Черт. 2



  1. Ключи замков снятия показаний и гашения суммирую­щих счетчиков должны иметь соответственно следующие символь­ные обозначения: «X», «Z».

  2. Машины моделей 4401П, 4400П должны иметь разъем с ответной частью для вывода информации на внешние устройства.

  3. Машина должна быть устойчива к воздействию вибрации частотой до 25 Гц с амплитудой не более 0,1 мм.

  4. Машина должна эксплуатироваться в стационарных ус­ловиях.

  1. Требования по устойчивости к внешним воздействиям

    1. Машина в упаковке для транспортирования должна вы­держивать воздействие транспортной тряски с ускорением 3 g и час­тотой ударов от 80 до 120 в минуту.

    2. Машина в упаковке для транспортирования должна вы­держивать воздействие температуры окружающего воздуха от ми­нус 50 до плюс 50°С.

    3. Машина в упаковке для транспортирования должна вы­держивать воздействие относительной влажности окружающего воздуха до 95±3% при температуре 30°С.

  2. Требования к надежности

    1. Средний срок службы машины до списания — не менее 10 лет.

    2. Наработка на отказ должна быть не менее:

на первом году внедрения стандарта— 180000 циклов;

на втором году внедрения стандарта — 200000 циклов;

на четвертом году внедрения стандарта — 220000 циклов.

  1. Среднее время восстановления не должно быть более:

для машин моделей 4401, 4400, 1401, 1400, 4500, 1500, 4540, 4441, 4440— 1 ч 30 мин;

для машин моделей 4401П, 4400П— 1 ч 45 мин.

  1. Требования к эксплуатационным материа­лам

    1. В машинах должны использоваться чековые и контроль­ные ленты, изготовляемые из бумаги цвета естественного волокна или окрашенной, светлых оттенков с основными показателями и размерами, указанными в табл. 8-

Таблица 8

Наименование показателя и размер ленты

Норма по лентам

чековой

контрольной

1. Толщина, мм

0,15±0,02

0,07±0,01

2. Масса бумаги площадью 1 м2, г

80±3

65±3

3. Зольность, %, не более

8

22

4. Ширина бобины, мм

40.3-0.5

40.3-0,5

5. Наружный диаметр бобины, мм, не более

127

52

6. Внутренний диаметр втулки, мм

1Я"Н -0,25

!8-0,25

Примечание. Допускается использовать чековую и контрольную ленты, изготовляемые из бумаги по ГОСТ 6999—68, а также чековую ленту, изготов­ляемую из бумаги цвета естественного волокна или окрашенной, светлых от­тенков по ГОСТ 11600—75, писчей № 1 или 0 (с массой 1 м2 не менее 70 г) по ГОСТ 18510—73, контрольную ленту — из бумаги для печати типографской № і марки Б по ГОСТ 9095—73 или писчей № 2 по ГОСТ 18510—73.



    1. Красящая лента, применяемая для машин, должна быть шириной 40+q’3 мм и длиной 8000±200 мм.

  1. Т р е б о в а н и я к комплектующим изделиям

    1. Комплектующие электроизделия машин, предназначенных для экспорта, должны быть экспортного исполнения. Допускается по согласованию с заказчиком применение комплектующих изделий общепромышленного исполнения.

  1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

    1. Уровень звука на расстоянии 1 м от наружного контура ма­шины не должен превышать 75 дБ А, а также уровней звукового давления в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Гц соответственно не более 91, 83, 77, 73, 70, 68, 66, 64 дБ.

    2. Электрическая изоляция между отдельными электрически­ми цепями и между этими цепями и корпусом машины при темпера­туре окружающего воздуха от 10 до 35°С и относительной влажное- ти воздуха от 40 до 80% должна выдерживать напряжение пере­менного тока 1 ;кВ синусоидальной формы частотой 50 Гц.

    3. Электрическое сопротивление изоляции между отдельными электрическими цепями и между этими цепями и корпусом маши­ны при температуре окружающего воздуха от 10 до 35°С и относи­тельной влажности воздуха от 40 до 80% должно быть не менее 20 МОм.

