Страница 2: ГОСТ 34.401-90. Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования (68682)

Q: Как скачать ГОСТ 34.401-90. Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования ?

Скачать ГОСТ 34.401-90. Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования можно нажав на кнопку Скачать бесплатно внизу страницы.

Для элементов и узлов, специально отмеченных в технической документации, допускается регулировать органами настройки или вносить в них данные, относящиеся к конкретному месту их использования.

1. Комплектность конструкторской документации устанавливается в технических условиях на конкретные технические средства.
2. Гарантийные сроки эксплуатации должны быть указаны в технических условиях на конкретные типы технических средств, ио не менее сроков, установленных ГОСТ 12997.
3. Конструкция технических средств должна предусматривать возможность установки их на стене здания, растяжках, специальных опорах или на фундаменте.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Конструкция технических средств должна обеспечивать защиту обслуживающего персонала от поражения электрическим током в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.2.007.0.

Неизолированные токоведущие части, находящиеся в рабочем состоянии под электрическим напряжением, превышающим 42 В по отношению к корпусу, должны быть закрыты открывающимися или съемными защитными щитками из диэлектрических материалов.Класс технических средств по способу защиты человека от поражения электрическим током должен быть указан в технических, условиях на технические средства конкретного типа в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0.

В технических средствах должна быть предусмотрена возможность подключения защитного заземления. Требования к защитному заземлению — по ГОСТ 12.2.007.0.
Взаимное расположение органов управления и индикации технических средств, а также размещение их относительно уровня земли должны быть максимально удобными для их обслуживания при эксплуатации.

Конструкция технических средств должна обеспечивать свободный доступ к отдельным узлам и элементам для их технического обслуживания и ремонта, удобное подключение силовых кабелей.ПРИЛОЖЕНИЕ I

Справочное

ПОЯСНЕНИЯ К ТЕРМИНАМ, ПРИМЕНЯЕМЫМ В НАСТОЯЩЕМ
СТАНДАРТЕ

Разрешающая способность детектора транспорта — время его готовности к обнаружению транспортного средства после окончания сигнала обнаружения им предыдущего транспортного средства.

Группа светофорных ламп — светофорные лампы, подключаемые к одной выходной силовой цепи дорожного контроллера.

Конфликтное направление — направление движения транспортных средств (пешеходов), пересекающееся с другими направлениями движения транспорта (пешеходов) либо примыкающее к ним.

Основной такт — состояние светофорной сигнализации, при котором транспортным средствам (пешеходам) разрешено движение в определенных направлениях и запрещено или ограничено в конфликтных с ним направлениях.

Промежуточный такт —. состояние светофорной сигнализации, при котором происходит разгрузка перекрестка после окончания основного такта.

Фаза движения транспорта (пешеходов) — сочетание основного и промежуточного тактов.ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Справочное

НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ
ПРИ РАЗРАБОТКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ
УСЛОВИЙ

