---

БЗ № 2-2009/140

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ПЕРЕДАЧІ ЗУБЧАСТІ
СПРАЦЮВАННЯ ТА ПОШКОДЖЕННЯ ЗУБЦІВ
ЗУБЧАСТИХ КОЛІС

Термінологія

(ISO 10825:1995, IDT)

ДСТУ ISO 10825:2008

Видання офіційне

Київ
ДЕРЖСПОЖИВСТАНДАРТ УКРАЇНИ
2013

5. Виникнення і розвиток тріщин 42

   1. Гартівні тріщини 44

   2. Шліфувальні тріщини 45

   3. Втомні тріщини 46

6. Руйнування зуба 48

   1. Злам зуба перевантаженням 48

      1. Крихкий злам 49

      2. В’язкий злам : 49

      3. Напівкрихкий злам 51

   2. Зріз зуба 52

   3. Злам після пластичної деформації (тривале руйнування) 54

   4. Втомний злам 56

      1. Згинальна втома 56

      2. Злам на краю зуба 61

Додаток НА Абетковий покажчик українських термінів 62НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад ISO 10825:1995 Gears — Wear and damage to gear teeth (Передачі зубчасті. Спрацювання та пошкодження зубців зубчастих коліс. Термінологія).

Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт, — ТК 47 «Механічні приводи».

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

• слова «цей міжнародний стандарт» замінено на «цей стандарт»;

• вилучено попередній довідковий матеріал «Передмова»;

• структурні елементи цього стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Національний вступ», першу сторінку, «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стан­дартизації України;

• долучено національний додаток НА «Абетковий покажчик українських термінів»;

• вилучено частину примітки до розділу 1;

в 1.1.2 виправлено помилкове посилання.ДСТУ ISO 10825:2008

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ПЕРЕДАЧІ ЗУБЧАСТІ
СПРАЦЮВАННЯ ТА ПОШКОДЖЕННЯ ЗУБЦІВ
ЗУБЧАСТИХ КОЛІС
Термінологія

ПЕРЕДАЧИ ЗУБЧАТЫЕ
ИЗНАШИВАНИЕ И ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗУБЬЕВ
ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
Терминология

GEARS
WEAR AND DAMAGE TO GEAR TEETH
Terminology

Чинний від 2010-01-01

СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт визначає терміни, які описують зовнішній вигляд видимих бічних поверхонь зубців або пошкодження на зубчастих колесах.

Для кожного терміна наведено стислий опис відповідної поверхні зуба зубчастого колеса разом з посиланням на важливі спостережувані елементи, які можуть полегшити ідентифікацію типу наявного стану.

Кожен такий опис класифікує типовий стан зуба зубчастого колеса або пошкодження зубчастого колеса. Кожен опис має одну чи більше ілюстрацій, які показують відмінності, що можуть мати місце у разі різних геометрій зуба зубчастого колеса. До кожної ілюстрації подано коментарі.

Цей стандарт установлює тільки терміни для розпізнавання і протоколювання зовнішнього вигляду та стану зубчастих коліс після періоду роботи. Стандарт не описує ні причин, ні запобіжних заходів щодо будь-якого описаного стану.

Примітка. Цей стандарт укладений так, щоб на тій самій сторінці були:

• визначення зовнішнього вигляду зуба зубчастого колеса з відповідними поясненнями,

• ілюстрація кожного типового прикладу з долученими коментарями.

Видання офіційне

1 ПОКАЗНИКИ ПОВЕРХНЕВИХ ПОРУШЕНЬ

e

1.1 механічне спрацювання

n sliding wear fr usure

Спрацювання — загальний термін щодо усунення матеріалу, яке виникає під час ковзання двох поверхонь одна по одній.

Під цим поняттям розуміють усунення матеріалу як наслідок абразивної дії забруднень у мастилі.

Під цим поняттям також розуміють адгезивне спрацювання, яке є наслідком локалізованого зварювання й подальшого відокремлення та перенесення крихт із зубців зубчастого колеса.

(running-in wear) fr usure normale

Спрацювання починається на початку строку служби зубчастої передачі й поверхнева структура механічно обробленої бічної поверхні зуба набуває гладкого, часто блискучого зовнішнього вигляду.

До цього типу спрацювання зараховують:

• помірне спрацювання:

• полірування.