    4. Усилие, необходимое для включения клавиши машины, не должно быть более:

    5. Н — для суммового ряда;

    6. Н —• для ряда управления машин моделей 4401, 4400, 1401, 1400, 4401П, 4400П, 4500, 1500;

    7. Н — для ряда управления машин моделей 4441, 4440, 4540.

    8. Корпус машины должен иметь специальный винт заземле­ния, выполненный из латуни или имеющий покрытие, предохраняю­щее его от коррозии. Между винтом и заземляющим проводником должна находиться специальная шайба, не допускающая возможного ослабления контакта. На корпусе машины около вин­та заземления должен быть нанесен нестираемый при эксплуата­ции знак заземления по ГОСТ 2.751—73.

    9. Соединительный шнур для подключения машины должен быть трехжильным с наружным диаметром не более 11 мм, длиной не менее 2 м, с двухполюсной вилкой с заземляющим контактом по ГОСТ 7396—76 на номинальное напряжение 220 В-

Машина должна иметь специальное устройство, предохраняю­щее шнур от изломов и перетираний.

    1. Розетка должна быть двухполюсной с заземляющим кон­тактом по ГОСТ 7396—76 на (номинальное напряжение 220 В.

  1. КОМПЛЕКТНОСТЬ

    1. В комплект машины должны входить:

принадлежности и запасные части по ведомости ЗИП по ГОСТ 2.601—68, а предназначенных на экспорт— в соответствии с заказ- нарядом внешнеторговой организации — 1 шт.

руководство по эксплуатации (для экспорта — инструкция по эксплуатации) — 1 шт.

формуляр — 1 шт.

упаковочный лист (кроме машин, предназначенных для экспор­та) — 1 шт.

Машины, предназначенные для экспорта, должны комплекто­ваться эксплуатационной и товаросопроводительной документацией экспортного исполнения на языке (русский, английский, француз­ский, немецкий), указанном в заказ-наряде внешнеторговой орга­низации.

  1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

    1. Машины должны подвергаться испытаниям: приемо-сдаточным;

периодическим;

типовым;

контрольным на надежность.

  1. При приемо-сдаточных испытаниях машины следует подвер­гать сплошному контролю по программе, разработанной предприя­тием-изготовителем и утвержденной в установленном порядке.

Машина должна обеспечивать получение правильных результа­тов подсчета в пределах разрядности суммирующих счетчиков, четкую печать на чеках и контрольной ленте, надежную и устойчи­вую работу всех механизмов в соответствии с настоящим стандар­том без сбоев и отказов при приемо-сдаточных испытаниях в коли­честве не менее 2500 циклов-

    1. Объем приемо-сдаточных испытаний должен соответст­вовать требованиям, указанным в табл. 9.

    2. Машины, не выдержавшие приемо-сдаточные испытания хотя бы по одному пункту табл. 9, считаются не прошедшими ис­пытания.

  1. Периодические испытания следует проводить один раз в год на трех машинах каждого типа, выдержавших приемо-сдаточ­ные испытания.

    1. Объем периодических испытаний должен соответствовать требованиям, указанным в табл. 9.

    2. Результаты периодических испытаний считают удовлетво­рительными, если все предъявленные к испытаниям машины соот­ветствуют требованиям, указанным в табл. 9.

При несоответствии машин хотя бы одному из требований про­водят повторные периодические испытания на удвоенном количест­ве машин, кроме испытаний на надежность, которые проводят на первоначальном количестве машин.

Результаты повторных испытаний являются окончательными.

После устранения неисправностей машины должны вновь под­вергаться периодическим испытаниям в полном объеме. Допуска­ется проводить испытания по требованиям, по которым были полу­чены неудовлетворительные результаты и по которым испытания не проводились.

  1. Типовые испытания проводятся изготовителем при измене­нии конструкции машины или технологии ее производства, влияю­щем на метрологические и технические характеристики.

Объем типовых испытаний должен определяться характером из­менений, вносимых в конструкцию или технологию изготовления.

