Краны тина КА с гибкой подвеской стрелы, кроме того, должны быть оборудованы ограничителем натяжения грузового каната в транспортном положении.
3.2. Конструкцией кранов должна обеспечиваться установка кранов типа КП, КК, КШ и КА с основной стрелой грузоподъемностью до 16 т на выносных опорах в горизонтальное положение на площадках с углом наклона до ±3° без подкладок.
Для кранов большей грузоподъемности допускается использовать подкладки.
В инструкции по эксплуатации всех кранов должен быть указан порядок использования подкладок или плит, их размеры и число.
3.2.1. Выносные опоры должны иметь гидравлическую или другую механизированную систему вывешивания.
На кранах типа КА грузоподъемностью до 6,3 т включ. в качестве средств механизации выносных опор допускается применять гидравлические домкраты автомобильного типа.
3.2.2. Конструкцией кранов должна обеспечиваться возможность установки тормозов на лебедках подъема груза и стрелы многомоторных кранов и на лебедке подъема стрелы одномоторных кранов (кроме кранов типа КГ) с подготовкой мест крепления. В механизмах с гидроприводом функцию вторых тормозов выполняют клапаны или другие устройства, исключающие опускание груза или стрелы при падении давления в гидросистеме.
3.3. Панели приборов безопасности должны быть выполнены и установлены так, чтобы контроль за их показаниями можно было осуществлять из кабины машиниста крана.
3.4. Стрелы и управляемые гуськи кранов с гибкой подвеской рабочего оборудования должны быть оборудованы устройствами, предохраняющими их от запрокидывания.
3.5. Краны, кроме типа КА, имеющие электрический кабель для питания их от внешней сети, должны быть снабжены кабелем длиной не менее 50 м и оборудованы устройством для его укладки при транспортировании крана.
3.6. Электрооборудование крана должно обеспечивать:
при работе с основной стрелой освещенность крюка в крайних его положениях не менее 5 лк;
при ремонте и регулировке механизмов освещенность рабочих мест местным или переносным осветительным устройством не менее 50 лк.
3.7. Кабина машиниста должна быть изолирована от машинного отделения.
3.8. Для остекления кабины машиниста следует применять стекло по ГОСТ 5727-83.
Лобовое стекло кабины машиниста должно быть оборудовано устройством для его очистки, солнцезащитным козырьком.
В кабине машиниста, кроме двери, должно быть предусмотрено открывающееся окно или люк.
3.9. Двери, открывающиеся люки и окна кабины машиниста, а также кузова и капоты должны быть оборудованы приспособлениями для удержания их в открытом и закрытом положениях.
3.10. Для безопасного входа и выхода кабины машиниста должны быть снабжены лесенкой или подножками с поручнями, покрытыми теплоизоляционным материалом.
3.11. Расположение окон кабины машиниста должно обеспечивать машинисту при выполнении крановых операций обзорность:
в вертикальной плоскости - крюковой подвески без груза при минимальном вылете крюка на уровне стоянки крана и груза в верхнем положении крюка;
в горизонтальной плоскости в сторону рабочего оборудования крана - угол не менее 60°, а в свободную сторону - угол не менее 100°.
В указанных зонах обзора допускается наличие элементов рабочего оборудования, крепления стекол, перемычек и т.п.
3.12. Пол кабины машиниста должен быть покрыт теплоизоляционным материалом. У кранов с электрическим приводом должен быть диэлектрический коврик.
Места прохода рычагов, педалей, тяг, а также проемы открывающихся стекол и двери в закрытом положении должны быть уплотнены от проникновения пыли и атмосферных осадков.
3.13. Параметры микроклимата в кабине машиниста должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.011-75, разд. 2.
3.14. Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе кабины машиниста - по ГОСТ 12.1.005-76.
Нормы и методы измерений вредных веществ в отработавших газах - по ГОСТ 17.2.2.03-77 и ГОСТ 17.2.2.01-84.
3.15. Уровень вибрации в кабине машиниста - по ГОСТ 12.1.012-78. Уровень шума в кабине машиниста - по ГОСТ 12.1.003-83. Уровень внешнего шума - по СН 1102-73 Минздрава СССР.
3.16. Постоянное рабочее место машиниста должно быть оборудовано одноместным сиденьем со спинкой. Для кранов типов КГ и КП грузоподъемностью 63 т и более должно быть предусмотрено сиденье для помощника машиниста.