Початкове втомне спрацювання на бічних поверхнях зубців зубчастого колеса. На ілюстрації видно блискучі ділянки та ділянки з тонкими канавками на бічних поверхнях зубців.

fr usure тобёгёе

Огляд бічних поверхонь зубців виявляє усунення металу з обох бічних поверхонь головки й ніжки зубців.

Початкова поверхня починає проявлятися як неперервна лінія.

fr poli miroir

Дуже повільний процес притирання, за якого нерівності контактних поверхонь поступово спрацьовуються до появи дзеркальних, гладких поверхонь.

Можна бачити, що всі бічні поверхні зубців конічної шестерні з автомобільного диференціала поліровані.

1.1.2 абразивне спрацювання en abrasive wear

fr usure abrasive

Абразивне стирання e усуненням або зміщенням матеріалу внаслідок наявності твердих частинок (наприклад, крихт металу, дрізок, іржі, піску, абразивного порошку тощо), що присутні в мастильному матеріалі чи потрапили між бічні поверхні контакту зубців.

Ілюстрація шестерні з протилежними бічними поверхнями зубців абразивно спрацьова­ними так, що вершини зубців мають гострі краї. Активні поверхні зубців гладкі, але мають радіальні канавки внаслідок потрапляння твердих частинок на бічні поверхні зубців зачепле­них зубчастих коліс.

На кінцях зубців спостерігається пластична деформація (див. 3.2).

1.1.2 абразивне спрацювання (закінчення)

Абразивне спрацювання, внаслідок якого усунено значну частину матеріалу на протилеж­них бічних поверхнях зубців зубчастого колеса.

На ніжках зубців видно глибокі радіальні канавки.

e

1.1.3 надмірне спрацювання

n excessive wear fr usure exessive

Надмірне спрацювання може проявитися подібно до помірного чи абразивного спрацю­вання. Проте ступінь розвитку такий, що зубчаста передача може не досягти розрахункової довговічності. Зубці матимуть значну кількість матеріалу, усуненого з поверхонь.

Надмірне спрацювання стиранням протилежних бічних поверхонь зубців шестерні.

Примітка. Полірування після значних змін геометрії зуба також може спричинити надмірне спрацювання.

1.1.4 помірне дряпання en moderate scratching

(scoring)

fr rayures — stries

Тонкі канавки в напрямку ковзання, нерівномірно розміщені, різної довжини та часто розкидані по бічних поверхнях зубців.

Біля вершин поверхонь зубців шліфованої шестерні видно тонкі канавки. У цьому випадку подряпини рівномірно розподілені по всіх зубцях. Див. також ілюстрацію до 1.1.1.

Зазначте присутність слідів шліфування на поверхні ніжки зуба

.

e

1.1.5 сильне дряпання

n severe scratching fr griffures

Форма абразивного спрацювання, яка характеризується прямими канавками в напрямку ковзання зуба. Канавки гладкі, подібні зовнішнім виглядом до сформованих гребенюванням (див. 3.4), але спричинені дією твердих виступів на спряжених бічних поверхнях зубців або твердих частинок, що потрапили туди.

Надмірне абразивне спрацювання цілковитої поверхні контакту. Спрацювання менш інтенсивне біля початкової поверхні. Інший тип надмірного абразивного спрацювання пока­зано на ілюстрації 1.1.2.

1.1.6 спрацювання внаслідок взаємного проникнення профілів зубців en interference wear

fr usure par interference

Спрацювання на головці одного зуба і (або) на ніжці спряженого зуба, викликане над­лишком матеріалу на головках одного або на ніжках іншого.

Результатом є дряпання і спрацювання ніжок і головок обох зубців, що викликає поглиб­лення перших і закруглення останніх.

Спрацювання внаслідок взаємного проникнення профілів зубців на бічній поверхні зуба зубчастого колеса.

1.2 Корозійно-механічне спрацювання

1.2.1 хімічна корозія en chemical corrosion

fr corrosion chimique

Деградація поверхні, спричинена хімічними реакціями. Загальними ознаками є дрібні рако­вини на всій поверхні зуба й окислення міжзернистих границь. Інколи зустрічаються червоно- коричневі сліди іржі зазвичай поблизу робочих частин бічних поверхонь зубців.

Значна корозія на поверхнях зубців зубчастого колеса як наслідок хімічного роз’їдання.

