Число и расположение отверстий должны обеспечивать заполнение внутренних пустот.
Окраска вальцов в собранном виде не должна быть ниже V класса для наружных поверхностей и VI класса для внутренних поверхностей по ГОСТ 9.032. Окраска трубопроводов — по ГОСТ 14202.
Поверхности деталей или изделие в целом, подлежащее окраске, должны быть тщательно очищены от коррозии, окалины, сварочных брызг, формовочной земли, грязи, жировых и масляных пятен.
Масленки и крышки отверстий для заполнения масла вручную должны быть окрашены в ярко-красный цвет маслостойкой краской или обозначены соответствующими символами.
Комплектующие устройства окрашиваются под цвет машины по мере необходимости.
Внутренние поверхности кожухов, корпусов, редукторов, необработанные поверхности шестерен, подвергаемые коррозии, должны быть окрашены в красный цвет маслостойкой краской.
Вальцы окрашивают стойкой к окружающей среде краской.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Климатическое исполнение вальцов — УХЛ4 по ГОСТ 15150.
Наработка на отказ, не менее:
2900 ч — для типоразмера Лб 320 Щ П;
3600 ч » » Пд 320 ;
ioU
3200 ч » » Пд 630 ЦІ Л;
2300 ч — для остальных типоразмерюв.
Установленная безотказная наработка, не менее:
1800 ч — для типоразмера Лб 320 Щ П;
1950 ч — для типоразмера Пд 320 > Пд 630 Щ Л;
1OU 313
1100 ч — для остальных типоразмеров.
Значения установленного ресурса до капитального ремонта и среднего времени восстановления должны соответствовать указанным в табл. 3.
Таблица 3
|
Типоразмер вальцов |
Установленный ресурс до капитального ремонта, ч, не менее |
Среднее время восстановления, ч, не более |
|
Лб 100 II Л; лб2И1та |
26000 |
4,00 |
|
Лб 320 П 1DU |
25000 |
3,00 |
|
Пд 320 |§ |
41000 |
|
|
Пд 630 ЦІ Л |
2,75 |
|
|
Пд 800Щ П(Л); Пд 800 Щ С2; Пд 800 ЦІ П(Л) |
35000 |
4,00 |
Продолжение табл. 3
|
Типоразмер вальцов |
Установленный ресурс до капитального ремонта, ч, не менее |
Среднее время восстановления, ч, не более |
|
Пд 1500 ЦІ П(Л) |
35000 |
3,00 |
|
Пд 2100 Щ П(Л); Пд 2100 ЦІ П(Л)2; Пд 2100 Щ П(Л)3 |
8,50 |
|
|
Рф 800 ЦІ П(Л); Рф 800 |т| С2 |
4,00 |
|
|
Др 800 ЦІ П(Л); Др 800 Щ П(Л); Др 800 III П(Л) |
26000 |
|
|
Пр 800 ЦІ П(Л); Рз 800 ЦІ П(Л); См 800 Щ П(Л); См 800 ||| П(Л) Зои |
35000 |
|
|
См 1500 Щ П(Л) ooU |
3,00 |
|
|
См 1500 ЦІ П(Л) с переключаемой фрикцией; См 1500 |Л П(Л); См 2100 ЦІ П(Л); См 2100 ||| П(Л)2; 660 4 См 2100 Щ П(Л)3 оои |
8,50 |
|
|
См 2100 ЦІ П(Л) с переключаемой фрикцией; См 2100 Щ П(Л) |
12,00 |
|
|
См-Пд 1500 ЦІ П(Л) 660 |
3,00 |
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.18. (Исключены, Изм. № 2).
Конструкция и расположение механизмов и сборочных единиц вальцов должны обеспечивать свободный доступ к предохранительным и аварийным остановочным устройствам.
По требованию потребителя в схеме управления вальцами должно быть предусмотрено устройство, отключающее при отсутствии смазки главный привод.
Требования к материалам, комплектующим изделиям и литым заготовкам
Отливки должны быть очищены от формовочной земли и пригара. В полостях отливок, служащих резервуарами для смазочных систем, а также для нагрева и охлаждения, пригар не допускается.
Размеры дефектов отливок, допускаемых к исправлению, а также методы их исправления должны обеспечивать пригодность исправленных отливок к эксплуатации и соответствие отливок требованиям, предъявляемым к их внешнему виду.