  1. >5.4.1. Типовые испытания должны проводиться на одной машинеПроверка соответствия внешнего вида машины требованиям рабочих чертежей и настоящего стандарта.

Проверка машины на соответствие конструк­торской документации

  1. Проверка машинного времени цикла

  2. Проверка потребляемой мощности машины

  3. Проверка массы машины

  4. Проверка габаритных размеров машины

  5. Климатические испытания

  6. Проверка читаемости индикаторов машины

  7. Проверка покрытий

  8. Проверка качества печати

  9. Проверка работы блокировочных устройств

  10. Проверка радиопомех, создаваемых машиной

  11. Проверка на устойчивость к воздействию виб­рации

ГЗ. Испытания на транспортирование

  1. Контрольные испытания на надежность

  2. Проверка уровня звука

    Проверка прочности изоляцииПункты

    Необходимость проведения

    проверок

    технических требований

    методов испытаний

    при приемо­сдаточных

    при периоди­ческих испы-



    испытаниях

    таниях

    1.1; 1.2 (табл. 2, пп. 1—21;

    6.2

    +


    23); 1.3; 2.1; 2.2; 2.3.27— 2.3.29; 2.7.1; 7.1; 7.2

    6.3



    2.3.3; 2.3.4

    6.8



    2.6.1 (табл. 8, пп 4—6)

    2.6.2

    6.9



    2.3.5

    6.10



    2.3.7

    2.3.16—2.3.18;

    2.3.20—2.3.25

    6.12



    2.3.8, 3.5; 3.7

    6.13



    3.6

    6.28



    1.2 (табл. 2, п. 22)

    6.4


    +

    1.2 (табл. 2, п. 24)

    6.5


    +

    1.2 (табл. 2, п. 25)

    6.6


    +

    1.2. (табл. 2, п. 26)

    6.9


    +

    2.3.1; 2.3.2

    6.7


    +

    2.3.6

    6.11


    +

    2.3.9; 2.3.10

    6.8

    +


    2.3.11—2.3.15

    6.14

    +


    2.3.19

    6.12

    +

    4-

    2.3.26

    6.15


    +

    2.3.30

    2.4.1; 2.4.2; 2.4.3

    6.16

    6.17; 6.18;

    6.19


    + +

    2.5.2; 2.5.3; 5,5; 5.5.1; 5.5.2

    6.21; 6.22;

    6.23


    +

    3.1

    6.24


    +

    3.2

    6.25

    +

    +

  3. ГОСТ 11476—79 Стр. 19


    Проверка качества изоляции
  4. Проверка усилий включения клавишей

  5. Проверка комплектности машины

Проверка устойчивости счета и правильности выполнения машиной всех функцийПродолжение табл. 9


Пункты

Необходимость проведения проверок

технических требований

методов испытаний

при приемо­сдаточных испытаниях

при перио­дических ис­пытаниях

3.3

6.26

+

+

3.4

6.27

+

+

4.1

6.3

+

+

5.2

6.2



Стр. 20 ГОСТ 11476—79











и содержать проверку тех показателей, на которые могли повли­ять изменения-

  1. Контрольные испытания на надежность проводятся для про­верки соответствия показателей наработки на отказ и среднего вре­мени восстановления машин (пп. 2.5.2, 2.5.3) требованиям настоя­щего стандарта.

    1. Контрольные испытания на надежность по проверке нара­ботки на отказ следует проводить методом последовательных ис­пытаний. При этом: риск изготовителя а =0,1; риск потребителя Р =0,2; ~ =2, где То — приемочное значение наработки на отказ по данному стандарту, циклы; Тj — браковочное значение наработ­ки на отказ, циклы.

    2. Контрольные испытания на надежность по проверке сред­него времени восстановления следует проводить одноступенчатым методом с ограниченной продолжительностью испытаний. При этом:

предельная продолжительность испытаний (время восстановле­ния одного отказа, принятое для испытаний) для каждой машины моделей 4401, 4400,1401,1400,4500, 1500, 4441, 4400, 4540 — 1ив =4 ч;