Показатели назначения дорожных контроллеров
1. Количество выходных силовых цепей для подключения групп светофорных ламп.
2. Ток нагрузки одной выходной силовой цепи, А.
3. Общий ток нагрузки, коммутируемый в любой момент времени, А.
4. Количество регулируемых фаз движения.
5. Интервал изменения длительности основных тактов, с.
6. Интервал изменения длительности промежуточных тактов, с.
7. Дискретность изменения длительности основных и промежуточных тактов, с.
8. Погрешность отсчета интервалов времени в рабочем диапазоне температур, %.
9. Блокировка одновременного включения сигналов светофоров и символов ДЗУ, разрешающих движение в конфликтных направлениях.
10. Контроль перегорания нитей ламп красных сигналов светофоров.
11. Защита выходных силовых цепей от перегрузок и коротких замыканий.
12. Реализация режима мигания желтых сигналов светофоров.
13. Порядок переключения светофорных сигналов в цикле.
14. Возможность одновременного включения красного и желтого сигналов светофоров перед включением зеленого сигнала.
15. Мигание зеленого сигнала светофоров перед окончанием его действия.
16. Количество программ’ регулирования или координации; возможность автоматического переключения программ и режимов регулирования в зависимости ют времени суток.
17. Возможность работы дорожного контроллера в бесцентровой системе координированного управления движением транспорта.
18. Возможность сопряжения дорожного контроллера с ВПУ, ТВП, детектором транспорта.
19. Возможность звукового сопровождения включения зеленых сигналов светофоров, разрешающих движение по пешеходному переходу (для ориентации слепых пешеходов).
20. Реализация режима местного гибкого регулирования (МГР) на перекрестке в зависимости от транспортной ситуации.
21. Контроль исправности выходных силовых цепей и каналов детекторов транспорта.
22. . Возможность обмена информацией с пунктом’ управления (тип и протяженность каналов связи, дисциплина обмена по каналу связи и т. д.).
23. Возможность переключения символов многопозиционных управляемых дорожных знаков и указателей скорости.
24. Возможность сигнализации о несанкционированном доступе внутрь шкафа дорожного контроллера или подключения его на пульт вневедомственной охраны.
25. Требования к входным и выходным сигналам (число разрядов, способы передачи и приема электрических кодированных сигналов, способы их разделения).
26. Параметры входных и выходных сигналов — по ГОСТ 26.013.
27. Требования к электрическим кодированным сигналам — по ГОСТ 26.014.
28. Параметры электропитания.
29. Уровень радиопомех, создаваемых дорожным контроллером.
Показатели назначения детекторов транспорта
1. Типы обнаруживаемых транспортных средств.
2. Погрешность обнаружения транспортных средств, %.
3. Погрешность расчета параметров транспортных потоков (интенсивности, скорости и т. д.), %.
4. Разрешающая способность детектора транспорта, с.
5. Длина линии связи между детектором транспорта и чувствительным элементом, м.
6. Длина линии связи между детектором транспорта и дорожным контроллером', м.
7. Требования к входным и выходным сигналам (назначение, число разрядов и т. д.).
8. Параметры входных и выходных сигналов — по ГОСТ 26.013.
9. Требования к электрическим кодированным сигналам —по ГОСТ 26.014.
10. Возможность обмена информацией с пунктом управления (тип и протяженность каналов связи, дисциплина обмена по каналу связи).
11. Параметры электропитания.
12. Уровень радиопомех, создаваемых детектором транспорта.
Показатели назначения вспомогательных технических средств
1. Количество вызываемых с ВПУ фаз движения транспорта и пешеходов.
2. Количество вызываемых с ТВП фаз движения пешеходов.
3. Количество сменных символов в ДЗУ.
4. Количество сменных символов в УСк.
5. Фотометрические и колориметрические показатели ДЗУ, УСк — по ГОСТ 10807.
Показатели надежности
1. Средняя наработка на отказ, ч. ^:
2. Средний срок службы, лет.
3. Среднее время восстановления работоспособного состояния, ч.
4. Средний срок сохраняемости, лет.
5. Коэффициент готовности.
Показатели экономного использования сырья, материалов, топлива,
энергии и трудовых ресурсов
1. Масса, кг.
2. Потребляемая мощность,, В • А.
Показатели устойчивости к воздействиям внешних факторов
1. Устойчивость в части воздействия климатических факторов внешней среды.
2. Стойкость к механическим воздействиям.
3. Защитное антикоррозийное покрытие поверхностей.
4. Степень защиты от попадания воды и твердых посторонних тел — по- ГОСТ 14254.

Устойчивость к воздействию индустриальных радиопомех.Показатели транспортабельности
1. Устойчивость к транспортной тряске — по ГОСТ 12997.
2. Устойчивость к воздействию внешней среды при транспортировании — по ГОСТ 12997.
Показатели стандартизации и унификации
1. Коэффициент применяемости, %.
2. Коэффициент повторяемости, % •
Эргонометрические показатели
1. Соответствие технических средств размерам тела человека и его частей.
2. Соответствие технических средств возможностям человека по восприятию, хранению и переработке информации.
Показатели безопасности
1. Механическая прочность (для ДЗУ, УСк, ТВП, ВПУ).
2. Электрическая прочность изоляции — по ГОСТ 21657.
3. Электрическое сопротивление изоляции — по ГОСТ 21657.
4. Степень защиты человека от поражения электрическим током — по ГОСТ 12.2.007.0.
Показатели приспособленности к диагностированию
1. Средняя оперативная продолжительность диагностирования, ч.

Коэффициент безразборного диагностирования.

Эстетические показатели '*
1. Показатели информационной выразительности.
2. Показатели рациональности формы.
Показатели технического обслуживания

Виды технического обслуживания и их периодичность

ГОСТ 9.032—74 ГОСТ 12.2J00I3-—74 ГОСТ 12.2,007.0— 75 ГОСТ 26.013-01 ГОСТ 26.014—8'1 ГОСТ 30.001—83 ГОСТ 1Юі907—78 ГОСТ 12997—84

ГОСТ 14254—00 ГОСТ 15193—69 ГОСТ 20406—75 ГОСТ 21657—183 ГОСТ 23752—37 ГОСТ 25695—03

ГОСТ 26*164—84 ГОСТ 26656—85 Нормы 8—72

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством электротехнической промышленности и приборостроения СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

Е. Б. Хилажев, канд. техн, наук (руководитель темы); Ф. Г. Усманов; Л. А. Якушин, канд. техн, наук; Ю. В. Кибалко

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 27.12.90 Ks 3382
Срок первой проверки — 1995 г., периодичность проверки — 5 лет
ВЗАМЕН ГОСТ 19359—74
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