Требования к механической обработке
Обработанные поверхности вальцов не должны иметь заусенцев, задиров, вмятин и других механических повреждений, ухудшающих внешний вид и снижающих эксплуатационные качества деталей.
В местах переходов посадочных (опорных) шеек к рабочей части валов, осей, валков и роликов не допускаются трещины, надрезы и другие дефекты, снижающие прочностные характеристики этих деталей.
Требования к сборке
Детали, поступающие на сборку, должны быть промыты и очищены от загрязнения, масла и антикоррозионной смазки. Перед сборкой все внутренние поверхности трубопроводов должны быть тщательно очищены.
На наружных поверхностях собранных вальцов высота выступа конца болта над гайкой не должна составлять более 0,5 диаметра резьбы.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2.23.2. (Введены дополнительно, Изм. № 1).
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Резинообрабатывающие вальцы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.045.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
Уровни шума, создаваемые вальцами на рабочих местах, не должны превышать норм, установленных ГОСТ 12.1.003. Конкретные значения уровней звукового давления в октавных полосах частот должны быть установлены в технических условиях на конкретные типоразмеры вальцов.
Для аварийной остановки вальцов должны быть предусмотрены аварийные устройства, устанавливаемые с передней и задней стороны вальцов.
Вальцы с длиной рабочей части валков более 630 мм должны иметь аварийные устройства штангового типа, регулируемые по высоте, срабатывающие при нажатии на штангу в сторону валка.
Вальцы с длиной рабочей части валков до 630 мм включительно должны иметь верхнее аварийное устройство в виде балансирной рамки, обеспечивающей отключение вальцов с передней и задней сторон, и нижние аварийные устройства, устанавливаемые с передней и задней сторон.
Расстояние от уровня пола до штанги аварийного устройства должно быть в пределах 900—1200 мм.
Кратчайшее расстояние от штанги аварийного устройства до образующей валка должно быть в пределах 300—500 мм.
Высота расположения балансирной рамки должна быть в пределах 1500—1700 мм от уровня пола.
Расстояние от уровня пола до оси валков должно быть:
1150—1200 мм — для вальцов с длиной рабочей части валков 100; 200; 320; 630; 800 (См и Пд); 1500 и 2100 мм;
900—1200 мм — для остальных вальцов с длиной рабочей части валков 800 мм.
Путь торможения валков после аварийного останова незагруженных вальцов не должен превышать 0,25 оборота валка при максимальной скорости.
После аварийного останова вальцов, имеющих электромеханический привод механизма регулирования зазора, должна осуществляться автоматическая раздвижка валков не менее чем на 25 мм со скоростью не менее рабочей скорости регулирования зазора.
Механизм регулирования зазора между валками должен иметь предохранительные устройства, исключающие поломку вальцов при перегрузке.
В схеме управления пуском агрегатов вальцов должны быть предусмотрены:
предпусковая предупредительная звуковая и световая сигнализация, сблокированная с пусковым устройством и предшествующая пуску вальцов;
световая сигнализация об исправности выключателей аварийных устройств;
блокировка по пуску или останову вальцов при установке их в линии с резиносмесителями.
Привод вальцов должен быть реверсивным. Время работы в обратном направлении определяется временем нажатия соответствующей кнопки.
Вальцы должны иметь устройства, ограничивающие растекание резиновой массы вдоль валков.
Конструкция фундаментных плит вальцов не должна мешать работе вальцовщика.
Открытые вращающиеся валы, муфты и зубчатые колеса должны быть закрыты кожухами или неподвижными ограждениями.
Электродвигатели, электроаппаратура, электропроводка и прочие электротехнические устройства вальцов должны соответствовать требованиям действующих «Правил устройства электроустановок», «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором.
Для обеспечения безопасного транспортирования, монтажа, демонтажа, ремонта вальцов и крупногабаритных составных частей и деталей, имеющих неудобную для зачаливания конфигурацию, должны быть предусмотрены приливы, рым-болты, отверстия.
КОМПЛЕКТНОСТЬ
В комплект вальцов должны входить:
запасные части быстроизнашивающихся деталей по ведомости ЗИП для обеспечения работы вальцов в течение гарантийного срока;
специальный инструмент по ведомости ЗИП;
приспособление для перемешивания и охлаждения резиновой смеси к вальцам типов СМ и Пд с длиной рабочей части валков 1500 и 2100 мм (по требованию потребителя).
