(рекомендуемое)
D - диаметр окружности поворота; а - половина ширины гусеницы;
- наименьший радиус поворота трактора
Рисунок Б.1 - Схема определения радиуса поворота
(обязательное)
Давление на грунт q в килопаскалях рассчитывают по формуле
где mдв - масса, создающая нагрузку движителя на грунт, кг;
F - для колесного трактора - площадь контура в квадратных метрах по отпечатку колеса на площадке; для гусеничного трактора - произведение
lус×bг,
где bг - наибольшая ширина трака гусеницы;
lус - условная длина опорной поверхности гусеницы, м, равная:
lус = l1 + l2 + l3,
где l1 - проекция на опорную площадку межцентрового расстояния между ведущим колесом (или задним направляющим колесом в зависимости от конструкции) и задним опорным катком (при наклоне ветви гусеницы между ними к опорной площадке более 2° l1 принимают равной нулю), м;
l2 - проекция на опорную площадку межцентрового расстояния между крайними опорными катками, м;
l3 - проекция на опорную площадку межцентрового расстояния между направляющим колесом и передним опорным катком (при наклоне ветви гусеницы между ними к опорной площадке более 5° l3 принимают равной нулю), м.
(справочное)
Расчет проводят по формулам, приведенным ниже.
Мощность на BOM NВОМ в киловаттах рассчитывают по формуле
NВОМ = 1047×10-4×МВОМ×nВОМ,
где Мвом - крутящий момент, измеренный на хвостовике ВОМ, Н×м;
nВОМ - частота вращения хвостовика ВОМ, об/мин.
Расход топлива QT в килограммах в час рассчитывают по формуле
где тT - масса топлива, кг;
toп - продолжительность опыта, ч.
Удельный расход топлива gВОМ в граммах на киловатт-час рассчитывают по формуле
Частоту вращения вала двигателя п в оборотах в минуту рассчитывают по формуле
где i - передаточное число от вала двигателя к хвостовику ВОМ.
Крутящий момент на валу двигателя Мк в ньютонах на метр рассчитывают по формуле
где МBOM - крутящий момент на валу отбора мощности;
hBOM - КПД передачи от двигателя к хвостовику ВОМ с учетом потерь на работающие без нагрузки механизмы и оборудование, установленные на двигателе, и потерь при передаче мощности от двигателя к тормозному устройству.
Значение передаточного числа и КПД передачи - по нормативно-технической документации на конкретный трактор или по данным испытаний.
(справочное)
Результаты испытаний представляют в виде таблицы, как указано ниже, и (или) в виде графиков. При этом масштабы графиков должны быть выбраны таким образом, чтобы погрешность отсчета по графикам не превышала половины допускаемых погрешностей средств измерений при определении соответствующих параметров.
Таблица Д.1
|
Частота вращения, об/мин |
Крутящий момент, Н×м |
Мощность двигателя, кВт |
Расход топлива |
Давление масла, кПа |
Примечание |
||
|
вала тормоза |
вала двигателя |
за 1 ч, кг/ч |
удельный, г/кВт |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дата и место испытаний ____________________________________________________ Тип тормозного устройства ___________________________________________________ Максимальная частота вращения холостого хода двигателя __________________об/мин Крутящий момент при максимальной мощности ______________________________Н×м Максимальный крутящий момент __________________________________________Н×м Атмосферные условия (средние за время испытаний): Температура окружающего воздуха __________________________________________°С Температура воздуха, поступающего в воздухоочиститель,_______________________°С Барометрическое давление _______________________________________________МПа Относительная влажность воздуха ___________________________________________% Температура топлива на входе в фильтр грубой очистки ________________________°С Температура топлива при температуре окружающего воздуха 20 °С _______________°С Максимальная температура охлаждающей жидкости (только для двигателя жидкостного охлаждения) _______________________________°С |
(рекомендуемое)
Ж.1 Показатели гидропривода рассчитывают по формулам, приведенным ниже.
