│ция │ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│элект-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ричес-├───────────────┼─────┼─────┼──────┼────┼─────┼────┼───────┼───────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼───┼────┼────┼───┼────┼─────┤
│кого │ Несоосность │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ 3 │ 3 │ 8 │ 2 │ │ │ │ │
│проис-│ротора и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│хожде-│статора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ния ├───────────────┼─────┼─────┼──────┼────┼─────┼────┼───────┼───────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼───┼────┼────┼───┼────┼─────┤
│ │ Эллиптичность │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ 4 │ 1 │ 8 │ 2 │ │ │ │ │
│ │зазора статора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼──────┼────┼─────┼────┼───────┼───────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼───┼────┼────┼───┼────┼─────┤
│ │ Дефект плас- │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ 4 │ 1 │ 9 │ 1 │ │ │ │ │
│ │тин коллектора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼──────┼────┼─────┼────┼───────┼───────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼───┼────┼────┼───┼────┼─────┤
│ │ Изгиб вала │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ 2 │ 5 │ 9 │ 1 │ │ │ │ │
│ │ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼──────┼────┼─────┼────┼───────┼───────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼───┼────┼────┼───┼────┼─────┤
│ │ Расцентровка │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ 2 │ 5 │ 6 │ 4 │ │ │ │ │
│ │ротора относи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тельно магнит- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ного поля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────┴───────────────┴─────┴─────┴──────┴────┴─────┴────┴───────┴───────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴───┴────┴────┴───┴────┴─────┘
Продолжение таблицы C.1
┌──────────────────────┬─────┬──────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐
│ Причина повышенной │Фаза │ Сопутствующий шум <*> │ Примечания │
│ вибрации │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ ├─────┬─────┬────┬────┬─────┬───┬──────┬───────┤ │
│ │ │"Гро-│Гром-│"Гу-│Бие-│"Вой"│Вы-│"Визг"│Ультра-│ │
│ │ │мыха-│кий │де- │ния │ │со-│ │звук │ │
│ │ │ние" │"гул"│ние"│ │ │кий│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │тон│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┬───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┼──────────────────────────────────────┤
│Дисба-│ Начальный │Ста- │ │ 8 │ 2 │ │ │ │ │ │ Наиболее частая причина вибрации, │
│ланс │баланс │биль-│ │ │ │ │ │ │ │ │амплитуда которой пропорциональна │
│ │ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │значению дисбаланса. Может проявляться│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на фоне или быть причиной других │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дефектов, таких как износ уплотнений, │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤дефекты подшипников, резонансы. │
│ │ Приобретенный │Ста- │ │ 8 │ 2 │ │ │ │ │ │Для роторов с развитой консольной │
│ │дисбаланс │биль-│ │ │ │ │ │ │ │ │частью может быть относительно │
│ │(изгиб вала) │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │высока вибрация в продольном │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(осевом) направлении │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┼──────────────────────────────────────┤
│Несо- │ Дефект │Ста- │ │ 4 │ 4 │ 2 │ │ │ │ │ Следствием несоосности является │
│оснос-│сопряжения │биль-│ │ │ │ │ │ │ │ │значительная осевая вибрация. │
│ти, │ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │Для подтверждения диагноза можно │
│ослаб-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │использовать микрометр. Может вызывать│
│ления,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значительные силы трения и изгибные │
│дефор-├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤напряжения. │
│мации │ Ослабление │Ста- │ 8 │ 1 │ 1 │ │ │ │ │ │ Ослабления в соединениях - │
│ │в соединении │биль-│ │ │ │ │ │ │ │ │даже небольшие - могут привести │
│ │ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │к существенному усилению вибрации. │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤Обычно сопровождаются дисбалансами │
│ │ Изменение │Ска- │ 6 │ 2 │ │ 2 │ │ │ │ │и дефектами сопряжения. │
│ │геометрии │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │ Деформации не служат непосредственной│
│ │зазора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причиной вибрации, но вызывают │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤дефекты сопряжений, что приводит │
│ │ Деформация │Ска- │ 1 │ 5 │ 3 │ 1 │ │ │ │ │к внутреннему износу поверхностей │
│ │основания │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │или неравномерному контакту │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤в подшипниках. │
│ │ Деформация │Ска- │ 1 │ 7 │ 1 │ 1 │ │ │ │ │ Силы, действующие на трубопровод, │
│ │корпуса │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │так же, как и деформация основания, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │часто являются причинами резонансных │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤явлений. │
│ │ Износ │Ска- │ 2 │ 5 │ │ 1 │ │ 1 │ 1 │ │ Трение частей машины часто │
│ │уплотнений │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │характеризуется присутствием большого │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤числа составляющих во всем диапазоне │
│ │ Осевой износ │Ска- │ 3 │ 5 │ │ 2 │ │ │ │ │частот вплоть до области ультразвука. │
