БАШМАК ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
ПОВОРОТНЫЙ ДЛЯ ВАГОНОВ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГО КОЛЕИ 1524 ММ
УДК 625.23/24-592-52.112
їание официальное
|
СССР Ь Комитет стандартов, * мер и измерительных ы приборов при » Совете Министров ' СССР |
ГОСУДАРСТВЕН /уИ СТАНДАРТ/ |
/гост 1204-67 |
|
БАШМАК ТОРМО/ВДй,' / колодки пово/отный / ДЛЯ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕ/.4^24. Rotable brake shoe У Ider gf the brake shoe for venicfef of. 1924 mm ' f |
||
|
Взамен ГОСТ 1204—58 |
||
|
Группа Д56 |
||
|
f г |
||
Н
R23
ВИ
л
9
28 tl
Теоретически*
1 — башмак; 2 —
Внесен Министерством путей сообщения СССР
Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР 13/ХП 1967 г.
1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
84
77
астоящий стандарт распространяется на поворотные башмаки тормозных колодо/для пассажирских и грузовых вагонов, вагонов электропое^Дов/и дизельпоездов магистральных железных дорог колеи Г524 мм.Основные размеры башмаков должны соответствовать указанным на чертеже.
чото. ф 14
14±1
R3
Гез втулок
У
Срок в 1/VII 1968 г. на срок до 1/1 1971 г.
словное обозначение башмака:1' Башмак ГОСТ 1204—67 АТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Башмаки должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Башмаки должны изготовляться из отливок стали марок 15Л, 20Л и 25Л, группы III, по ГОСТ 977—65. Содержание углерода в стали марки 25Л должно быть не более 0,27%. Отливки должны выплавляться в мартеновских или электросталеплавильных печах.
Отливки башмаков должны быть подвергнуты отжигу или нормализации.
Исправление дефектов в башмаках заваркой должно производиться электродами типа Э42А или Э50А по ГОСТ 9467—60.
Виды, количество, размеры и расположение дефектов литья на башмаках, которые могут быть допущены без исправления или подлежат исправлению, способы исправления, а также необходимость повторной термической обработки после исправления дефектов должны быть согласованы между поставщиком и потребителем.
Отклонения на размеры отливок, не ограниченные допусками,— по III классу точности ГОСТ 2009—55.
Башмаки должны изготовляться с втулками. Втулки должны изготовляться в соответствии с РОСТ 6748—60.
По требованию заказчика допускается изготовление башмаков без втулок.
Каждый башмак по поверхности сопряжения его с тормозной колодкой по R 560 мм должен проверяться шаблоном или эталонной колодкой.
Покачивание шаблона на башмаке или башмака на эталонной колодке не допускается. Шаблон или эталонная колодка должны контактировать не менее чем с одной из крайних поверхностей каждого конца и с одной из средних поверхностей башмака.
На указанных поверхностях допускаются местные зазоры до 1,5 мм, на остальных поверхностях допускаются сквозные зазоры не более 0,5 мм.
Готовые башмаки должны быть приняты техническим контролем предприятия-изготовителя. Изготовитель должен гарантировать соответствие всех выпускаемых башмаков требованиям настоящего стандарта.
Предприятие-изготовитель обязано в течение трех лет со дня отгрузки потребителю безвозмездно заменять вышедшие
из строя башмаки при условии соблюдения потребителем правил их эксплуатации, монтажа и хранения.
МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
На боковой стороне каждого башмака должен быть нанесен товарный знак или условный номер предприятия-изготовителя и две последние цифры года изготовления.
Поверхность втулок башмаков должна быть покрыта универсальной сред не плав кой смазкой УС (солидол жировой) по ГОСТ 1033—51.
Каждая партия башмаков должна сопровождаться документом, содержащим:
дату выпуска;
количество башмаков;
номер настоящего стандарта.
Башмаки должны храниться в закрытом помещении.
ВНЕСЕН Министерством путей сообщения СССР
Зам. министра Муратов П. Г.
ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Управлением
машиностроения Комитета стандартов, мер и измерительных
приборов при Совете Министров СССР
Зам, начальника Управления машиностроения Акинфиев Л. Л.
Начальник отдела Лесников М. В. Ст. инженер Борисов В. И.
