном звене к мощности на входном звене
К.п.д., учитывающий гидравлические потери энергии
К.п.д., учитывающий механические потери энергииТермин |
Определение |
|
К.п.д., учитывающий объемные потери энергии К.п.д., учитывающий гидравлические и объемные потери энергии |
5. СВОЙСТВА ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ,
РЕЖИМЫ РАБОТЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Z 5.1. Нагружающее свойство гидродинамической передачи
D. Belastungseigenschaft
, Е. Loading .property
-I 5.2. Преобразующее свойство
I гидродинамической передачи
Umwandlungseigenschaft
Converting property
-+ 5.3. Предохранительное свойство ( гидродинамической передачи
D. Sicherheitseigenschaft
Е. Protecting property
Демпфирующее свойство гидродинамической передачи
D. Dampfungseigenschaft
J Е. Damping property
Прозрачность гидродинамической передачи
К
Тяговый режим гидродинамической передачи
D. Zugkraftbetrieb
( Е. Traction condition
'5.7. Тормозной режим гидродинамической передачи
Bremsbetrieb
Braking condition
8. Режим противовращения гидродинамической передачи
Gegenlaufbetrieb
Negative speed rative condition
І 5.9. Обгонный режим гидродинамической передачи
Uberholungsbetrieb
Overrunning condition
Свойство ГДП нагружать приводящий двигатель
Свойство ГДП преобразовывать значение крутящего момента
Свойство ГДП ограничивать крутящие моменты на входном и выходном звеньях
Свойство ГДП гасить крутильные колебания, возникающие на одном из валов
Свойство ГДП изменять крутящий момент на входном звене при изменении крутящего момента на выходном звене
Режим работы ГДП, при котором мощность передается через ГДП от входного к выходному звену
Режим работы ГДП, при котором мощность подводится к ГДП как со стороны входного, так и со стороны выходного звеньев, или со стороны одного из звеньев при остановленном втором звене
Тормозной режим, при котором входные и выходные звенья вращаются в разные стороны или , в одну сторону для ГДТ обратного хода
Тормозной режим работы ГДП, при котором на выходном звене знак крутящего момента противоположен, а направление его вращения соответствует тяговому режиму работ
ыР
Обратимый режим гидродинамической работы
Umkehrbetrieb
Backward condition
Установившийся режим гидродинамической передачи
Stationarbetrieb
Steady-state condition
Переходный режим гидродинамической передачи
Ubergangs
Transient-state condition
Неустановившийся режим гидродинамической передачи
Unstabilitatsbetrieb
Instability condition
Зона неустойчивых режимов гидродинамической передачи
Unstabilitatsbetriebsbereich
Zone of instability condition
Кавитационный режим гидродинамической передачи
D. Kavitationsbetrieb
Е..Cavitation condition
Пусковой режим гидродинамической передачи
Anfahrbetrieb
Starting condition
Режим включения гидродинамической передачи
Kopplungsbetrieb
Clutching condition
Разгонный режим гидродинамической передачи
Eeschleunigungsbetrieb
Acceleration condition
Остановочный режим гидродинамической передачи
Stoppbetrieb
Declaration condition
Режим реверса гидродинамической передачи
Reversierbetrieb
Reversing condition
Оптимальный режим гидродинамического трансформатора
Optimalbetrieb
Optimum condition
Режим работы ГДП при постоянных во времени частотах вращения и крутящих моментах входного и выходного звеньев
Режим работы ГДП при изменяющихся во времени частотах вращения и крутящих моментах выходного или входного и выходного звеньев
Режим работы ГДП с периодическими изменениями частот вращения и крутящих моментов ее входного и выходного звеньев
Область внешних характеристик ГДП (5.26) с неустойчивыми режимами работы
Режим работы ГДП с явлениями кавитации в рабочей полости
Переходный режим работы ГДП с момента начала вращения входного звена до момента достижения установившейся частоты вращения выходного звена
Первая фаза пускового режима машины с ГДП от момента начала вращения входного звена до момента начала вращения выходного звена
Вторая фаза пускового режима машины с ГДП от момента начала вращения выходного звена ГДП до момента достижения установившейся частоты вращения выходного звена ГДП
Переходный, режим работы ГДП с замедлением от установившейся частоты вращения до остановки ее выходного звена
Переходный режим работы ГДП при изменении направления вращения ее выходного звена без изменения или с изменением направления вращения входного звена
Установившийся режим работы ГДТ с максимальной величиной к.п.д.У
Расчетный режим гидродинамической передачи
Rechnungsbetrieb
Design condition
Режим безударного входа в венец лопастей гидродинамической передачи
Betrieb mit stossfreiem Ein- tritt in Schaufelradgitter
Shockless entrance condition
Столовый режим гидродинамической передачи
Festbremsenbetrieb
Stale condition
Внутренняя характеристика гидродинамической передачи
Innenkennlinie
Internal characteristic
Внешняя характеристика гидродинамической передачи
Aussenkennlinie
External characteristic
Тяговая характеристика гидродинамической передачи
Zugkraftkennlinie
Traction characteristic
Полная внешняя характеристика гидродинамической передачи
Gesamtaussenkennlinie
Total external characteristic
Универсальная внешняя характеристика гидродинамической передачи
Universalaussenkennlinie
Universal external characteri- • stic
•4- 5.30.
Приведенная характерис- тика гидродинамической передачиReduzierkennlinie
Reduced characteristic
Режим работы ГДП при условиях входа потока жидкости в венец лопастей с углом атаки, равным нулю.
Примечание. Под углом атаки понимается угол между направлением скорости потока жидкости и касательной к средней линии профиля на входной кромке лопасти
Режим работы ГДП при остановленном выходном звене
Зависимости между внутренними параметрами потока жидкости в рабочей полости ГДП
Зависимости внешних параметров от передаточного отношения ГДП при постоянных вязкости и плотности рабочей жидкости, частоте вращения или крутящем моменте входного звена
Внешняя характеристика ГДП на тяговых режимах работы