│ │ротора │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │Является причиной появления "пятен │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤износа", что, в свою очередь, │
│ │ Нагрузка на │Ста- │ 3 │ 3 │ 3 │ │ │ │ 1 │ │вызывает такие дефекты, как изгиб │
│ │трубопровод │биль-│ │ │ │ │ │ │ │ │вала, кавитация в подшипниках │
│ │ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │и резонансы │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┼──────────────────────────────────────┤
│Под- │ Эксцентриситет│Ста- │ │ 1 │ 9 │ │ │ │ │ │ Повреждения подшипников качения │
│шипни-│ │биль-│ │ │ │ │ │ │ │ │сопровождаются высокочастотной │
│ки и │ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │вибрацией на характерных частотах. │
│цапфы ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤ Эксцентриситет цапф вызовет │
│ │ Повреждения │Ска- │ 2 │ 4 │ 1 │ │ 1 │ 1 │ │ │максимальный эффект, если они │
│ │радиальных │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │находятся на одной оси с зубчатыми │
│ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесами. │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤ Вибрация от электродвигателей │
│ │ Повреждения │Ска- │ 8 │ 1 │ 1 │ │ │ │ │ │и генераторов исчезает при отключении │
│ │упорных │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │напряжения. Для насосов и воздуходувок│
│ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вибрационное состояние может быть │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤улучшено балансировкой. │
│ │ Геометрия │Ска- │ 6 │ 1 │ │ 3 │ │ │ │ │ Анализ повреждений подшипников │
│ │подшипников │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │качения рекомендуется осуществлять │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤по результатам измерений виброскорости│
│ │ Неизотропность│Изме-│ │ 1 │ 6 │ 2 │ 1 │ │ │ │ │
│ │подшипников │няю- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │щаяся│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┼──────────────────────────────────────┤
│Зубча-│ Дефекты зуб- │Ска- │ 2 │ 1 │ 1 │ 2 │ 2 │ 1 │ │ 1 │ Основная причина повреждений │
│тые │чатых передач │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │зубчатых передач - несоосность. │
│пере- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Неравномерное нагружение приводит │
│дачи, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к появлению таких дефектов, как │
│соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │точечная коррозия, заедание и излом │
│нения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зубьев. │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤ Соединительные элементы восприимчивы │
│ │ Дефекты │Ска- │ │ │ 5 │ │ 5 │ │ │ │к несоосностям и угловым силам. │
│ │соединений │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │ Вибрация повышается также вследствие │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │малого демпфирования или трения │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┼──────────────────────────────────────┤
│Крити-│ Ротор │Сдвиг│ │ 5 │ 3 │ 2 │ │ │ │ │ Даже незначительный дисбаланс может │
│ческие│(жесткие │на │ │ │ │ │ │ │ │ │привести к большому прогибу вала │
│ско- │подшипники) │180° │ │ │ │ │ │ │ │ │из-за действия центробежной силы │
│рости ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤на критической скорости вращения. │
│ │ Система │Изме-│ │ 5 │ 3 │ 2 │ │ │ │ │Отличие от резонанса в том, что вал │
│ │"ротор - │няю- │ │ │ │ │ │ │ │ │не вибрирует "вперед-назад", │
│ │подшипники" │щаяся│ │ │ │ │ │ │ │ │а вращается с постоянно возрастающим │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤(при одинаковом демпфировании │
│ │ Соединения │Изме-│ │ 2 │ 4 │ 2 │ 2 │ │ │ │в радиальном направлении) прогибом. │
│ │ │няю- │ │ │ │ │ │ │ │ │Вал будет изгибаться, а не накапливать│
│ │ │щаяся│ │ │ │ │ │ │ │ │усталостные повреждения, как при │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤резонансе. Вибрация может быть │
│ │ Консольная │Изме-│ │ 5 │ 4 │ 1 │ │ │ │ │уменьшена балансировкой. Резонансы │
│ │часть │няю- │ │ │ │ │ │ │ │ │могут быть ограничены внутренним │
│ │ │щаяся│ │ │ │ │ │ │ │ │демпфированием │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┼──────────────────────────────────────┤
│Резо- │ Резонанс │Ска- │ 4 │ │ 3 │ 3 │ │ │ │ │ На резонансах не возникает │
│нансы │на основной │чущая│ │ │ │ │ │ │ │ │собственная вибрация, но усиливается │
│ │частоте │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вибрация от других источников. │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤Усиление обычных колебаний машин │
│ │ Резонанс на │Неус-│ 8 │ │ │ 2 │ │ │ │ │вращательного действия или пульсаций │
│ │субгармонике │той- │ │ │ │ │ │ │ │ │в трубопроводах может привести │
│ │ │чивая│ │ │ │ │ │ │ │ │к созданию опасных ситуаций. │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤ Угловая вибрация внешне обычно │
│ │ Резонанс │ │ │ │ 4 │ 2 │ 4 │ │ │ │малозаметна, поскольку накладывается │
│ │на гармонике │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на вращательное движение, наподобие │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤имеющего место при работе активатора │
│ │ Резонанс │ │ 2 │ │ 2 │ 6 │ │ │ │ │стиральной машины. Поэтому повреждения│
│ │корпуса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │могут не давать о себе знать до тех │
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤пор, пока не появится характерный шум │
│ │ Резонанс │ │ 2 │ │ 2 │ 6 │ │ │ │ │зубчатой передачи, возрастет вибрация │
│ │опоры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпуса и подшипников. Для обнаружения│
│ ├───────────────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼───┼──────┼───────┤угловых колебаний необходимы │
│ │ Резонанс │ │ │ 1 │ 8 │ 1 │ │ │ │ │специальные датчики. Если │