Скорость перемещения рабочего органа np.о в метрах в секунду и штоков гидроцилиндров (nшт.) в метрах в секунду рассчитывают по формулам:
где H, h - значения перемещения рабочего органа и штока соответственно, м;
t - время перемещения, с.
Мощность, затрачиваемую на подъем отвала с грузом, Nот в киловаттах, рассчитывают по формуле
Nот = mн×g×np.о,
где mн - масса груза, приведенная к кромке ножа отвала, кг;
g - ускорение свободного падения, м/ч2.
Мощность на выходе насоса (без учета механических потерь) Nн в киловаттах рассчитывают по формуле
Nот = 0,20×Рн×nшт×Fшт,
где Fшт - площадь штока, м2;
Рн - давление насоса, МПа.
Коэффициент полезного действия гидропривода (hгп) рассчитывают по формуле
Ж.2 По результатам измерений и расчетов строят зависимости показателей работы гидропривода от нагрузки, приложенной к отвалу бульдозера.
Ж.3 Протоколы испытаний по определению времени перемещения рабочих органов - по ГОСТ 27251.
(обязательное)
И.1 Тяговое усилие максимальное в ньютонах рассчитывают по формулам:
- при ограничении по сцеплению
- при ограничении по двигателю
где Pкр - тяговое усилие на крюке, Н;
т - масса трактора или землеройной машины при комплектации, представленной на испытания, кг;
тэ - эксплуатационная масса трактора или землеройной машины, кг;
g - ускорение свободного падения, м/ч2.
И.2 Эксплуатационная масса трактора:
- для тракторов класса до 15 включительно - сумма конструкционной массы, массы гидросистемы, массы полностью заправленных систем смазки, охлаждения и топливного бака, массы гидроцилиндров управления навесными орудиями, массы ЗИП и водителя;
- для тракторов класса 25 и выше - сумма конструкционной массы, массы гидросистемы, массы полностью заправленных систем смазки, охлаждения и топливного бака, массы ЗИП и водителя, а также массы устройства защиты оператора от падающих предметов и при опрокидывании трактора, дополнительного и вспомогательного оборудования.
Эксплуатационная масса бульдозера - сумма эксплуатационной массы трактора, массы дополнительного и вспомогательного оборудования и массы навесного (рабочего) оборудования.
И.3 Определение тяговых усилий при бесступенчатом нагружении (замедлении). Тяговое усилие на крюке (Ркр) в ньютонах рассчитывают по формуле
Ркр = Ркр.т - mпр×a,
где Ркр.т - тяговое усилие, измеренное на тензозвене при испытаниях, Н;
mпр - масса трактора или бульдозера, полученная приведением (расчетным или экспериментальным) всех движущихся масс к поступательно движущимся частям трактора или бульдозера, кг;
а - замедление, м/с.
(обязательное)
Таблица К.1
|
Условия испытаний |
Характеристика фона, на котором проводят испытания |
||
|
ограниченной проходимости |
повышенной проходимости |
высокой проходимости |
|
|
Грунтовая дорога: глубина размокшего грунта, см |
До 5 |
10-15 |
20-25 |
|
Заболоченный луг: несущая способность, кг/см2 |
- |
0,9-1,1 |
0,5-0,7 |
|
Пашня боронованная: глубина вспашки, см |
15-20 |
20-25 |
25-30 |
|
влажность, % |
20-30 |
50-60 |
до 70 |
|
Снежная целина (плотность снега 0,2 - 0,4 г/см3): глубина снежного покрова, см |
20-25 |
30-40 |
50-60 |
|
Песок |
Сухой, уплотненный или влажный |
Сухой, разрыхленный на глубину: |
|
|
30-40 см |
40-50 см |
||
|
Лед гладкий: глубина, см, не менее |
5 |
||
|
Примечание - Проходимость определяют при длине гона, числе и времени остановок, соответствующих технической документации, утвержденной в установленном порядке. |
|||
Ключевые слова: трактор промышленный, бульдозер, методы испытаний, мощность, производительность, проходимость, надежность