наработка на отказ ~ по техническим условиям на двигатели конкретных типов.
В стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов могут быть установлены другие показатели надежности.
(Измененная редакция, Изм. N2 1).
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Требования безопасности — по ГОСТ 12.2,007.0—75, ГОСТ 12.2.007.1—75 и ГОСТ 12.1.003—83.
Заземляющие зажимы и знаки заземления — по ГОСТ 21130—75
.ГОСТ 9630—80 Стр. 7
КОМПЛЕКТНОСТЬ
4.L Комплектность двигателей — по стандартам или техническим условиям на двигатели конкретных типов.
ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
Б. 1, Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания двигателей по ГОСТ 183—74 и настоящему стандарту.
Периодические испытания проводят на одном двигателе из числа прошедших приемо-сдаточные испытания по следующей л рО Г*Р «
а) испытания по программе приемочных по ГОСТ 183—74;
б, в) (Исключены, Изм. № 1).
проверка степени защиты;
оценка показателей надежности;
испытание на стойкость к климатическим воздействиям (теплостойкость, влагостойкость).
Периодические испытания двигателей унифицированных серии допускается проводить на типопредставителях. Число типопред- ставителей серии, подлежащих испытанию, устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
Испытания по подпунктам д 2 и d проводят не реже одного раза в три года. Периодичность испытании по подпункту є устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели кон- Кретных типов Периодичность испытаний двигателей мелкосерий-
ГЇ р 01*1 H 0 ГТ Ijl T? О cl 11Д cl p cl X TUT П
условиях на двигатели конкретных типов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Оценку вибрации двигателей проводят также при приемосдаточных и типовых испытаниях, а определение уровня шума — при типовых испытаниях.
В программу приемо-сдаточных испытаний должна быть включена проверка качества маркировки.
(Введен дополнительно, Изм. №? 1).
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИИ
Методы испытаний двигателей — по ГОСТ 7217—79, ГОСТ 11828—75 и настоящему стандарту.
Методы оценки вибрации двигателей — по ГОСТ 12379—75 и ГОСТ 20815—75.
Методы определения шумовых характеристик двигателей — по ГОСТ 11929—81.
Стр. 8 ГОСТ 9630—80
Проверка степени защиты двигателей со степенью ІР54 и ниже — по методике, установленной в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов, при более высоких степенях — по ГОСТ 14254—80.
Оценку надежности двигателей проводят по отраслевой нормативно-технической документации.
Методы климатических испытаний двигателей — по ГОСТ 16962—71, ГОСТ 15963—79. Способы проведения испытаний на тепло- и влагостойкость (на макетах, узлах или двигателях) устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
6.6. (Измененная редакция, Изм. 1).
Методы контроля маркировки двигателей — по нормативно-технической документации.
(Введен дополнительно, Изм* Ml).
УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г., техническим описанием и инструкцией по эксплуатации двигателей по ГОСТ 2.601—68.
Воздух, охлаждающий двигатели, не должен содержать огнеопасных и взрывоопасных примесей, химически агрессивных паров и газов и токопроводящей пыли.
Верхнее рабочее значение концентрации инертной пыли в охлаждающем воздухе, проходящем через активные части двигателей, не должно быть более 2 мг/м3.
Допустимую концентрацию инертной пыли в окружающей среде и способы обеспечения работоспособности двигателей устанавливают в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Маркировка двигателей — по ГОСТ 183—74 с указанием степени защиты.
На корпусе каждого двигателя, аттестованного с присвоением государственного Знака качества, должно быть нанесено изображение государственного Знака качества, кроме двигателей, изготовляемых на экспорт.
Условия транспортирования и хранения, конкретная категория упаковки и тары, упаковка и консервация двигателей по
ГОСТ 9630—ВО Стр. 9
ГОСТ 23216—78 должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.
8.3. (Измененная редакция, Изм. № 1).
Маркировка упаковочной тары двигателей — по ГОСТ 141 ~77
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигателей требованиям настоящего стандарта, стандартов или технических условий на двигатели конкретных типов при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации двигателей уровня А—2 года, уровня Б—3 года со дня начала эксплуатации, должен устанавливаться в стандартах или технических условиях на двигатели конкретных типов.Группа Е61
Изменение Ха 2 ГОСТ 9630—80 Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В Общие технические условия
Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.05 87 № 1742
Дата введения 01.01.88
Под наименованием стандарта проставить коды ОКП 33 3361, 33 3461, 33 3461, 33 8111, 33 8112, 33 8113, 33 8115
Пункт 2 12 Заменить ссылку ГОСТ 8865™70 на ГОСТ 8885—87.
Пункт 2 20 изложить в новой редакции $2 20 Для двигателей устанавливают с дедующие показатели надежности
установленная безотказная наработка — не менее 7500 ч,
(Продолжение см. с 202)(Продолжение изменения я ГОСТ 9630—80)
средняя наработка на отказ — не менее 1і2000 ч;
установленный срок службы до капитального ремонта — 5 лет;
коэффициент готовности — не менее 0,9*9,
полный срок службы — 20 лет»
Пункт 6.11. Заменить ссылки: ГОСТ 7(2'17—79 на ГОСТ 7217—87, ГОСТ 11828—76 на ГОСТ 1182&-86
Пункт 8.2 исключить.
Пункт 9.1. Второй абзац изложить в новой редакции: «Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня начала эксплуатации двигателей при гарантийной наработке не более 100*90 ч».