Пошкодження такого виду може продовжуватися, доки зубчасте колесо не буде придатним до використання.

e

1.2.2 фретинг-корозія

n fretting corrosion fr corrosion de contact

Пошкодження поверхні, спричинене дуже малими повторними переміщеннями однієї контактної поверхні по іншій, унаслідок чого утворюються дрібні червоно-коричневі частинки іржі.

Вони утримуються в зоні контакту і їх абразивна дія збільшує ступінь погіршення поверхні.

Таким чином, стаціонарні зубчасті передачі можуть бути уражені, якщо вони зазнають породжуваних спорудою вібрацій, таких як ті, що зустрічаються під час транспортування.

Фретинг-корозія наявна зачеплення зубчастої муфти.

на бічних поверхнях зубців зубчастого колеса внутрішньог

о1.2.3 лущення окалини en scaling

fr pelage

Неоднорідні виступні ділянки на бічних поверхнях зубців, які виникли внаслідок процесу окислення під час термооброблення. Під час роботи під навантаженням потужність початково передається через ці зони, які швидко набувають металевого блиску.

Лущення окалини на зубцях косозубої шестерні.

e

1.3 перегрівання

n overheating fr surchauffe

Зубчасті передачі досягають надмірно високої температури зазвичай унаслідок недос­татнього змащення чи невідповідного бічного зазору. В останньому випадку ознаки сильного навантаження будуть виявлятися як на робочих, так і неробочих бічних поверхнях зубців. Присутні кольори мінливості, а також ділянки заїдання і пластичної деформації.

П
ерегрівання активної поверхні зуба колеса внаслідок раптового та інтенсивного переван­таження під час роботи.

fr erosion par cavitation

На бічних поверхнях усіх зубців спостерігаються рівномірно розподілені локалізовані задири, або вся поверхня зубців має вигляд як після піскоструминного оброблення.

Цей процес спрацювання може виникнути тоді, коли є високочастотні вібрації або зма­щення забруднено втягнутою водою, повітрям чи іншими газами.

Кавітаційне спрацювання на бічних поверхнях зубців зубчастого колеса.

fr erosion par fluide sous pression

Спрацювання в результаті дії потоку рідини або рідини, яка містить повітря або дрібні частинки.

Гідроерозійне спрацювання біля вершин бічної поверхні зубців високошвидкісного зубчастого колеса.

Спрацювання утворюється на лінії розташування змащувальних розпилювальних насадок.

fr piqures par etincelage

Розряд електричного струму або іскри між бічними поверхнями спряжених зубців утворю­ють численні маленькі кратери зі згладженими краями на зубцях зубчастого колеса.

Інколи спостерігають великі обпалені ділянки, що проявляються кольорами мінливості на їхніх краях.

Електроерозійне спрацювання внаслідок проходження малого електричного струму.

1.5 електроерозійне спрацювання (закінчення)

Сильне електроерозійне спрацювання внаслідок проходження електричного струму високої напруги.2 ЗАЇДАННЯ en scuffing

fr grippage

Смугаста шорсткість, що утворюється в напрямку ковзання, змінюючись поступово від сла­бого до сильного заїдання. Змащувальна плівка між бічними поверхнями зубців розривається і це може призвести до локалізованого зварювання бічних поверхонь зубців з перенесенням матеріалу.

Заїдання тільки маленьких ділянок бічних поверхонь зубців, зазвичай на вершинах або ніжках зубців, можуть уладнатися спонтанно (див. а) і Ь)). Сильне заїдання, яке покриває великі ділянки бічних поверхонь зубців, спричиняє збільшення шуму й вібрації, приводить до поломки, доки не буде вжито відповідних заходів (див. с) і d)).

а)

Помірне заїдання на вершинах зубців шліфованої шестерні. Часто цей тип заїдання самоусувається під час роботи за сприятливих обставин.

2 ЗАЇДАННЯ (продовження)

Ь)

Локалізоване заїдання поблизу вершин зубців конічного колеса з криволінійними зубцями. Таке пошкодження часто самоусувається, якщо початковий механізм не повторюється.

2 ЗАЇДАННЯ (продовження)

с)

Сильне заїдання на зубцях конічного колеса з криволінійними зубцями. У деяких випадках поширення цього типу пошкодження супроводжується збільшенням робочої температури.

2 ЗАЇДАННЯ (закінчення)

Сильне заїдання спостерігається на зубцях шестерні, яка працює на малій швидкості і яку змащують консистентним мастилом.