Отделом тяжелого, энергетического и транспортного
машиностроения Всесоюзного научно-исследовательского
института нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ)
Начальник отдела Шкурский Ю. П. Ведущий инженер Евдокимов
Ю. И.
УТВЕРЖДЕН Комитетом стандартов, мер и измерительных
приборов при Совете Министров СССР
Председатель Научно-технической комиссии зам. председателя
Комитета Дубовиков Б. А.
Члены комиссии — Плис Г. С., Ремизов Б. А; Киселев А. Т., Деми-
денко А. А.
ГОСТ 1204—67 Башмак тормозной колодки поворотный для
вагонов железных дорог колеи 1524 мм
Изменение № I
Раздел 2. Технические требования Пункт 2.2. Заменены слова: «группы III» на «группы II». Пункт 2.2 дополнен новым абзацем: «По согласованию с потребителем отливки могут выплавляться бессемеровским способом».
Срок введения изменения № 1 1/1—70. (Пост. № 1254 24/Х1—69.
Информ, указатель стандартов № 1 1970 г.).
13/Х11 1967 г. 1/1 1971 г.
Группа Д56
Изменение № 2
ГОСТ 1204—67 Башмак тормозной колодки поворотный для вагонов железных дорог колеи 1524 мм
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 08.01.80 №61 срок введения установлен
с 01.07.80
Наименование стандарта дополнить словами: "Технические условия";
«Speciffications».
Наименование стандарта, вводная часть. Заменить норму. 1524 на 1520. -
Пувкт 1.1. Чертеж. Заменить обозначение шероховатости : v 3 на
(2 раза); V 6 на < ^/
Пункт 2.2. Первый ,абзац изложить в новой редакции: 25Л, 20ГЛ, 20Г1ФЛ группы II по ГОСТ 977-75".
Пункт 2.3. Заменить ссылку ГОСТ9467-60 на ГОСТ 9467-75.
Продолжение изменения к ГОСТ 1204—67
Пункт 2.4. Заменить слово: «поставщиком» да «изготовителем».
Пункт 2.6. Заменить слова: «в соответствии с ГОСТ 6748—60» на «по нормативно-технической документации». Пункт 2.8 исключить.
Пункт 3.2. Заменить ссылку ГОСТ 1033-51 на ГОСТ 1033-79
(НУС № 2 1980 г.)
Группа Д56
Изменение № 3
ГОСТ 1204—67 Башмак тормозной колодки поворотный для вагонов железных дорог колеи 1524 мм. Технические условия
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 13.04.83 №1727 срок введения установлен с 01.07.83
Под обозначением стандарта на обложке и первой странице указать обозначение: (СТ СЭВ 2555— 80).
Вводную часть дополнить абзацем: «Стандарт соответствует СТ
СЭВ 2555-80 в части основных размеров башмаков для вагонов колеи 1520 мм (см. Приложение)».
Стандарт дополнить приложением:
ПРИЛОЖЕНИЕ
Справочное
Информационные данные о соответствии
ГОСТ 1204—67 СТ СЭВ 2555-81
|
Требования |
СТ СЭВ 2555-80 |
|
|
Регламентирование типов и размеров башмаков тормозных колодок |
Регламентирование основных размеров и технических требований тормозных башмаков вагонов железных дорог колеи 1524 мм |
Регламентирование типов и размеров башмаков тормозных колодок вагонов железных дорог колеи 1435 и 1520 мм |
(НУС № 7 1983 г.)
Группа Д56
Изменение № 4
ГОСТ 1204—67 Башмак тормозной колодки поворотный для вагонов железных дорог колеи 1524 мм. Технические условия
Утверждено и введено в действие Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 27.06.91 №1163
Дата введения 01.01.92
Вводную часть дополнить абзацем: «Требования настоящего стандарта являются обязательными»
Чертеж. Вид сверху заменить новым:
главный вид Исключить обозначение шероховатости поверхностей: Rz 80.
Пункт 2.2. Заменить ссылку: ГОСТ 977-75 на. ГОСТ 977-88
Пункт 2.5 изложить в новой редакции: «Отклонения на размеры отливок, не ограниченные допусками, должны быть, выполнены по ГОСТ 26645-85 и указаны в технических требованиях чертежа».
Пункт 2.7. Заменять слово «эталонная» на «аттестованная».