3.17. Конструкцией сиденья должна обеспечиваться регулировка его в горизонтальном (продольном) и вертикальном направлениях, а также изменение угла наклона спинки. Покрытия подушек сидений должны быть изготовлены из умягченного, моющегося нетоксичного материала.
3.18. Внутренние размеры одноместной кабины машиниста кранов грузоподъемностью 16 т и более должны быть не менее:
1800 мм - высота, 920 мм - ширина, 1500 мм - длина в зоне рычагов управления.
Допускается в технически обоснованных случаях уменьшать высоту кабины до 1500 мм, ширину - до 800 мм и длину в зоне рычагов управления - до 1400 мм.
3.19. Усилия на органах управления должны быть:
не более 60 Н для рычагов и 120 Н для педалей органов управления рабочим оборудованием, используемых в каждом рабочем цикле и на органах управления кранами типа КГ при перемещении его собственным ходом;
не более 200 Н на рычагах и педалях, редко используемых.
Ход рычагов должен быть не более 300 мм. Поверхность контакта рычагов управления с ладонью должна быть покрыта теплоизоляционным материалом.
Усилия на органах управления в транспортном режиме, кроме кранов типа КГ, - по ГОСТ 21398-75.
3.20. В кабине машиниста должны быть установлены приборы для контроля за работой силовой установки (кроме кранов типов КА и КШ). На пультах управления, торцах рукояток или на видных местах в кабине должны быть установлены таблички с надписями, содержащими указания о назначении рычагов и направлении их движения для соответствующих операций крана.
3.20.1. Указательные таблички пультов управления должны содержать символы по СТ СЭВ 631-77.
3.20.2. Панель контрольно-измерительных приборов должна иметь подсвет.
3.21. На кранах должны быть предусмотрены места для хранения технической документации, аптечки, знака аварийного останова.
В кабине машиниста должен быть крючок для одежды.
3.22. На кранах должны быть установлены съемные термоизолированные емкости для питьевой воды.
3.23. Конструкцией крана должна обеспечиваться возможность опускания груза при отказе привода со скоростью, не превышающей скорость опускания наибольшего груза (скорость сматывания каната с барабана), или возможность установки приспособления для опускания груза.
3.24. Краны, кроме кранов типа КГ, скорость которых не превышает 20 км/ч, должны быть оборудованы внешними световыми приборами, обеспечивающими безопасность их передвижения по дорогам общей сети СССР: фарами ближнего и дальнего света, габаритными огнями, указателями поворота, задними стоп-сигналами и световозвращателями.
Внешние световые приборы кранов, скорость которых превышает 20 км/ч - по ГОСТ 8769-75.
3.25. Предельные усилия и люфт на ободе рулевого колеса, а также методы их проверки - по ГОСТ 21398-75.
Требования к обзорности через наружные зеркала заднего вида с места водителя - по ГОСТ 13887-75.
3.26. Цветовое решение крана - по ГОСТ 12.4.026-76.
На части крана, представляющие опасность при эксплуатации, должна быть нанесена предупреждающая окраска в соответствии с ГОСТ 12.2.058-81 и «Правилами дорожного движения».
Боковые поверхности головки стрелы кранов длиной не менее 400 мм должны быть окрашены чередующимися белыми и красными диагональными полосами.
При передвижении в транспортном положении кранов со стрелой, выступающей более чем на 1,0 м, на конце стрелы должна быть установлена лампа белого цвета.
3.27. При наличии ограниченных секторов работы на ходовой части кранов типов КА и КШ должны быть нанесены видимые из кабины машиниста отметки или установлены сигнализаторы.
4.1. В комплект крана должны входить:
основное рабочее оборудование;
сменное рабочее оборудование, предусмотренное конструкторской документацией (номенклатура - по согласованию между изготовителем и потребителем);
механизм вспомогательного подъема для кранов грузоподъемностью 25 т и выше (кроме типа КА) - в комплекте к соответствующему сменному рабочему оборудованию;
набор запасных частей по ведомости ЗИП для замены быстроизнашивающихся деталей в количестве, обеспечивающем работу крана в течение гарантийного срока;
устройство для буксировки кранов типа КП;
набор инструмента и принадлежностей;
запасное колесо (в сборе) для кранов типов КП, КШ, КА, КК;
переносная электрическая лампа.
4.2. К каждому крану должна прилагаться эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601-68 в составе:
техническое описание и инструкция по эксплуатации крана;
инструкция по монтажу для кранов, транспортируемых в разобранном виде;
ведомость запасных частей.