К вальцам должна быть приложена следующая эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601:
паспорт (формуляр) с инструкциями по монтажу и эксплуатации;
паспорта (формуляры) на комплектующие изделия согласно перечню, прилагаемому к паспорту на вальцы, и инструкции по их монтажу и эксплуатации;
кроме того, к вальцам должны быть приложены следующие документы:
сборочные чертежи и спецификации вальцов и основных сборочных единиц;
план размещения фундаментных болтов, если он не приведен на сборочном чертеже вальцов; схемы электропривода и автоматики;
чертежи быстроизнашивающихся деталей резинообрабатывающих вальцов, изготовляемых для нужд народного хозяйства.
(Измененная редакция, Изм. Ns 2).
ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
Вальцы должны быть подвергнуты приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.
Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждые вальцы.
Периодическим испытаниям подвергают одни вальцы не реже одного раза в три года на предприятии-потребителе в соответствии с техническими условиями на конкретные типоразмеры вальцов.
Обкатку вальцов на холостом ходу при приемо-сдаточных и периодических испытаниях проводят в течение 2 ч.
Перед проведением приемо-сдаточных испытаний должно проверяться:
соответствие требованиям пп. 2.1; 2.4; 2.5; 2.7—2.14;
работа механизма регулирования зазора между валками;
зазор между валками;
зазор между передними валковыми подшипниками и траверсами;
боковой зазор между зубьями приводных шестерен.
В процессе приемо-сдаточных испытаний должны проверяться:
работа аварийного устройства;
система смазки валковых подшипников;
герметичность редуктора и кожуха приводных зубчатых колес;
мощность, потребляемая электродвигателями;
шумовая характеристика ( в количестве одних вальцов из каждой партии до 10 шт.);
работа всех механизмов;
перемещение передвижных частей;
плавность работы вальцов, в том числе приводных и фрикционных шестерен.
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Требования п. 2.1 проверяют на соответствие рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Зазор между валками, зазоры между передними валковыми подшипниками и траверсами, а также боковой зазор между зубьями приводных шестерен должны проверяться щупом по ТУ 2— 034—225 класса точности 2, длиной 100 мм.
Допускается применение других инструментов по классу, не ниже указанного.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
Требования пп. 2.2; 2.3; 2.6 проверяют опробованием в работе.
Работа механизма регулирования зазора между валками должна проверяться путем двух-трех- кратного сближения и раздвижки валков.
Требования пп. 2.4; 2.5; 2.7; 2.8; 2.9 проверяют внешним осмотром.
Требования п. 2.10 проверяют по ГОСТ 9013 и ГОСТ 2999 с применением приборов ТРП и ТВП по ТУ 25-06-845.
Допускается применение приборов, для измерения твердости металлов методом упругого отскока. *
Требования п. 2.11 проверяют профилометром по ГОСТ 19300 с унифицированной электронной системой, типа А группы II.
Допускается применение других приборов по классу, не ниже указанного.
Требования пп. 2.12; 2.13 проверяют внешним осмотром и при помощи линейки 0—300 по ГОСТ 427.
Требования п. 2.14 проверяют:
классы окраски — по ГОСТ 9.032;
окраску трубопроводов — по ГОСТ 14202.
Работа аварийного устройства должна проверяться:
измерением значения инерционного проворота валка с момента включения аварийного устройства. Путь торможения должен соответствовать требованиям п. 3.7;
измерением значения зазора, полученного при автоматической раздвижке валков. Значение зазора (п. 3.8) контролируют визуально по показаниям шкал, установленным на механизмах регулирования зазора между валками.
Работа централизованной системы смазки валковых подшипников (п. 2.9) должна проверяться визуально по наличию смазочного материала после подачи его в смазываемые точки.
Нагрузку электродвигателей вальцов (п. 1.3) определяют потребляемыми мощностью или током.
Замер нагрузки производят соответственно ваттметром (киловаттметром) или амперметром, класс точности которых не должен быть ниже 2,5.
При работе вальцов на холостом ходу нагрузка электродвигателей не должна превышать 15 % номинальной мощности или 50 % номинального тока.