(ИУС № 9 1987 г)Е. ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ И ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
Группа Е61
Изменение № 3 ГОСТ 9630—80 Двигатели трехфазные асинхронные напряжением свыше 1000 В* Общие технические условия
Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 12 от 21.11.97)
Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС № 2697
За принятие изменения проголосовали:
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь |
Азгосстандарт Ар м госстандарт Госстандарт Беларуси |
(Продолжение см, с. 12)(Продолжение изменения № 3 к ГОСТ 9630—80)
Продолжение
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
Грузия Республика Казахстан Киргизская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан Республика Узбекистан Украина |
Грузстандарт Госстандарт Республики Казахстан Киргизстандарт Молдовастандарт Госстандарт России Таджикгосстандарт Главная государственная инспекция Туркменистана Узгосстандарт Госстандарт Украины |
(Продолжение см. с. 13)(Продолжение изменения № 3 к ГОСТ 9630—80)
Вводную часть изложить в новой редакции
«Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигатели напряжением свыше 1000 В с короткозамкнутым и фазным роторами, предназначенные для работы от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц, изготовляемые для нужд народного хозяйства и экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом
Стандарт не распространяется на специальные двигатели, например, взрывозащищенные, погружные, шахтно-подъемных машин
Стандарт пригоден для целей сертификации»
Пункты 1 1, 1 2, 1 З, 1 4, 1 6, 1 7, 2 1, 2 2, 2 6, 2 7, 2 12, 2 15, 4 1, 6 6, 7 2, 8 3, 9 1 Заменить слова «стандарты или технические условия» на «технические условия»
Пункт 1 2 Таблицу 1 изложить в новой редакции
Таблица 1
Номинальное напря- жение, В |
Номинальная мощность, кВт, при синхронном частоте вращения, об/мин |
||||||||||
3000 |
1500 |
1000 |
750 |
600 |
500 |
375 |
300 |
250 |
|||
600 |
200 |
200 |
160 |
200 |
200 |
200 |
315 |
315 |
315 |
||
1000 |
400 |
315 |
250 |
200 |
400 |
400 |
500 |
500 |
500 |
||
Пункт 2 2 Заменить ссылки ГОСТ 15543—70 на ГОСТ 15543 1—89, ГОСТ 17516-72 на ГОСТ 17516 1—90 Пункты 2 3, 2 9 изложить в новой редакции |
|||||||||||
«2 3 Степень защиты двигателей г 17494-87 |
г выводных устройств — по |
ГОСТ |
Степень защиты выводного устройства должна быть не ниже ІР54
По согласованию с заказчиком в технических условиях на двигатели конкретных типов может быть установлена иная степень защиты выводного устройства
Двигатели и их выводные устройства, предназначенные для установки в помещениях с повышенной запыленностью окружающего воздуха, требующих периодической гидроуборки, должны изготавливаться со степенью защиты не ниже ІР55
9 Выводные концы обмотки статора двигателей должны располагаться в коробках выводов Допускается расположение выводных концов обмотки статора на колодках или высоковольтных изоляторах, расположенных внутри корпуса
(Продолжение изменения № 3 к ГОСТ 9630—80)
Расстояния в свету между неизолированными токоведущими частями выводного устройства должны быть не менеее 100 мм для напряжения до 6 кВ и 130 мм — для напряжения 10 кВ, расстояния от токоведущих частей до корпуса выводного устройства должны быть не менее 90 мм для напряжения до 6 кВ и 120 мм — для напряжения 10 кВ
Конструкцией выводного устройства двигателей должна быть предусмотрена возможность присоединения как медных, так и алюминиевых кабелей с размещением в них концевых кабельных муфт и располагаться с правой стороны двигателя, если смотреть go стороны приводимого механизма По заказу потребителя допускается изготовление двигателей с другим расположением выводного устройства
Конструкцией выводного устройства должно быть обеспечено многократное присоединение и отсоединение питающего кабеля без повреждения изоляции кабеля, связанного с его отгибанием
Элементы конструкции выводного устройства при токе короткого замыкания 40 кА длительностью 0,5 с и ударном токе 128 кА не должны разрушаться до степени, угрожающей безопасности обслуживающего персонала
По согласованию с заказчиком в технических условиях на двигатели конкретных типов механизмов могут быть установлены иные значения токов короткого замыкания и длительности их воздействия в зависимости от параметров питающей сети»
Пункт 2 10 дополнить абзацами
«Конструкцией подшипникового узла с подшипником качения должна быть предусмотрена возможность пополнения и замены смазки на ходу без остановки двигателя
Должны быть приняты меры по предотвращению вредного действия подшипниковых токов Значение сопротивления изоляции подшипников устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов
По заказу потребителя двигатели мощностью 630 кВт и выше, подверженные вибрации со стороны приводимого механизма, должны оснащаться датчиками вибрации подшипников Тип датчика указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов»
Пункт 2 И Заменить ссылку ГОСТ 20459—75 на ГОСТ 20459—87
Пункт 2 12 Первый абзац изложить в новой редакции
«Изоляция обмоток двигателей должна быть выполнена на основе термореактивных электроизоляционных материалов класса нагревостойкос- ти не ниже В по ГОСТ 8865—93»
Пункты 2 13, 2 14, 2 16—2 18 изложить в новой редакции
«2 13 Сопротивление изоляции обмоток статора двигателя относительно корпуса и между обмотками при рабочей температуре должно быть не(Продолжение изменения № 3 к ГОСТ 9630—80)
менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения обмоток двигателя. Сопротивление изоляции обмоток и контактных колец фазного ротора относительно сердечника при рабочей температуре должно быть не менее 1 МОм.
Двигатели с диаметром сердечника статора более 1 м и двигатели мощностью свыше 1000 кВт должны иметь для контроля теплового состояния обмотки и сердечника статора не менее шести встроенных термопреобразователей сопротивления по техническим условиям на термопреобразователи конкретных типов.