Кроме того, должна быть приложена следующая документация:
паспорт крана по СТ СЭВ 290-76;
альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей.
Содержание паспорта - по нормативно-технической документации.
5.1. Правила приемки - по нормативно-технической документации.
6.1. Методы испытаний кранов и их основных узлов - по нормативно-технической документации.
7.1. Каждый кран должен быть снабжен пластинкой с маркировкой, содержащей следующие данные:
наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
индекс крана;
номер крана по системе нумерации предприятия-изготовителя;
грузоподъемность;
год выпуска;
общую массу крана в транспортном положении;
обозначение настоящего стандарта;
государственный Знак качества, если он присвоен крану (допускается маркировать государственный Знак качества отдельно);
дополнительные сведения, по согласованию между изготовителем и потребителем.
В индекс крана после всех обозначений, относящихся к модификации крана, вводят буквы по ГОСТ 15150-69, обозначающие климатическое исполнение крана. Обозначение У для макроклиматических районов с умеренным климатом не вводится.
Размеры и способы нанесения маркировки должны обеспечивать ее сохранность в течение всего срока службы крана.
Пластинки, на которые наносят маркировку, - по нормативно-технической документации.
7.2. Сменное рабочее оборудование колесных кранов, транспортирование которого без снятия с крана предусматривается «Инструкцией по эксплуатации», допускается перевозить при помощи подкатной тележки.
7.3. Перечень и количество запасных частей и инструмента, подлежащих упаковыванию, должны быть согласованы между изготовителем и потребителем.
7.4. При транспортировании кранов на всех видах транспорта допускается снимать стрелу или ее элементы, кабину машиниста, противовес и другие съемные сборочные единицы.
При этом для кранов грузоподъемностью до 16 т включ. разборка не должна приводить машину к потере способности перемещаться своим ходом.
Размещение, крепление и транспортирование кранов должны соответствовать правилам, действующим на данном виде транспорта.
7.5. Транспортирование кранов по железным дорогам производится на открытых платформах. Размещение и крепление кранов должно соответствовать «Техническим условиям погрузки и крепления грузов», утвержденным МПС.
Допускается частичная разборка кранов грузоподъемностью свыше 16 т для их вписывания в габарит погрузки.
Сборочные единицы кранов грузоподъемностью 40 т и выше, транспортируемых с частичной разборкой, должны вписываться в габарит погрузки.
На каждое грузовое место должна быть нанесена транспортная маркировка по ГОСТ 14192-77, содержащая необходимые основные, дополнительные и информационные надписи.
Комплект ЗИП, легкосъемные детали и эксплуатационную документацию следует упаковывать в штатные запираемые инструментальные ящики, в кабины крана или в ящики типа III-1 по ГОСТ 2991-76 или типа II-1 по ГОСТ 10198-78.
Двери кабины крана должны быть надежно заперты; стекла кабины крана должны быть защищены.
7.6. Консервация - по ГОСТ 9.014-78. Срок консервации кранов - 6 мес, а запасных частей - 1 год.
8.1. Эксплуатацию кранов должны осуществлять в соответствии с настоящим стандартом, эксплуатационной документацией по ГОСТ 2.601-68, «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора СССР, «Правилами дорожного движения», утвержденными МВД СССР, «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденными Госэнергонадзором СССР.
8.2. Условия передвижения крана по рабочей площадке, в том числе с грузом на крюке, должны быть указаны в «Инструкции по эксплуатации».
8.3. Краны, продолжительность нерабочего периода которых составляет от 1 до 2 мес, должны быть поставлены на кратковременное хранение, а краны, продолжительность нерабочего периода которых составляет более 2 мес, должны быть поставлены на длительное хранение. Постановку на хранение должны проводить в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации».
8.4. Определение работоспособности в процессе технического обслуживания - по ГОСТ 24407-80.
8.5. После пребывания крана при температуре окружающего воздуха ниже минус 40 °С кран до начала работ должны подвергать техническому освидетельствованию в соответствии с Правилами Госгортехнадзора СССР.
8.6. Допускается работа крана с навесным оборудованием (одноканатными грейферами, вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием) в соответствии с Инструкцией по эксплуатации предприятия изготовителя.
Работа кранов, кроме кранов типа КГ, с навесным оборудованием - только на выносных опорах.
8.7. Заземление кранов, кроме кранов типа КГ, - по ГОСТ 12.1.013-78. На кране должны быть клеммы заземления, обозначенные по ГОСТ 2930-62.
